Nissan SKYLINE 400R Boost up MAX SPEED TEST!!

Рет қаралды 618,826

4 жыл бұрын

In this episode, Akira Iida pushes two tuned 400Rs to the max. The machines in question are developed by Phoenix Power and Esprit.

Пікірлер: 447

@07black33 4 жыл бұрын

4ドアで実用性もちゃんとありながら、走れば速いというのが魅力的。

@amazonamazon7057 2 жыл бұрын

ただ単純にかっこいい。『SKYLINE』

@user-qw4tc8wr5g 4 жыл бұрын

俺の中で1番期待してるのは400R

@user-be7rl1pw3x 4 жыл бұрын

チューンしたとは言え、見た目は普通の車なのに、280km/hも出るってもはや漫画の世界みたい。21世紀の科学技術はヤバいな。

@user-gb2qm7gp7r 4 жыл бұрын

お！また急上昇入り🎉　みんな新作楽しみにしてるんですな〜

@JD-qd6vy 4 жыл бұрын

ライトチューンっていいよね普段よりもちょっとムチ入れて走りたい時も応えてくれるし、街乗りでも乗りやすいんだから最高よな〜

@user-oi3zp1zu2w 4 жыл бұрын

このスペックが新車価格で500台って、相当頑張ってると思うわ。大人のセダンで街乗りもこなせそうだし、家族乗りにも対応できるし。この設定を出してくれた日産には感謝です。

@user-eo4sc2nh4d 3 жыл бұрын

込み込み600万円余裕で超えるけどね 27.8年前ならGT-Rが買え改造出来る値段

@abag582 Жыл бұрын

昔と一緒にするな()

@kr3389 Жыл бұрын

@@user-eo4sc2nh4d興味無いんやろうな〜

@8823Orange 11 ай бұрын

ノーマル600万、ニスモ700万、ニスモリミッテッド980万あたりでは？

@user-by4vc4lx1k 4 жыл бұрын

400Rみたいな面白い車がどんどん出てくることを願っています。

@can-mo8gr 4 жыл бұрын

速くて実用性もあって良いですね

@user-hn4gw1pe8z 3 жыл бұрын

フェニックスパワー横山氏は、言ってる事が非常に理論的かつ頭の中の組み立て、物事の整理の過程から順序良くお話されていて　とても信頼できる感があるエスプリさんも、一個一個の言葉からの実感が聞き手にも伝わり、きっちり取り組んでる感じで流石だなと。スカイラインに関してシャシが軽く感じた、てのはめちゃくちゃいい事と思う。ほんとに良いと思う。エンジンも素晴らしいし、この良さをCMで生かし切れてないのが　致命的にもったいないと思う

@vz6235 4 жыл бұрын

LOVE IT!! 😍😍😍 MORE 400R VIDEOS PLEASE ❤

@narurunner3425 4 жыл бұрын

個人的にはこの400Rも結構好きだけど、次期型にも期待してる。

@turbo_excellent 4 жыл бұрын

国産4ドアセダンをチューンしてここまで速度が出せれば充分すぎる。ノーマルでよし、少し改造してよしの、スカイラインらしいスカイラインが戻って来た。

@Yo-fr6jk 4 жыл бұрын

関係無い話だけど、今時の車は面白くないと言っている人は、乗ったり、いじったりした事ないだけで、今昔変わらず車は面白いと思う。

@user-fi1vp6mp3i 4 жыл бұрын

@@Yo-fr6jk でもノーマルで楽しめるかといったら、今時は減った気が

@Yukkuri_Racing_Factory01 4 жыл бұрын

@@Yo-fr6jk 車に乗ったことの無い若者です。周りの人も言ってますが(自分は自動車メカニック科)若者には手が届かないんですよね。たしかに楽しい車もありますけど、値段が高いので手が出せないんです。昔は多少安くても高性能なスポーツカーがありましたから。だから昔が羨ましいのかと。

@ghwe9531 3 жыл бұрын

Yo! Yo! しかし自由度は減りました

@adihcom 4 жыл бұрын

こういい評価からのチューニングは、ブランドとしてもいい兆しかなと

@ryodi49 4 жыл бұрын

最高じゃん

@user-ug2xn7hm4q 4 жыл бұрын

3リッターのブーストアップで500馬力オーバーって一昔のタービン交換位ですやん😲 ブーストアップで280キロはやばい

@user-uy8xg1yn4w 4 жыл бұрын

待ってました！

@ltd504 4 жыл бұрын

加速がエグいｗ 560万は決して安くないが、それでもこの性能ならお買い得だよなぁ

@SQUARE_R 4 жыл бұрын

いつかはこんな大人なスポーツに乗れるようになりたい

@abcdef-tx1mo 4 жыл бұрын

400R渋いなあこういうセダン本当に憧れるわあ

@user-qb3uq1uq1o 4 жыл бұрын

出るの遅いから待てなくてRCF買いました。やっぱりDセグメントでおもしろいクルマ作ってほしい。

@user-js7vh6vg8m 4 жыл бұрын

リアテールを四灯にしたのはホントにGood👍

@JAN-jd8mn 4 жыл бұрын

ゴリゴリなスポーツ感を押し出さない羊の皮をかぶった狼ってテイストがマジでカッコいい！今迄国産スポーツセダンはAMG・M・アウディスポーツ等ドイツプレミアムスポーツ勢と同じ土俵にすら立ててなかった感じすらあるけど 400Rは風格・実力ともに対等かそれ以上のレベルで渡り合えると思う。

@thesickness1986 4 жыл бұрын

Thank you for the subs! 😀

@user-wn8kh8pz7l 4 жыл бұрын

納車が待ち遠しいです。どこのショップにお世話になろうか考えちゃうな。

@user-vn3bw2zx5z 4 жыл бұрын

カッコいいな〜

@tofuyabunta2233 4 жыл бұрын

GRスープラと共に300Km／hまでは遠いけれど、この2台には期待が持てる。価格云々抜きにして「素材」が出てくるコトは素直に嬉しい。

@user-ub8yx7bp9g 4 жыл бұрын

現代では、300キロとかそんな遠い未来ではないよ。ターボチャージャー使ってるし、シンプルに行くならタービン交換で300逝くよ!

@nu2169 2 жыл бұрын

普通にまっすぐな道なら300はでてる。

@darknessesdarknesses2492 4 жыл бұрын

Skylines never die!!❤

@murano3032 4 жыл бұрын

このカラーのレカロいい❗️ スポ魂感がなくて、普段使いも問題なさそうだし

@tbnuts34 4 жыл бұрын

英語の翻訳付けた方がメーカーにとってもこのチャンネルにとってもいい気がするんだよなぁ

@taici120407 4 жыл бұрын

tbnuts34 メーカーにとってとは

@user-bf9nt7qu8s 4 жыл бұрын

ice 英語翻訳つけることで、海外の顧客からもパーツを発注されるということだと思います〜

@ti4016 4 жыл бұрын

安定感抜群❗

@user-fn7ei9ic7e 3 жыл бұрын

すごいの一言です❗

@TooCoolTayveion 3 жыл бұрын

My favorite car since 2003, I miss my Skyline 350GT. The music on this video is cool

@user-lw4rj1mw7p 4 жыл бұрын

400Rは派手に弄るよりもライトチューンにとどめた方が素材の味が活きるように思える

@kiciguy 4 жыл бұрын

わかる。リバティーヲークみたいなゴテゴテのエアロつけたらクッソかっこ悪くなりそう。まぁ元々リバティーヲークそんな好きじゃないんだけど...(ﾎﾞｿｯ

@user-hq1tx5xz3x 4 жыл бұрын

スリーパーみたいな、逆に普通のやる気のない乗用車の外装に変えて、ホイールもダサいのに変えても面白そう

@yasudabe1459 4 жыл бұрын

これはいい。大人のスポーツって感じ。

@kanzorider7222 3 жыл бұрын

歴史が物語っているように最強スカイラインは高値必至。

@kiciguy 4 жыл бұрын

最高速再開してきて嬉しい！！！ナレーターさんは....？

@user-bb4jh5zk5e 3 жыл бұрын

美しい車体

@granulatedsugars577 3 жыл бұрын

GT-R というより、60年代のスカイライン2000GTに近い魅力。走りのスカイライン。

@endstone8627 4 жыл бұрын

カッコいいね

@user-ks1ud2dv6i 4 жыл бұрын

セダン好きだから400Rめっちゃ好みトヨタもこういうセダン作ってくれ

@user-pf3qp2oj3j 4 жыл бұрын

バブル期以降のセダンタイプは需要がなくなったんだよなぁ… クラウンもアスリート無くなったし、マークII系統も根絶。でも、トヨタさんは走りに尽力してるし、果敢に挑戦していると思いますよ。

@user-ob2iw7lu9f 2 жыл бұрын

トヨタは、エンジンはダメ

@kama-b5242 4 жыл бұрын

これって足回りECU変更するのであれば、400Rではなく、同じVR30DDTTエンジンのGTでも同じくらいのパフォーマンス出るのでしょうか？

@mynt253 3 жыл бұрын

I didn't even know this car existed. Thanks for the subtitles.

@bong4538 Жыл бұрын

Me too. you rarely see this car and it still has a 90's platform compare to the over size cars nowadays with large front ends. lol

@user-iu1uu8wj7r 4 жыл бұрын

ノーマルで440phはすげぇ

@jr231217 3 жыл бұрын

公称値400ちょいなのにね…やばいな(笑)

@user-zp4hp3gc6l 3 жыл бұрын

しれっと日産が本気出したね

@deathnight9991 3 жыл бұрын

日産は日本一V6エンジン魅力的だわ

@user-iu1uu8wj7r 3 жыл бұрын

@@deathnight9991 z33乗ってますけど音がやばい気持ちいいですよ！

@user-xt8fv3nz7d 4 жыл бұрын

購入した友人から聞いたのですがとにかく早い早いにビックリしたようです、この友人はスカイラインが以前より好きのようで奥さんも大好きな車のようてす、

@2848s976500e 3 жыл бұрын

速いね

@yamiyonokarasu 4 жыл бұрын

さりげなさがカッコイイ！

@mmd8488 4 жыл бұрын

4DRのセダンだから価値が有ると思う、家族が増えても長く乗れますからね。

@iq1668 3 жыл бұрын

価格が安いですね。

@Kim-Honjoong 4 жыл бұрын

この見た目でフルノーマルから化け物性能とかこれぞ技術のNISSAN

@thisman2226 4 жыл бұрын

吹け上がりすげえ

@ts-vb1qf 4 жыл бұрын

そうそう、昔からあるようなこういう動画大好き最近youtuberの派手なリアクションの動画飽きてきた

@EllisBatishchev 3 жыл бұрын

An upgraded heat exchanger can help you with the heat soak issue. Lower down pipes also make it faster

@bob0508yt 4 жыл бұрын

欲しい

@user-gi7pi9fp1o 4 жыл бұрын

ガレージ福井からのPhoenix Power👍　　福井新港のゼロヨンが懐かしい

@tanbosan 4 жыл бұрын

あらためて基準の400Rが徹底して制御でモニタリングしてるトコが多いんだなぁって感じですね、タービン回転数も読んでるそうですな。ブラックボックス化は時代の流れとして仕方ないんですけど、それだけに伸び代にも期待できる感じしました(；´∀｀)

@user-vm9kv7hc5n 3 жыл бұрын

スカイラインは日産の誇りだ。

@yosaures 3 жыл бұрын

thank you for the english subtitles!

@user-ff5qj5wk9l 4 жыл бұрын

新作っていいよねぇ過去作も好きだけど

@Yo-fr6jk 4 жыл бұрын

あのナレーションがいたら完璧なんだけどなぁ…

@user-sq2km9wb8y 4 жыл бұрын

やっぱり丸目いいな

@HIACEGTR 4 жыл бұрын

ECUチューンだけで 440psから540psになるのか！ 540psって初期のR35よりあるよな… それが550万円+αで買えてちゃんと4ドア5人乗りで普段使いOK 欲しくなってきたなぁ…

@MN-bq4se 4 жыл бұрын

初期のR35はストックで480PSくらいなので、もはやスカイラインのストックでも肩を並べてる

@HIACEGTR 4 жыл бұрын

t t 十数年後の技術の進化ですかね〜 10年前は3.8リッターの人の手で組んだエンジンで480ps それが今では3リッターのライン生産エンジンで440ps… 時代なんてあっという間な感じがします

@fernandojohn1343 4 жыл бұрын

水野さんが開発を率いたGT-Rは最低保証値としての馬力を公開しておりますので、実際にはそれ以上出ていたのだと思います。

@user-uo2ow1fu2z 4 жыл бұрын

やっと新たなスカイラインの下地が出来た感じ今までのチグハグで魅力が薄いくメーカーの下心丸出しでコンセプトもはっきりしない中途半端から脱却した原点回帰を感じられる渾身の一台だからこの路線を並行して派生車も出して行って欲しい

@tmzsk9408 3 жыл бұрын

みんな金持ちやなぁ

@tetoto11 4 жыл бұрын

ノーマルでカタログ値大きく超える440PS？スープラより速い？しかも下重視でそれって自分にとっては異次元の速さだろうな。

@user-nr7bk4st6u 4 жыл бұрын

スープラもだけどライトチューンでトルク90近くは凄いね

@poomoni 4 жыл бұрын

日産としてはM3辺りを目指してるのかな？大人しい感じも好きだけどカーボンルーフなど使ったスパルタンなモデルも出て来たら面白そう。

@Orbly 3 жыл бұрын

誰もがオープニングソングを知っています。ありがとう

@user-ck9hg7qx9w 4 жыл бұрын

s耐に是非参戦してほしい。強い日産を見せてほしい。

@good2pac 4 жыл бұрын

Is Infinity q50s Red Sports the same as Jewon? Is this for domestic consumption in Japan?

@bong4538 Жыл бұрын

I think is the same but different front end

@sexyboy2370 4 жыл бұрын

不気味なほど安定していて静かな速さだけれど、これこそ真の羊の皮を被った狼と言えるんだろうな。

@user-nt3pg5se5p 4 жыл бұрын

1200万だけどね！

@withkhalifa301 4 жыл бұрын

@@user-nt3pg5se5p 正直言えば、それくらいの価値はあると思う。でも、この後の日産がどう動くかも分からずには買えないよね

@user-sj4zu6ip9b 4 жыл бұрын

1200万？GT-Rはそれくらいするけど400Rは560万くらいじゃなかった？

@user-yp1gd6yj8u 4 жыл бұрын

ザクアタマそうだよ（）

@fumimina9591 4 жыл бұрын

90年代の０−３００谷田部観てからこれ観るとみんな年取ったって思ってしまった。

@Shibadogdayo 4 жыл бұрын

3リッターでこれはすげ〜なw

@NismoSupra 4 жыл бұрын

I have a 2017, and it is awesome.

@user-cg4yh8gd1l 4 жыл бұрын

ベンツのC63とかみたいな感じで人乗れるのに早い車だよね、こんな感じの車大好物だわ〜そんなに高いわけでもないしコスパいいとおもう

@yushanchen4193 4 жыл бұрын

we need the English captions!

@tohohomoccho 4 жыл бұрын

もっと早く国内で出して欲しかったですね！(Red Sport 400 けど、出て良かった！

@user-dc4cd5vw3z 4 жыл бұрын

知性をまとったチューニング

@corvettez06c5700ps 4 жыл бұрын

セダンとしては安いからめっちゃお得よねアリストみたいにセダンよりのスポーツカーとして今後期待出来るわ

@user-cg4yh8gd1l 4 жыл бұрын

人のれて普段使いできるスポーツカーって感じですよね！スポーツカーではないんでしょうけどポテンシャルは下手なスポーツカーより上ですよね！

@user-ng8hg6mx5w 4 жыл бұрын

スープラもスカイラインもブーストアップだけで500ps出ちゃうのか

@wakusaka Жыл бұрын

いいぞ400R。

@rzokki 4 жыл бұрын

The engllish comment you want. . . . Never thought japanese Skyline sedan had the 400R version

@user-hr7xs2os9g 4 жыл бұрын

最大トルク８５．６!?　すげー

@user-sf4cw1mh3i 4 жыл бұрын

スカイラインなんか目の尖らせ方がうまい気がする…

@user-jm5gl6sm3u 4 жыл бұрын

バンク時の音が飛行機　すげ～

@user-br4bm8yo4m 4 жыл бұрын

レカロおしゃれでええな！

@yusspretaeb 4 жыл бұрын

What an awesome video! ありがとうございました for the translation. @AMSPerformance 800+ Hp Q60/V37/VR30DDTT coupe. @Nostrumhp 700+ Hp Q50/V37/VR30DDTT 🍶🍶🍶

@nicolaso.1547 4 жыл бұрын

In German please 😍😍😍😍😍 Nissan Japan Cars are the Best!!!!

@johngekko2787 3 жыл бұрын

はじめから400馬力以上あるのだから、250km/hぐらいは出ますよね？（３Lターボのドイツ車のリミッターカットの設定から考えると）

@Arifai_Latang 4 жыл бұрын

Hei... Good job nissan.. Very good job.. Minnasan im From indonesia

@denshok7900 4 жыл бұрын

普通の3.5hvでもクソ速いのにそれより速いって...

@user-cj4zr5um3y 4 жыл бұрын

ようやくこの400RてR32レベルの速さになりましたね。4ドア、AT、低燃費と考えたら素晴らしい時代だ。ちなみにマインズがR32で似たような仕様で293.877km/h、ゼロヨン11.504秒ですからやはりRってスゴい！。(ecu,evc,マフラー、車高調,タワーバーのみ改造)

@OhManTheRepoMan 3 жыл бұрын

i know everyone Japanese in this comment section but where can i get those recaro seats

@EllisBatishchev 3 жыл бұрын

Bro I was asking the same thing 😂

@ZZE123_RUNX 4 жыл бұрын

ノーマルでもカッコいいけど車高下げるともっとカッコいいな

@sanmizubuta9520 4 жыл бұрын

なぬっ！急上昇に載ってる！

@TimothyJavier 4 жыл бұрын

The U.S. needs this front end on the Q50

@jabberwocker6305 4 жыл бұрын

What a way to belittle the original 400R.

@user-yx1it9vr2q 3 жыл бұрын

0ー1000より0-400をやって欲しい。 280km/hでリアがふわふわするとめちゃくちゃ怖いですよ！

@ycycycycycycycycycycycycycycyc 4 жыл бұрын

いまはミラーたたまないんですね。昔の0-300アタックのときはみんなたたんでたんですが。

@h7us2wrsf65 4 жыл бұрын

トルクやべーなｗライトチューンのR35は80kgも出たっけ。まぁこんな仕様で乗ってたらすぐ壊れそうだけど。

@adhikunynw37 4 жыл бұрын

トルクバケモンやろ

@user-db1xn5og7u 4 жыл бұрын

凄いエンジン(^^)

@user-x4cbrby7859 4 жыл бұрын

最初の吹け上がりを見て思わずいい意味でキモ！って言ってしまったw

@user-vk7nh4fo3l 3 жыл бұрын

純正の180㎞メーターではなく、280㎞フルスケールメーターが欲しいです。他メーカーは純正で280㎞フルスケールメーター付の車があるので、早くどこか出して下さい。

@user-br5ny9sj2f 4 жыл бұрын

２８０ｋｍってスーパーカーの領域じゃないか。