А вот это запросто☝️

Как бедный папа карло

При путине ничего более глупого ждать не приходится,потому,что у этого потомка шариковых давно шарики за ролики заехали!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

У дедана видел пятёрку 1992 года она блестит в родной краске, пробег 170

@@pavel1927 малышь, ты неуклюже врешь против факта. И вообще не понимашь откуда берется качество и что такое совок. Кроме конкуренции, есть еще и криминальная деградация общества. Сегодня конкуренция вроде есть, а люди сгнили, и качество 70х годов недостижимо теми же заводами, на тех же моделях Нив, Уазов, Уралов. В апреле 90г. я купил ГАЗ 66 78гв., дорого за 7тр, облуживал в гараже Геологической Экспедиции. В 92г. мне предложили беспробежный ГАЗ66 с хранения 87гв., краска блестит, резина в пупырышках, мотор шепчет, двери как холодильник закрываются. Завгар Экспедиции мне не советовал менять, но я махнул, и пожалел 100 раз. Когда я пригонял с очередным подсосом из развала блока, текущим гидроусилителем, потекшим радиатром при пробеге в 20ткм....завгар ржал, и показал мне, что у него под документами машин 80х гв, ходят списанные машины 60-70гв, потому что он знал ладонями, что новые брак, и списанные он не сдавал в лом, а ставил на хранение, и когда новые разваливались на ходу,перевешивал номера на списанные, подшаманивал и отпускал в степь за сотни километров. Советский человек сгнил к 80м, до блатного состояния криминальной морали - "магазины пустые-холодильники полне", "нам делают вид что платят, мы делаем вид что работаем", и после этого массового протухания, просто конкуренция уже не заставить жулика работать на результат максимального качества, эта мораль продолжается, легализована, преподается как норма, при том что спецы не могут работать на себя, чтоб открыться, надо скурвиться до криминального уровня успешных людей, то есть, здоровой конкуренции нет, есть криминальная. А способные творить работают на успешных жуликов,а на дядю урода нет стимула рабтать, люди выгорают. Редкие исключения погоды не меняют.

За 5 лет у неё уже давно гарантия кончилась.

Да сейчас какой автомобиль не возьми, через пять лет будет ржавый. И не надо себя тешить что иномарки не такие. Занимаюсь ремонтом автомобилей, навидался всякого.

Выход , с новья мовилить. И ставить под навес, у кого частный дом. Тогда может лет на 8 хватит.

@@nikita0603 а если квартира ?)

@@Artbolik мовилить мл составом и пушсалить каждый год. Все стыки и скрытые полости. У меня Гранта, как и делаю.

У меня оцинкованная 1994г. До сих пор жива.

@@user-kw4lm7lp6v 213?

стекло шнуром вставляется .

от мовиля ничего не будет

Думаю мовиль забьёт всё эти водостоки

@@optimist646 там хоть мовиль , хоть скрепы, она внутри рамки тоже четко гниет .... сверлить снизу отверстия в рамку и всю ее изнутри мовиль+ сало разогретое профигачить .... хотя смысла не вижу у меня 20 лет назад такая была 213 избавился не жалею .

новодел гнить начинает с завода....

@@user-xy7yc3dk4b поверь, мой друг, ты тоже не молодеешь!

Завод ни при чем, ага

Самый прикол что япы только из такого металла все тачки делают,и по 40 лет ездят без единой ржавчинки

@@igortiheev9824 теперешние японки тоже не охти.

Молекулы ржи. Давно так не ржал. А ничего, что руда это и есть ржа)))

​@@igortiheev9824это сказки. Пока авенир ездил по японии и дальнему востоку он был без единой ржи. Как только его притащили в москву два года и сквозные.

Местные 213 лаком не красили. Просто эмаль. Ржавчина появляется лет через 10

@@alexey4580 да вроде блестели местный, я так понимаю, что были покрыты лаком. Но... У автора видео на его 2131 по технологии лак присутствует. Однако, коррозия имеет место быть. Жаль нашего брата Нивавода.

@@user-pw4cs9og9e 213ая у меня была. Просто эмаль. С лаком это когда краска типа металик, которая по структуре рыхлая

@@pavel1927 Про логан не знаю, другой завод, а у ларгусов проблема в том, что панели оцинкованы только снаружи, т.е. сколы не цветут, а вот двери изнутри, капот изнутри, арки, где чашки и т.п. просто пздц. Если мой осматривать чисто снаружи, ничего не открывая, то он очень бодрый, но стоит открыть любую дверь и всё. Дело ваше, но если у вас ларгус рекомендую всё пролить и места соприкосновения кузова с резинками, везде где трется проклеить. У меня машина с новья и я точно знаю, что по кузову всё родное + антикор от дилера, не помогло... Я был бы очень рад, если бы он не гнил, ведь начинка у моего вся Рено, а за 204тык серьезных проблем с ним не было, вообще ремонтов на удивление мало, но увы.

Классика ,Нива, Самары,Четырки, да те же Гранты не славятся устойчивостью к коррозии, надо тщательно следить за кузовом и антикорить тогда кузов будет жить. На Вестах люди даже в западной части страны не парятся на счёт коррозии хотя самым возрастным машинам по 8 лет уже,т.к Весты идут с оцинковкой кроме крыши.

2115 2004 сгнила в решето, так что металл тоже не айс был

будет

Тут надо постоянно чистить от грязи под резинкой. Дренаж может быть чистым, но грязью вокруг затянут.

У меня Королла была 94 года. Пруль. Через 20 лет задние арки пошли)

​@@user-kb8fz6jg2cа говорят, что они качественные😂😂😂

@@user-yx5od8fg3d да уж новая нива. Куда там японцам до нее )))

А говорят на тавоте 20 лет только обкатка, а коли руль в бардачке сносу ей нет и печать ампиратора есть😂

@@optimist646 🤣🤣🤣

Вчера встретил на дороге свою бывшую машину лада "Надежда", 2002 года выпуска. Её узнал по самопальному вырезу в заднем бампере под самодельный фаркоп. Как новая, ни ржавчинки! Поговорил с хозяином, он меня узнал. Просто он её "блюдёт", регулярно раз в 2 года обрабатывает. Машину продал ему свежую, двухгодовалую, с малым пробегом.

Во всех странах металл из чермета.

Нырнул в мовиль и не высовыйся

Да, купил ниву, открыл боковые стекла в дверях, залил мовиль, пуш сало, отработку, негрол, битумную мастику(всë бочками), снаружи помазал корабельным суриком, столкнул в овраг, и дальше живешь спокойно и хорошо!!!!!!!😂😂😂😂

Нива 21213 1997года выпуска, 26лет, ржавчины нет.

Без лоха и жизнь плоха))))

Правильно сделать задачи не было. Да и нет собственно. Гарантия кончилась машина должна быть на свалке. То что на ней продолжают ездить завод не интересует.

А что тогда купить? Я сам неделю назад за 1 млн новую ниву купил. Поставил в гараж на зиму. Планирую только летом ездить.

8 тысяч

Без них никак нельзя.

У меня плёнка 9 лет, как новая. Пробег 240 000. Вопрос - качество плёнки и руки людей.

@@user-es1sf2fu8h у меня наверное дишманский китай,покупал уже в плёнке

Какое было раньше качество...

Хм ,ну ты даёшь,а менеджер то тут при чем?Давай ещё и уборщице у дилера наполюём.Плевать в лицо нужно руководству АвтоВАЗа.....

Ухохочешься, если расскажу! У меня Нива 2012 года рождения. Так же сгнила, как ее не берег. менял телевизор, пороги, ремкомплект задних крыльев, передние крылья. Все в хлам. Но прикол то не в этом!))) Когда начали готовить к покраске, мастера обнаружили на дверях отверстия для установки зеркал заднего вида!)))) То есть двери с поповских времен! Все это с завода, заделанное простой шпаклевкой!)))) Это все, что нужно вам знать о российском автопроме.Удачи всем и веселого настроения!

Это болезнь когда забивается!