Ubolewam, że Wasze testy ogląda tak mało osob.

Dzięki bo fajnie to zrobiłeś a i nie zapomniałeś wspomnieć o wzroście - brawo, wszak pochwalę się, iż Ja już od roku jeżdżę Capturem Hybryd

Zazwyczaj krytykuję podobne filmiki za zbytnią rozwlekłość czyli długość. Tu odwrotnie - same istotne konkrety ale nieco za szybko podane. Poproszę nawet nie o więcej treści lecz o kilka pauz słownych, wypełnionych tylko obrazem. Będzie łatwiej przyswoić sobie podane fakty czy odczucia. Świetny, przemyślany materiał skupiający się na istocie. Niech inni nudziarze się uczą.

Mam i kocham

2:05 nie zgodzę się, Zresztą co to znaczy "chcemy zredukować bieg"? Ja tu nie widzę łopatek. To nie jest samochód do upalania,. E-tech działa lepiej niż Hyundai DCT7, a ta już jest swietną skrzynią. Zmiany biegów nie odczułem. Niby dlaczego Juke ma spalic 6-7 w miescie, jezeli to dokladnie ten sam naped jak w Renault, to powinien wyciagac w miescie 4-5 litrow - PO DOTARCIU czyli po 3kkm. Na yt są filmy z przejazdów. 3:45 ale to nie jest problem, to cecha. Zreszta mozna - i ile to dziala jak w Renault - jezdzic klasycznie i hamujac odzyskujemy energie i system fajnie "sciemnia", ze korzysta z hamulcy, a tak naprawde tylko pod koniec hamowania. 4:32 te zegary wygladaja swietnie. Patrzac na to co pokazywane jest w filmie Juke w tej wersji ma ciekawsze wnętrze niz Captur (takze ten nowy).