Noch eben einen schönen Abend-Flug hinlegen. Matthias ist auch dabei.
Durch den Motor wird das Gleitsegel auch in ebenem Gelände startfähig - zu Fuß oder per Rollstart - und kann auch ohne dynamische Aufwinde oder Thermik längere Zeit in der Luft bleiben. Die Motorleistung wird beim Flug im Wesentlichen in Steigen umgesetzt, während für die Geschwindigkeit grundsätzlich weiter der konstruktionsbedingte Geschwindigkeitsbereich des verwendeten Gleitsegels verantwortlich bleibt. „Gasgeben“ macht den Schirm also nicht schneller, sondern führt zu Steigen. In einem kleinen Bereich kann die Geschwindigkeit über die Schirmtrimmung verändert werden. Hierzu werden Trimmer (hintere Leinenebene) und/oder ein Beschleuniger (vordere Leinenebene) verwendet.
Im Vergleich zum motorlosen Gleitschirmfliegen wird mit einer höheren Flächenbelastung geflogen. Hierdurch erhöht sich die Trimmgeschwindigkeit. Die Fluggeschwindigkeit ist allerdings bei stationärer Höhe nur etwa gleich groß wie bei einem nicht motorisierten Gleitschirm, da der Motor den Anstellwinkel vergrößert und somit die Horizontalgeschwindigkeit verringert (Vertikalkomponente). Neue Schirmentwicklungen mit Reflexprofil erlauben aktuell Geschwindigkeiten bis zu 70 km/h. / Andere Begriffe: PPG Power Paragliding - Rucksackmotor - Paramotor - Motorgleitschirm - Luftmoped
Today we fly with the power paragliding.
Thanks to the motor, the paraglider can also be started on flat terrain - on foot or by roll start - and can remain in the air for a long time without dynamic winds or thermals. The engine power is mainly converted into climbs during flight, while the speed is basically the construction-related speed range of the paraglider used. So “accelerating” does not make the glider faster, but leads to climbing. In a small area, the speed can be changed using the screen trim. Trimmers (rear line level) and / or an accelerator (front line level) are used for this.
Compared to motorless paragliding, the wing load is higher. This increases the trim speed. However, the airspeed at a stationary altitude is only about the same as with a non-motorized paraglider, since the motor increases the angle of attack and thus reduces the horizontal speed (vertical component). New screen developments with reflex profiles currently allow speeds of up to 70 km / h. / Other terms: PPG power paragliding - backpack motor - paramotor - motor paraglider - air scooter