3つモーターあってこの内装の豪華さで1600切ってるのえぐすぎる

こんな車でもETC車載器がしゃべると親近感湧くなあ

トランスミッションに従来のギアを切り替えるようなものじゃなくて、流体式の無段階変速機を使ってるのが面白い。 トルクコンバータ式ATから変速機部分を無くして、トルクコンバータ自体を変速機として使ってるような仕組み。

画面のロールの少なさに対して右膝をサワサワするお守りの傾き具合がすごい。見た目以上の横Gを物語ってますね。

400行くの見てみたかったけどノブさんがヤバそうって思ったならそれが正解なんだろうね、安全第一！

4:57 無くしてもすぐに見つかるように アップルタグが入ってますね！

速度と加速と減速と安定性、これが全部揃って公道も走れる夢の産物としか思えないけど実現できてる車『ケーニグセグ レゲーラ』貴重な映像をありがとうございます！ ケーニグセグはオート&マニュアルギアシフト作った今、次は何を作り上げてしまうの……

谷口さんの車に負けないルックスがたまりません。 フードにダンパーと駆動装置入れても軽いんですね。

アクセルを緩める判断、流石プロです！

一速しかないのにパドルがあるのは 左はバッテリーパックの充電時に回生ブレーキ効果を高めるため、右は油圧カップリングのダウンシフト操作に使われるためだそうな

走りからも乗りやすさ感が伝わってくる😮

谷口さん、途中とんでもないスピード出してるのに運転がスムーズ過ぎてスピード感が伝わらないです(笑) ただ、とんでもない加速力と緊張感は充分伝わりました。 ありがとうございました！

タイヤ性能の向上は、車性能の向上より難しそうですね。

Regeraが車の中で一番好き

the owner of Koenigsegg will be proud of you Nob. coz maybe it's a 1st for a long time a pro driver finally test his modern car on a proper circuit. when was the 1st time best motoring feature them early 2000's? Nice episode.

谷口さんの軽くポンコツ具合なところが最高です

あの位置のマフラーはF1のブロウンディフューザーみたいな効果が期待できるんだろうか？

KDDによるシームレスな加速感とギヤチェンジが無いことによる連続した野太い野獣の唸り声のようなエキゾーストサウンドがたまらなく好き。 レゲーラに乗れたらもう思い残すことは無いです。

加速やばいな まじでかっこよすぎる

値段どんどんあがってない?楽しみだー

NOBさん、お疲れさまです😄 貴重な映像ありがとうございます✨

カーボン凄い。金箔凄い。加速凄い。4億円すごい。

どんな車の挙動も 自分の物にする NOBさん 最強💪

お守りがここまで似合わないクルマもなかなかない気がする

ドリンクホルダーはマスタングっぽいけどオシャレ

さすがにここまでパワーあると、タイヤが付いてこないと不安がありますかね。人様の車だし。にしてもスゲェ

カッコ良すぎる。

何もかも凄すぎて、見ているだけで。🤩幸せです。👊😭✨👍😀😎🤩

Thanks for this video! I did not understand a word, but that is fine. Who was this driver, he seems like a professional racing driver? Cheers 🍺

冬になったらこの車でセブンのおでんを買いに行きたい。

ちゃっかりairタグあって草

色もカッコいい。

めちゃくちゃ楽にドライブしてる感じで200とか出てんのおもろい笑

無段階変速的なシステムなんですよねこれ

すごいねー谷口さんかアクセル緩めるぐらいなんだ。 一発の速さはグループCより速くて快適なクルマのようだけど。 自分は地上最速はF1 じゃなくてCカー派だから、値段はともかく市販車に負けるのはなんか悔しいな

無段階変速に似た感じのミッションで、車内にWiFi等があるっぽいからドライビングには凄い快適な車

ニグセグすげぇ

レビューを聞いてこれは乗ろう！と思いましたw 4億円貯まるかなー

カーオブの表彰式とかKZfaqで取材出来るんですか？

クルマ紹介のところでリアディフューザーをポコポコ叩くの笑えます

赤坂に代理店ありますよね 横を通る度によだれがでます🤤

かけ～👍️ アクセル全開走行はヤバイですね✨

フィット感があるって、紳士、淑女も運転できマイルドないい車でしたね。

次何か乗る時メーターも写してくれると嬉しいです！

F１に迫るライトウェイトスポーツですね

この動画見てたら、もぉ〜なんてコメントしたらいいかわからないぐらいのハイスペックな車と金額ですよ😭笑笑

なんかこんな映像見たな〜って感じアレだ、HKSの1000馬力サファリ(ﾟ∀ﾟ)懐かし〜

エンジン音聞くと新規開発ながらもベースはフォードモジュラーだと分かるな。

いや～プロがビビるスピード感！すんごいですねえ。私も（オイオイ4億円とタイマンか？）高速で古いピアッツァ・イルムシャーを車検後の整備バッチリの時に150Km越えをやりましたが、あとアクセルは余裕で全然行けましたが、私の場合タイヤではなくシャーシーに限界を感じて、150kmオーバーで止めました。ミシミシいいだしました（泣）その後アウディCDで150km出したときは、余裕のよっちゃんで何でもなかったので、古い車はスリル満点なんだなあと思いました（大笑）フェラーリだと新車でも200km以上はマジで「命がけ」ですが、最近のスーパーカーは300km越えも余裕ですね。モーターの威力はすごいんですね。面白かったです。谷口さんお疲れ様です。大人の解説ありがとうございました。すごく楽しめました。感謝です、面白かったー。

谷口信輝さんへ、ケーニング超カッコイイですね、後全て自動で動くのが凄いですね、

日本一すごい車試乗してる人だと思うw

レゲーラとウアイラBC同じオーナーかな？🤔 とにかくエグすぎる。。

ブレーキローターでっけぇー

なはっなはっ‼️ めっちゃ ど真ん中の せんだみつおさん

4:03 令和のターゲットメーター（コレも昭和な喩え）だ！

とーんでもないクルマだ！ なのに「ナハナハ」が離れないｗ

他のレーシングドライバーも大体試乗した後コメントするのにヘルメットをルーフに置くのに、谷口さん、今回は手に持ったまま💦4億ですもんね〜💦

電気の加速はすごいんですね。 谷口さんがビビッてるんだからよっぽどだ。

無知で恥ずかしい質問なんですが、f1マシンと比較しても引けを取らないのでしょうか？

谷口さんが途中でアクセル抜く車って？？🤔 もう言葉が出ません！

「ハイパワーなのに乗りやすい」 Koenigseggが独自開発した2G級の コーナリングに耐える鬼剛性シャーシと特殊構造のサスペンションの組み合わせがもたらす乗り心地だね。

究極のケーニグセグオタクへの道

豪華装備をいろいろ外せばもっと軽量化できそうだけど、1500馬力の前には誤差かな

シートベルト外した時に…バックルがドア内側ボディに当たりました…！

ETCガードの有効期限が… で少し笑った

SF映画やん

無段変速だからAT限でも乗れる化け物スーパーカー。

ケーニングセグはえぐすぎる😂

男気で400近くまで引っ張ってほしかった。　ハンドルを握る右手の位置が高くスピードメーターの確認ができない。　見れれば、よりレゲーラのモンスターぶりが体験できたかな!?

ハイブリッド…まさにエコカーですね！！！

12:46のとこにcomaちゃん発見！

キーはめる所ブレーキしたら落ちそうだけどw NOBさんか怖い言うたら誰も扱えませんw

御守りが揺れてる😂

はじめまして 今や世界の谷口さんが 乗るに相応しいお車 ではないでしょうか😄 因みにディフューザーに マフラー出ているとの事で ブロウンディフューザー なのではないでしょう☝️🤔?

走っている時間よりも工場や駐車場に停車している時間が長い代物でしょうか。 まだ二輪ならなんとかなるかな。

谷口さんがビビるって ヤバい…

なんかロボットに変身しそうだ 私的にはナイトライダーが理想

豪華なクルーザーボートみたいな車だと思いました。普通に巡航してるようでも、メーター見ると200km/hとか凄すぎます。あまりにも安定しすぎてスピード感が無いので、スピードに刺激を求めてる人には合わない車なのかも～？(^-^;)

ホイールの形が放射線のマークみたいに見えるのは私だけでしょうか？💦

スゴイ加速ですね～！走りが凄いのはよく分かったのですができれば、もう少し車の装備の説明も欲しかったですね～！車のパフォーマンスの切り替えスイッチとかも有るのではないでしょうか！？その辺の説明も欲しいですね！

ノブさんはやっぱライカンぐらい乗って欲しいねぇ 金出せば買える類じゃないから余計に

みつお式笑った

スゲー車✨４億 負け惜しみですが、自分のR33が１番大好きさー🎶

時速何キロか 説明しながら 乗って欲しい

ホイール、バイオハザードっぽい☣️

買う

お守りの斜めになってるのってGってやつですか？

LFAが天使の咆哮ならこっちは悪魔の咆哮だな

Koenigseggは化け物しかおらん(￣▽￣)

アップルマークがレーシングハイパーカーでない証かもｗ

谷口さん、福山雅治にそっくり❗

もしかして東京モビリティショーで置いてあったレゲーラこれか？

ギアがないのどんな感じなんだろ…

直線でメーターが見れないのが残念すぎる・・・

ブガッティとどっちが楽しいのかな？

オーディオ付いてるのかな、GT500とG300とレゲーラを3台できょうそうさせたらどれがはやいのかな？

結局はどんなにいいパーツを使おうとも、タイヤがアキレス腱になるんだな。レース用タイヤで500kmごとに交換とかのほうが安心して走れる気がする。

金箔ホイールって、ブレーキダストをどうやって落とすんだよめんどくさいｗ

マジで条件が整ったら 富士の直線で400km/hいきそうですね...😮

シートベルト外した時のガツン気になる… もう少し攻めたところが見たかったです