Полностью согласен, а то денег стоит хороших а тут херь такая. И если их не останавливать, то так и будут людям дерьмище такое пихать.

@@user-tv4vn6tg7i t533

На 21218 я поставил мотор с КПП от омеги. C20ne . И тяги хватает.

Мой совет тебе парнишка, быстро не езди на Ниве, потихоньку не более 60 км/ час, по трасе. И по чучуть на бездорожье.

+ETS2 KURBEN Приветствую,Междуреченск,кемеровская обл.

Здравствуйте.Прошейте мотор до евро 2.Раздатка 3-1 существенно добавит момента на пониженной,но появится излишний вой.Тоесть есть плюсы и минусы.

Сибирь 4х4 а вой только на пониженной ?

на повышенной тоже.

А если менять главную пару в редукторах, тоже будет больше шума ? У меня задний мост уже просит замены, может в этом направлении шевелиться. Спасибо за ответ.

Если менять пары,то только в обеих мостах!Шума не будет,если редуктор будет правильно отрегулирован,что достигается довольно сложно.Желательно это делать на стенде или имея спец приборы.Так же сейчас почти все пары выше 4.1 везут из китая,качество-так себе.ну и степень понижения.:рк 3-1 дает примерно 40% прироста к тяге,а например, пары 4.44 примерно 12%.выводы делайте сами.

стоковый топливный фильтр пропускает воду,замечено неоднократно!

Пары спасают приводы и полуоси. Это компромиссная ситуация: Карданы или полуоси? Скажу из опыта, что всегда запас нужно иметь в мостах. Карданы можно поставить усиленные. А Аналогично усиленных полуосей и приводов не существует, тупо размер не позволит сделать прочность хотя бы на уровне уаза, про Патрол молчу.

ок

+ibeer095 нет,кассового чека не было. я в видео показал название фирмы,"UPGRADE GARAGE. RU & ZST Производство,продажа и установка" Название не Акцентирую,по причине:"возможно звезды так сошлись и не повезло именно мне"

+Dmitry. mk Про апгрэд-гараж уже видел не лестные отзывы. пару лет назад в одной мастерской их тоже кастерили, переделывая их поделки, я в это время там присутствовал. про вторую кантору не чего не знаю. теперь буду знать. как по мне надо нести ответственность за свои косяки, а не скрываться за буквой закона, не соблюдая его. удачи тебе во всех начинаниях.

+ibeer095 Спасибо,будем стараться!

ibeer095

…

Vanya Vanya не с любого. Если будет крутой подъем и долгий, бенз отольет с жиклеров и все.

В чем заключается переделка?

А какая переделка Солексу нужна? Вездеход без карбюратора и кривого стартера ЭТО НЕ ВЕЗДЕХОД....................................

Ну ну сказки рассказывай какой карбюратор надежный)))

инжектор дозирует смесь от оборотов,помогая водителю.На карбе такого нет.Конечно не тянет,приблуда прошлого века)

почему? обоснуй.

@@user-qd4xq1zr2u Это кривые руки делали ремонт...и не для себя.

бывает,что тут сказать.гаражное изготовление деталей не отличается высоким качеством.

тогда вопрос!!,есть родная РК с пробегом под 300 и единственной доработкой в виде доп.опор флянцев сонда.был родной мотор с пробегом в 250(ныне уже откапиталенный) И есть новая рк которая сдохла на гарантии с пробегом в 800км. Я не говорил про машину целиком,а имел в виду именно деталь,которою купил и которая кстате, стоит серьезных денег. " Suzuki Jimny, а лучше Toyota Land Cruiser 80"- в стоке не едут так же как и нива или Уаз.А вот стоимость этих дороботок будет Х2 или даже Х3,а главная их проблема ремонтопригодность в удаленных местах. Да,именно удаленность,потому что машина строится изначально для выездов,где людей не бывает годами,а до цивилизации 300км.Если и рассматривать японца для моих увлечений то только 70 крузака в короткой базе.Еще один немаловажный факт,в тайге ломается ВСЕ, плюс умножаем это на возраст. Действительно, вкладываю много,но вы не видете и 10-й части что творит эта Ласточка.Когда придет ее время,на небесах ей будет что рассказать!... Где побывала,что повидала,как верно покоряла дикий мир со своим другом,что не бросила и не предала его даже в самые страшные моменты жизни.Такая дружба бесценна,а деньги это бумага! С уважением!

@@Siberia4x4 Ну блядь,и нечего возразить.Это машина души и продления жизни.Поехал заехал туда,где не одного пиздорукого- дураёба и овечки не увидишь.Благодать.Плюс эсомесописялки на этой машине не увидишь,на асфальте сразу в гробу окажется.Ниве всегда нужен хороший друг и хозяин,как всякой БАБЕ..

С отстойником ставится отстойником вниз, а сам корпус горизонтально. Стоимость такая же как и без отстойника!

проверено!,с отстойником воду пропускает 100%.инжекторный просто засирается и машина не едет.

Уважаемый,прежде чем делать такие заявления,хоть бы видео посмотрели!Специально для вас повторюсь:минусы,это то что сейчас легко оторвать стандартные реактивки,свернуть карданный вал,полуось,Шрус...вобщем нужно аккуратно нажимать на педаль.По поводу горки на прямой повышенной,ну эт прям мечта любого нивавода,если бы так было,то понижайки вобще не ставили,а в инете не стоял дикий вой про нехватку тяги.то что вы возможно заедете на 1-й пониженной вполне вероятно,просто потому что у вас ИНЖЕКТОР,а у меня такая хреновина как "Карбуратор"))Так же горка хоть и маленькая,но примерно 25-30 градусов,а это не мало.на счет дохлости посмотрите хотя бы это kzfaq.info/get/bejne/ap6eac1_2Z-1dWQ.html

знаю владелцев шнив жаловавшихся на не достаток тяги,у самого была 2005г.в. сток - Да там не хватало(прошива меняет мотор) ,сейчас 11г.в. резина235.15.75.,остальное сток-тяги хватает. Хотя для соревнований и тяжёлых условий надо 3.1 т.к. там не хватает. с самоблоком полуоси на соревнованиях не выдерживают(за 5лет дважды рвал),последнее порвал сток дифф переда,там блокировок нет-всё сток. Нива на вашей ссылке не факт что сток, понижайка и ГП могут быть другими раз, два их с завода выпускали с разными движками и ГП разных годов. А спорить о нужде 3.1 нет смысла! А РВУТ И НА СТОК И СУПЕР ПОДГОТОВЛЕННЫХ.всё родное слабо!!!

Давно это было,уже нет этой канторы.

Полностью согласен,по сей день жалею что сэкономил...

Это верный ответ,поэтому зуб и поломало...