При ремонте рулевой рейки отшлифован вал и заменена смазка
Пікірлер: 62
@Ir-Y-Pin8 жыл бұрын
Спасибо огромное за подробный отчет! В общем такая ситуёвина, на моём Кашкае на 60000х сначала при резком повороте руля на месте появился хруст, далее на кочках появились не приятные постукивания, думал тяги стабилизатора, менял их левую на 20000, правую на 35000Х. Но залез под авто и увидел как при повороте руля сошка руля люфтит не по детски, ясно что рассыпался подшипник. Так как с техникой я дружу решил всё делать сам. Для снятия рейки пришлось так-же снять тягу стабилизатора с подрамника и сам подрамок опустить, открутив заднюю его часть. Ямы нет, делал лежа на полу гаража, не удобно, но приемлемо. Откручиваю гайку-фланкец сошки, а оттуда вода льется. В общем из-за износа подшипника или на оборот из-за износа сальника в разной очерёдности внутрь насосало воды практически полную рейку. Подшипник рассыпался полностью, внутри всё ржавое. Но тяги в порядке, втулка что слева то-же. Решил восстановить своими силами и поездить так пока не появятся деньги на её замену. И так, перемыть почистить да смазать это всё ясно,прошлифовать рейку у токаря, но вот как быть с сальником и подшипником сошки-это, как оказалось, ещё та проблема. В сети НИЧЕГО НЕТ! Благо я ремонтирую скутера и прошвырнувшись по запасам запчастей обнаружил замену, но по порядку. Верхний подшипник на сошке не съемный! Его внутреннюю обойму на валу держит запрессованное кольцо, которое удается снять лишь с помощью "болгарки" далее обойму можно выбить в тисках. Диаметр вала что под подшипником что под валом 18мм., наружный диаметр подшипника 40мм., диаметр сальника 30мм. Практически идеально туда становится сальник коленвала скутера Хонда Дио размерностью 17*30, чуть туго но работать будет, главное смазать при установке трущиеся части. С подшипником проблема, таких не бывает, и на родном надпись отсутствует. Но по наруже идеально стал 6004й, а по нутру он 20 мм, буду точить втулку у токаря, и он на 1мм ниже оригинала, но в корпусе зажимается фланцем, а на валу я поставлю шайбу и стопорное кольцо. Надеюсь моя информация будет кому-то полезной. Удачи в ремонте.
@Sergeyzmey8 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Жена попала в ДТП, удар был в правое колесо, и теперь колёса, в разные стороны, руля не слушаются, точнее правое не слушается, а левое рулит. Машину не ремонтировал (т.к. жена на 5-м месяце беременности была, ей она не к чему, тем более с такой ездой), так визуально, на дороге позаглядывал, рейка не лопнула, стоит на своём месте, а видать вырвало справа рулевую тягу, т.к. аж пыльник слетел. Думаю на тяге резьбу "слизало" от удара, (это лучше, чем рейку покупать). Ну появиться время займусь. Ещё раз спасибо за полезный видос. P.s. зато 16.12.2015 сын родился здоровенький, 56 см. 4, 290 кг. Пора теперь и ремоетировать. Отдам машину жене, как мне экзамены по вождению сдаст😂😂😂.
@user-up3cb3rf6r4 жыл бұрын
Большое спасибо! Мне понравилось. У меня кстати, тоже рулевые наконечники, стоят правый (R) слева, а левый (L) на правой стороне. Посмотрел ваш обзор и увидел, что и у вас стоят также. Наверное так надо.
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
Вечер добрый,спустя 3 недели пришел вал.вчера все поставил на место,все ок.только пружину отпустили не наоборот,а гораздо меньше
@user-graviton2 жыл бұрын
4 года нещадного использования и кроме масла и шрус не менялись. Хорошая тачка
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Вот только втулку надо было поменять (раз разобрали),и с поршеньком что то непонятно,он уж очень туго залазет в рейку!!!Бывало и не раз,что рейка стучит из за этого поршенька,то есть как бы и регулируешь,а гайка повернётся(сожмёт пружину),а поршенёк на месте остаётся и не регулирует!!!! Регулировать удобно (если нет шестигранника на 19,то что то забыл,но помоему хорошо гайка крепления ГБЦ ЗМЗ402,там она длинная!!!! А так всё правильно и хорошо рассказано!!!Удачи,успехов,добра и мира!!!!
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
sergeu hrulev Спасибо за коментарий Спасибо! втулка была идеальная
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
В гараже Удачи!!!!
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
Сделали развал руль немного повернуло,сначала даже показалось что что все стало как прежде,но тяжесть немного осталась.Nissan tiida1.6 мт мексика.спасибо, вскрытие покажет,пока даже незнаю что заказывать.
@Xyligan19878 жыл бұрын
мне бы растояние узнать между крепёжными ртверстиями на рейке! и длинну вала рейки! может подскажите?
@user-yp8gm6ix3c9 жыл бұрын
Спасибо за выдеосюжет !!! Многим поможет ... Если Вам не трудно - можите еще выложить номера подшипников !!! Заранее спасибо !!!
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
Whitefox Mikola номера подшипников не помню
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
День добрый,подскажите пожалуйста что там может быть и к чему готовиться,заранее спасибо
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
Спасибо
@evgen57417 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня случилась такая ситуация, был небольшой стук и в один момент на переезде послышались такие удары, как будто что-то оторволось. на яме вырисовывалась следующая картина, правая рулевая тяга имела люфт в рейке примерно сантиметр, т. е. что-то из рейки вывалилось. пыльники был сдернут с рейки, а шток в ржавчине. Можно её восстановить? рейка такая же как у Вас на видео. почему образовался такой люфт? что там могло вывалиться?
@user-oxx787chexx3 жыл бұрын
Подскажите таким способом сняв подрамник можно ли снять генератор 4е-вд заднего привода ниссан тиида япония?
@sergeybodrov19718 жыл бұрын
И видосы у тебя дельные.Скоро эта рейка меня достанет.Енот-то прошёл всего 56000,а уже начала рейка мозг компоссировать.Спасибо.Скачал для наглядной работы.
@markusd79828 жыл бұрын
+Sergey Bodrov Дружище привет, у меня тоже нот. хз что что это но когда руль поворачиваю то же что то хрустит, хотел тебе в личку написать, но у тебя на канале нет такой вкладки
@sergeybodrov19718 жыл бұрын
+Markus D Мне можешь написать на video07@mail.ru а по поводу хруста не сталкивался,сосед по гаражу на еноте (1.4 мкпп)с хрустом при повороте сменил внешний ШРУС. Шрус сам дорогой,я бы вначале промыл,да набил смазку,что-то из нанопротеков,мож прокатит.Удачи!
@user-du9no6ow8q5 жыл бұрын
А если в корпусе рейки просверлить отверстие, вставить таотницу и переодически шприцевать?
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
Спасибо,я так и думал.немного в корпусе выработка,ну пока доехал ничего страшного?
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Дмитрий Кулагин удачи
@fhgjkkjhvvgghhncdrthjkmczd89602 жыл бұрын
это с электро гура рейкс?
@SAutoRu9 жыл бұрын
материал зачетный.! только я не понял для чего разбирал если ничего не сделал (ни считая что полирнул саму рейку что особо не требуется)- даже втулки не поменял..? к стати с одной стороны втулка а с другой стороны нету втулки..?
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
Андрей Канаев Да, втулка с одной сторон.,Был стук рейки когда поджимал сухарь руль переставал возращяться. Смазка внутри была сухая и с грязью ,видимо какоето время рейка работала с порванным пыльником. Полировка штока в половине случаев успех!
@SAutoRu9 жыл бұрын
полировка рейки от стука не избавляет как и замена смазки.. 90 % в таких случаях стук идет из за износа втулки.. оценить износ втулки так как ты делаешь реально только когда ей совсем капец.. микроскопический люфт который ты можешь не заметить руками на самом деле при езде даст вот этот стучек.. тем более ты отшлифовал рейку еще микроны металла убрал.. так что втулку менять обязательно..
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
В этой рейке стук (люфт) был в зацеплении зубьев скорей всего попал в остальные 10% Насчет замены втулки согласен с вами на все 100%.Грязь в смазке была слевой стороны (левый пыльник стоял неродной)
@SAutoRu9 жыл бұрын
реечный вал очень твердый и он изнашивается в последнюю очередь.. значит остается износ шестерни распределителя (входного вала).. при этом должен быть чувствоваться ощутимый люфт на руле и биение в него..
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
реечный вал твердый (цементированный) только на зубьях задняя сторона термически не обработана по ней скользит сухарь с каким-то пластиковым покрытием.можно было и просто подтянуть сухарь но :1)возврат руля был-бы плохой 2)продолжался-бы износ реечного вала и сухаря (ползуна)
@andre62ermak828 жыл бұрын
подскажите пож номер кат сальника который повредили?
@user-un5bf5dq3d5 жыл бұрын
добрый вечер. скажите у меня идут какие-то щелчки как бы металлические при повороте и проезде канавок или по камушкам, что может быть рейка или нет подвеску всю перебрался кроме рейки, как проверить она или нет стучит?
@user-dd5bh5ji6e5 жыл бұрын
Выяснил что было?
@user-sz7jl5ub5r6 жыл бұрын
Доброго времени суток, есть у кого-нибудь распиновка блока управления ЭУРа от Ниссан тиида С11? Отзовитесь пожалуйста люди добрые...
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
Вечер добрый,сняли рулевую рейку.погнуло реечный вал.подскажете,с ним уже ничего не сделать?если нет буду заказывать новый.печалька
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Дмитрий Кулагин под замену
@user-jc3vh1ih1b9 жыл бұрын
А интересно как откручивал рейку? снизу стоят стопора на гайках,стопора спиливал?или через верх?
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
сергей саянов откручивал подрамник и сверху откручивал гайки
@sergeybodrov19718 жыл бұрын
1.Оставив подрамник висеть,нет ли риска падения двигателя? 2.В тисках за какую часть зажимал рейку?
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Sergey Bodrov двигатель висит на боковых опорах он не упадет,зажимал аккуратно за корпус
@sergeybodrov19718 жыл бұрын
+В гараже Ага понял,а то полезу с рейкой разбираться,движок в яму уроню.Да,я смотрю в рейке втулка-стопор алюминевая,а у нас на нотах пластик совать стали ссуки.На форумах раскопал,что ента втулка у некоторых к 80тыс схреначивается.у меня к 56тыс уже рейка зашуршала,печалька.Удачи!
@dimas58517 жыл бұрын
где купить червячный вал
@dmitriyb13205 жыл бұрын
Можно ли порвать подрулевой шлейф если не посередине (количество оборотов вправо-лево) поставить рейку? А то у меня после ремонта в сервисе перестали работать кнопки на руле и горит ошибка подушки безопасности. Они у меня снимали подрамник вместе с рейкой.
@evgenijchaplygin26925 жыл бұрын
Запросто
@user-fi1ur5ij2q4 жыл бұрын
Так и случилось
@user-jf2ns8px8h9 жыл бұрын
подскажите чтобы рейку подтянуть ее снимать надо или можно без снятия обойтись
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
Кузнецов Владимир снимать
@user-ke1hf6bn1n8 жыл бұрын
+Кузнецов Владимир На Кашкаях (на форуме) делают без снятия, отпускают передние болты крепления подрамника, задние откручивают, таким образом подрамник приспускается, создается минимально необходимый зазор для доступа к контр гайке. для удобства еще откручивают крепление стабилизатора. Да неудобно и накидной тонкий ключ большого (32 кажется) размера нужен, но зато не снимать подрамник. метки не забыть поставить чтоб было, так как можно совсем вал закусить если сильно подтянуть.
@user-es6kg5ei8c8 жыл бұрын
На днях занесло на бордюр на повернутых колесах,появилась тяжесть в руле,сделал диагностику сказали рулевая рейка.буду разбирать,надеюсь не все так печально
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Дмитрий Кулагин удачи
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Дмитрий Кулагин могло согнуть реечный вал или рул.тяги
@Sergeyzmey8 жыл бұрын
Ну вот, комментарии почитал и понял, что попал минимум на реечный вал (если он отдельно конечно продается, т.к. он видимо не весь продается. Ну либо на б/у рейку, а это 15 тытыриков. Плюс стойки, рычаг, ну и по мелочи.😕
@fhgjkkjhvvgghhncdrthjkmczd89602 жыл бұрын
Это электро рейка?
@Pa4z9 жыл бұрын
А стук пропал?
@user-yq9km7xz3r9 жыл бұрын
Pa4z Да все ок
@olegs2607 Жыл бұрын
САмое интересное не показал, как "поршенек" вынул? не ухватить же..
@user-fv4vp8ue4k Жыл бұрын
Ремонт нисан кубистарк гур
@user-pq1kt2yc7d5 жыл бұрын
Той смазки что ты потратил на рейку,мне на 10 лет на всю машину хватит.много смазки не значит хорошо.имхо