1 litro, turbo carregado... Molas helicoidais... Barra anti rolagem... Adoro ouvir essas palavras nas suas avaliações 👏🏾

Impecável a avaliação do Gerson, ele e Bob são demais.

Borini e AE, vocês são feras! Obrigado pelas avaliações sempre "limpas", sem piadinhas, vocabulário técnico correto, buscando a imparcialidade, sem trazer assuntos que não tem a ver com a avaliação do carro. Quem se acostuma com o AE, não digere o besteirol de outras avaliações.

O cara ver um vídeo técnico, sem inserir ganchos pra propaganda no vídeo é raro hoje em dia. Avaliação exemplar, parabéns.

É questão de gosto pessoal mas para mim é o Volkswagen mais bonito e bem resolvido hoje,o acabamento interno é aquele mediano e deveria ter a opção com motor 1.4 turbo em uma versão GTS.

Suas avaliações são excelentes, obrigado por fazer na versão confortline, nem todos possuem recursos para a Highline. Showwww

Essa versão Confortine 2023 melhorou muito em relação à versão de lançamento. Sequer tinha borboletas de trocas de marchas. Parabéns pela ótima matéria!

O que eu acho que falta no canal é falar sobre os barulhos de acabamento.

Ótima avaliação, como sempre Gerson. Eu sempre gostei do Nivus. Um carro muito bonito como poucos feitos aqui hj em dia.

Parabéns pelo conteúdo, otimo canal.

Parabéns pela avaliação!

Ótima avaliação, todos do autoentusiastas são top!

Ótimo canal, parabéns a equipe.

Muito boa essa análise mecânica. Ganhou mais um inscrito!

Show de análise! Vou comprar o meu até o fim do ano.

Muito boa avaliação. Técnica e objetiva. Parabéns.

Ótimo comentário, perfeito nas críticas construtivas. Por isso comprei o nivus confortline.

Gerson manda muito bem nas avaliações!!! Desconfio que essa versão não é a 2023... em outros vídeos observei que a versão 2023 vem atualmente com 4 saídas USB-C, sendo 2 dianteiras e 2 traseiras, e deixou de vir com a VW Play, está com a Composition Touch.

Visualmente esse carro é lindo!!!

Ótimo avaliação

Adorei os comentários

Esse atraso no pedal também está no Pulse, no começo eu estranhei mas depois acostumei. O problema é que sempre que preciso de um pouco mais de vigor do carro preciso acionar o modo Sport do cambio. Belíssima avaliação como sempre, Gerson!

Avaliação muito boa. Você é o único que avalia o carro por baixo na questão de construção e aerodinâmica. Também considero um carro legal, apesar de achar um pouco justo no banco traseiro, mas é perfeitamente aceitável. O pior carro de espaço traseiro que eu vi foi o Fiesta importado do México, pois era uma verdadeira lata de sardinha. Pelo preço e equipamentos, acredito que valha a pena compra-lo sim. Abs,

boa ideia, avaliar e versão mais basica, acho que oferece um bom pacote, mas colocaria farois de neblina.

Parabéns, excelentes informações , mostra bem o conhecimento técnico do carro , fica mais ilustrativo e eficiente os comentários, gostei e te digo , já comprei um 2023 preto , valeu, excelente!

Gerson borini e bob sharp são avaliadores top e os melhores pq eles mostra o carro em todos os ângulos pra mostrar pra galera ver

Ótima como sempre a sua avaliação. Sobre o atraso na aceleração, acho preocupante se o motorista precisar do giro para uma situação de risco. Não dá para prever quando precisaremos disso, para antecipar o modo Sport, ao contrário d'uma ultrapassagem. Abraço...

Top 👏👏👏

Belo carro 😮

Parabéns pelo sua avaliação, muito bom, devo trocar de carro no início de 2023, esse me agrada, porém os carros da Volkswagen teem os bancos com uma posição de dirigir que me deixa enterrado no carro, tenho estatura baixa 1,67, com o lançamento do fastback que tem um posição de dirigir mais elevada vou ver com carinho pois estou acostumado com a captur. Excelente avaliação obrigado.

Esta é a Versão 2022! A 2023 não vem com o VW play, e sim com uma central mais simples. Comprei o meu esta semana e já é o 2023. Muda também a manopla de cambio, que é diferente desta avaliada.

Comprei um desse há 2 meses e estou gostando muito. O carregador de celular por indução não funciona em todos os celulares, no Samsung A71, por exemplo e depender de uma atualização da VW, que sabe-se lá quando será. O tecla do ar condicionado, assim como no polo MSI 2022, é pouco sensível e teima em religar por conta própria. O consumo, comparando ao UP TSI e ao Polo MSI manuais, como de se esperar, é maior, principalmente no uso severo do transito pesado em Salvador, ficando em 8,5, 9 km/l com a Shell V-Power (em situações melhores chega a fazer até 16 km/l). Bom acerto dinâmico, bem semelhante ao do Polo, com mais conforto e otimo entrosamento motor/câmbio. Uma dica: logo quando sair puxar a 2a marcha no manual, pois geralmente sai no D1.

Gostaria de ver vocês gravarem o Fastback

Nossa, mas é isso mesmo? Não tem protetor de cárter? Ótima vídeo obrigado

gerson borini sendo sempre trollado pelo trava língua paralepípedo....KKKKKKKKKKKKKKKK Ótima avaliação como sempre!!!!

Carro lindo dá pra pagar de rico

Bom dia! Será que não vai lançar o 1.4?

desliga o assistente de partida que acaba com esse delay do acelerador. abraço

Esse modelo é o 22, o 23 tem o câmbio igual do tcross e não tem vw play.

Realmente essa calibração do acelerador VW incomoda bastante.

Na minha opinião, esta versão falta apenas um jogo de rodas mais bonito.

Por que essa versão veio com VW Player? Segundo das concessionárias não vem mais.

E o problema de trinca no suporte da suspensão (mesmo com baixa quilometragem) que ocorre mesmo com a concessionária trocando várias vezes a peça?

O farol não é convencional. É em Led...

Putz moro aí nesse bairro Joaquim egideo....capns sp...aí na estrada das cobras kkkk

Quanto ao uso do etanol, mantem-se a cautela entre lubrificação X limpeza, alternando gasolina e etanol?

Saudações a toda equipe do AE. Gerson, fiquei com um desse alugado por cerca de uma semana, olha gostei muito com algumas ressalvas. Achei um pouco barulhento o acabamento em pisos irregulares, o espaço para os passageiros traseiros não é tão bom e o consumo foi um pouco alto. Mas no mais, achei um motor maravilhoso para o dia a dia na cidade, saia sempre rapidamente na frente no faróis, algumas vezes vi o controle de tração agindo diante do excelente torque. A VW Play na minha humilde opinião é a melhor central multimídia hoje no mercado. É um veículo que eu compraria sim, para o meu uso atenderia perfeitamente. Grande abraço a todos e parabéns pelo trabalho primoroso de sempre.

Gerson, Nivus Highline ou Fastback Impetus? Em termos de conforto e segurança para família na estrada?

o painel do confortline nao era pra ser 6.5 polegadas? com applecarplay apenas por fio??

É essa a central que vem no Comfortline?

Eu tinha uma traker 2023 vendi ela comprei está maquina Chevrolet nunca mais agora vou Volkswagen abraço amigo amigo.

E a carbonização nos pistões ainda é recorrente ??

Esse carro e 22/22...manopla antiga

Comprei um Nvius comfortline 2023 azul, sinceramente o carro não vale o que se cobra por ele. É uma carroça. Ja tem mais de 15 anos que comprava VW e agora vou vender esse e acho que nunca mais ...

Por esse preço era pra vir partida por botao,ar digital,teto panoramico ,faróis de neblina e rodas mais bonitas,eu ia de 208 griffe 2023 alem de mais moderno e bonito e só um pouco menor!

Comprarei quando colocarem alças, pois além de deixar o carro com ar de premium é um item necessário para os mais vividos entrarem e saírem com mais segurança. Coloquem logo PQP!

*ACABAMENTO DE GOL 2014!!!*

Avaliação feita no período de lançamento do Fiat Fastback... A impressão que dá é que essa avaliação foi um pedido da VW, porque não faz sentido revisitar um veículo lançado há mais de 2 anos, principalmente na sua versão mais básica. Mercadologicamente, o concorrente mais próximo do Fiat Fastback e o VW Nivus.

Pena que é um verdadeira merda em forma de carro....carro horrível, vc compra e não vê a hora de vender com medo da bomba estourar na mão, essa marca não me pega nunca mais!!!!!