Наперсточники честнее, чем продавцы этих блокировок.

Была Нива было не жалко бампера, свесы отличные👍 захотелось комфорта купил дастер едет не хуже Нивы но жалко бампера🙂 езжу часто на рыбалку что летом что зимой, передняя губа дастер стала боевой😊 F4R 2.0 За 95т.км плановое ТО расходники и 2 шаровые👍 отличный автомобиль за 1млн руб в 2019г.

Дастер едет и его брат блезнец тиррано не отстаёт,лайк однозначно!

У меня дастер последней генерации 1.3 турбо по трассе можно валить 140 , 170 легко на ниве еле ползёшь, по грязи лезет хорошо даже на стоковой говнорезине континенталь шоссейная муфту перегреть у меня ещё ни разу не получилось в отличии от хендай туссан, Думаю так что как универсальный авто дуст неплох для всякой дичи адского бездора нива классическая подходит или Хантер, на дустере я по грибы езжу при необходимости выехал из леса на трассу и в областном центре 😎

Чтобы нива съехала, нужно ставить либо пневмо блокировку, либо электро блокировку которая блокирует диф на 100%. Лично я не вижу особого смысла ставить самоблоки. Да и тест показывает что самоблоки это прошлый век. Принудительные блокировки да дорого,но они 4х сателитные. Родной диф 2х сателитный. Сколько рвал редуктора то всегда рвал сателиты и полуосные шестерни. 2 сателиты в стоке. 4 в принудительных. Лично у меня стоит одна электро блока от автогур 73,одну кнопочку нажал и диф блокируется на 100%.это дешевле чем 3 самоблока.

Дядька правильно говорит. Просто сам себя запутал. У меня Дастер 2 с 1,3 турбо после Уаза. Железных бамперов ему точно не хватает, да и металл - фольга. За то багажник побольше, едет резвее и комфортнее. Нивы по зимнику на рыбалке объезжал несколько раз - вывешиваются на диагоналке . Если ещё клиренса добавить... Ну а если электронику эту поставить на УАЗик, то это был бы монстр бездорожья!

Нива отличный автомобиль, но для своего времени, победа современных решений тому подтверждение, дастеру бы подвеску как на ниве и цены б не было

вот это наглядно про разные школы OFF-ROAD ассистентов,посмотрел с удовольствием.

Экономнее было бы пневмо или электроблокировку в задний мост, эффективность такая же. А так м машину много вложено, понятно, что для развития канала, и информативно для владельцев.

Плохо, не будет сейчас дастеров. Самый доступный из дизельных машин был, многие дизиля хвалят. Одних двигателей у него было пять штук

Само блоки пустая трата денег. Эл. блокировку в задний мост. И поедет.

Добрый день,а если Дастер переднеприводный, есть кнопка отключения ESP, будет ли срабатывать имитация межколесной блокировки при диагональном вывешивании???

👍👍👍

Тормоз нажать попробуй или ручник. Самоблоки не схватят, если тупо жать на газ а колесо вывешено

Надо было попробовать оба передних и одно заднее колесо попробовать поставить на ролики

Была короткая, два раза передний редуктор менял, и ещё много чего по мелочам. И это за 70 тыс пробега. Была шеви, конечно комфортнее, но не едет. И главное ты не можешь спрогнозировать, когда в ней что нибудь сломается. Концепция у авто хорошая, но комплектующие… Всем удачи!

Вывесите заднее одно, тоже интересно как сработает блокировка

Красавец дастер,это про этот тест ты говорил? )))

Между машинами лет 40 разницы, так что всё норм.

Ценовая категория разная, сравните тогда дастер с крузаком

Дастер для пенсионера самый смак, когда уже нет желания ставить всякие блокировки, из коробки сел и поехал

Комментарии Введите текст комментария Slavyan Pahomo 0 секунд назад Тест, как всегда 👍. Нива стоит 1,3-1,4 млн, Дастер - 2-2,3млн ₽ ..... В ниву ставим: 1 вариант:усиленные полуоси,карданы на крестовинах( все),железный чулок пер.редуктора,лифт подвески +5 см,!!!- занижение раздатки и принудительные блокировки ( перед,зад) - утилитарный ,,мини трактор " готов!!! 2 вариант: усиленные полуоси,карданы ,српм,лифт +5, заварка дифференциалов( перед, зад), занижение раздатки!- это вариант бездорожья( на асфальте не вариант). Вариант 3: ставим лебёдку ( можно быстросьмную) , хай- Джек в багажник! И тоже много где можно проползти! ( Смотря для чего готовим! Дастер - это Дастер! - неплохой аппарат на многие задачи! Его ,как и ниву, или любят или ненавидят! Но и стоит он ,и в содержании в это непростое время дороже! Было время когда Дастер стоил от450 тысяч,а нива стоила тогда 350.....а теперь разница в миллион !!! Машины обе хорошие,за всем надо следить! Виталию большое спасибо за старания,опыты,наглядность!

Дастер отличный автомобиль для охоты и рыбалки, для городского жителя, не имеющего гараж и кучу инструментов. За цену новой нивы, в которую нужно вложить ещё кучу бабла, что бы она через год не сгнила и не рассыпалась, можно купить дастер в отличном состоянии.

А ведь действительно иконка лт🤣🤣я лт-вод со сажем однако))

Я так и не понял: с трёх катков Дастер съехал с электроникой или без?

Тест Дастера рано окончили. Положите два катка под передние колеса и 1 под заднее. Никуда он не стронется.

купил нового дастера. да, в кредит. живу в частном секторе, где дороги после снегопадов чистят в последнюю очередь... а чистят ли? не суть. с утра встаешь на работу, а среди ночи снга намело. просто сел за руль, шайбу 4wd лок. и просто поехал. конечно и нива поедет. и уазик поедет. но вот когда я с семьей рванул в Яровое на дастере, вряд ли нива догонит. по трассе вполне комфортный автомобиль. скорость 100-110км/ч на круизконтроле. едем и разговариваем. радио потихоньку балобонит.а вот как тачки в говно по самую крышу ребята загоняют, я лучше на ютюбе посмотрю))

Привет всем нивоводам! Новую блокировку нашел на сайте у Красикова называется она ДКС. Кто что думает насчет её?

так гордо звучит, нива 3-х на самоблоках! уже терто-перетерто, что винтовые блокировки в диагоналке не помогают. только принудительные или блокка иж-техно. А вы все играетесь. объясните мне пожалуйста, на хрена в раздатке самоблок?

На дастере 190ткм пробег. Родное сцепление... меньше на покатушки ездить надо и все будет хорошо с сцеплением

Нива в разы дешевле в ремонте и починить можно в любой шарашке и на тросу тащить можно в отличии от дастера.

Ехал я значит на ш.ниве по убитой грунтовке попался дастер попутно, он очень долго сопротивлялся не давал обогнать его, потом словил несколько пробоев подвески и уступил, и потерялся из виду. Потом правда через 50км был асфальт, я держал 120км/ч, он обогнал меня на 140-150 примерно:) машины для разных условий эксплуатации и дорог, из разных эпох временных.

Владелец произнес кучу несвязных слов. Там пакет,есп работает с ткс. Есп не даёт крутить мотор и стабилизирует тормозами,а ткс как раз отвечает за подтормаживание(имитации). При отключении есп,вторая система всегда остаётся в работе.Имитации работают всегда,не зависимо от включенной или выключенной Есп. И мотор него не H4R ,а Н4М.

Есжу на ниве сток,и проходимости за глаза,всегда считал что самоблоки ерунда.

На дустере это мнимая блокировка и только. У меня на ниве зад 100% блока Иж техно передок винтовая меж осевой диф сток, дустер нервно курнет на бездорожье

Мне дустер внешне не нравится, какой то он убогий, страшный. Пусть он хоть прёт как танк по мне, если машина внешне не нравится ,я её не куплю. Каждому своё.

Ну и что от того, что на повышенных оборотах он выехал? В реальных условиях, он сначала бы закопался по самое пузо, а потом и 8 ведущих колес уже не поможет. Езда по бездорожью - езда внатяг. И если всякие "помощники" не работают на малых оборотах, то с асфальта лучше не съезжать.

покупай новый Дастер

Дастер лучше нивы

АВТ Фуфламёты что ли?

Странно, а почему тогда Дастер по грязи хуже Нивы ездит?))

Какое же убожество ты сотворил со своей нивой. Пакистанская кибитка, не хватает горшков на панели с цветами и ламбрикенов

Побуксуй на своем Дастере чуть по дольше, электронная муфта твоя или отключиться или сгорит. А на разницу в цене между авто, поставь на Ниву блокировки, можно тоже электронные. И катайся на здоровье.

Виталь смотрю тебя и иногда думаю что у тебя иногда с головой не в порядке, ЧЕЛОВЕК НА МАШИНЕ ГАЗУЕТ И ПЫТАЕТСЯ СПРЫГНУТЬ С РОЛИКОВ, А ТЫ СТОИШЬ ПЕРЕД МАШИНОЙ И СНИМАЕШЬ, А ЕСЛИ БЫ ОН СОСКОЧИЛ И ЗАДАВИЛ ТЕБЯ, ИНОГДА ХОТЬ ВКЛЮЧАЙ СВОЙ МОЗГ!!!