[Rare car drift] It looks like this and the movement is drifting with Silvia Serena.
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2 жыл бұрынRare car drift after a long absence.
At the front midship, the front and rear weight distribution is almost 50:50.
It's completely a sports car phrase, but so is this Serena.
Moreover, SR20 turbo.
When I tried the test drive, it gradually seemed to be Silvia w
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/ @nob2020
@user-qz2db9eo2o 2 жыл бұрын
レーシングカーで無いクルマを数周でモノにして、ストレート後を全開で突っ込めるのはさすがプロですね。 心許せないからの笑顔で楽しいは、 見ているこちらも笑顔になります。 楽しい動画ありがとうございました(^^)
@akwa9834 2 жыл бұрын
最初は面白がってた谷口さんが、オーナーさんの熱意と工夫を聞いてるうちに、どんどん惹かれて行く気持ち分かります。そして、運転したらダルなハンドルの欠点を補うSR20と50:50の素性の良さが楽しくなってるのに大ウケしました。そもそもアクセルで曲げるプロにとって、ハンドルはきっかけですもんね。高圧縮TB仕様でしょうか？SRの低速トルクの良さと重量バランス、ロングホイールベースを活かした、名珍車ですね！何より凄くカッコいいです！素晴らしい！！
@user-uc2ik9cy4j 2 жыл бұрын
家庭崩壊しても、貫いたセレナ愛。
@potatomini4165 2 жыл бұрын
それは愛じゃないような
@milktealipton7951 2 жыл бұрын
そもそも家庭を持ってたのかと言う疑問
@user-cx7jt3mk9u 2 жыл бұрын
そんな男が1人くらいいてもいいじゃないか。 平凡な家庭を持って平凡な人生を送り死んでいくようなつまらない人生送るよりはナ。
@redmagic2299 2 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトに出てきそうな人だな
@th1185 2 жыл бұрын
家庭なしでセレナ買うの？ルーフ良い✨
@w30keity 2 жыл бұрын
以前、都築のワークスさんにラジコンをしに行った時にリフトに乗っていたのをお見掛けしました。 自分も君津の知り合いがC23をターボ化して乗っていたのもあって、感化されて同じシャシーのW30型のラルゴを、地元のJ＆Kというショップさんにお願いしてSR20DET改に積み換えて作ってもらって乗っていたので、親近感があってよく覚えています。 自分はもう降りてしまいましたが、未だ現役で走られているのは凄いことですし、ぜひ大切に乗り続けて頂きたいものです。
@user-qo3vy7un4k 2 жыл бұрын
9:12ラルゴのディーゼルの四駆のファイナルギア⚙️て………変態ですね(笑)
@tigereyebrown 2 жыл бұрын
楽しそうなノブさんと、その感想を嬉しそうな顔してるオーナーさんの笑顔が全てですね 楽しいのが一番
@user-xb2re8bn6j 2 жыл бұрын
すごいなぁ 重心高くてコーナーで片輪走行になるかとハラハラしましたが、ちゃんとドリフトするとは。 谷口プロが一発で乗りこなしたのはさすがですし、オーナーさんのセレナ愛も素晴らしいです
@iii8751 2 жыл бұрын
足場の現場車にナビを付けるのに預かって試乗した時に「マニュアルのミニバンかー」ぐらいに思って走り出すとコレがまあとても乗りやすくパワーもあって一瞬欲しくなったのを記憶してます。 コーションプレートみて「SRなの？」で二度ビックリしたのも懐かしい。 そう言われればあのSR独特のセルの音してたわーって後になって思いましたね。
@user-qu4bz9rf3n 2 жыл бұрын
オーナーのセンスというか執念というか、ほんと素晴らしい
@user-rg7wy2wx4k 2 жыл бұрын
今から20年ほど前、ラルゴにS14エンジン換装してる人がいて、180より速かったのを今でも覚えています🤣 バックタービン音が心地いい😆
@ookawamu 2 жыл бұрын
エンジンが座席下にあるせいか、ターボの吸気音がよく聞こえて耳心地よいです
@Zdfgyg678 2 жыл бұрын
エルグランド乗ってて、代車にこのセレナを乗って帰ってください。って言われてめちゃくちゃ乗りやすかったのを覚えている。
@user-zv9fz1sh2o 2 жыл бұрын
家族崩壊セレナ大好き
@hashimotodenki 2 жыл бұрын
車も凄いけど情熱が👏
@user-cg8gg5xm7c 2 жыл бұрын
現地で見させていただいてました。 正直言ってすごすぎてビビってました笑笑
@user-if3fl4zz1v 2 жыл бұрын
明けましておめでとうおめでとうございます❗今年も谷口さんと皆様に良い一年でありますように。いつも楽しく拝見をさせてもらっています❗
@ch-wl3rw 2 жыл бұрын
これを見て思い出さずにはいられない ルノー エスパスF1…
@pepomaru 2 жыл бұрын
顔が似てるのも奇跡ですね。
@rosso012003 2 жыл бұрын
ルノーエスパスF1のほうがエンジンが過激な気が。。 ウィリアムズ・ルノーFW14BのV型10気筒RS4エンジンをミッドシップにマウントしてる時点で ちょっとイッちゃってる気が。。。
@ch-wl3rw 2 жыл бұрын
@@rosso012003 あれはワークスのお遊びマシンなのでやり過ぎにも程がありますねぇw.
@kitaya036 2 жыл бұрын
このワクワク感久しぶりに沸きましたww好きな車を色々考えて弄るのは幾つになっても楽しいものです♪ 自分も一台弄り倒したいのが有るので、やってみよう！って気持ちになりました。
@toujyohikaru9925 2 жыл бұрын
ゲテモノだけど動きを見てると 割とシャキシャキ動くしよさそう...←
@kami-gm7ny 2 жыл бұрын
谷口さん、明けましておめでとうございます。 正に、チョロQですね～ (笑)いながらドリフト こなしてしまうのが凄いです。
@fairy-of-the-suwako 2 жыл бұрын
NOBチャンネル 今年も楽しみにしてます🎵 シルビアEGとは🚕 変態です😌💓🤣
@shimousa.utamaro_ayase.hitomi 2 жыл бұрын
新年明けましておめでとうございます⛩️ さすがNOBさんですね👍️ 次回も楽しみにしてます🎵
@ka21nike 2 жыл бұрын
おめでとうございます🙌
@meda0325 2 жыл бұрын
変態すぎます！めっちゃかっこいいw
@hide6407 2 жыл бұрын
あけましておめでとう御座います。 セレナでドリフトって面白いですね🤣 初期のセレナてのが最高ですね👍
@rabimaruku 2 жыл бұрын
なにこれ～ｗ 楽しそうなんで、こっちまでニヤニヤしちゃいましたｗ セルビア！
@junog1218 2 жыл бұрын
こういう車でも慣れちゃえば慣性ドリフトブレーキングドリフトさすがですね😃
@SR-yw1bm 2 жыл бұрын
昔、やってた人、いましたよね。 まだカーボーイとか雑誌があった頃だったかなぁ。忘れたけど。 純正でもLSDが設定あったんだよなぁ。 独特の乗り味で面白い車だったな。
@YouTuber-ii9tq 2 жыл бұрын
大田黒さんのラルゴですね
@user-iy1hc3ny6n 2 жыл бұрын
北九州の人ですね😅 ラルゴ➡️セレナになってました。 CBドリコン。織戸と同時期くらいかな？ 中山大会。最終の筑波も走行。
@konnitiwaSX 2 жыл бұрын
オーナーさんの知識と熱量がすごいから見てて面白かった
@keisukesilvia2713 2 жыл бұрын
去年の頭まではバーフェン仕様じゃなかったのにだいぶ変わりましたねぇ 動きはキビキビしててギャップが面白いですよねw
@kinomiichigo 2 жыл бұрын
あけおめです。昔はエスティマでドリフトやってた人もいるぐらいですから、ありっちゃああり(笑)でもSRエンジンしょってるならこっちのほうがよさそう・・・・
@r4cebb 2 жыл бұрын
まだ乗られてたんですね!動画で拝見してから大分時間が経過した気がしましたが、みることができてよかったです
@user-ro6fm3by2b 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます 🙌✌🍺🎎🌠🎉🌏❗ 今年もいい動画を楽しみにしてます。 オーナー様のC23セレナ､イケてますね。
@kitakaze16 2 жыл бұрын
是非！一度！お越しください！みたいな言い方でセレナ乗りに伝えましたねｗｗ
@user-cx7jt3mk9u 2 жыл бұрын
サーキット走れるミニバンがいつか出てくるのかな？出てこないなーと思っていましたが😃 まさか901運動のときのFRベースのセレナを使うとは❗️ さらに、エンジンがSRでリアがマルチリンク、前後重量配分50:50❗️ さすが元気な頃のNISSANだなと思いました。30年後に度肝を抜くことになるとは勿論オーナーが１番の功労者ですがNISSANの30年前の造り込みもすごい❗️ ちなみにカーセンサー見たらこのタイプのセレナは1台しかありませんでした🤣
@chankeken8023 2 жыл бұрын
思いの外バランス良さそうで！ オーナーさん頑張って作ってきたんでしょうな！
@user-rt4tf5sg5r 2 жыл бұрын
2周目で手なづけて、持ち主よりも華麗なドリフトをやってのけてしまう令和のドリキン！ あなたはバケモノです‼️
@makotoikrasi6536 2 жыл бұрын
セレナかっこいいです😊
@user-ow8yt6zd5x 2 жыл бұрын
コレを作ろうと思った持ち主も変態ですが、それをしっかり乗りこなす谷口さんも変態ですね🤣笑笑 何事も成せばなるって事を学びました笑笑
@阿乱須美志 2 жыл бұрын
そこはかとなく漂う特攻野郎Aチームのバンの匂いwww
@by21ja35 2 жыл бұрын
谷口さん、いつも見ております。 前回の180とは対極のようなセレナですね。高いシートポジションで 相当違和感あると思います笑 走り出してはじめのドリフトは 普通の人ならスピンして事故る時の挙動ですよね笑 これからの楽しい珍車の紹介も楽しみにしています！
@user-on3cr6vn8ed 2 жыл бұрын
３５年前に少年野球の監督の愛車でした。遠征の時に乗せてもらいました。懐かしい。
@agdwmegwepwpjng 2 жыл бұрын
エンジンの位置怖すぎるwwww
@mr.d6581 2 жыл бұрын
平和島で見た事あるけど、強化クラッチの音が凄かった笑笑
@user-mi7lf2fo6j 2 жыл бұрын
昔、知り合いもC23でサーキット走ってました。 ハンドルが通常車両の1.5倍～2倍回さないとダメだから、W30ラルゴのステアリングラックが取付くかどうかって話してましたね。最終どうしたのかは知らんけど・・・この方も試されてるんだろうなｗ
@user-lf6gw6vn6h 2 жыл бұрын
小さいころよく走ってるの見た、FRだというのは知ってたけどこんなところにエンジンあったとはｗｗ
@nk932 2 жыл бұрын
C23セレナとは懐かしいですね！ 私も若いときにC23は3台（5速MT)乗り継ぎました！
@user-ux4qm8ly1t 2 жыл бұрын
前にノムケンさんも試乗した車ですね〜まだ乗られていたとは凄いですぅ〜
@Loucoporhb20 2 жыл бұрын
私たちの国ではブラジルポルトガル語を話すので、ビデオをよく理解できませんでしたが、これらの変更でこの車がどれほど素晴らしかったかは理解できます、おめでとうございます👏👏。 +1購読して支援 何かが間違って書かれている場合はお詫びします、私はこのコメントをするために翻訳者を使用しました
@user-jn1ee8yz5r 2 жыл бұрын
見てて面白いドリフト。素敵。
@SGworksOKINAWA 2 жыл бұрын
懐かしい、昔ドリ天に乗ったことがあるマシンですね？ s14の臓物足回りを押し込んだ。
@fuzivelo 2 жыл бұрын
車載映像がD1の屋根上のカメラ位置見てるようで面白い
@TAMsun2000 2 жыл бұрын
わかった、この人バカなんだ(褒め言葉)。 みんなが一瞬考えて諦めることをそのまま貫く漢らしさよ！
@wings.kingkitaq 2 жыл бұрын
前後重量配分が50:50なのは、心躍りますね(^ ^)
@user-zf9pj3ig4t 2 жыл бұрын
谷口さん50:50を聞いたら無視できませんよね！流石です✨
@user-ge8ij2sl2x 2 жыл бұрын
4回くらい再生したんですか？
@user-gi4ch7id8u 2 жыл бұрын
重量配分のことです
@Reila_EJ20 2 жыл бұрын
@@user-gi4ch7id8u wwwwwwwwwwww
@user-zi4ds2uj2c 2 жыл бұрын
伊達に色んな車を乗ってきてない谷口さん👍 しかもしっかりドリフトしてつなげてしまうところがまたカッコイイ‼️ これを作った方もすごいです‼️
@momo-bl9ig 2 жыл бұрын
タイヤのスキール音も昭和っぽくて ドリフト統一チャンピオン決定戦でなら表彰台に上がれそうな動きですね。 全日本プロドリフト選手権でも活躍できそう！
@haru-hgt 2 жыл бұрын
私もこのC23でドリフト走行できるな〜って考えてました。 車体は軽いし、エンジンはSR型で流用パーツが多いし、この車でドリフトしている人が居ないし目立つ。 でも、やってる人が居たんだ〜🙆
@TakashiYamamoto1115 2 жыл бұрын
マナP「だからヤメロっていったんだ！ビデオオプションッ！」 ↑まっ先にこのセリフが脳内再生ｗ ナンバープレートを見たら8ナンバーだったのでパーツ流用を含め相当手を入れているのがわかります。 まさに「シルビアミニバン」と命名したほうがいいかもしれないｗ
@user-vj5zq8iz3w 2 жыл бұрын
こういうヘンタイな車意外と好きよ
@kami_dred7319 2 жыл бұрын
this translates horribly to english 🤣
@user-ob1yu7my2y 2 жыл бұрын
角刈りのくせにドリフトする動画みんなや
@seeker8062 2 жыл бұрын
@@user-ob1yu7my2y べつにいいだろwwww
@mooe 2 жыл бұрын
角刈りが見ていいのは囲碁将棋だけや
@dr.d2616 2 жыл бұрын
@@user-ob1yu7my2y アンチ？
@user-rm4kz2tb9o 2 жыл бұрын
エンジン音聞いてニヤけてしまったw
@rintheaswang-la 2 жыл бұрын
1NOB 新年あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします
@minoruhiguchi5521 2 жыл бұрын
明けましておめでとうございます(*^^*)今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m 谷口さんやっぱりなに乗らしても上手い‼️ 感動しました＼(^-^)／
@user-qf7sd5mo6f 2 жыл бұрын
あれ？ このセレナ。。。 確か、以前D1筑波で野村さんが。。。。
@user-yv5fs1vd7z 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/adN3bKeDruDFnpc.html&feature=share コレですね
@user-vu3kr4jh5p 2 жыл бұрын
「コースを壊すなー！」
@user-qo3vy7un4k 2 жыл бұрын
初代セレナならFRだからドリフト可能だと噂には聞いていたけど、やはり実際にやった人がいたか(笑)
@hiromifukuda4901 2 жыл бұрын
このセレナの仕様、めっちゃ、 カッコいい、ドリフトやってしまうところも好き☺👍
@3rdbasskmd 2 жыл бұрын
この型のセレナ好き
@kippon1173 2 жыл бұрын
やっぱうめぇ〜www
@user-fj2ec6ub4w 2 жыл бұрын
面白い！ 昔、友人、板金職人が、セレナに乗っていて、NAを13のターボに載せ替えていましたね。 当時は、SRだから載せられるって思っていたが、ヘッドをセレナ、腰下ターボ用なんだね。
@user-dq9lk8tl2i 2 жыл бұрын
ラムバンみたいでカッコいい✨
@user-nn8we7zv1s 2 жыл бұрын
この型のセレナしばらく乗ってた。懐かしい。 リアの特殊な板バネはうまく出来ていて、それ自身がスタビライザーの様に働く。 タイトに曲がるとお尻がグッと沈む感じがする。
@user-mb9kn3kd9p 2 жыл бұрын
あけおめ
@yaruoyarumi 2 жыл бұрын
いやー面白いもの作る人がいるなぁ それにしても流石に抑えて走ってましたね
@yonemura_yoshiki_no_account 2 жыл бұрын
見た目も悪くてカッコいい！なのにオーナーさん超いい人そうなのも良い！
@ALTO-FR 2 жыл бұрын
走る姿がカッコいい(^○^)
@junizu4687 2 жыл бұрын
綺麗にブレーキキングドリフト😂
@akiraScorpion 2 жыл бұрын
頭のおかしい変態さん、見ていてニヤニヤしますwww 末永く頑張って下さい。
@user-tg6cv4yo2m 2 жыл бұрын
昔、母ちゃんが乗ってたセレナがこんなことになるとは！
@jzx100mk2g 2 жыл бұрын
ドリフトしてるのに視界がいいのが新鮮ですねw
@user-gk9ph4xn8f 2 жыл бұрын
2022年一発目の動画がこんなに珍しい車でドリフトですか。楽しい
@fd2492 2 жыл бұрын
あけましておめでとうございます
@SSstage555 2 жыл бұрын
うぇ！まじか… 懐かしいなぁ…よく茂原で嫁さんと来てたの見ましたわ。 懐かしーw
@user-rj1xu4gp9m 2 жыл бұрын
珍車ドリフト大好きです！😄
@user-kq5jj3ew2s 2 жыл бұрын
コックピットからだとすんげぇスムーズに曲げてるけど外から見るとえっぐ！
@283kei_GT 3 ай бұрын
艶が出てちょっとかっこよくなってるのじわる
@user-lf6gb3cy4d 2 жыл бұрын
谷口さん、スポンサーいっぱい付いてますね!
@seiyabeats 2 жыл бұрын
ビデオオプションのやつも見てました笑 ドリ車にするためにパーツで結構苦労しているんですね…
@user-ni7dy7om2s 2 жыл бұрын
すご・
@akameshi 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ豆腐沢山詰めますね笑
@annulareclipse0521 2 жыл бұрын
背が高いせいかタイヤの煙がなかなか離れませんね。 楽しそう。^_^
@peacelovers23cafesince2007 2 жыл бұрын
１６００の５速乗ってましたがFRで結構楽しい。
@vpjr30vpjr30 2 жыл бұрын
現行タウンエースもマニュアル車は51対49とかで重量配分は凄くよいですよ～。 過去にあったエスティマのマニュアルはミッドシップレイアウトでハンドリングも凄く良かったですよ。
@mycarislevin 2 жыл бұрын
人権アルビア羨ましい
@user-rb2yf7gz8i 2 жыл бұрын
この方、セレナで崩壊した家庭は取り戻せたのだろうか...？
@user-tc6fy2se1e 2 жыл бұрын
昔、コレのマニュアル乗ってた頃遊びに行ってた整備工場にトミーカイラ来て同じエンジン積んでて喜んでました
@user-ii3ug8ng1h 2 жыл бұрын
次のゲテちゃんの箱はこれで決まりですね‼︎
@shohneable 2 жыл бұрын
実写版モルカーみたいでかわいく見えてきた
@zakkmotorcyclesTV 2 жыл бұрын
C23乗ってたときはラルゴのラックに交換してステアリング回さなくていいようにしてました
@macky987cayman 2 жыл бұрын
友達の車です‼️ 嬉しいです😆
@1jz182 2 жыл бұрын
サンルーフスムーズに動くの凄いな
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