Witam mam nisan z 2021 rok produkcji oczywiście rejestracji 2022 od 3 miesięcy go używa moja żona i ładuje go stacjonarnie czyli w domu z 220 volt i 20 % batei do full ładuje nie całe 12 godz

Po lofcie jest czarny gril, nie ma chromu do około grila, jest większa nawi, jest hotspot i aktualizacji wifi

Wallbox do Leafa 1/2 - szczególnie w wersjach 24/30/40kWh - jest bez sensu. Te samochody mają max. 6.6kW jednofazową ładowarkę (część ma tylko 3.6kW). Przyłącze musiałoby mieć co najmniej 32A obciążenia (powyżej 20kW 3F). Ten samochód bez problemu ładuje się z 10/16A cegły przez noc. Ze względu na brak chłodzenia akumulatora - zalecane ładowanie AC + wykorzystywanie zakresu 20-80% pojemności akumulatora - daje to 6.5-9.5h ładowania. Wallbox jak najbardziej wskazany dla samochodów z 3 fazową ładowarką pokładową - i często nie ze względu na szybkość ładowania a zmniejszenie prądu ładowania. Co z tego, że można ładować 11kW-3F czy nawet 22kW-3F - jak dom ma przyłącze 7 czy 10kW. Można ustawić na 6A-3F i ładować 4kW - po nocy mamy 40-50kWh - czyli spokojnie obsłuży akumulatory 65-85kWh. Trzeba szybciej - ustawiamy na 8A i po 12h mamy ponad 60kWh.

Na DC od 20 do 80% w 60minut? 30minut to maks. Poza tym zwykłą ''cegłę'' na starcie wymieniamy na taką która z gniazdka pociągnie 15,5-16A co przełoży się na 11h od 0-100% (gdzie praktycznie nigdy nie zaczynamy ładowanie od 0%).

Niestety główna wada to brak chłodzenia/grzania baterii. No i nie można zapomnieć o odchodzącym złączu ładowania chademo, większość nowo budowanych stacji może nie posiadać tego typu złącza.

Bez ogrzewania i klimy ? To chyba pompy ciepła tam ie było

Testuj tak jak auto spalinowe. Jeżdżę Leafem w promieniu 100km. O Wl glupoty opowiadasz. Auto zawsze dobiera się do potrzeb. Zużycie. jeżdżąc wokół komina zgodnie ze znakami, to max 12kw/100 Jak jadę dalej (bardzo rzadko )to biorę Reno Espace Initiale. Największymi zaletami dla mnie to praktycznie darmowa jazda (jak chodzi o paliwo) i dobrą cena , a także sporo innych zalet. Pozdrawiam.

Ładowanie w 20 godzin ? Co ty opowiadasz za bzdury ? Kto rozładowuje baterie do 0% ? Ładuje się między 20-80% to jest około 11 godzin. Jak kupisz ładowarkę 16A to jeszcze szybciej. A tak poza tym jak masz gniazdko to ładujesz codziennie po trochu.

O przewodach opowiadasz nieprawdę. Przewody ładowania powinny być umieszczone w bocznych siatkach !!!

Czy ujęcia wideo są na tyle cenne by przy nagrywaniu filmu łamać wiele razy przepisy ruchu drogowego? Odnośnie ładowania 22 godziny, kto ładuje 22 godziny auto? przecież to auto miejsko podmiejskie i z zasięgiem 200-230 km ładujesz co 3-4 dzień. Przecież nie ładujesz od żółwia tylko od 40-50% do 80%. Nie znam nikogo z leafami, by ładowali 11kW (bo się nie da bo ładowarka pokładowa ma 6,6kW chyba, że Twój nowy ma większą), ale nawet z 16A, raportują że jest spoko, bo przez 8 godzin x 2 dni pod rząd naładuje do rozsądnego akceptowalnego poziomu. Śledzę też blog Ioniqa 24kWh, gdzie właściciel właśnie wolnym ładowaniem pozwolił balanserowi z 5-7 razem tak zbalansować akku że zasięg zwiększył mu się o kilkanaście kilometrów. Więc drodzy użytkownicy Chademo wyjątkowo jeśli musicie, Wallbox 7,4kW nie wtłoczy do auta 7,4kW bo ładowarka w leafach jest 6,6kW, czyli jakieś 28A. Ale Ci co mają tylko 3,7kW dont worry spokojnie da radę dla tych co robią do 40 km dziennie.

układ kierowniczy jest idealny i identyczny jak w BMW. Zbyt czuły układ kierowniczy to wcale nie fajna sprawa

Jak wykręcasz 200-210 to jeszcze nie umiesz jeździć elektrykiem. Ja z 10 % degradacją wyciągam 240 km i jeszcze mi zostaje 20%. I nie śmigam bez klimy.

Nissan leaf 2 obchodzi 5 urodzony

Gumowy układ kierowniczy ? Ty chyba na codzień śmigasz hulajnogą. Proponuję przejechać się Bmw to zobaczymy jak określisz tamten układ kierowniczy.

pierdolenia ciąg dalszy

po ostatnim liftingu dodali wzdłużna regulację kierownicy