Помощ на подъеме и спуске настраивается в настройках автомобиля на БК , то же самое и мёртвые зоны . Система удержания в полосе срабатывет на скрости боьше 30 км/ч . У меня нет кнопки включения , настраивется тоже по БК . Там же включается и система предупреждения и торможения от лобового столкновения . Во врем снегопада перестает работать ,выдавая ошибку .

В машине с климатом можно вообще чтобы только водительское стекло опускалось, что поговорить. А остальные могут быть стационарные. Зачем ими елозить и царапать, глотать гарь и покрывать пылью салон? 5ть лет ими не пользуюсь... После Шкоды- Тур на Кашкае едешь,- как будто дороги подремонтировали) Ну и видно за две машины вперед, что делается на дороге

Кашак в три раза лучше

Тут один переключатель под рулём будет стоить столько же, сколько коробка передач или весь двигатель на Опель. В этом разложиться, нормально поспать как в Зафире или универсале нельзя. Ресурс двигателя тут, скорее всего, будет в два раза меньше, чем на опеле. Какие обороты на 120км/ч?