Sagst Bescheid ;)

Ich? 🤣

Grüße an meinen Namensvetter ;)

Gefühlt von jedem Need For Speed seit 2002. Und in Need For Speed Payback und Need For Speed Heat wird es Nostalgie.

@@jan_kcy Leider im aktuellen NFs was stark an Underground angelehnt ist, ist der 350 nicht vorhanden. Aber bei GT Sports gibts den 350, nicht aber den 370

@@maverick6550Ich habe Need For Speed Underground 1 nicht gezockt, deshalb kann ich mich schlecht dazu äußern. Need For Speed habe ich erst ab Payback richtig gezockt. Das Aktuelle ist Hot Pursuit Remastered. So ein Reinfall. Also eher an Hot Pursuit angelehnt. Das ist zwar der Stand von 2010, aber ich glaube da ist tatsächlich kein Nissan 350Z. 🤔

@@jan_kcy OK, ist dann nicht dass neueste, aber da kommt man eh nicht mehr hinterher.. Spielt nachts mit Straßenrennen und kannst dein Auto tunen

@@maverick6550 Ja. Eigentlich kommt man mittlerweile schon hinterher. Seit 2015 gibt es alle 2 Jahre was neues. Nur Heat wurde nach gerade mal 7 Monate später fallen gelassen, da Ghost Games aufgelöst wurde oder so, und Criterion Games jetzt wieder dran ist. Deshalb entwickeln sie jetzt was neues. Kommt safe wieder im November. 🤗

Ich hatte einen xD ein kultauto mit 12 Getränkehaltern :3

Meine Eltern hatten beide einen. Großartiger Karren 👀

Hannes G. Das fröhliche Design ist auf jeden Fall schwer unterschätzt worden. Die Welt braucht mehr solche kleinen Autos mit Charakter wie den ersten Twingo oder den Suzuki Ignis.

Cube, Juke, PT Cruiser... manche Auros bietet ihr uns dutzendfach an (Liebe geht raus), aber die fehlen noch ;)

CarRanger Ich finde die Videoreihe sehr spannend und z.T. sogar als Dokumentation der Zeitgeschichte wichtig - wer weiss schon, wann es überhaupt keine (Verbrenner-)Autos mehr gibt bzw. wann die aktuelle Bestände weggerostet sind oder geschrottet wurden.

XD

Gab nix was näher an Tokyo Drift rankäme ;)

@@CarRanger Passte aber perfekt. Alles gut. 👍

@@CarRanger Doch Mitsubishi Evolution

370z Sound ist so schlecht gegenüber dem 350z 😩😩😩

@@tougemonsta1 findest du? xD

@@kallegrabowski7303 Ich denke dieser nice Channel ist nahezu konkurrenzlos.

@@kallegrabowski7303 Safe. 🤔

Legit!

Mein Vater hatte den Vorgänger VQ30DE im Maxima A32. Das Auto und der Motor waren einfach traumhaft.

Dito ich war 2013 zum ersten mal :)

@@mariog.9541 Sehr schön ! So eine Ehre wird nicht jedem zuteil ! 😊👍🏼🇯🇵 Diese Kultur Reise hat mich bis heute nachhaltig beeindruckt !

@@Noble_Oak ebenfalls, als ich zurück im guten alten Deutschland war, hatte ich ehrlich gesagt einen Kulturschock.... Klar ist bei den Japanern längst nicht alles perfekt aber vieles... Seit 2013 jedes Jahr rüber gemacht bis einschließlich 2018... Tjoa und aktuell sieht es halt echt düster aus...

? es gibt immer noch den gtr und nun auch n neues z

@@walnussfloh6628 Nissan und infiniti stecken in einer tiefen Krise und wenn der 400z nicht einschlägt, siehts düster aus

@@Fanboy1222 hör ich jez das erste mal

@@kallegrabowski7303 beides

@@kallegrabowski7303 Die Auswahl bei Nissan in Europa ist mittlerweile echt klein. Damals wurden so ziemlich alle Fahrzeugklassen bedient und mehr Fahrzeuge die eher auf Fahrspaß ausgelegt waren angeboten. Dazu trägt safe bei dass die Deutschen lieber unsere Marken fahren wollen. Sie sind schon teilweise sehr engstirnig. Generell ist der europäische Markt sehr schwer zufriedenzustellen. Langsam merken es die ausländischen Marken. Vor allem die asiatischen Marken. Was schon besser läuft sind mittlerweile die südkoreanischen Marken Hyundai und Kia. Daewoo kann man außenvor lassen, da sie seit 2004 nicht mehr in Deutschland sind. 😭Ich denke dieser Kommentar kann die traurige Wahrheit gut widerspiegeln. :((((((

Auf english gibt's da noch ein paar Kanäle für Deutschland aber in dem Umfang einmalig ist auch viel Interessanter die geschichtlichen Aspekte eines Autos zu sehen.

Hey! Der 370z ist wirklich mein Traumwagen. Ich fange (hoffentlich) dieses/nächstes Jahr meine Ausbildung an und möchte mir nach den 3 Jahren einen 370z zulegen. Wie sehen denn die Wartungskosten für das Fahrzeug aus? Habe schon gehört, dass man auf jedenfall 5.000 Euro stetig bei Seite haben sollte.

@@kevineis9088 Die Bremsen gehen ins Geld, ansonsten wird immer gesagt, dass der Scheinwerfer teuer ist - aber den muss man ja nicht kaputt machen 😉 Ich hatte einen für 60.000 KM und die Gesamtkosten waren nicht höher als beim Passat.

Hab auch nen 370Z. Beachte unbedingt die Versicherungskosten, da ist er ziemlich hoch eingestuft. Wartungskosten halten sich im Rahmen. Benzin kann je nach Fahrleistung ins Geld gehen, da muss schließlich immer Super Plus rein und der Verbrauch ist eben nicht niedrig.

@@bockwurstwassertrinker5628 woher hast du die Info, Bremse geht nicht ins Geld. Bitte vorher informieren. Der 370Z hat eine Akebono Bremsanlage, erstens besser als die Brembo vom 350z, 2 kosten die Scheiben und Beläge mit Einbau bei Nissan nur 500€.

@@84buschi Ich würde nie behaupten, dass die Bremsen nicht ins Geld gehen, die sind wohl das teuerste Verschleißteil. Deshalb benutze ich sie auch so ungern 😁

Aber einzigartig, habe ihn direkt erkannt😉

Und leider haben viele diesen Curry-Kotz-braunen Innenraum, find ich furchtbar 😅🤢

Bei mir wäre der Kritikpunkt der Verbrauch. Selbst für die Zeit war das "nur" für einen V6 einfach nicht angemessen.

Bei mir war er beim Unterhalt raus. Bremsscheiben etc. sind teurer als beim GTR.

@@Corvolet5 Zum Verbrauch. Klar diese ist nicht wenig aber zu einem entscheidest du mit dein Gasfuß ob es nun um die 10 Liter 12 Liter oder gar 16 Liter is und zum zweiten vergleichbare Autos sind auch meist nicht sparsamer zumindest im realen Betrieb.

Danke und ebenfalls ;)

@@CarRanger Bitteschön 😉✌🏼 Tolles Video👍🏼

Liebe dich Ente

Grüße an die Küste!

@@CarRanger Dankeschön für die Grüße!!

Ihr seid schuld ;)

Die Renault-Nissan Allianz besteht aber immer noch oder?

@@jan_kcy ich glaube schon, Renault, Nissan u Mercedes

@@normanlategahn8725 Genau. Und dadurch auch Infiniti. Vielleicht auch auf eine gewisse Art mit Mitsubishi wegen Fuso. Ist ja auch eine Kooperation mit Mercedes-Benz oder? Also mit den LKW's.

Bmw M52 streuen doch nach oben.

Genau. Rs5 streuen nach unten, m3 e46 e90 streuen alle nach unten. Alle am rummeckern bei jdms. Das Auto für die Leistung mit dem Preis, damals unschlagbar. Der 350Z hat jeden r32 256ps versägt. So schlecht gingen die gar nicht die Zettis.

Sieh es uns nach, der Drehtag war voll. Dafür hatte Alex seinen Spaß ;)

@@CarRanger hat man gemerkt und ich gönne es ihm ja auch 😁

um die 16-18 sekunden

Also die HR Version mit 313 PS liegt bei etwa 13 Sekunden. Spreche aus Erfahrung :)

Ich bin letztens einen neuen Mustang begegnet und wir waren ein bisschen zügiger unterwegs. Ich muss sagen das der gut vom Fleck kam. Hatte Spaß gemacht :)

Das ist leider ein Deutschland Problem.In den meisten anderen Ländern ist die Tuning Auswahl um einiges höher und Legal.Hier ist quasi alles verboten und Lebensgefährlich.Es geht in erster Linie hier dem Autoenthusiasten das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Einfach auf Turbo umrüsten.

Ja, die Dinger wurden halt immer getreten. Ich glaube eingefahren wurden solche Autos auch nie hahah. Der Motor war halt wie schon gesagt nicht speziell für ein Sportwagen entwickelt sondern ein Van.

Ohh ok , bei dem überarbeiteten Motor mit 313 PS auch ?

@@hanskans5439 Ja aber das soll nicht heissen dass alle Auto's dieses Problem haben. Es gibt eine Streuung. (nach oben 1 Liter/1000 Km und nach unten 1 Liter / 5000 Km)

@@edwinblank58 ja das stimmt. Klar

@@edwinblank58 je nachdem ob sie getreten wurden oder net

oder Godzilla im Fairlady Kleid :D

Ich hatte auch lange den 350z und jetzt den 370z und würde im Traum nicht denken wieder einen 350z zu kaufen. Der 370z ist halt in allen Bereichen besser.

Zuverlässig? Naja. Und ein richtiges Sportcoupé ist das nun auch nicht. Ab 328ci aufwärts ist das natürlich was anderes.

Ein sehr schönes Design, ursprünglich sollte das der Nachfolger für den Alfa Romeo Spider werden. Leider haben alle Hersteller in den 1990ern, beeinflusst von anglikanischen Unternehmen, versucht ihre Kosten drastisch zu reduzieren. Das hieß für das "Böötchen", dass man hier eine Frontantriebsplattform verbaut hat. Fahrdynamisch ist die Barchetta damit sehr limitiert. :-( Alfa Romeo-Kunden sind jedenfalls nicht scharenweise übergelaufen. Die Barchetta war soweit ich mich erinnern kann nicht erfolgreich. Aber sie sind für schmales Geld zu haben, es ist einfach an ihnen zu arbeiten, und wer einfach nur einen kleinen Roadster für den Alltag haben will, sollte zugreifen. :)

@@Gentleman...Driver Leider sind viele Barchettas schon etwas "runtergerockt".. (z.B. Verdeckschäden.. Das zu erneuern ist nicht günstig) .. Rost? Ja gut .. ein Auto das schon über 20 Jahre alt ist wird sicher hier und da etwas Rost haben (der Motor ist _ wenn man ihn gut wartet_ eher unkompliziert .. so viel ich weiss) Es klingt komisch, aber ich finde die Barchetta war damals viel exklusiver als es ein 124 Spider heute ist.. Welches Auto nun "schöner" ist kann ich nicht sagen, weil das ja Geschmacksache ist. Die Barchetta hat halt noch der "Klassiker-Faktor" auf ihrer Seite. Ich finde diese Autos sollte man "retten" (auch wenn sie keine wertvollen SuperCars sind wie Ferrari, Lamborghini und Co.), weil auch eine Barchetta ein Stück FIAT Automobilgeschichte erzählt. Klar wird man etwas Geld investieren müssen bis so ein Auto wieder "okay" da steht, aber ich finde das ist es wert. Und wer weiss: in Zukunft kann auch eine Barchetta ein gesuchter Oldtimer sein. Ich gucke oft HALLE77.. mit dem Marco .. Der sucht Autos (meist OPEL und AUDIs) die damals eher günstige Alltagsautos waren, und heute kaum noch zu bekommen sind (und die die zum Verkauf stehen kosten dann richtig). Deshalb meine ich es lohnt sich auch "normale Brot&Butter Autos" gut zu pflegen, und sie nicht gleich gegen das Nachfolgemodell einzutauschen. Weil es sein kann, dass nach 25 Jahren die alten Modelle viel gefragter sind als die etwas neueren. Ich hab schon TOYOTA Starlets von 1979 in Ausstellungsräumen gesehen auf denen stand "bitte nicht berühren".. Der Starlet war damals ein recht günstiger Kleinwagen den nicht wenige belächelt haben. Und heute ultraselten..

@@MAR0DEUR :) Zufällig fahre ich den Abarth 124 Spider. Ein sehr seltenes Auto. Ich habe ihn wegen der Fahrdynamik gekauft. Ich muss aber zugeben, die Barchetta ist zeitlos schön. Ich finde auch, dass man alte Autos retten sollte. Und als Dortmunder schaue ich natürlich auch die Videos von Marco. :)

Lebst du in Hong Kong? Oder gab es ihn hoffentlich tatsächlich in Deutschland?

@@jan_kcy Hi...guten Morgen...ja, ich lebe in Hong Kong 😊...in Deutschland gibt es leider keinen Cefiro...schade eigentlich...die Skyline Serie hier in Hong Kong ist auch komplett besser als die abgespeckte EU-Version...was auch interessant ist : den MR2 (AW11) gab es in Deutschland als normale 1600ccm, hier bei uns in Hong Kong gibt es den nur als SuperCharger...und das sind nur einige kleine Unterschiede zwischen Deutschland und Asien 😊...viele Grüße aus Hong Kong

@@andreasbartsch691 Vielen Dank für den Einblick. Grüße zurück. 🇩🇪🇭🇰

@@jan_kcy Ich komme gebürtig aus Paderborn...bin seit 2013 in Hong Kong...und bin Taxifahrer hier...es macht einfach Spaß, mal was anderes von der Welt sehen...schöne Grüße zurück nach good old Germany 😊

@@andreasbartsch691 Danke. 🇩🇪 Grüße zurück nach Hongkong. 🇭🇰 Ich würde auch gerne nach Asien, gerade nach Südkorea und Japan. Wegen deren Autos. Muss ja schön sein. Ich meine in Seoul muss irgendein Museum für Hyundai und Kia sein, und Japan ist ein Museum. Ich weiß nur nicht ob von Nissan in Yokohama oder allgemein.

gibt es doch schon

Fährst du noch dein 350z ?

@@mesutyilmaz8072 jep!

@@wolf_or_lamb bin auch auf der Suche nach ein 350z. Wie weit bist du mit dem zufrieden?

@@mesutyilmaz8072 Meine, damals schon geschriebene, Zufriedenheit und Meinung hat sich bisher immer noch nicht geändert! 😉 Immer noch 100% der Meinung..der Kauf war richtig..immer noch 😍. Hatte bisber keine größeren Probleme ( letztes Jahr noch bei CTD Germany ein bekanntes Öldruckproblem beheben lassen, nebst Softwareupdate und Sport-Kat-Einbau), die Z läuft wie geschmiert. Der Verbrauch, wenn man nicht ständig in der Stadt/Kurzstrecke unterwegs ist, finde ich sehr ok bis angemessen ( außerorts, wenn ich es nicht übertreibe, bei ca. 9,5l) ...klar..Großeinkauf + Getränkekisten sind nicht gerade eine Stärke der 350z 😉

@@wolf_or_lamb ja hab die Firma ctd auch gehört und paar Videos angeschaut. Hast du noch das Originale Fahrwerk drinne? Wie fährt er sich in Kurven? Danke für die schnelle Antwort 👍

Hoffentlich kommt er nach Deutschland.

@@jan_kcy Tut er leider nicht. Auch nicht nach Europa. Nissan hat kein Bock für die niedrigen Absatz Zahlen die EU Norm einzuhalten und dafür viel Geld auszugeben

@@JustRitschie 😭

Meiner hat nach 230000km nichts

Puh, kann man sowas in Deutschland überhaupt noch finden?

@@jan_kcy Logo!

@@mariog.9541 Muss mich umschauen.

Langsam wird’s Zeit...

Genau dies habe ich auch schon geschrieben.

Der VQ35 ist ein Nissan-Motor, welcher aber in Europa mit Espace und VelSatis erstmals in Stückzahlen verkauft wurde. Für den europäischen Kunden ist also der Motor, den er in einem Van kaufen kann auf einmal in einem Sportwagen. Deswegen ist es auch nur Trivia, dass es der Motor aus dem Espace ist. Ja keine Renault Entwicklung, aber halt ein Motor der auch dort genutzt wurde. Nissan in DE halt kaum Autos mit dem VQ35 den Pathfinder und Murano sind ja eher Randerscheinungen.

@@CarRanger Naja, nur weil man hier was nicht kennt heißt es ja trotzdem nicht das der Motor aus dem Espace stammt. Er würde aus dem Espace stammen wenn der Espace einen Motor hätte den man nur für den Espace gebaut hat oder diesen Renault gebaut hätte. ;) Weder das eine noch das andere trifft zu.

Erstmal Auspuff, 200 Zeller Kat, Abstimmung und kürzeres Differential. Es gibt auch Kompressor- oder Turboumbauten.

@@normanlategahn8725 damit man auf die angegebene Leistung kommt 😅

@@I_can_hear_you_not mit den ersten drei mods kommt man auf ca. 360 PS. Gibt genug CTD Videos hier.

@@normanlategahn8725 Da kommst aber schnell im illegalen Bereich, wenn du Rennkats und eine Sportabgasanlage verbaust. CTD bietet keine Abnahmen an, weil die nicht eintragbar sind.

Warum hast du ihn verkauft ? Wenn ich fragen darf

@@manofthesky514 mein alter Z war ein tracktool Umbau und nix eingetragen...hab danach alles auf OEM zurück gebaut und dann den 370z nismo gekauft . Der 350z wird eine Legende werden, definitiv.

@@tougemonsta1 meinst du das der 350z so teuer wird wie ein skyline r35??

R34 meine ich

@@manofthesky514 niemals , da liegen Welten dazwischen. Beispiel: vor 10 Jahren hat ein r34 GTR mit Zulassung 45 k gekostet. Heute fangen die ab 120 k an und im schlechteren Zustand. Ein 350z , meiner als DE hat vor 10 Jahren mit 30 k km auf der Uhr 13.5 k gekostet. Heute kostet ein gutes Exemplar 13/14 k ,ein HR in schwarz als coupe mehr als 20 k . Ein Nismo V1 wie meiner wird etwas steigen ,da kein Limitierter Nismo mehr nach Europa kommen wird. S14 s15 r32 r33 rx7 nsx supra werden alle nach oben springen. 90er jdm sind halt kult. Der 350z wird ebenfalls ein heißer Kandidat. Der normale 370z eher nicht.

genau so rum ist es richtig. der VQ35 war abgewandelt im Espace 3.5 und im Laguna Coupe bzw Laguna Typ 3 drin - beim AvanTime gabs "nur" den 3.0 Litre Renault eigenen V6 als benziner V5 - wobei gerade da der 3.5 bestimmt ne coole Option gewesen wäre. Alle Fenster runter und Sound genießen ....