Nissan Ariya - японець який підкорив Європу! Плюси та мінуси. Тест-драйв.

Рет қаралды 55,126

Күн бұрын

Ніхто не чекав від Nissan нічого подібного, а вони взяли й зробили! Після 10 років мовчання, на ринок вийшов Nissan Ariya. Чого європейці активно пересідають на цей електрокар, а VW б’ється в паніці та підіймає на вуха всіх свої інженерів - дивіться в цьому відео.
Ще більше про ціни, характеристики та те, як замовити електрокар з Китаю, на нашому сайті
ncars.com.ua
Руйнуємо міфи про електрокари в наших соцмережах :
Instagram: / ncars_ukraine
Тік-Ток: / ncars_ukraine
Facebook: / ncarsodessa
Telegram: t.me/ncarsodesa
В цьому відео:
00:00 - дуже драматичний початок
00:53 - характеристики, ціна та комплектації
01:24 - зарядка
02:29 - зовнішній вигляд
03:12 - багажник
04:09 - салон
04:49 - функціонал сидінь
09:48 - мультимедіа
10:45 - додаткові функції
10:52 - задній ряд
11:58 - тест драйв
13:32 - висновки #електромобіль #електрокар #електромобілі

Пікірлер: 102

@roman4588 8 ай бұрын

багато важливої інформації не ясно, по зарядк не вийде 13 годин вдома, принаймні не у всіх, ви сказали що в дома можна зарядити автомобіль за 13 годин, не в кожного в дома є 32А, і навіть 16А не видає мережа, максимум 11-12А. А це вже не 13 годин, а 30... І чому нічого не сказали за передній багажник, він там є, який об'єм? Що з мультимедіа, чи є спотіфай? Чи є підігрів батареї? Що з автопілотом, автопаркінг чи використовуються камери для сигналізації? Що з інтернетом, чи можна вставити сімку? Просто батарея і електродвигун, то не цікаво

@user-fb3lg5yd5k 8 ай бұрын

Дякую за огляд. На майбутнє - складайте задній ряд сидінь, хотілося побачити загальний об'єм, наскільки рівна підлога, чи зручно лежати та таке інше.

@user-gl5ls4st2w 7 ай бұрын

Дякую Було приємно чути і бачити такий огляд

@andriy_stashenko 8 ай бұрын

Малоінформативно. Подача - класна. Хотілося б стисненої інфи про: ємність батареї, запас ходу, порти і швидкість заряджання, маса, система кондиціонування батареї, комплектації, коеф. лобового опору повітрю, вартість.

@andriy_stashenko 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine , ок. Дякую.

@user-ev8nk2it3o 8 ай бұрын

я взагалі вимикаю відео і ставлю дизлайк якшо в тесті не сказали про коефіцієнт лобового опору! як можна купити машину без цих даних!?

@andriy_stashenko 8 ай бұрын

@@user-ev8nk2it3o , 100%. Принципово вмикаю Ютуб заради дешевих іронічних підколюючих не компетентних коментарів.

@flex3065 7 ай бұрын

@@user-ev8nk2it3oнашо він тобі, їдь повільніше більше проїдешь.

@aleksandr6809 8 ай бұрын

Один алкаш уже мінявся місцями.Усі бачили ,чим для нього його маневр закінчився.Пропаганда їзди п'яним не красить канал.

@user-ro4pd3nw7g 7 ай бұрын

Хоч хтось би показав чим реально відрізняються китайські і європейські

@viktortitko7741 8 ай бұрын

Дякую, було корисно.

@user-fu4lo5er9n 6 ай бұрын

Хочу підкорегувати, щодо збірки. НЕ тільки різниця в роз'ємах зарядки та прошивці, а й у батареї. У Китайській збірці батарея виробника CATL, у я Японській збірці втробника Panasonic

@flex3065 7 ай бұрын

Яка стоїть батарея(виробник)така як у європейських версіях? Чи є підігрів-охолодження батареї, пічка тен чи рідинна? В чому така різниця між європейською версією? Бо китйські ID ламаються на пробігах до 1000 км.

@vorona-gameua8610 7 ай бұрын

чи модливо встановити прошити в мультимедія карплей андроід?чи працюватиме навігація по європі?скільки мов є в мультимедія?чи лише киьайська?дякую.

@sergor5616 10 күн бұрын

У Ncars та Асі бувають дуже привабливі ціни. А, ще розповідайте про потужність мотору та заряджання. Також х електронною рулеткою краще багато чого поміряти.

@ncars_ukraine 5 күн бұрын

Дякуємо за коментар та поради 😊

@mak-star9536 7 ай бұрын

Батарея, тип/химия, циклы, ремонтопригодность, подвеска и тд. Это важно и интересно, как нибудь без вентиляций сидений ездить можно, а если это ламучее Г с убогой химией, смысл покупать второй лиф по 5-7% в год деградаций

@user-mn5lo3gn2m 7 ай бұрын

Хороше відео, а юмор потрібно розуміти. Інформації також більше як в других поликах

@andriy_stashenko 8 ай бұрын

Яка ж вона красива... І дівчина теж, нічого😎

@wizzardwladymyr 7 ай бұрын

ведуча топ❤ хоча замало тех інформації (криві заряджання, детальніше про комплектації, незрозуміло чи чарджер трифазний чи однофазний та ін.)

@yevhenk3053 7 ай бұрын

У кінці ролику дядько себе аж під кермо засунув і каже: досить зручно високо сидиш))

@Diviner888 8 ай бұрын

Огляд дилетантський. Натуральна шкіра Наппа лише в ТОП 4WD комлпектації і лише поседерині як сказали в відео, ввсі інші салони тільки з кожзаму. Масажу в авто нема. Як покладете запаску у ту колообразну нішу зніміть відео, мені аж цікаво стало побачити як ви туди 19 диск будете пихати. Вивчайте мат. частину перед тим як знімати відео. Так не треба знімати.

@Diviner888 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine Не буду вас переконувати. Вам видніше. Японці для США та Європа напевне вирішили зекономити, коли написали у комплектаціях: Charcoal Leatherette, Light Gray Leatherette при такому самому матеріалі салону. Переклад писати не буду. Єдиний салон з натуральної шкіри це Blue Gray Nappa Leather, який у самій топовій версії для США та Європи або як опція. Можливо китайці вирішили не економити на своїх покупцях і замість шкірзаму для всього світу зробили натуральну шкіру для внутрішнього ринку.

@user-iv7ne4xe2q 7 ай бұрын

Завдяки 40кілограмовій ведучій салон здається просторий. Але посадіть туди 100кілограмового двометрового чоловіка для розуміння об'єму В багажнику якщо закрити двері то голова тих 40 кг проб'є шкло :-) Зовні і в салоні гарна. Але мало ніш для барахла. Виїздний бардачок і електропривід підлокітника чиясь реалізована хвора фантазія, яка нікому не потрібна. Не вказали яку потужність приймає батарея.

@aleks3674 6 ай бұрын

Яка стоїть батарея? Чи є підігрів батареї?

@wizzardwladymyr 7 ай бұрын

враховуючи ціну і комплектацію - машина супер, варта кожної копійки (рав4 максимальний 50тис плюс перша реєстрація, в порівнянні з цією він відстав на 20років у всьому). Маю бмв за 80тис, і нема памяті та масажу сидінь і гірша динаміка😂

@ihorshapoval8912 8 ай бұрын

Гарні джини 😂

@Userser3155 7 ай бұрын

багажник 468 літрів у передньопривідній та 415 літрів у повнопривідній версії. Звідки у вас дані шо там 562 л? Хоча це може бути евроаейська версія, дивлюсь накитайському сайті там дійсно 562л передній привід, 496 повний. Шо досить не погано

@roman_kalandyrets 8 ай бұрын

32000 дол та 34000 дол??!!! Ви з'їхали зглузду!?? Вони по 26000 та 28000 відповідно приганяються. Там Вони коштують 23тис та 25 тис дол... Ну Ви й гребете!....

@roman_kalandyrets 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine я написав за ціну нової! Під замовлення 3міс всього чекати

@roman_kalandyrets 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine 170к юанів база та 185к топ на передку коштують. Накрутку зменшуйте і у вас тоді буде нормальна ціна

@menedger_sm.555 7 ай бұрын

Вы лучше расскажите какое электромагнитное поле создается при езде и как оно влияет или не влияет на здоровье людей. Как производитель решил или не решил это вопрос.

@user-zh5nt5sj8p 7 ай бұрын

Физика 8 класс. В электродвигателе всегда замкнутое магнитное поле , ограниченное его корпусом.

@wizzardwladymyr 7 ай бұрын

це треш... я особисто був свідком як в одному селі в Україні людина була проти віфі роутера (інтернету) в сусідів бо в неї перестануть кури нестися. Ваш коментар з того самого розряду.

@menedger_sm.555 7 ай бұрын

@@wizzardwladymyr это ваше мнение и оно базируется на отношение к вашему же здоровью!!!

@lazerix1986 7 ай бұрын

@@wizzardwladymyr Насправді цілком серйозне питання, сильні електромагнітні випромінювання викликають рак так іншу заразу! Такий собі тихий невидимий вбивця!

@poeticwaltz 4 ай бұрын

Думаю поля в пару тисяч вольт на метр там звичайна справа, багато хто скаржиться на самопочуття після їзди на електромобілі. VW не дарма прибрали двигун назад.

@FFFFFF-mq5gj 8 ай бұрын

їх вже по 24000 продають конкуренти, що ти ліпиш😁

@roman_kalandyrets 8 ай бұрын

Дуба вони дали з такими цінами!

@user-tn8bx2es9b 8 ай бұрын

огляд непоганий, але все ж таки відсутня частина щодо порівняння вартості і різниці функціоналу з європ збіркою і скажемо так можливістю апгрейда з китая на європу (напр там прошивку оновити чи щось таке)

@sviat3744 7 ай бұрын

в китайській версії ніхєра нема) сказали навіть карплея немає, модне авто

@user-py9mr4vj9b 8 ай бұрын

Не понимаю почему лючки для зарядки не на замках... это явно упущение) Учитывая цену авто интересное. Не понятно почему продавцы озвучивают разные цифры по мощности и разгону до 100. Дайте плиз ссылку на оф.сайт китацев где до 100 5.7 сек. Хотелось бы больше реальных данных о расходе и пробеге.

@user-py9mr4vj9b 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine cerapttor

@simbiozful 7 ай бұрын

А что в лючке украсть, можно 🤗 да и какой туда замок,поставить можно..разве что,от почтового ящика 🤔

@user-py9mr4vj9b 7 ай бұрын

@@simbiozful могут сам лючок спереть, или спичек понатыкать в разьем...хулиганы всякие...или электрику слить) Какой замок...такой как на всех авто стоит.

@simbiozful 7 ай бұрын

@@user-py9mr4vj9b не слышал, чтобы на какой либо машине, лючки воровали. 🤗 энергию, тоже никто не возьмёт, розетка не под напругой, если машина не активирована.. Спичек, понатыкать, это ни в какие ворота, проще саморезов под колесо, бросить( не забываем, что в электромобилях есть охрана с камерами 360)

@user-qk1yp5rt7x 8 ай бұрын

Зробіть тести українських розробок: електромобільний ЛУАЗ, електричних квадроциклів, баггі Eleek та інших)

@user-qk1yp5rt7x 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine заради цікавості перегляньте Ютуб канал Марини Китіної і побачите скільки переглядів набирає такий контент як робите і скільки про вітчизняні розробки електромобільної техніки. До слова. Вітчизняні розробки електромобільної техніки будуть представлені на одній із виставок яка 17-19 жовтня проходитиме а МВЦ на м. Лівобережна в Києві)

@MrDimavor 8 ай бұрын

і як вона буде по нашим дорогам без оцинковки.. европейська оцинкована?

@samsungphone3400 8 ай бұрын

Вона алюмініева

@user-ou2vp2zy6i 7 ай бұрын

По шумоізоляціі як ід 4)))

@user-ev8nk2it3o 8 ай бұрын

Уже одні помінялись з пасажиром у Дніпрі!

@user-vf8og2ct4g 7 ай бұрын

Є функція павербанк?

@user-vf8og2ct4g 7 ай бұрын

@@ncars_ukraine Дякую!

@user-tx4vy8ko9q 4 ай бұрын

Дякую. Гарне авто, але без кар плею машина ґаджет - не машина. 😉

@user-nd1ji7vu9s 6 ай бұрын

Після слів «Якщо Ви їдете у стані алкогольного спʼяніння» це лайно дивитись не стала. Це не припустимо і на цьому потрібно наголошувати,а не пропагувати це

@poeticwaltz 4 ай бұрын

Моралістка мамкіна, слухай що кажуть, а не виривай із контексту.

@Radio_G 3 ай бұрын

А Андроїд можна йому вшити?))

@ncars_ukraine 3 ай бұрын

Доброго дня, ні, на жаль🥲

@taraskr4367 8 ай бұрын

Прям масаж? Да ну)))причулося напевно

@dimavolvo760 6 ай бұрын

Первый ряд по салону огонь,сзади скукота. Что по аубиентной подсветке?снаружи бы злее вид..а так женский автомобильчик

@aleks3674 6 ай бұрын

Вона оцинкована?

@poeticwaltz 4 ай бұрын

Навіщо, з нею щось трапиться набагато раніше ніж вона згниє

@user-qu2bq5mc7t 8 ай бұрын

Бляха муха, ну ведь 623 вона проїде лише на евакуаторів, реально 450 а в зимку 350, я як людина яка реально такий автор розглядає, завжди дивуюсь таким цифрам...

@roman_kalandyrets 8 ай бұрын

Реально по місту в звичайному темпі 480-500км. Трасса 100-110 в час на 450 км вистачить. Батка 90квт брутто - 87 нетто

@Userser3155 7 ай бұрын

ви робили тест? звідки дані? аби шо написати ...

@roman_kalandyrets 7 ай бұрын

@@Userser3155 якщо маєте інші реальні цифри - пишіть

@user-qu2bq5mc7t 7 ай бұрын

Да вже купа відео в ютубі, де влітку 400 а зимою 250-290 км, ну ви вірте і катайтеся 623 км на одному заряді, може навіть 1000 проїдете, навіть на ліфі з 22квт батареєю@@Userser3155

@user-zo1iw2dp2n 7 ай бұрын

Гарна машина і сам колір . Це Європа чи Американець?

@user-rs2ph5gg5h 8 ай бұрын

5.24 якщо поміняєтесь місцями з водієм то поліцаї можуть і пристрелити

@smart4986 8 ай бұрын

і правильно зроблять. Бо п'яний виродок за кермом - потенційний вбивця.

@yaroslavurban1669 8 ай бұрын

Як можна випускати новий електрокар в 2023 з супер дизайном (ззовні) але без CarPlay? Що це? А ще чому ніхто не говорить про супер незручність керування кліматом через сенсорні кнопки, це жесть, клімат повинен бути реальними кнопками та крутилками, в русі потрапити по сенсорній кнопочці не рельно та небезпечно

@MaksimRubets 7 ай бұрын

про вашу «жесть» .. ви дійсно крутите температуру частіше ніш пару раз на рік? не повірю) ну якесь коригування взимку і влітку може бути, але що там можна крутити кожного дня?

@user-tk5fz7jw1s 7 ай бұрын

Де можно прошити мультимедію ?

@Quattro_1711 6 ай бұрын

Гірше обзору не бачив ! Багато не правильної інфи ! Масажу немає Докатки не буває ,там сабвуфер в ТОП стоїть Навіть не додивився до кінця

@user-jq8ju5hn6c 8 ай бұрын

Акамулятор 150 ....тогда таки да.

@user-qt1xr7wo8g 7 ай бұрын

В мене зріст 1,90 мені буде зручно ???🤔

@poeticwaltz 4 ай бұрын

Зручно може і буде, але цюцюндрик зав'яне

@flex3065 7 ай бұрын

Неінформативний обзор щоб зробити вибір.

@user-yl2pi5hq7b 8 ай бұрын

пацанам машин не хватает на фронте (это к сведению покупателей)!!1

@333dmg 7 ай бұрын

To bardzo mocne zwycięstwo, kurwa banderowska

@user-so7gc3rq4e 6 ай бұрын

Відверто комерційна подача інформації, з точки зору інформативності технічних характеристик - майже "зеро". Диз за огляд.

@user-gq7wf2fc4n 8 ай бұрын

Ага, массаж, вентиляция, в переднеприводной Арии? Багажник 562 литра? Неплохо так 100 литров с барского плеча накинули. Чего уж там, гулять так гулять, может, и пневма найдется с матричными фарами? )))) Ну вот на кого это рассчитано - на того, кто информацию о машинах получает только от менеджеров в салонах? И для реального понимания, что с местом водителя в Арии все печально, туда сажать надо людей с ростом от 185 и выше. Бесполезная мультимедиа выполняет функцию экрана для камеры, но зато есть тайный бардачок, о котором никто не догадается, практически сейф на колесах )))

@user-gq7wf2fc4n 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine Добрый вечер. Ну вы уже если ошиблись, так признайте это, как признали с вентиляцией и массажем. Объем багажника в переднеприводной Арии 468 литров, в полноприводной 415. Возможно, на несколько литров эти данные в разных источниках могут отличаться, но уж точно не на 100 литров. Касательно места водителя - ну да, человеку с ростом 170 см подойдет любое авто, именно поэтому я и написал, что при помощи такого человека нет никакого смысла тестировать удобство посадки на месте водителя и уже тем более место для ног сзади, еще и за самим собой )))

@gorathegreatest Ай бұрын

Подлокотник испоганили максимально

@vldauto 6 ай бұрын

Глянцева морда, задній бампер и глянець на арках...Це жах Як до такого додумались🤥

@arturagapov8768 6 ай бұрын

Виходить Android Auto та Apple Car play коштують 13.000 доларів (різниця між авто з Китаю, чи з Європи)? Чи є можливість якось "встановити" їх на цього китайця?

@user-kfjtogev-kfnt 2 ай бұрын

Ні, не можливо. Тримач телефону вирішує цю проблему 😊

@YuriySkiba 7 ай бұрын

В українській мові немає підстаканника, є підсклянник.

@Userser3155 7 ай бұрын

стакан, є таке слово в українській мові, стакан і склянка слова синоніми

@YuriySkiba 7 ай бұрын

@@Userser3155 немає такого слова в український, це запозичення з російської, вивчи краще українську

@user-sy5iv7me2q 6 ай бұрын

Худший обзор что доводилось смотреть

@vasillek 7 ай бұрын

0:06 Хто ж так руля в упор крутить мені чуть погано не стало!!!!

@user-gn4uo8sz3w 7 ай бұрын

Nissan в сто раз лучше фольксваген!!!

@slavachervonosenko3724 8 ай бұрын

барабанні гальма в авто за 40К євро? ганьба!

@slavachervonosenko3724 8 ай бұрын

@@ncars_ukraine дякую за відповідь. гальмування мотором - то завжди зайве навантаження на такий важний та вразливий вузол, як власне мотори.( так я знаю про рекуператор) тоді як диск та колодки - то дешеві розхідники... але звичайно, маркетологам відніше )))

@user-nt9ph9ym1b 8 ай бұрын

У електрокарів не має моторів.