он не устал от слова старпер?))) машина должна работать на тебя,а не ты на машину.в этом отношении она отличная)) первая у меня,но честно как то страхово брать другую)) из за надежности

Это не старпёрский автомобиль!!!!!!!!!!!!! Это автомобиль для молодой семьи! Очень надёжный, очень практичный, очень экономичный во всём! У меня японка 1,5 на вариаторе, гораздо лучше этой европейки. Советую всем, если есть вопросы по обслуживанию пишите в личку. С японкой проблем нет вообще! Расход город летом 7,5, зимой 9, межгород 5,5 летом!

это рассказывает человек, который никогда не владел Тиидой, и вообще Ниссаном. Бред...

Более убитой Tiidы я ещё не видел. У меня с таким же пробегом 2007 г.в. (арабка) выглядит в 5 раз лучше).

Есть тиида в семье с системой e-4wd, 1.5л, 10 год, 100 т.км. пробега, рыжиков на капоте нет, с хромом проблем нет. Про бампер да, хлипкие клипсы. По ходовке меняли только линки, за 100 т.км. проблем с ходовкой нет. Вместо запаски гель-клей и компрессор) Руль в идеале. Трасса (глушитель) вся ржавая, гниёт очень сильно. Машина едет хуже вариаторных 1.8 (есть такие тииды), прям чувствуется, сидеть не удобно, на дальняк ехать можно, но спина отваливается, посадку настроить нормально нереально. Быстро покрывается рыжим цветом вся ходовка и стальные части двигателя, нет нормальной защиты передних тормозных дисков от чего их коробит очень быстро. Но времонте да, проста и дёшева. Если посмотреть на вашу тииду, то такое чувство, что пробег за 200.

бампер не родной! машина битая в морду, поэтому и капот так сильно цветет!

У меня Тиида мексиканка 13 года с АКП уже с ЕСП, пробег 55 тыс проблем пока нет... Хорошая, надёжная, семейная машина(сломался только замок в бардачке - не могу уже пол года найти, продают только бардачок в сборе - может кто подскажет…). Расход по трассе 6,2-7 в городе 9-10 в зависимости от времени года, погоды, количества пассажиров и резины, зимой в городе до 12... Подвеска по жёсткости средняя - больше нравится чем на Мазде3, Солярисе и т.д.... А внешний вид у неё своеобразный... Когда появился первый Солярис казалось - какая классная машина с современным дизайном (для своего класса) - просто ВАУ, через пол года меня она уже своим видом раздражала... А Тиида наоборот - когда брал вид не особо нравился, выбирал по соотношению цена-качество-надёжность с гидротрансформатором, хэтчбек, выпускалась не меньше пяти лет (что бы все косяки уже вылезли) и сборка чтобы была не наша... И чем дальше я её эксплуатирую, тем больше внешний вид мне нравится (когда брал оценивал на 3 - 3+, а сейчас почти твёрдая пятёрка...), японские дизайнеры прям какую то загадку произвели (Тиида говорят один из первых хэтчбеков ). Проблему с рулём (читал в отзывах, пока не началось) на 30 тыс победил кожаной накладкой с инета "Кожа рулит", получилось классно, хотя дороговато(два года назад 1500 + пересылка) и долбился часа четыре, но оно того стоило... А на счёт «старпёр» - Тиидушка не для молодёжи, это машина для спокойной семейной езды без выпендрёжа (хотя говорят есть 1,8 на ручке - совсем другая машина по характеру). А то, что ведущий часто повторяет слово «старпёр» - это у него комплекс, наверное очень боится, что его скоро таким словом назовут…)))

2008 год, пластик не скрипит вообще, багажника хватает, как-то ванну 1,8м перевозили в салоне. Салон очень удобный. Выхлопная лопнула один раз. Критичной разницы между 92 и 95 не заметил, расход город 10, трасса 5-6л. Запчасти все легкодоставаемые и их нужно не много.

Откатал на тииде 70тыс км - вообще без проблем!

Почитал комменты и офигел! Машина для своего сегмента очень даже неплохая. Вы с чем её сравниваете - с последней бэхой 7-поколения?!

только и приобрёл её за кресла, очень удобно сидеть и спать

ну типочек,35-40 старпёр,в зеркало посмотри на себя

Моя вторая машина это как раз тиида. Бралась с салона в 2008, в семье по сей день. соглашусь со всем кроме рыжиков на капоте, и кстати сзади подвеска вообще неубиваемая . для современного авто не хватает есп, ибо жопа реально легкая, и зимой бывает кидает в занос. не так страшно в городе, а вот когда на трассе разворачивает на 360 градусов там не до смеха.

У меня такой авто, в целом доволен.Из минусов почему-то гудит первая передача, легко ведет диски тормозные. Из плюсов неплохой расход, неплохая надежность и просто охрененное количество свободного места на заднем ряду

Исходя из собственного опыта. У меня мексиканка 2010г на ручке 180000 пробег.Авто я думаю заточен на город,иногда выезжать на дачу.Для этих целей динамика хорошая.Капот необходимо забронировать плёнкой.Выхлоп гниют фланцы соединения(варил 2 раза глушитель,1 раз резонатор и 1 раз катализатор).По подвеске менял стойки стабилизатора несколько раз,ступичные подшипники в сборе со ступицей 2 раза,сайлентблоки рычагов .Нужно менять сайлентблоки подрамника но пока не доберусь.Масло меняю через 10000.Заливаю родное 5х40.2 раза менял в коробке(на 90 и на 170000).По кузову где то сразу рыжик образовывается на сколе а где то нет.

Про расход согласен. По городу 10 с кондиционером. По трассе 6-7л. Про прокладку выхлопной, надо покупать оригинальную не асбестовую прокладку- стоит она 1200р, асбестовая 650р.

полнейшая чушь.я пятый год владелец тииды.человек на экране тупо не знаком с этим авто.

Автор сам выглядит как старпер, отсюда и комплексы по поводу этого слова. А машина норм, но дизайн и правда на любителя.

Цену на ремонт подвески, сказочно завысили! Кат легко удаляется, глотает спокойно 92 бенз, на вторичке, очень дешевый и надёжный авто, купил и забыл! Хорошая альтернатива ВАЗам и сяким логанам, очень просторный!

машина норм! ни фига не старперская.

Автомат на тииде можно по наследству передавать... Машина сгниет , а автомат , при должном уходе, просто вечный

Седан 2007 автомат 110 лошадок.Даже АКБ лет8 .Отличный мобиль.

почему руль так легко крутится на заглуш авто?

обзорщик старперскмй а машина очень стильная

Знатоки!!!! Какая следующая машина такая же надежная после тииды? На автомате

Обзор ниочем. Владею Тиидой три года. Японка. Ничто и нигде не стучит в подвеске, управляемость на 16 дисках 205 резине отличная. По трассе идет как влитая, хоть руль отпускай. Никаких сколов нет и в помине. Салон у леворуких убогий. Японцы для себя делают прекрасно. Комбинированный салон кожа/ткань неубиваемый и очень красивый, в отличие от этого. Моя уже 200 тыс.+ пробежала, руль кожаный как девственный.После снежной зимы поменял вариатор, но сам виноват, убил в сугробах. Комфорт отличный, места вагон. На хороших шипах зимой пролезет почти везде

Проехал с нуля 238 тысяч никаких проблем

Автор сам выглядит как старпер, отсюда и комплексы по поводу этого слова. А машина норм, но дизайн и правда на любителя.))))))))

привет, владею тиида седан на ручке, могу дать на тест

тиида очень надежный и комфортный автомобиль.

220000 км пробег,машинка класс

За хром и капот пиз..ж. У меня праворукий японец 2009 г,седан,такого нет и в помине. Бамперы нормально крепятся,сколько цеплял,хер оторвёшь. Кресла японские тоже удобные,регулируются ещё и по высоте. Он не в курсе,есть ещё и вариатор,с ним надо аккуратно,если не топить резко газ и менять в нём жидкость через 50-60 тыс,то без проблем .Салон большой, удобный,необычно для машины этого класса . Внутри отделка мягким пластиком,руль кожа.Стоит климат -контроль.Подвеска довольно нежная,для города. Клиренс низковат. Расход бензина маленький,двигатель архинадёжный,недорогой,если менять на контрактный. Про топливо не скажу,92 ой не лил. Ещё трудоёмкая процедура,это замена свечей,но свечи здесь ставятся только иридиевые. До 100 тыс они проходят без проблем,хотя советуют менять пораньше.Тут дело личное. Итог,машина великолепна для города,но для бездорожья она слабовата.И ещё один момент, праворукие японцы не идут ни в какое сравнение с леворукими ,не собранными в Японии.

Мне кажется каждому своё. Смотрела другой обзор, там бало совсем другое мнение. Поэтому, не нравится не берите))

Странно, на тииде (японской с правильным рулём, правым) задняя подвеска макферсон,

По рулежке эта машина - караул. Очень тормозной. Ездил на нем недели три.... Качни рулем лево-право-лево и почувствуй скорость электропривода. Ты уже вернул руль на центр, а машина только в лево пошла. А по движку лучше 1.8 - меньше нагрузка, а расход вокруг 8 литров при более-менее динамичной езде. Никаких нареканий как раз кроме рулежки. И чем АКПП - лучше механику брать. Очень четкие переключения. На 1.8 шестиступка, кстати и очень быстрые 1-2-3 переключения, но на третьей тянет с низов. Со старперскостью не согласен - очень хорошо для девочки машина. Руль. 170 тысяч пробега - нет потертостей. Нет проблем с бамперами и ЛКП по капоту. Машина 2008 года, один владелец. В общем - рулежка швах, движок не тянет на быстрые обгоны (или мне так показалось после 240 сил)... а в остальном - очень приятная маленькая машина. А. Еще лампочка дальнего света на приборке выжигает сетчатку. Просто ужас какая яркая. Резюмируя: для меня этот конкретный обзор даже не рядом с реальными ощущениями от машины.

Я смотрел ролик в вк ❤

у моего друга Тиида. 1.8 л, nismo, 6 ст механика!

Либо чехольчик на руль, либо ногти стричь...... (Моя Тиида 1,8, 204000км и руль в норме! Такого шума двигатель при разгоне не выдает!!!!! В подвеске 1 косточку меняли, Да, не создана для полицейских разворотов, да, ржавеет глушитель быстро. А, да лампы в противотуманках передних периодически меняем. Да, прожорлива. Всё.) Вывод: Тестовый авто со скрученным пробегом, битый в морду. Автор ролика называет дизайн незаслуженно . Хетч Тиида - сбалансированный автомобиль. Требую слово "Старпёрский" запикать как матерное слово или заменить на: Не в рейтинге угонов; Надёжный; Просторный; Семейный; КАЧЕСТВЕННЫЙ. - чего не хватает многим балалайкам.

На моем мерсе хром в порядке

1.8 на автомате продаются 2 шт на всю Россию

Нет разницы между 1,5 и 1,6 109 и 110 лс. Япония и европа

Какой рост у спикера?

Чушь полная. У меня 147000 пробега подвеску на 130000 делал. 1'6 механика руль не облазит и не чего не скипит

Обзор некорректен так как машина в обзоре дрова и тд. Возможно зависит от хозяина. Не соглашусь в замечаниях Мексика 1.6 2011г, с капотом все ок пробег 150 тыс из них потрасе 80 тыс и зимой но ЛКП слабое. Бампер крепеж жидкий это да. Про подвеску бред ,при 150 тыс задние сайлентблоки рычага заменил , стоики стабилизатора. И самое дорогое это ступечный потшипник (так как он взборе с ступецей . Следить за суппортами так как часто закисают. С 1.6 на МКПП мотор крутит хорошо потхват неплохой с 2500 тыс, всякие солярисы и рио курят в сторонке. Машинка по подвеске жестковата как и большинство нисанов.

Ты дурачек, у меня тиида 2011 года, шикарный авто

Ведущий, лечи насморк, мне уже кажется, что у вас гайморит.

Свечи помегять пол движка разобрать надо

Чувак совсем незнает машину,в нее вмещается 3 бочки 200л!

М-да обзорщик 😂 очки не помогли. Даже этот убитый экземпляр слишком крут для такого умника.

если что на тииде крылья пласиковые.

достали вы. дизлайк и отписка. контент ни о чём.

все моторы одинаковые но нет смысла брать 1.8 .. ты сам себе противрочишь. машину не в салоне берут же, а б/у и смотрят состояния а там если двигатель какой будет чем от машины отказываться? по расходу 1.6 и 1.8 одинаково вроде

Обзор *овно. Tiida-отличная машина. Если не следить за своим автомобилем, то любое авто будет просто ведром.

У МЕНЯ ТИДА 2008 НИ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛ В СЕРВИС ТОЛЬКО МАСЛО И БЕНЗИН ДАЖИ СВЕЧИ РОДНЫЕ, ВЕДУШИЙ НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ ПРО ЭТО АВТО НИЧЕГО...

После слова "башка" даже слушать больше не хочется

Где взял это ведро,с разбора?😁Дешёвый обзор.

за это ему ЛАЙКИ ставить? это жирно

Versa в америке

У автора словесный понос , устал на 5 минуте. Еще и сам себе противоречит сначала говорит машина не спортивная потом садиться в нее и ищет боковую поддержку.

На 8-м году стойки стаб. и соединение глушителя. Всё. Машина бесшумная мягкая и очень удобная и вместительная. Не слушайте и не смотрите бредовое видео. Автор ни в теме. Смешной он. Играет в спеца. Смешён.

Сзади диван очень жесткий, табуретка, а не диван. Есть не логичные решения в салоне. Она с виду уродливая. Движек на ней хороший, но французкий. Машина не плохая в плане надежности. Но ее неадекватная цена все портит. Я бы такую точно не взял

Уставшая тачка. И кажется всажена в левый зад.

Может повезло, Ситроен С4(Сделан во Франции), 2006г(Пробег 111 тыщ). Ни кузов, ни сколы, ни царапки ничего не цветет и хром в идеальном состоянии.

Нифига не старпёрская. Машина как для мужиков и для баб одинаково подходит. А малолетки пусть на цивиках резвятся.

Не пили больше обзор , смех

Подвеска за 80 тр нах она нужна

Очкарик,ты сам не лучше!..а машина норм.. если ухаживать..

Ребята нужна помощь! Купил тииду 09 года пробег за 100 купил так как устроило все! Но беспокоило только одно на холодную масло отличное чистое без всяких конденсатов но как только дать ей прогреться или долго покататься то начинает пенить масло появляются пузыри воздуха чем дольше едешь тем больше пузырей! Приятель убедил что не чего страшного нужно просто масло заменить и будет все хорошо!!! После покупки заменил без промывки залил кастрол 5w30 и естественно заменил фильтр НО НЕ ЧЕГО НЕ ПРОПАЛО МАСЛО ТАК НА ЩУПЕ И ПОКРЫВАЕТЬСЯ ПЕНКОЙ!!! Тосол не давит следил за его уровнем, масло уровень держит все как и должно быть! Но что это за хуйня она просто покоя не даёт постоянно думаю что и как! Подскажите кто сталкивался с таким

Преролл? - дизлайк

Увидел этот говно мобиль и желание смотреть видос пропало....машина хорошая но с владельцами не повезло

60-80тыс рублей за ремонт подвески раз в три года, а так автомобиль хороший, практичеый.. багажника только нет, хром ржавеет. краска боится сколов и кузов ржавеет... С класс одним словом, переплата за марку.. купи новый логан по цене старого ниссана, у которого подвеску не нужно перебирать до 100 000 км, на сколы насрать(машине 5 лет, куча сколов, пару цврапин - ничего не зацвело и не заржавело, хром на логане спустя 5 лет тоже как новый в отличии от этого говна. крч заказной обзор.. проплачен!

эТо B класс а не С!!!!

тиида эта шляпа )) у нас клиент ждал гарантийный задний фонарь 7 месяцев ))) все время с обломанным концом приезжала ))) санная фольга , как и весь нисан ))

Потрясающе унылая машина. Не едет, не рулится, выглядит никак имхо. Не уверен есть ли что-то хуже в этом классе.

Короче, что и требовалось доказать - Ниссан дермище редкостное.