Yo tengo un Pulsar 1.2 Dig-t desde Agosto de 2017. Compré el Pulsar por casualidad, ya que cuando entré en un concesionario Nissan de Madrid, lo primero que intentó "calzarme" el comercial fue un Micra y cuando le dije que buscaba algo más grande, un Qashqai. Entonces me fijé en un coche que estaba en una esquina de la exposición y al verlo, recordé haberlo visto en alguna revista del motor y algún anuncio de televisión. Pulsar. El coche me gustó de inmediato, he tenido muchos coches en mi vida y lo del diseño me parece una chorrada. En un coche busco más la funcionalidad y el espacio interior para viajar con comodidad que un diseño rompedor del que te cansas en un par de años. Eso sí, la tapa del combustible es horrible, pero al fin y al cabo es tan solo una tapa. Han pasado tres años y medio y la verdad no puedo estar más contento con el coche. Suficientemente rápido para mis necesidades y la legislación de tráfico vigente, con un consumo contenido, silencioso, amplio y equilibrado. No es un deportivo, no lo quiero. No es un SUV, no los quiero, si quiero andar por caminos me voy a pata o con la bici. No es un coche llamativo y eso me encanta.Y además lo tuve en un tiempo récord. Lo vi un miércoles, lo pagué un jueves y el martes siguiente lo saqué del concesionario. La verdad, no me importa que se haya dejado de fabricar aunque estoy seguro de que la razón para ello, como bien dices, es por pura rentabilidad, no porque haya salido malo (En relación a la campaña sobre problemas de este motor, su consumo de aceite y roturas, debo decir que el coche no gasta ni gota de aceite o refrigerante y aguanta viajes de fin de semana de 1000 kms sin pestañear). Bueno, antes, ahora el pobre se mueve bien poco.... Muy buen video, me ha encantado.

Llevo casi 50 años siguiendo a diario el mercado del motor en España. No se me ocurre dentro de su época un compacto más interesante que el Pulsar. Un vehículo bien planteado, espacioso, práctico, cómodo y fiable a precio razonable. Su injusto fracaso significó el cierre de la planta de Barcelona en el momento de haber alcanzado una calidad de fabricación a gran nivel. La satisfacción de los usuarios de su producción es muestra de ello.

yo tengo un Pulsar modelo de 2017, comprado en 2018. Además de que me hicieron buen precio, estoy encantado con el coche. Venía de un fiesta 75cv diesel, así que 115cv gasolina son una gozada para mi. La estética me gusta bastante, para mi es como un Qashqai pero más bajito. Es color rojo, creo que el de serie. Lo he visto también por la calle en blanco o negro, la verdad que rojos pocos. Tengo 29 años, y considero que mi gusto no es malo, no creo que sea un coche para jubilados como dicen por ahí...

Pues en 2017 me compré el Nissan pulsar , fue casualidad la verdad .. y encantado con el , lo que para ser un buen coche carece de pequeñas cosas que te desencantan pero la verdad que en general estoy enamorado de mi coche

30000 km tiene el mio 1.2 115 cv.... y 0 problemas... a nosotros nos costo cerca de 16000 pero claro dependia del equipamiento.... este coche no triumfo por que nissan no quiso apostar por el .. si le hubieran metido algunos complementos que llamaran mas la atencion .... etc... es un coche muy muy funcional...... un buen producto que no fue valorado ni por sus creadores.... espero que me dure muchos años pues por ahora me da lo que busque.

Motor superequilibrado y de habitabilidad....inmenso....me quede extasiado con mis 1.82, tanto delante como detrás

La verdad que es un buen coche. Ahora lo puedes encontrar de segunda mano con unos 40 000 km por unos 10 000€ +-

Me compré en marzo un Pulsar del 2015, jamás había visto ese modelo, pero era lo que se adecuaba a lo que buscaba. Ningún problema con él y espero que sea así mucho tiempo.

SI la propia marca le salía caro producirlo ya empezó mal. También el escalonamiento de motores era incorrecto. Motores diesel solo de 115cv y gasolina de 115cv o así, después ya pasaba a 190cv sin acabados deportivos (podrían haber añadio una linea "nismo") ni posibilidad de poner techo solar o Android Auto y con una pantalla en el salpicadero absoleta (bueno el sistema multimedia en sí) pues menos aun. Era un coche para jubilados no para todo el mundo. Si hubiesen añadido esas cositas se hubiesen vendido como churros seguro porque el coche en si era bueno como han dicho muy buenos acabados insonrizacion puesto de conducción pero la cagaron. Lo vendieron sin ganas en un nicho de mercado competitivo no, lo siguiente.

Yo fui a comprar el 190 cv pero el precio que me dio la casa fue ridiculo, teniendo en cuenta que era un modelo que llevaba años en el mercado, al final me decante por el opel astra 140cv por mucho menos dinero.

Gran coche, pero el mercado no sabe de coches... sabe de modas, y habiendo SUVs que compensen ciertos complejos pues... Lo de PULSAR como nombre desconocido... para los que no les gustan los coches, supongo.

Yo tengo un pulsar 1.6 digt 190hp con stage 1. Y consune como un 1.2 y anda como un gti. Es un lobo con piel de cordero.

Tu lo has dicho el motivo del fracaso fue nissan y el mercado, un pulsar tenia un coste de producción parecido al de un qasqai pero el qasquai se podia vender por mas precio y el publico que es idiota y nos dan gato por liebre pues asi esta el mercado El pulsar tenia motivos como compacto(era mas largo y habitable que otros y tenia buen precio) pero es cierto que es qasqai lo canibalizo todo en ese momento y si eres el señor nissan y ves que vas a vender mas un producto que tiene el mismo coste pero mas beneficio pues apuestas todo al verde

Hola , tengo una pregunta sobre el nissan primera, los botones que controlan la radio y acc no funcionan. Fusibles... todo bien He comprado otros botones de segundamano me han llegado hoy pero tampoco funcionan, quiero saber si los botones funcionan cuand la pantalla esta desconectada o no. Gracias

Són mut buenos coches nissan fiables y en todos l'ós segmentos preciós lo mejor però diseno gente no les gusto y anadiendo poquito mas gente se Ivan a otros modelos