Nissan Frontier Prueba/Review/Test

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3 жыл бұрын

Nuevo Nissan Frontier, mejorado en todos sus aspectos y con la adición de una versión orientada hacia la aventura, llamada PRO 4X, que es la que probaremos, manejándola en todo tipo de terreno y probando su fuerza contra el modelo anterior.
El motor es el conocido Turbo diesel, de 2.5 litros con 187 HP y 450 Nm de torque, unido a una transmisión automática de 7 velocidades.
Más que un lavado de cara o renovación de medio ciclo, Nissan lo ha mejorado en todos los aspectos, con una capacidad de carga y remolque sobradas, gran cantidad de equipamiento de conveniencia y seguridad, y con este versión PRO 4X que atrae miradas donde vaya.
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Пікірлер: 47

@ricardobachmann6329 3 жыл бұрын

Muy completo. Felicito. Has tocado puntos que en ningún otro video había visto. Felicitaciones

@TVautopista 3 жыл бұрын

Muchas gracias Ricardo!

@jorgeperalta9608 3 жыл бұрын

Excelente reportaje y me encantó la prueba de fuerza con la Np300

@josereyes-mt2yt 3 жыл бұрын

En lo personal esa prueba es subjetiva, más me parece para hacer ver mejor a la versión 2021, pues es el mismo motor.

@MrSergiosa 3 жыл бұрын

@@josereyes-mt2yt las llantas

@InformationDNA 2 жыл бұрын

Excelente video.. Saludos desde Ecuador.

@jonathangonzalez2720 3 жыл бұрын

Buenisimo y muy completo el video seia bueno ver la ranger raptor en prueba como este frontier y cuando llegue el hilux nuevo tambien saludos desde chiriqui

@TVautopista 3 жыл бұрын

Puedes ver la prueba de la Ranger Raptor en este enlace: kzfaq.info/get/bejne/jN6XmJaLu9PWfJc.html La prueba de la nueva Hilux, apenas llegue.

@josereyes-mt2yt 3 жыл бұрын

Excelente vídeo, las mejoras en seguridad sobretodo es lo que la distingue de la versión anterior

@rogerhernandez3056 3 жыл бұрын

Yo nunca había pensado en comprarme una frontier, pero esta me encanto y soy uno de los primeros aquí en honduras en andar esa pro4X maquina la recomiendo 👌🏻

@TheJosMa05 3 жыл бұрын

Que valor tiene en honduras bro?

@rogerhernandez3056 3 жыл бұрын

43500.00 $ dólares americanos y ustedes qué precio la tienen?

@new2utube541 3 жыл бұрын

Muy completo el review. Ojalá pronto puedan hacer uno del BMW Serie 1

@TVautopista 3 жыл бұрын

muchas gracias

@ElYunier 3 жыл бұрын

Está bueno, tengo el np300, pero en esta versión 21 cambio la carrocería 👍

@rogerhernandez3056 3 жыл бұрын

Estas ya son 2022

@angeloalmonte8078 11 ай бұрын

Me compraré la pro 4x

@michaelmacdermott6340 3 жыл бұрын

Ok, I've deleted my original comment and after some thought and deeper investigation... I love this Frontier! The additional 120 volt outlets in the USA model as well as the wireless phone charging are just things integrated that can go bad. If I absolutely need the outlets, I can purchase a plugin transformer with outlets cheap and use only when needed. Same with the phone charger (not a necessity). It's a tough little truck, I like! I still would like to understand why Ford and Harley have all their models here because I would like to get the Tundra, but I'm sure it's economics and Nissan's prerogative. If you have insight though, I'm just curious. I may be coming to see you some day for a test drive. GREAT VIDEO! Blessings! 🤠

@TVautopista 3 жыл бұрын

You are welcomed. Some trucks are not available for markets outside of USA, that´s the reason.

@michaelmacdermott6340 3 жыл бұрын

@@TVautopista Thank you. I understand, but why? Ford sells full size F150's here, but why doesn't anyone else. Why is Ford special. If the Titan, Tundra or a version of them was sold here it would be good economically for competition. I want to understand, but without knowing the reason it doesn't make sense. I watched your video again, and your other videos. You are very good at explaining things. Keep up the good work. 👊🏻🤠

@isidromercado995 3 жыл бұрын

Buen día Jaime. Me gustó mucho la comparación con la np300. Se le pueden agregar adimentos o cambios al auto (winche,etc)?. Gracias y saludos

@TVautopista 3 жыл бұрын

Sí se puede. Es más la mayoría de accesorios de la anterior NP300, le sirven.

@MrStevenam13 3 жыл бұрын

Excelente información Ojalá pronto hagan una de la changan cs35 plus

@TVautopista 3 жыл бұрын

Gracias lo tendremos en mente!

@ericivkcamps4711 2 жыл бұрын

Martes de su respuesta gracias saludos atte

@obedgonzalez9995 3 жыл бұрын

el defecto de la frontier en el caso de la full equipo mecánica es su sistema de HSA o arranque en pendiente, es un sistema mal implementado y su accionamiento es anti-natural, en pocas palabras es un sistema que esta de adorno, el usuario común muy rara vez vera entrar en acción. 1. El sistema entra en funcionamiento en pendiente muy inclinadas. mas o menos en pendiente a partir de 8° o 18%. 2. la forma en que funciona esta mal diseñana, por ejemplo en el amarok, dentro de los 2 segundos que se frena el carro, al salir, el freno se libera progresivamente, proporcional a cuanto has levantado el pedal del clutch, en el frontier el freno se libera de golpe, al leve toque del acelerador, si no has levantado el clutch lo suficiente antes de tocar el acelerador igual el auto se moverá hacia atrás y es lo que se supone que debe evitar el sistema. y es anti-natural porque lo normal es que uno presione primero el acelerador y luego levanta el clutch. y aun mas cuando estas en una pendiente muy pronunciada es de ley acelerar bastante aun mas si el pickup lleva carga.

@percygamarraalvarez539 3 жыл бұрын

Bien..

@user-cc1lf4nv3y 3 жыл бұрын

🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

@danielcavalli 3 жыл бұрын

Me encanta la frontier Mejor que la hilux.

@soyoreo2172 Жыл бұрын

El precio incluye ibtms?

@TVautopista Жыл бұрын

Sí

@nestorpty1448 3 жыл бұрын

🇵🇦⚡

@diegomarin5605 3 жыл бұрын

No es la mas equipada, de hecho tiene menos cosas que la Limited que si trae calentador de asientos y asiento electrico.

@davidmorales1943 3 жыл бұрын

De echo si la pro4X es la tope de gama en gasolina Hay otras versiones de diésel más arriba pero pues ya es diésel En orden es así Primero es la SE TM, XE TM, LE TM, LE TA, Platinum LE TA, y PRO4X y no lo digo yo lo dice la pagina oficial de nissan

@aleixthanatosleon8868 3 жыл бұрын

La nueva VERCION que llega en 2022 es mucho mejor

@diegosanchez5369 3 жыл бұрын

Q diferencia entre esta y la LE

@edrifa1 3 жыл бұрын

Viene más equipada la LE q la pro4x entre ello... Asientos calefactados y Electrico...... Y de paso es más barato en algunos paises

@rolotruck 3 жыл бұрын

te falto mas estudio en la ficha técnica del auto muchos errores en dimensiones, carga que puede soportar y sin mencionar otras cosas

@wtrdogg20 3 жыл бұрын

No tiene ajuste de profundidad el timón? Solo en altura??? Que Faltín!!! Nombe, esos son los detalles que tumban una venta! Y por 45mil? Nombe. Voy a esperar la D-Max 2021.

@sergionogales3015 3 жыл бұрын

Disculpe señorita 😂, bueno si es cierto pequeños detalles.

@wtrdogg20 3 жыл бұрын

@@sergionogales3015 Eso no tiene nada que ver con ser hombre o no... Se trata de comodidad en el manejo, especialmente en viajes largos. Dime que no trae ese ajuste de timón en una versión más tipo de trabajo, pero en esa versión de tipo recreasional, por ese precio hasta los asientos deberian tener ajuste eléctrico.

@obedgonzalez9995 3 жыл бұрын

y lo que no sabes aun, las puertas no se pone el seguro al empezar a moverse, los botones de bloqueo y desbloqueo de puertas y el botón de bloqueo de los vidrios no se ilumina, de noche no lo puedes ubicar. la butaca del acompañante no tiene regulación en altura. en la versión mecánica el asistente de arranque en pendiente esta de adorno.

@hugovelez9943 3 жыл бұрын

Todos estos carros japoneses y en especial pickups, se caracterizan por ser austeros en una u otra cosa, lo hace nissan, toyota, mitsubishi y dmax, todos tienen este tipo de cosas. Cualquier accesorio adicional, lo hace super costoso. El hilux tope de gama, viene mas austero, con detalles que uno espera de cajon, pero son 11,000 USD mas que la frontier y o cualquiera de sus rivales. Son estas cosas de diseño, que increíblemente en lugar de perder valor, los hacer mejor en su reventa en Latinoamérica. Amarok es super equipado y bonito en interiores, pero tiene otros detalles mecánicos que los hace inferior a su competencia. Los carros americanos, vienen a reventar de opciones y equipamiento, pero motores tan grandes que en Latinoamérica nos hace no optar por ellos por el costo de compra y además los costos de consumos en combustibles y mantenimientos.

@FalcorCober 3 жыл бұрын

@@hugovelez9943 la nueva Dmax promete aún más equipamento que la pro frontier, esperemos a ver como llega y el review.