Спасибо , стараюсь)

Спасибо , я старался) Рад что понравилось)💪🏻

Гопы💪🏻

Внатуре класс?)

@@alekseyyurachkovskiy8422 пока C-class, но ты способен на большее 😉

Буду стараться)

Да, он тоже хорош) но на любителя конечно))

Спасибо 💪🏻

Спасибо , учтём)

Прогрузилось теперь в 4К

Давай тогда я немного докопаюсь)) с чёрными фарами идут ТОЛЬКО ресты! Тут маски покрасили до меня) и в целом чёрные действительно лучше смотрятся имхо . Значит у тебя не самая обычная Z. У тебя не синяя случайно? Правый руль на рыжей коже? У самых обычных стоит и спереди и сзади скоба)

@@alekseyyurachkovskiy8422 у меня серая на левом руле и на черной коже !)

Я думал может в России , и на Дальнем Востоке)

А где написано Nizmo? Если вы про произношение то вы же не говорите «Что» , наверняка произносите «Што», примерно так)

Спасибо за отзыв)

@@alekseyyurachkovskiy8422 В остальном все классно, желаю успехов))

Единственное что могу сказать что 5,7 до сотни ехала (по Dragy) думаю со свежим сцеплением паспорт 5,5 поехала бы.

💪🏻

Рад что полезен) 2.1млн.р на сколько я помню

Да, это этнический момент) где кто как говорит: Краун, Кроун) Спасибо)

@@alekseyyurachkovskiy8422 что теперь то на чем двигаться собираешься?

Сейчас Камаро, ролик монтируем) На продаже его поставил)

Спасибо ) Машина нравилась, всё круто, в том виде в котором она была на видео, это за день до продажи, до этого я всё время приводил её порядок и действительно в день продажи стало жалко продавать, но машина приелась, и начинаешь видеть всякие мелочи и хочется уже вообще до идеала довести , появлялись мысли полностью перекрасить заново «под прибор». Поменять фары ( они заполированы, покрыты прозрачной плёнкой), хотелось чтоб она вообще уже как новая была , в там на секундочку 140.000км пробега , и продолжать вкладывать туда как бездну не хотелось) Ведь есть много машин которых хотелось бы ещё попробовать. Кажется я тот человек который будет рассматривать вариант усаживать дитя на второй ряд в купе😂

Собранный на новых компонентах считай новый

А, ну ясненько )

Спасибо за ваше мнение. Можно поподробней ?чтоб в следующий раз я сделал лучше

@@alekseyyurachkovskiy8422 Ты слишком рафинированный,тебе нужная своя отличительная черта повествования и запоминающийся внешний вид,либо изобрети для себя определённый обой образ этакого водителя из фильма "Перевозчик". Работа оператора отвратительна,из 5 кадров не одного интересного и сладкого момента,фоновая музыка теряется под монотонным потоком статистики. Ты забрал все фишки современных авто-спотов и не одну из них не использовал по полной.

@@Opsysex такой какой есть, я не пытаюсь играть какую то роль, особенного киношного водилу- я адекватный водитель в городе который имеет опыт езды на треке и на спортивных авто, так же не пытаюсь удивить или зацепить своим внешним видом. Я рассказываю о своём опыте, и уверен что те кто хотят купить одну из тех машин про которую я рассказываю или поехать в тур -получат нужную информацию из моего рассказа. Обязательно донесу до оператора то что его работа отвратительно. Уверен что таким багажом знаний как у Вас -вы сделаете лучше.

Спасибо за комментарий )

Про то что можно поставить на машину -это ИМХО. Я говорил о том что приводил машину в стоковое состояние как с завода. Выхлоп меня устраивал- зачем Tomei? Чип на атмо-моторе без доработки впуска как мертвому припарка-толку не много. Пневмо-подвеска- для чего? У неё проработанная инженерами NIsmo ходовка -которая меня устраивала, в отличии от стоковых 370z. Как по мне такая редкую машину гораздо интересней оставить в стоковым состоянии как ценность а не вешать всё что придумали японские тюнеры . Болячки, нет особо болячек. Посмотрите с 7 минуты. Есть особенности в целом мотора VQ37, 140000км и Коробка не посыпалась, до этого на синей 370z тоже не посыпалась. Проблем с ходовой не было, проблем с поиском деталей тоже- половина по технике подходит с других Ниссан и Инфинити , с экзиста что угодно можно привезти. Вы не внимательно наверно смотрели или изначально , предвзято и не заметили что почти на все Ваши вопросы есть ответы в видео) 600000₽ напомню в то чтоб привезти в сток, много по косметики снаружи и внутри, много новых элементов салона с Японии, реставрация дисков, много мелочей, трубочки, клипсы, пластик, по днищу распорки новые-некоторые проржавели Москве новые диски все тормозные , много-долго перечислять. Спасибо за отзыв)

Опять же, зачем покупать Nismo: потому что нравится, во вторых я на своём опыте почувствовал чем отличается от обычных и именно это я и хотел)

cd009 в условиях сток мотора не сыпется

я купил скай 35 купе последний рестайл сд009 , 150 000 пробега, слил масло с мкпп , чёрное , как сволочь, как отработка с камаза, залил новое коробке хоть бы хрен за этот пробег что случилось

У Нисмо вварена ДОП.жесткось по кузову, Подвеска другая, мотор мощнее - СРАЗУ, не надо никаких колхозных чип тюнингов. Пневмоподвеска тупая дичь, с которой на учёт не поставят, выхлоп тоже. Оставьте свои подростковые рецепты тюнинга себе)