Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться) Вы купили бы себе Nissan X-Trail T31? А может именно такой у вас и есть?

У меня в семье 2 хитрила уже 10 лет. И до этих двух было тоже 2 x-trail предыдущего поколения. И на обслуживании у меня ещё штук 15-20 таких же приезжает. Так вот большинство из рассказанного полная фигня. Начитались форумов и несут всякую пургу. Может и бывает такое, но из всех машин, что через меня прошли, а 90% из них уже давно за сотку пробег, многих вещей о которых рассказывают я даже не слышал. Ролик, для ролика сняли, За рулём в своём репертуаре. И очень многие после сервисов города приезжают заремонтированные рукожопами, похоже, как раз теми, кто консультировал создателей данного видеовыкидыша.

У меня х-трейл 2007 года (еще японец), 1 владелец, 2.5 л, вариатор, 190 тыс. км. Из всего по делу только: 1. ржавеет задняя дверь, 2. пару раз слетал тросик ручек 3. салонный фильтр меняется легко - педаль газа можно НЕ снимать 4. отказала кнопка круиза на руле 5. никаких регулировок клапанов НЕ выполнял 6. с растяжением цепи - брехня 7. про опорные подшипники и амортизаторы - полная чушь. 8. немного подтянул рулевую рейку - и нет проблем 9. Пластик в салоне износостойкий, не царапается, как новый, не то что ныне популярный рояльный лак. 10. Про фары тоже полный бред, затереть можно любые, у меня норм. Обзор - херня!

Хорошая машина . 7 лет владею . Все предсказуемо . Главное обслуживать вовремя и будет тебе счастье . Живу Подмосковье главная болезнь ниссана рукожопые мастера у дилера . Что такое динамометрический ключ для них тайна . Один раз сьездил на То 1 , после чего сливную пробку в поддоне еле отвернул . Дальше все делаю только сам . Таких " спецов " от машины нужно держать подальше .

Этот хтрейл был брутальным, а потом пошла однообразная современная дизайнерская лабуда

X-Trail… как много в этом звуке Выбирая машину в 2008 году на Хитрилу сначала и не смотрел, у товарища угнали X-Trail первого поколения с фарами на крыше и я был несколько осторожен в выборе. Но случилось то, что случилось . Машина сама меня выбрала . 2.5 литра, черный, тканевый салон . Кожу не хотелось изначально . Изначально брал для поездок на природу т.к своей дачи не было . Изначальный скептицизм в первое время развеялся быстро . Очень мягкая подвеска, комфортный и просторный салон, удобное управление . После первых дальних выездов сделал шумоизоляцию, но впрочем можно было и без нее обойтись . Поставил OZ диски, по трассе стал вообще как болид . Верхними фарами освещал лесную поляну, когда приезжали поздно и нифига не видно было . Очень удобно складываются задние сиденья и помимо огромного грузового пространства получается шикарная 2х спальная кровать . В Финляндии купил высокую палатку за 50 евро с двумя входами .Кода одевал ее сзади на машину, то получалась 2к. квартира. За 6 лет владения никаких проблем не было . Многие переживают за вариатор, но я скажу так, если его не насиловать, менять масло по регламенту, то и прослужит он долго . На трассе машина очень динамична, со 100 до 130 достаточно быстро набирает скорость для обгона. Часто менял только стойки стабилизатора, виной тому кованные диски, но за комфорт приходится платить . В 2014 году успел забрать последнюю машину с тканевым салоном на максимальной ( для ткани) комплектации . Сборка была уже Питерская, что сразу отобразилась на мелочах . Аудио была итак не сильной стороной, в новом Хитриле она и не улучшилась . СД чейнджер пропал. Круговой обзор -хорошо, только чтобы видеть что на экране приходится выключать ближний, тогда экран увеличивает яркость автоматически, Ниссан конект работает только за приделами больших городов, не успевает обрабатывать процессор, зато за пределами МКАД все населенные пункты показывает . В новом авто шумку не стал делать, привык . Еще хочу рассказать про вместимость : пришлось несколько раз перевозить объемные грузы . на спор загружал 2 куба ( правда кое-что на переднем кресле разместил ) Удобные ящики органайзеры под основным полом легко снимаются и объём грузового пространства становиться еще больше . И опять за 6 лет владения никаких проблем с двигателем или ходовой . Если в первой машине вариатор иногда грелся и было заметно, то в обновленной ни разу не чувствовал нагрев его . В итоге машиной очень доволен. Новый кузов как-то не зашел, Кашкай удлиненный, а не Хитрила . Надеюсь X-Trail 2021 исправит это и Хитрила вновь займет свою нишу.

Моему X-trail' у уже 10 лет и 500к пробега, и ничего, очень доволен машиной, не подводит! Не лазил ни в движок, ни в турбину, ни в сцепление! надежный дизель

Взял в 13 году 2.0 литра механика.Пробег 100000 на сегодня.Задняя дверь не цвела,салейнтблоки опорники шаровые все родное.Меняю только расходники.2 раза заменил втулки стабилизатора,машина только радует.Нагнали жути,собрали все косяки с 2002 года,так можно и мерена обгадить.

))))))) Такой обзор может выдать тот кто ни когда не владел Хитрилой , машина Шикарна в своём сегменте

Авто очень достойное! Особенно соотношение цена/качество 👍 главное найти хороший экземпляр)

Владею 8 лет. Обслуживаю и ремонтирую сам. Если следить проблем не возникает при своевременном обслуживании. А страшилки про любую машину можно расказывать . Проехал 270000, двигатель 2 литра. Продавать не собираюсь

10 лет владею Т31 160т пробег, чистил раз 5 дроссельную заслонку, менял пыльник на шрус, сайлентблоки подрамника, передние рычаги, тормозные диски передние и ступицы, моторчик печки(классика) и всё! Ни красил, ни ручки дверей не ремонтировал ни в движок не лазил. Амортизаторы стойки и даже рулевые наконечники ещё родные. Проселочные дороги не объезжаю. Офигенно неприхотливая машина. Конечно не люкс ну мне и не надо. Коробка правда механическая.

Владею уже вторым Т31. Первый был 2011 года 2.0 механика. За 92000 прога заменены: примерно на 50т.км передние тормозные диски, стойки и втулки передних стабилизаторов; на 85т.км - задний правый ступичный подшипник (вместе со ступицей, т.к узел неразборный, стоил по закупи 3500 р.) и тросик ручника с этой же стороны. Второй - 2.5 вариатор 2013 г., сейчас 105 т.км пробега ни одного болта не откручивал, один раз на 100 т.км поменял передние колодки, смазал передние и задние направляющие супортов, заменил свечи и "промыл" инжектор. Масло в двигателе замена каждые 10 т.км, остальные жидкости во всех узлах и агрегатах менял и меняю по регламенту, лью всё Ниссановкое.(В вариаторе менял масло два раза, лил неоригинал, специалисты, которые занимаются их ремонтом сказали, что нет абсолютно никакого смысла переплачивать).Машину обслуживаю своими руками дома в гараже, специалистам доверял лишь замену масла в вариаторе и чистку инжектора. Живу в сельской местности, дороги неайс. Машиной доволен. С задними дверями у меня никаких проблем не было и нет, да и по передней части тоже всё гуд. Салонный фильтр спокойно меняется без снятия педали газа. Втулки переднего стабилизатора менял не трогая подрамник даже без ямы, нужен лишь хороший набор ключей, чтобы подлезть и открутить крепления. С данным видео практически во вём не согласен. Более реальный обзор, на мой взгляд, по данным авто у Лисы.

X-Trail diesel 2,0 мкпп, 2013г. 147.000км. Хватит пугать людей плохой соляркой. Не заправляйте с поезда и с трактора. Расход 6,0-7,0л, топливная родная, сцепление родное, мотор печки родной. Менял передние тормозные диски, рычаги в сборе, задние амортизаторы и три ступицы. Живу в деревне, дороги плохие. Машина надежная.

Минимум воды, максимум полезной инфы. Отличная подача. Продолжайте в том же духе

У меня такой же автомобиль ,мне очень нравится ,что по дизайну ,что по качеству сборки.5 лет езжу,и ни разу не подвёл.

У меня хитрила 12 года механика и из того что ты сказал не чего нет, пробег 85 тыс км , среди со братьев крассоверов самый лучший.

Как всегда хорошее видео!

владею Т31 кузовом 2013 года, 2,5 CVT . Ничего не заржавело и не сломалось... сколов нет... даже подвеску не трогал... и покрышки уже семь лет пробегали 150т.км., почти новые менял только колодки после 100.000, и то только передние

Отличная машина, двигатель, 2,5, вариатор. Владею уже 12 лет. Никаких проблем, побег 220.

Ездил на его брате- Рено колеос. Проблем не было совсем, брать надо 2.5.

У меня такой же авто уже 8 лет.. Все по делу, хороший обзор

Неправдивый видос . 2010год.дизель.автомат. 300 с хвостиком пробег. Из серьезного только замена 1 форсунки. Дизель только лукойл и несте. Рамка - да...требует косметики. В остальном смотри за авто и будет счастье, всё прогнозируемо. Геморроя не было(тьфу-тьфу-тьфу). Автор наговорил кучу негатива,,, сам - то понимал о чем рассказывал?(особенно опорные подшипники, рейка,амортизаторы...чушь и бред полный ). Про турбину промолчал, хотя ,что говорить на моей еще родная и даже не потеет....езжу активно...короче, бред. Всем бобра!

Купил в 2014 году 2.0 на механике. Был пробег 100 тыс., сейчас 190. Так вот, все те страшилки, что вы тут рассказали меня не коснулись( тьфу, тьфу, тьфу...). Единственное, поменял на 175 тыс. сцепление, а остальное - только расходники. Отличный авто, потому и не дешевеет.

Очередной рассказ человека, который никогда не владел таким авто. Информация не совсем достоверная. 8 лет работаю с Ниссанами и ни разу не встречалась проблема с текущими расширительными бачками и прокладками термостата. На Кашкаях да, бачки частенько текут, т.к находятся под давлением. Для замены салонного фильтра не нужно снимать педаль акселератора. Моторчики печки мрут даже у тех, кто часто меняет фильтр. Да и вообще салонный фильтр на ресурс мотора не особо влияет, т.к моторчик стоит ПЕРЕД фильтром, и вся грязь проходит через мотор. Ни слова не сказано про гниющий насквозь и отваливающийся фланец приемной трубы глушителя (на MR20). Вариаторы достаточно надежны при своевременной замене масла. Ступичные подшипники не такие уж и вечные, но и стоят относительно недорого.

Честно говорить надо, не 700 за Весту, а миллион за Весту.

Сейчас такие машины не делают. Нынче одни убогие обмылки, даже выбрать нечего.

Спасибо. Очень интересно и приятно смотреть ваши выпуски. Большая просьба сделать выпуск о шевралет трекер 2014 г.

Автомама - сборище хлама. Левое заднее крыло по цвету очень сильно от дверей отличается, задняя левая дверь ниже чем нужно. У соседа 160 тысяч пробега, выглядит сильно лучше этого ведра.

Хорошая машина,такой" чуть- чуть Ленд Крузер"! Если нет денег на Тойоту,то можно Ниссан!Люблю на ней ездить- большой,салон,хорошие обзор и клиренс.Топливо ест умеренно и запчасти недорогие.На твердую 4 ку!Неторопливый корабль......

Отлично сбалансированный по потребительским качествам автомобиль, но есть вопросы по надёжности некоторых узлов. Задним пассажирам неудобно садиться и выходить: стойка двери смещена сильно назад.

Пётр спасибо за видос ))

Классный обзор!

А что хороших машин в Автомама не нашлось? Зачем давать на съёмки разноцветное авто? По моему так себе реклама получилась.

Купил в 2007 как только вышел Т31, ждал из японии, 2 раза в год (весной и осенью) заезжаю на сервис.

х трейл без рейлингов на крыше, это не полноценный х трейл)

недавно приобрёл 2009 года дизель 2.0 механика. финский авто. Очень мало информации по дизелям . Но всё равно познавательно по другим механизмам! Спасибо автору!

Был хитрила .вообще без проблем,но ещё из Японии...

Про RX300 с пробегом сделайте такой же обзор

2010г.2.5.Пробег. 195тыс. 1.Вариатор ремонтировал предыдущий владелец. Но сознался, что не менял масло в нём 5 лет. 120тыс. 2.уже я менял катушки. Пробовал аналоги. Не катит, плохо заводилась и троила. Поставил контрактные и всё ок. 6тыс. 3.бензанасос-5тыс. 4.моторчик печки, Китай. 3.5 тыс. 5.прокладки на теплообменнике. Да вроде и всё. ТО.Масло, колодки, фильтры.

Сам владелец хитрилы 2012 года. За это время замена мотора печки, дважды слетал тросик ручки двери водителя, сгорели 2 лампы ближнего света. По салону подтерлась кожа руля и провалился левый подлокотник на двери. Задняя хром накладка пока в порядке. И все это не раньше 8 лет эксплуатации и 75тыс пробега.

Слушайте, ведь люди вам поверят. Что за чушь? Изучили форумы и сняли ролик? Браво! Владел 12 лет авто. Продал на 280 тысячах. Из проблем- двухмассовый маховик. Первый раз на 130, потом через 70-80 тысяч. И регулярное то. Отличный авто!

Уважуха и лайк Баканову!

Здравствуйте,ответьте пожалуйста на вопрос.У меня ниссан кашкай 2010 года пробег 28000,масло в вариаторе еще не менял,нужно ли менять масло в вариаторе или можно хотя-бы до 30000?спасибо

Здравствуйте, интересный обзор, если будет не сложно можно ли такой же снять обзор на машину Renault Megan 3 поколения выпусков 2012-2014 годов.

Люблю ролики твои!! Прям спасибо! Уберёг от МБ ГЛ )))

Спасибо. Все по делу. Был хитрила. Вспомнил своего добрым словом. Хороший аппарат, для неспешной езды.

Доброго времени. Сделайте плиз видео про Форд Куга от 2017 года. Заранее спасибо.

Что лучше будет nissan x-trail 2010~ года, или outlender тех же годов на дизеле/механике?

Всё понятно и правдиво🤩🤩🤩

Уважаемые ведущие очень бы хотелось посмотреть на вашем канале сюжет о Suzuki SX4 хэтчбек 2010-2013 года выпуска все плюсы минусы данного авто

У меня был Т31 2011гв 2.0 вариатор 115.000тр пробега, не чего менял, один раз в первый год перекрасил заднюю дверь по гарантии, дальше проблем не было. Отличный по эргономике салон, вместительный. Зимой отличный проходимец, понимаешь за что заплатил деньги. Продал его, соскучился по скорости, пересел на Октавию A7 FL с турбиной, Тоскую по нему до сих пор, особенно после этой зимы. Надежная машина, дарит увереность в дороге, не верьте людям кто говорит что говно, в варке надо делать полную замену масла 11л с заменой фильтра и чисткой магнитов от стружки хотябы на 50.000 тк ,да немного не хватает 2.0 мотора, но в целом отличный аппарат. У меня на работе 8 Хитрил было и со всеми все хорошо, все облудивались на Полярной в Хтрей клубном сервисе NNservis. Один только был японской зборки на механике, с одной заменой маховика отходил до продажи 240т.км с мотором все норм. Я у же подумал взять на зад т31 последнего 2014года, но 2022 должен выйти новый по брутальней нынешнего унисекса.

Посмотришь, послушаешь такие обзоры и не хочется уже никаких иномарок.

О Петр, однозначно смотреть и лайк!

Спасибо Пётр !!!

Хороший авто!! Лайк!!!!👍👍👍👍

12года mr20de 193000км : на 140т замена всех стоек, 178т пер. пр. ступ .подшипник 192т зад. пружины.+ прав. зад. тормозной поршень. Мотор печки менял 4 раза , красил зад дверь 2 раза, в рулевую ни лез но что то побрякивает слегка , (шаровые , салены, стабы, втулки , рулевые концы-- раза 4- 5 по кругу(в основном перед) таскаю прицеп часто до 1.3 т с прицепом без тента 1т при 80-100 км/ч расход 9.3-10.2 л и то из за обгона фур. Достойный аппарат👍 у нас на Севере реагентов нет но зад. дверь цветёт.

Спасибо за обзор. Ручки не слетали...печка пашет....всё работает..2.5 cvt пробег 170000

Такое ощущение как-будто отзывы с интернета прочитал и озвучил все косяки.

Какие проблемы с вариатором!? Не пугайте народ! Я второй владелец, купил три года назад на пробеге 100000 км. В этом году обслужил на пробеге 150 т.км. Цена вопроса - 70 тысяч. И в чем тогда разница - механика или вариатор. Зато мне комфортно на вариаторе и езжу спокойно. А комплектация у меня самая полная. Машине нет альтернатив в кросс-сегменте.

а как же собачки ,которые из колёс выскакивают.Они сколько живут?

Петя порадовал.Спасибо.

Сам концерн ниссан заявил что модель т31 ( не рестайлинговая ) самая удачная.

1:57 - сколько раз перекрашивали двери? (или заднее крыло) и какой сервис ТАК херово красит?

Отличный обзор, спасибо

Отличный обзор! Побольше такого контента, максимум инфы в минимум времени!

Ни одной из перечисленных проблем за 7 лет не было, X-trail 2007 года 2.5

обожаю этого ведущего, сделайте пожалуйста обзор мазды 6, хочу с нуля купить

2.0,бензин, вариатор, пробег 162тыс, 2014г. Сборка Яп, не СПБ. Только аккумулятор менял. Опасаюсь поломки вариатора- меняю масло там раз 40тыс км, с фильтром тонкой очистки. Полная замена масла-8 литров уходит. При смерти варика jatco, есть ли варианты купить его нового по приемлемой цене, может в Япии и доставки его, скажем в Алмату?

Какие нах.... 😳😳 700т.р? Где такие цены. За такой лям с лишним просят. с пробегом до ста.

Надо ещё сравнивать в том плане сколько эти машины при одинаковой стоимости потеряют при продаже лет через 3-5?

Владею хитрилой 2008 года 3 года, дизель M9R, пробег 140, второй хозяин- только радует! Единственный минус на дизель шрусы по конской цене.

Сделайте обзор на Renault Fluence б/у. Спасибо.

Обзор чушь на сегодняшний день это самый оптимальный вариант.

Почитал отзывы владельцев, клубный форум, в лучшем случае, - слепил обзор. Так можно про любой авто общими фразами рассказать, только картинки в кадре меняй....

Что все до обзора докапались? Просто описали болячки, в целом так и есть, зависит от хозяина, хороший хозяин, следит, бережёт, будет дольше ездить, не беречь, будет меньше пробег до поломки. А за 200 000 пробег вам предстоят ремонты, опять же зависит сколько за год проезжаешь и по каким дорогам и кто за рулём. Я за год ездил по 40 50 тысяч. А некоторые купят машину, даже укатаную, 5-10 за год проедут и всё ничего у них не ломается. Так что всё познаётся в сравнении!

Брал в 2010г новым дизель автомат Т31, наездил почти 500000км, автомат чинили на 400тык, цепи и форсунки на 350. Никакие обратки не потекли, ступиц заменено 3 из 4. Лкп плохонько, багажник не красил, есть жучки. Рамка ветрового верно упомянута. Промахи в машине только по мелочам, ну и материалы салона - шляпа дешёвая и шумки ноль.

Все мелочи хитриле можно пртостить за его возможности! Кто рыбак, поймет!))) багажник,вместительность, проходимость, мягкость!!! Хорошая резина и природа открыта! Остальные курят пачками в сторонке..

Бред , проехал 150000 беспроблем продал знакомому ездит и радуется, на пятой двери есть пару рыжиков и ВСЕ !!!

Глаз радует!

Владею таким с 2013, НО дизель на механике! Покупал новую. От обслуживания диллера быстро отказался, только сам каждые 10т.км. расход масла ноль! Использую Эльф для Пдф не вырезался! Установил ППП Бинар. Старт только тёплый. Никакой ржавчины на задней крышке и без поломок. Короче Лучшая машина! Пока пробег 120. Вроде психологически хочется новую машину, но и хитрилу жалко продавать.

У меня друг купил такой пару лет назад, как раз за 700, 2л, механика, пробег типа 140. Нахлебался с ним конкретно: через полгода - масложор, заменили кольца. Потом шрус, подвеска, рейка, двухмассовый маховик...

Если ЭТО - ещё не плохо, то что же тогда плохо?!!!

А что можете сказать за дизель

У меня х- трейл 12 года 2,5 литра вариатор из всего сказанного могу сказать про вариатор меняйте масло с фильтрами и будет вам счастье!!! У меня 120 т.км. пробега , но я брал не новый , а у моего знакомого с нуля более 250000 пробега только после этого он приехал!!! А если затертые фары ориентируйтесь на пробег 200+ оттуда и болячки!!!

Внешний вид этого т31 очень хорош для мужчин,ему бы размер чуть больше и раму, с хорошим дизельным3л движком.получился бы обновленный Террано.🤔

Про цену на Маховик и сцепление на механику не сказали. А она конская)

После того как он сказал что салонный фильтр нужно менять демонтировать педаль газа я выключил видео , ибо езжу на такой машине и фильтр меняется без проблем это эксперты глупые и диванные ни дай бог

владел икстрейлом 2010 г 7 лет, сборка российская, вариатор 2.5 Из сказанного в обзоре большую часть подтверждаю и дополню своим: масложор со 100 тыс, раскоксовкой не лечится, со 150 тыс стал совсем немыслимым (более 1 литра на 1000км) со 150 тыс вариатор хандрит, переключается некорректно и гудят подшипники, но ездит, не подвел. задняя дверь зацвела к 90 тыс цепь поменял еще на 80 тыс рулевая рейка погибла на 150, ремонт бензонасос кончился на 170 тыс, замена передняя подвеска (тяги, сайлентблоки, шаровые, стойки амортов и т.д.) менял часто, каждый сезон что-то погибало салонный фильтр в принципе меняется без разбора педального узла, но очень неудобное расположение подрулевой шлейф менял трижды - меняется не очень замысловато но весьма ненадежен об автомобиле в целом: Никуда не едет в принципе ни 2 л ни 2.5, но достаточно чтобы просто перемещаться по городу (и 2л и 2.5, разница едва ощутима) Вариатор - трансмиссия накладывающая кучу ограничений на манеру езды, на динамику и на внедорожные возможности и не дающая ничего взамен. Как авто для рыбалки/охоты/дачи икс заезжает не дальше туксонов, спортажей, рав 4 и иже с ними. Реальное конкурентное преимущество - багажник, он наверное лучший в классе.

Надежные были первого поколения на автомате, с щитком приборов посередине

Начинаю сомневаться в профессионализме. Не так давно было вилеоо Ниссан Теана j 32 так там такой же двигатель 2.5 как и тут. Там он долгожитель, а здесь уже нет. Да и владея таной уже 8 лет могу сказать что правда от силы половина. Осень много надуманного и приувеличеного.

Скажи ! как при покупке узнать ,расходует ли двигатель масло.

сделайте такой же выпуск на раф 4 - 2007 года,спасибо!

Как минимум у T31 внешка классная, и точно не перепутать как теперь) так же моторы более интересные ( например связка бензиновый двс на 2.5л и механическая коробка) чего в нынешнем поколение на сколько мне известно не предлагают! И коль уж вы перечислили болячки в виде тонких свечных колодцев и т.д,, то у меня ? на нынешнем поколении Хтрейла всё это исправили???

владею т31 дизель автомат достойный аппарат

Сделайте пожалуйста про hyundai tucson 1 поколение

1:55 задняя дверь с задним крылом не в цвет.

6 лет владею и 76тыс км) хороший авто, только официалы такие себе

Конкретно у этого могли бы при смотке пробега стрелку тахометра ровней поставить ( 3:48 ) , как будь то у него сейчас мотор на 100 об/мин крутится )

Ну какие на MR20DE могут быть перегревы? Мотор холоднющий, не чета турбоВАГам, перегревают моторы безолаберные владельцы, которые ставят сеточки помельче и защиту потолще. Туда же идут любители плевать на мануал, в котором черным по белому написано - 5w30, и только его, в Японии эти моторы вообще ездят на рекомендованном 0w20, если кто не в курсе, у масла одна из главных функций - отведение тепла, выше скорость потока - выше теплоотвод, маслокулер стоит тоже не просто так. Так что да, у рукожопов на смешных пробегах колечки залегают, у меня пока 100 тыс, масло от замены до замены, при замене свечей лазил эндоскопом - поршни чистенькие, хон как с завода. Кстати, на вариаторе можно легко проверить скручен пробег или нет - посмотреть через адаптер общие моточасы вариатора и сравнить их с цифрами на приборке.