El Bora que era el Jetta de quinta generación tenía suspensión trasera independiente, hace más de 10 años, crees que no sería lógico que por calidad de marcha lo traiga

Claro que el eje independiente trasero es mejor, pero te pregunto yo ¿quién habló de ejes? Nada tiene que ver la firmeza de la suspensión con el tipo de eje, las suvs como la xtrail tienen eje independiente trasero y la suspensión es muy cómoda y blanda. Yo hablé específicamente de que el que manejó el jetta dijo que la suspensión del jetta es blanda y qué debido a la altura del vehículo no se podría tener un manejo deportivo, y me pregunto yo ,¿quién se compra un sedan familiar con 150 hp pensando en deportividad? Al contrario, se agradece que las marcas pongan atención a las necesidades específicas del mercado, o acaso crees que es coincidencia lo de la suspensión que absorbe bien las imperfecciones de nuestros tipos de carreteras y la altura, dado que este jetta se fabrica en puebla.

Estoy de acuerdo con ustedes estos autos son para familias normales y la verdad nadie nos fijamos y no nos interesa la suspensión mientras sea cómoda

Ja ja clasica respuesta de cliente inercial, pot eso estamos como estamos.

Cuando quieres evadir otro auto, un perro, un hoyo, ahí es cuando aprecias la diferencia entre las suspensiones, incluso al tomar una autopista o el periférico, una suspensión bien balanceada permite un buen manejo y más seguro.

Saludos gracias por el apoyo!

Me uno al comentario.. gran formato 🎉

Muchas gracias, espérenlos muy pronto.

@@autocosmos-mx Hagan uno de subcompactos. Un segmento bastante competitivo.

Y por cuál te decidiste a la final? Un saludo

Cual te compraste?

Exelente video

Pero es el único con gasolina premium forzosa, se me hace que hicieron trampa en el precio de propiedad.

Una pregunta el Jetta 1.4 turbo. Tiene banda de distribución amigo carlo Enrique Castrejón romero o trae cadena de distribución. Y cuántos kilómetros t da por litro ese Jetta???? Estoy por adquirir uno

@@isaacibarra3431 de q se recomienda esa si, pero responde igual con la regular

@@hectorarana2963 me parece q trae banda y en km a mi m da casi 15 por litro en consumo mixto

Es un gran auto, pero la verdad me decepciono el motor, yo tenía la generación pasada el 5 cilindros y era mucho mucho más ágil. Pero sin duda, es un buen auto, aunque para ser sinceros con los precios tan altos hoy en día ninguno vale realmente lo que cuesta...

Ya no son del mismo segmento es como decir que de parte del Volkswagen le faltaría el GLI.

Se inclinaron mucho por el jetta y a corolla no lo pelaron mucho existen 4 versiones

tambien en jetta esta el gli, en corolla esta el hibrido que según vi un video aporta un poco de torque extra comparado con el normal y en sentra quitaron el exclusive que tiene mas seguridas y al menos el 2022 era mas barato que el actual sr con menos seguridad

El gli se hace kaka a ese kia 😬

@@lalojimenez9738 claro, por casi 100 mil pesos mas, me sorprenderia si no jajajaj

Pero si comparaban totalmente las mejores versiones el Jetta los destroza pero también es más caro, entonces es mejor comparar las versiones más full de las normales

@@lalojimenez9738 te saco de la duda , por 100 mi más culquier otro auto .

Se considera competidor de GLI por eso no se incluyo. Saludos

Pregunta seria, ¿por qué odian tanto la CVT?

@@MrActionCamHD,,, no es un tema o circunstancia de " ODIO ",,,, más bien es un tema de manejo , de sensaciones más dinámicas, de control,,, los puristas del manejo ante todo mejor y primero TRANSMISIÓN MANUAL, que una aburrida y dudosa CVT,,, y más si son de NISSAN. E s un estilo de manejo y de vida con tu vehículo. Saludos

Entiendo, en cuestión de fiabilidad y mantenimiento ¿hay alguna diferencia?

Exacto el Sentra manual nadie le gana

@@MrActionCamHD mucha diferencia. Nissan ha tenido demandas colectivas en USA por sus transmisiones CVT que terminan fallando sí o sí. Además anuncian que la transmisión es libre de mantenimiento (lo que quizá empeora más las cosas) cuando debería cambiarse aceite cada 40,000 km a lo sumo (de preferencia 30,000)

Ese ya se considera competidor del GLI por eso. Saludos

@@autocosmos-mx pusieron el sentra con un precio muy similar al gt forte por eso mi comentario gracias

VW Jetta 510 litros y Kia Forte 502 Litros, son los más espaciosos.

Estoy en las mismas quiero decidirme cuál de esos dos !

En este orden Forte Corolla Sentra Jetta

El tope de gama el GT se considera competidor del GLI, por eso no se consideró. Saludos

@@autocosmos-mx es comprensible por la potencia, pero no por precio, actualmente vale $520 mil y pico de pesos, lo que lo sigue dejando en el segmento de precios y es un plus sobre Sentra que en su """tope de gama"""" (sr Bitono) sigue ofreciendo el mismo motor y lo único que lo hace destacar es su sistema de seguridad activa, el Jetta GLI por otro lado son prácticamente $600k lo que lo aleja del costo del segmento (claro, a cambio de mayor desempeño con ese motor 2.0 multiusos de VW) y el forte GT ya tiene sonido firmado, creo que sí debía de entrar en la comparativa o por lo menos hacerle mención a que por precio similar a Sentra SR Bitono (tope de gama) te puedes llevar un Forte con mayor desempeño, más equilibrado y con un paquete más equilibrado de seguridad activa. Me encantan sus videos aunque para este tipo de comparativa deberían de rolarse los autos ya que cada 1 puede tener una opinión diferente al manejarlos

Hola amigo se incluyen en el costo de propiedad, dejamos una liga a es a nota en la descripción por si quieres saber más. Saludos

También el rey en precio, porque con esos 535 te compras un Camry si de plano quieres si o si marca japonesa. Eso si, con algunas carencias como parking estilo de los 70s pero nada que no se pueda sacrificar. Y con los 600 del turbo te compras el gli que le da una buena paliza en casi todo, aunque ese si no es japonés. A mi punto de vista en este momento ningun Honda es opción de compra, al menos mientras Toyota no se una al tren de los precios irreales que solo pagarán accerrimos fanáticos de cada marca.

@@Gustavo-xh2lu comparto su opinión, toyota es mejor que honda

Además que el torque y la aceleración únicamente es a baja velocidad, a partir de 110 km/h Sentra lo hace pedazos, y más si tiene caja manual. Jetta tarda mucho más para recuperarse a 180 km/h en carretera, Sentra es muy constante y su caja manual muy bien puesta a punto, 210 km/h a 4,300 revoluciones

Para mí el Mazda 3 es el mejor de su categoría.

@@ranmartineztorres2730 no existe el auto perfecto, solo el que mas se ajusta a a nuestras necesidades y presupuestos.

Para eso esta el jetta gli

Forte GT y Honda Civic ya tendrían que ser comparados contra Jetta GLI y ni modo, sería la misma historia 😂😅 y el MG GT es de chocolate.

Sin duda manual

la manual del sentra no se rompe, ese conjunto mecanico es fabricado directo en japon, hasta incluso la nueva cvt del sentra es mas rapida que la caja at del corolla, y sin los problemas de la vieja generacion

Por precios estaría en el tope de gama del sentra, corrolla o kia forte GT 201 HP

@@nelsonerwinalvarezdecoss4080 hola si claro oyes pero fiate q e estado viendo en face y tik tok video de " mecánicos" q se acaban al Kia Forte claro el automático sobre todo la trasmisión 🤔

Yo estoy pagando un forte, carro hermoso, con mucho esfuerzo pero vale la pena, si yo puedo tu puedes👍

Umm creo que en confiabilidad el mejor seria el Corolla no?

No desde que se unio con keinds creo ​@@tldmimikyu5779

Existen 4 versiones y aún el Más equipado sigue estando más barato y mejor además que no hay comisión por apertura

Menos se vede xq no hay producción

Como si el Jetta fuera mal auto. De hecho antes de la pandemia y del desabasto de semiconductores el Jetta era el más vendido, de hecho ni siquiera es el que menos se vende actualmente.

@@josexgabriel pues más o menos, el que compite con estos por el precio, no es el turbo. Tuve el del año pasado y aunque bonito y dinámico, el espacio deja mucho mucho que desear, los materiales mis respetos, se ve y siente muy bien el interior, pero en el apartado tecnológico también deja mucho a desear. A mi me pareció bonito y ya. Gasta mucha gasolina comparado con el jetta. De hecho lo cambié por un GLI este año aunque ese ya no entra en este segmento

Si solo quieres ir de un lugar a otro cualquiera de estos. Si te gusta manejar : Mazda 3.

@@lamelo2003 La transmisión de Mazda es mejor que la del Jetta en cualquiera de sus versiones.

@@leodgrafic yo la del mazda la percibí muy lenta en los cambios descendientes. No puedo hablar de durabilidad... porque jamás he tenido un auto por más de 5 años. La transmisión del GLI es rapidísima, mucho mejor que cualquier auto que he manejado. Y por ahí se habla mucho an los grupos de mazda 3 que la transmisión del turbo se bloquea de la nada .... hay mucha gente quejándose de eso

@@lamelo2003 bueno en general las transmisiones Triptronic de Volkswagen van muy seguido a los talleres, cuando es de agencia no hay tanto problema en general para cualquier auto, pero las DSG no son tan durables. En sensaciones de manejo probablemente si sea más rápida la del GLI.

Por el precio Civic se va fuera de rango

@@tadeolopezroman4457aún así sigue estando dentro del segmento.

El Civic tiene turbo?

@@EdgarRodriguez-ef2wq tiene motor 1.5 turbo cargado mi buen, por eso digo que era el bueno para competir con Jetta

@@Videosentretenidosydivertidos ok pues si estaría bueno el Challenge.

Yo tengo un forte, llevo 2 años con él y la caja no me a dado ningún problema va muy bien hasta ahora 🤔

Kia ofrece 7 años de garantía. Si se le hacen sus mantenimientos en agencia y en los plazos. De que manera podrían zafarse? O solo dan largas?

Entonces tendrían que poner al GLI.

Esos se comparan contra el Jetta GLI, y se repite la misma historia.

​@@MuffinMagiqoAsí es jetta siempre será superior, no se compara un producto asiático contra uno europeo.

En casa tenemos un Jetta Clásico Aire del 2014, salido de agencia; en casi 9 años lo único que se le ha cambiado es la batería y claro, amortiguadores y balatas, pero nunca lo hemos llevado al mecánico por alguna falla; de igual forma tenemos un Jetta 2013 SPORT y la misma historia. Sin duda excelentes autos! El próximo auto que compremos sin duda será un Jetta!

Si necesitamos amigo

el que menos se venda 😅

tambien creo q el 2.0 es mejor rendimineto poir lo q e visto

El motor 2.0 del Corolla es más eficiente en el consumo de combustible porque es mas nuevo. Como nota favorable, todos los Corolla 2023 tendrán motor 2.0

@@micorp01 ¿Neta, ese es tu argumento, "el 2.0 es mas eficiente porque es mas nuevo"? ¿Neta? ¿En serio?😅🤣😂

@@mc3d288 Totalmente defiendo mi postura, es un motor mas nuevo en la familia Toyota y por ende mas eficiente para cumplir con las reglas vigentes y los clientes que piden mas economia de combustible sin perder HP. Acepto humildemente que no di los detalles tecnicos, pero pense que los usuarios avanzados de internet podrian buscar esa informacion y para mas detalles revisar la informacion tecnica del motor 2.0 Dynamic Force que esta montado en la plataforma TNGA. -Dixi.

@@micorp01 "acepto humildemente..." falacia ad hominem