【故障】外車というのは何故こんなにも不具合が出てしまうのか・・。

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【故障】外車というのは何故こんなにも不具合が出てしまうのか・・。

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使用PC「MacBook Pro」
編集ソフト「Adobe Premiere Pro」「After Effect」「Photoshop」
※カットとテロップのみ外注
［チャンネルについての説明】
こちらのチャンネルは「バイクの楽しさをみんなに伝えたい」などというものではなく、「ただ俺が楽しんでるだけのチャンネル」でございます。

Пікірлер: 797

@GON-cz6gn 2 жыл бұрын

大手バイクメーカーに勤めてますが、こう言った電装不具合についてはかなり気を使っています。法規不適合ということで不良の度合いで1番重いものに指定されています。なので私たちは確認を怠らないようにしています！日本のバイクは海外に比べしっかりと生産している筈ですので安心してご利用ください！！笑これからも安心安全のバイクを作りますので、皆さんも安全なツーリングを心がけてください！

@user-bv4wv4jy6y 2 жыл бұрын

国産バイクに跨らせてもらっています。いつも素晴らしい信頼性のバイクをありがとうございます。コロナ禍で生産関連でも大変でしょうが、これからもお仕事頑張って下さい！！

@F1FS 2 жыл бұрын

ここまで不具合出ても買い替えを検討しないってことは、いいバイクなんでしょうか… 不安になるレベルの故障率なんですが（震え）

@user-gg2ky3vl6l 2 жыл бұрын

やはりバイクでも外車は不具合が付き物ですねやはり国産バイクが一番ですね

@greyghost3807 2 жыл бұрын

昔、アプリリアRS50乗ってましたが不具合めっさ有りました。・エンジンオイルにクーラント混ざる、エンジン不動化・ヘッドバルブは3ヶ月に1回切れる・右足ギアチェンペダルのシャフト（？）謎に曲がるその後に乗った日本車は一切不具合なく。。（ホンダCBR600F：6万km、スズキGSX-R1000：2万km*サーキット専用、ヤマハYZF-R6：2万km）

@kazukomeda8341 2 жыл бұрын

外車は個体差が有るのでどうしても当たり外れになりやすいですね、悪ければトコトンいろんなトラブル出るので諦めが必要かと

@user-lj4lm5rz7r 2 жыл бұрын

ヲカさんと間違えられてるのクッソワロタ

@user-ei2dn9sy6v 2 жыл бұрын

いや、キャブへいですね。

@user-yf4gk2cr2r 2 жыл бұрын

Maybe?

@user-ei2dn9sy6v 2 жыл бұрын

@TOYOTA GTS 8:01

@user-ei2dn9sy6v 2 жыл бұрын

@TOYOTA GTS ねこかずさんでしたか！失礼しました

@_twitter4205 2 жыл бұрын

あっきーさんでしたか。失礼しました。

@yochinsnoopdoggy4619 2 жыл бұрын

DUCATI パニガーレ乗ってますが新車の時冷却水漏れてましたよ。ディーラーで治せず近くのバイク屋さんに原因見つけてもらって直してもらいました。

@user-oy1gg3ed5v 2 жыл бұрын

ディーラーェェそんなことよりパニガーレ羨ましい

@bt4132 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。自分はアプリリア乗ってたことありますが、外車は個体差が激しいので不具合織り込み済みで乗るようにと釘を刺されましたね。

@user-km6il7rk1q 2 жыл бұрын

キャブヘイさんを騙ったのに吹いたw 脳筋さんも単車に名前付けてあげないとですね〜その後の視聴者さんとのやり取り観たかったです

@tk4607 2 жыл бұрын

各方面のモトブロガーに喧嘩売ってくスタイルすこ

@human6256 2 жыл бұрын

登録者100万人越えに喧嘩売っていくスタイル笑笑

@laughingswordfish3665 2 жыл бұрын

自分は国産派ですが、故障は昔買った中古バイクで一回だけで、それに懲りて新車を買うようになってからは無いですね👍 この動画の収益で修理代がまかなえるよう祈ってます🙏

@hitori_221 2 жыл бұрын

ヲカさんと間違えられてその末自分がキャブヘイだと言い張る脳筋さんwwww

@TheStepcoin 2 жыл бұрын

脳筋さんのみてたらほんと外車欲しくないなーって思う😂

@user-nb1yn1bi1d 2 жыл бұрын

僕のバイクが壊れた時、2日で部品が届いた時めっちゃ嬉しかったですやっぱり国産車ですね！

@user-eg1yc6is9i 2 жыл бұрын

パーツがスグ手に入らないってのは結構なデメリットですよね･････壊れないのが1番ですが。

@Amangawa 2 жыл бұрын

これからオンシーズン真っ盛りで辛すぎる… この機会に2台目で国産ネイキッドに手を出して欲しい！

@laughingswordfish3665 2 жыл бұрын

嫁さんを説得するの大変そう😱

@user-ch8po9uo1l 2 жыл бұрын

キャブヘイですね、は草

@user-mt8eq2kz2g 2 жыл бұрын

ハーレーは前に新車でピストンが組み忘れってありましたけどね😂

@user-lj2wm9tu2c 2 жыл бұрын

スウェーデンラスト製造年のスヴァルトピレン401 に2年乗ってます。月1000キロ走ってますが、一度も不具合起きた事ない良い子です！！

@user-ny3fk3sp2l 2 жыл бұрын

自分も！

@otoboxuser1 2 жыл бұрын

それが普通なんだよ。いい気になるな。

@user-tc8sq8ld3v 2 жыл бұрын

押して行ってるの偉い脳筋さん！！！外車は大変そう…😵‍💫

@user-uo9me3zx5j 2 жыл бұрын

お疲れ様です。私はハーレーのスポーツスターに9年乗ってますが何のトラブルありませんよ！外車は当たり外れが多そうですね。

@bug6stars 2 жыл бұрын

現行空冷ハーレーはエンジン最終加工を日本の某所で行うなど、ものすごく丁寧に作られています。他の外車勢とは別扱いしないと。

@user-fn7ei9ic7e 2 жыл бұрын

脳筋さん、愛車の不具合と引き換えに武下さんというKZfaq用オモチャを手に入れましたね。でも、長くバイクが治らなくても動画配信お願い致します。🎉

@user-mf6ud2dx8e 2 жыл бұрын

やっぱ日本メーカーやね性能ともかくここまで壊れやすいと無理

@user-eu3jp1fg2x 2 жыл бұрын

KTMは特にひどいよね電装系とか

@sugishitaq5 2 жыл бұрын

インドって湿気少ないんかな？

@Socrate2 2 жыл бұрын

@@sugishitaq5 スイッチの類って長寿命だと値段が高くなるから、KTMだとコスト面で使えないんじゃないかと。

@nkym0 2 жыл бұрын

まあレース用バイクに保安部品つけただけみたいなコンセプトだしな…

@dddaaa8133 2 жыл бұрын

不具合について話してるだけで、これだけ面白いというのも稀な才能ですねｗ。外車と日本車の二本立てがいいのかなぁ。

@user-zl1jp3hm2d 2 жыл бұрын

ほんとKTMが雑誌に出始めの頃に買いましたけどオーバーヒート、オイル漏れが酷かったですね特にツーリング中にフロントのスプロケからオイルを吹いて後続車にかかってたの覚えてますｗ故障も多かったですけど癖が強くて面白いバイクでした

@user-vr3bm5xo3h 2 жыл бұрын

外国車が故障したら修理に時間がかかる場合がある。というネガティブな動画の最後に、外国車の宣伝を入れてくる流れ、大好きですｗｗ

@user-nn5wo7zq2z 2 жыл бұрын

この動画で改めてホンダのカブの偉大さを知る事になるのであった😂

@heichan-5622 2 жыл бұрын

脳筋さん、なんだかんだ言って優しすぎます。バイク押してるときはかなり怒ってたと思うけど、いざとなったらだいぶ譲歩してるもの。やっぱ、外車は当たり外れが多いんでしょうかね？　そう考えると、390DUKEは当たりだったんではないですか。脳筋さんにも奥さんにも（？）なじんでたしね。今更ながら、390は残して、中古の国産ツアラー（高速でもへっちゃらなやつで）で大型持っとくってのもありだったかも、と思います。なんにせよ、890が早く治ること祈ってます。

@5010342 2 жыл бұрын

ヨーロッパ系だとウクライナ情勢のせいでかなり遅れるようですね。自分もカスタム用品を待っています。

@joeyoung5832 2 жыл бұрын

お疲れさまです。毒を吐きつつも紳士的な対応、流石です！！（世の中のモンスター＊＊も見習ってほしい。）

@funkychild6164 2 жыл бұрын

2010年のストリートトリプル675乗ってます。四年間でシフトスプリング破損、ジェネレータの一部が死滅、冷却水漏れ×2です。外車はパーツを本国取り寄せだからキツイですよね💧店の軒先に置いとけよと思います！

@garakutahobby 2 жыл бұрын

日本のメーカーはすごいってこと

@jumborg7 2 жыл бұрын

お疲れ様です。昔、知人がA社(伊)のバイクに乗っていましたが、トラブル多発(特に発電系⇒ドナドナ事例)で最終的にショップ側がバンザイしたので高値wで手放しました。外車は当たり外れがあると聞きますが、所有するのは不安が付き纏うように思います。

@user-nd8co1zy1o 2 жыл бұрын

外車が壊れやすいなら、国産バイク買えば良いじゃない‼️ そろそろ武下さんからマージン貰ってもいいと思いますw

@nenemimori 2 жыл бұрын

心の声がたくさんでていて、見ていて楽しくてたまりません。私も外車乗ってますが、故障は、ないですが、外車なので、故障するかも、と、思いながら乗ってます。

@nobk6356 2 жыл бұрын

二輪も四輪も日本車の精度の高さは世界でも最高レベルだと思います(^_^.)

@shimayam7207 2 жыл бұрын

バイク故障した動画で外車をディスっておいてその回でキャンペーンの宣伝って…。脳筋さんの悪…じゃなかったセンスを感じますｗ

@kote8815 2 жыл бұрын

バイクメーカー故障しにくいランキング 1位：ヤマハ、故障可能性11% 2位：スズキ、故障可能性12% 3位：ホンダ、故障可能性12% 4位：カワサキ、故障可能性15% 5位：Victory、故障可能性17% 6位：Harley-Davidson、故障可能性26% 7位：Triumph、故障可能性29% 8位：Ducati、故障可能性33% 9位：BMW、故障可能性40% 10位：Can-Am、故障可能性42% グーバイク2019年6月28日の情報故障する箇所のランキング1位は、電気系統の部品。

@KougaiGyarantyy 2 жыл бұрын

ヤマハ壊れないのめちゃ分かる。

@MM-yf7hf 2 жыл бұрын

YAMAHA売れてないからね　笑

@KougaiGyarantyy 2 жыл бұрын

@@MM-yf7hf なるほどなw

@YAMALUBE-1122 2 жыл бұрын

@@MM-yf7hf ヤマハ売れてないって、どこの世界から来たんすかwww

@MM-yf7hf 2 жыл бұрын

@@YAMALUBE-1122 何か売れてましたっけ？笑

@chachamaru1970 2 жыл бұрын

前のバイクは故障無かったのに、今回は結構ありますね😅 やっぱり、ヨッメちゃんに黙って購入したからなのかな😁

@soracampbike 2 жыл бұрын

脳筋さんがバイク押してるうううう！！しんどみですよね、、、リスクマネジメントで押すの新しすぎです笑

@rin6763 2 жыл бұрын

をかさんと間違えられたのはおもろかったw

@chanoi384 2 жыл бұрын

友人がMVアグスタのブルターレ990に乗っていますが、ツーリング行く度にどこかが壊れるので ”別名・ブチコワーレ”と揶揄されてます

@user-kq7fp6gr3s 2 жыл бұрын

クルマでもよく言われますが最近の外車は壊れにくくなったといいつつもそれなりに壊れますよね。やっぱり日本製が安心～！！！

@shinxxxx11 2 жыл бұрын

もはやその不具合も含めて外車好きなんでしょ…？あとヲカライダーに草

@user-pn8we4eb3p 2 жыл бұрын

故障はしやすいけどそれでも外車には魅力が詰まってるから外車乗っちゃうんだよねー

@user-fc6ts2pn1o Жыл бұрын

日本人は外車乗らないに徹しますね！ぼくはいまKTMですけど、不具合あるけど直せばええやんって考えなんで気にもしないです！笑

@Yosimunesama 2 жыл бұрын

本当に国産は壊れない

@yafujiyafuji8960 2 жыл бұрын

今さっきエンジン掛からなくなってレッカーでドナドナされて行きました！かなり悲しみです。まだ10000キロいってないので最悪でした。脳筋さんの気持ちよく分かります*\(^o^)/*

@user-cs2zq7xr7b 2 жыл бұрын

8:00 話してるときに割り込んでくるの”ガチ”すぎるだろｗｗ

@shohei8921 2 жыл бұрын

説明もしっかりしてるみたいで、丁寧なディーラーさんですね。ディーラーさん気持ちわかります。頑張れ。

@user-hz3ym8ue3t 2 жыл бұрын

キャブヘイを名乗るヲカライダーって事！？www

@kuncygnus9136 2 жыл бұрын

外車は自分でメンテナンスをする事を前提に設計されており日本車は誰もメンテナンスしない事を前提に設計されているためだと思います。

@user-zk9wd8zm6k 2 жыл бұрын

学校の先生が日本は台風とか来たりするから湿度が高くて電気回路？が壊れやすいと言ってたような記憶がある。

@atsushi9823 2 жыл бұрын

ちょっと古めのDUCATIモンスター乗りです。オイル漏れひどいです。車検の度にどこかしらオイルシールか、パッキン交換しています。中古車購入ということも、あるでしょうが・・ゴム製部品の寿命が日本製と比べ物にならない程ヤバいです。輸入バイク購入検討されるのであれば・・保証付き新車がお勧めですねそれと既に乗ってる方の声は聞いた方がいいです！部品の在庫は、販売店さんによって違います！ＫＴＭも、同じことが言えます。専売店で規模？？の大きい店お客様（ユーザー）が多いお店（販売実績がある）程、メーカー側も優遇するんじゃないかなぁお店の見極めも大切です！

@user-ku4dq6xu9k 2 жыл бұрын

一発ネタ何か考えてる時の武下さんがエゲツな可愛い😂😂笑パーツ早く届くと良いですね！！

@user-nh3ui3fd5v 2 жыл бұрын

外車は不具合出やすいのはあるかもだけど、国産車もそれなりにあるからね。付いてるはずのボルトが無かったり、オイルが漏れてると思ったらドレンワッシャーが入ってなかったり、高速道路のSAて、バッテリー上がって何とかエンジン掛けてバイク屋まで持って行ったらオルタネーターが壊れてたり、チョーク使ってエンジン掛けようとしたらチョークレバーが動かなくなってたり、まぁ、好きで3台続けてカワサキ乗ってるんですけどね。

@masafxst 2 жыл бұрын

パニガーレV4S乗って4年ですが、ノートラブルです🥴。ただ、日本メーカーに比べると点検に出した時の時間はかかりますね😅。日本メーカー1週間、ドゥカティ、ハーレー（以前乗ってました）は2〜3週間て感じです

@user-em9xw7kp3w 2 жыл бұрын

武下さん呼び捨てするのが最高に面白い

@denhamtokyo 2 жыл бұрын

お疲れ様です。トライアンフのスピードトリプル乗ってますが一度もトラブルあったことないですね。確かに外車は当たり外れありますよね！まあ、家電でも当たり外れありますからね。ご愁傷様でした。

@mitsuoito6376 2 жыл бұрын

素人のバイク修理は趣味の範疇なので気にしなくていいですよ。ちゃんとプロに依頼した方が経済も回りますし安全です。

@user-yq9vh1tj1k 2 жыл бұрын

ちょと壊れ過ぎですよね… 在庫が無いのは、キツイですね😭

@user-rx2wj4tr7j 2 жыл бұрын

トライアンフのスピードトリプルrs乗ってます、3年で不具合２回ありました… エンジントラブル１回配線トラブル１回まぁ、、、こんなもんですかね😅笑

@user-er6xx5cb9i 2 жыл бұрын

日本車が一番ですよ。納金ライダーさん😄。外車なんてあかんですよ

@cptprice556 2 жыл бұрын

RC250乗りですが、この前走行中エンジンが切れタコメーターは点灯せずセルも回らなくなりました💦 原因は電装系の防水処理が取れていての故障でした…😅

@user-ln6gs4pt1u 2 жыл бұрын

ハーレーの2014年と1998年式に乗ってますが、トラブルありません。結構ハーレーは壊れないですよ。部品も社外品とかも多いから早いですよ。

@kohichi1176 2 жыл бұрын

世界に誇る４メーカーが国産車として気軽に乗れるのに、外車に乗るのはもったいないと思ってしまう２台持ちなら１台外車もありかなまあバイクは趣味の乗り物なんで、乗りたいものに乗ればよいわけだが…

@nakatsuto01 Жыл бұрын

外車はパーツ取り寄せ等で乗れない期間が長くなる事念頭に！参考になりました🙏 250DUKEを狙ってるのですが、一旦保留かなぁ、、

@JJ-ej2bw 2 жыл бұрын

ハーレー3年乗ってますが国産に比べて作りショボイなって思うこと多いですけど、意外とエンジンは丈夫だったり故障という故障はないですね！まぁ個体によって当たり外れはあると思いますけどね

@user-lm5tx1hm7p 2 жыл бұрын

本当にいつも面白いです！！！

@kiyobeta 2 жыл бұрын

故障が多いかは分からないけど、店の数とかパーツの手に入りやすさとか考えると修理のしやすさは日本車の方が圧倒的に良いよね。まあ日本に住んでるから当たり前だけど。

@user-hz7gw1te1y 2 жыл бұрын

それ言うなよー

@tigereye2412 4 ай бұрын

国内メーカー(並行輸入車)でも不具合は、付き物で‥部品等々半年以上です‼️海外メーカーなら‥もっと不具合が出ますね‥セカンド‥サードバイクな‥感じで‥‼️

@user-dn7qj2kc1n 2 жыл бұрын

もはや雨降るかもしれない日は外車は特に乗れないね

@raytcle 2 жыл бұрын

この動画から見始めました！編集や嫁さん、店長との絡みが面白すぎます。僕も初大型に初外車でトライアンフを選んで納車待ちなのでどうなるか怖いながらも楽しみです。

@game3140 2 жыл бұрын

DUCATIパニ乗りですが、結構故障多くて出庫前に10分くらい点検初めてからあまり起こらなくなりました〜出庫前点検(’ω’)ｻｲｺｵｫｫｫｫｫｫｫｫｫ

@RoxasTsai 2 жыл бұрын

外車の宿命というか... ktmの宿命だと思う。(冗談) 友達のRC390も少し異音があります、運転に支障がないですが、他の問題も続々発生し、結局、彼は大半の問題を自分で修理できました、

@kilo449 2 жыл бұрын

僕のハーレーは納車して1000ｋｍでオイル漏れしてますよ。部品も、納期未定なのでしばらく不可動が決まりました。こういうもんだと思って乗ってます。

@rody0403 2 жыл бұрын

脳筋さんもキャブヘイさんもどちらもイケボなので、あながち間違いではないのでしょうwww

@gensikaku 2 жыл бұрын

外車は性能はいいけど、壊れやすいとはよく聞くけど、ここまで…………😅 実家の自動車は日本製だし、バイクは金銭面を考えて日本製にしようと考えてるけど、逆に脳筋さんのバイクがこれからずっと走れるのか心配になってしまう………

@kamuik8487 2 жыл бұрын

お疲れ様です☕️体力付きましたね😊買い替え…🏍😁突っ込まれ武下さん😁頑張れ〜📣

@user-wc1xg6rf3y 2 жыл бұрын

外車だから壊れるんじゃない日本車が頑丈すぎるんだ

@riyas7198 2 жыл бұрын

4輪もそうですが国外の場合はメンテは自分でやるのが普通ですが、日本の場合はディーラーやショップ等自分で直さなかったり点検を行わないのが普通な文化になってるので、その分壊れにくい用に設計·製造してるんですよね。国外　メンテ当たり前　　国内　出来るだけメンテフリーデザイン性やスペック、整備性等。文化の違いが物作りに現れてますね。

@akabito8612 2 жыл бұрын

ジクサー『戻っておいでぇ~』

@herixzulle 2 ай бұрын

３０年以上昔のホンダのバイクを３台（NS400R、NS250R、CRM80）所有してますが、そのどれよりも壊れてますね。そのうち、故障したことあるのはNS250Rだけです近くのＫＴＭのショップにNS250Rを持ち込んだ時に言われたのですが「こんな昔のバイクのボルトが折れずに外れるのは国産で、特にホンダだからだよ。外車は新車でも折れたりするから」って。その時に外車は買うまいと心に決めました

@hanaki0701e39528i 2 жыл бұрын

BMWですが、外車はこんなもんって感じで割り切ってます。

@gt9285 2 жыл бұрын

故障の多い外車→買わない→他と被らないってのも魅力なところですよね⁈ 私も外車派ですが脳筋さんの霊柩車動画を見ると「いつか自分も…」と不安になります。早よ部品届くといいですね👍

@user-vw3ks2ss7n 2 жыл бұрын

壊れる可能性のある物を少しずつ直したり、上位互換に変えてます！

@harujichannel 2 жыл бұрын

僕のDUKE390 メーター不良で部品待ちしてますがもう半年届かないです。もう外車は乗らないと決めました。

@run68 2 жыл бұрын

カワサキ買った時にエンジンオイル漏れるよーって周りから言われて、日本車やから大丈夫でしょって思ってたらすぐ漏れたから流石カワサキ！

@shin312516happy 2 жыл бұрын

オイル入ってるってサインです( *´艸｀)ﾅﾝﾁｯﾃ

@user-wx2sg6zf9f 2 жыл бұрын

まぁ、日本製に乗れって事だね☝️ 販売店を替えてみるってのも有り❗️

@keigo318 2 жыл бұрын

B○Wに乗っていましたが、ドイツと気候が違うのか夏は低温やけどになるほど熱風が吹き出し、しばしば電装関係の不具合が起こりました。壊れるとアッシー交換となるので、忍耐とお金が必要です。海外ツーリングをしたときはホンダの600を選びました。かなり走りましたが、まったく壊れませんでした。ディーラーが近い都市部以外にお住まいの方は国産車がオススメですね。

@23afsc14 3 ай бұрын

以前にトライアンフタイガー800に乗ってました、私はニュートラルランプが点灯しなくなりました、ディーラーに持ち込んだところ復帰したとの回答。要は原因不明で推測程度の説明でした、修理もせず終わった次第です、外車だからと自分を納得させました。

@user-kp6jl2hx6j 2 жыл бұрын

ハーレー883Rに乗ってましたが納車半年で3回オイル漏れ、満タンにして50キロほどで給油ランプが付くようになるなど電気系統も多々ありました

@bamboohiro2364 2 жыл бұрын

お皿ｷｭﾙｷｭﾙ鳴らすとこ吹いたw

@bkk2081 2 жыл бұрын

20,000kmくらいまでは新車みたいなもんですから、その間に膿を出し切っておけば良いんじゃないでしょうか😊 振動であり得ない場所のボルトが緩んだりしてくるので発車前に大まかにでも確認しておくと良いですよ。

@user-gs7ki5jv4p 2 жыл бұрын

他人事ではないですね自分は去年の11月にmfD名古屋でGPX200R買ったんで今の所は一ヶ月たったくらいで冷却水みたら半分以上減ってましたラジエーターキャップがらしい立ちゴケしてミラー純正頼んだけど二週間ぐらいたっけど電話来ない脳筋さんの気持ち少しは分かります長々すいません

@user-ec6vb4lp6o 2 жыл бұрын

KTM乗ってますけどめちゃくちゃ不具合あります。買って半年で赤ランプ点灯してめちゃくちゃ焦りました。 Osでした。あとウインカーも接触不良で消えてました。

@VT-ld4fc 2 жыл бұрын

外車はどこかに不具合が出るのが普通みたいですよ。個体差はあるみたいですけど。日本車と比べたらダメだそうです。バイク屋さんの動画で、壊れないバイクが良いなら外車には乗らない方がいいと言ってる動画がありました。

@RonnieTK-pv1zb 2 жыл бұрын

まだ色紙飾ってあるじゃん！どんだけ愛されてるのｗｗ

@user-ve8yd5wo7v 2 жыл бұрын

はじめまして。 2008年式のハーレーに14年乗っていますが、大きなトラブルはありません。同時期に購入した友人のハーレーは購入後、6年乗って故障。修理費35万って言われて売却してました。自分は運が良かったです。修理費が高額になりやすい上に、今の時勢では車両もパーツも手に入り辛い事は覚悟が必要ですね。