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STAGE MOTORE - Quale scegliere
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2 жыл бұрынIn tanti me lo avete chiesto e quindi eccomi qui con un video in cui parliamo degli STAGE MOTORE per le nostre Harley Davidson
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Harley Davidson Sportster 883 Iron del 2009
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• Nome : Riccardo Baroglio
• Nato a : Gubbio 07/01/1984
• Residenza : Barberino di Mugello
• Professione : Operaio
• Statura : 177
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@petrolheadIT 2 жыл бұрын
Finalmente qualcuno ha fatto chiarezza…. Bel video Ricca…. Grande Cris!!!
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie Dave 😍
@manus8999 2 жыл бұрын
Utilissimo questo video , ora le idee sono meno confuse , grazie per la professionalità e semplicità , è spiegato veramente bene, top
@Noise883 2 жыл бұрын
Ne sono contento 😍
@RIcoRick74 2 жыл бұрын
Ti prego fai più video ti meccanica con Cris! Complimenti ad entrambi per la chiarezza :)
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@giorgiov1405 2 жыл бұрын
Grande (come sempre :) Riccardo! Grandissimo Cris!!!! Video "tutorial" migliore di tutti, spiegato tutto quello più importante da sapere in modo chiaro e completo! 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝 fatene altri! 🙂
@Noise883 2 жыл бұрын
Ne arriveranno 😍😍😍
@robertoleone3176 2 жыл бұрын
Pronto per lo stage 2 💪🏻 Ti farò sapere come cambia la moto Bel video detto tuto giusto nel minimo dettaglio Complimenti ragazzi!!!
@Noise883 2 жыл бұрын
Fammi sapere che sono curioso 😍
@alessio5972 2 жыл бұрын
Quest’uomo è un maestro
@Noise883 2 жыл бұрын
Si 😍
@christianwildstyle5151 2 жыл бұрын
Bellissimo!! Questo video fa sognare più di un viaggio sulla Panamericana (o quasi😉) ..quella poi è la miglior concessionaria Harley della Toscana, grazie alle persone ovviamente..siete una bella coppia vai!!
@Noise883 2 жыл бұрын
Lui è indipendente 😍
@ravendrummer66 2 жыл бұрын
Interessantissimo! Hai soddisfatto tante mie curiosità a riguardo. Unica cosa che sarebbe interessante sapere pure è quanto cambiano i consumi con i vari stage I, II e III... se aumentano significativamente
@Noise883 2 жыл бұрын
Con il mio stage 1 sono aumentati un pò
@alessandrofarris2623 Жыл бұрын
Con la mia Fat Bob 2019 ( motore 107 ), mi sono fermato allo stage 1, fatto dall' officina Harley di Brescia, che sono molto competenti e precisi. Il risultato finale (estetico) e' fantastico, un sound magnifico. Km percorsi 27.000, moto stupenda. Video bellissimo come sempre Noise, grazie. Un abbraccio
@Noise883 Жыл бұрын
🤟🔥
@onoriocorsini3824 2 жыл бұрын
Riccardo bel video ho acquistato la mia sporti usata il mese scorso ed è originale adesso con le spiegazioni di Cris so cosa posso fare comunque Firenze motorcicles tanta roba , sto aspettando il prossimo video garage 2.0 ho visto il primo mi sono divertito vederti all’opera sei troppo simpatico salutoni
@Noise883 2 жыл бұрын
Auguroni per la moto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@matteopossamai2540 2 жыл бұрын
Bellissimo video chiaro e ben spiegato bravo Riccardo ottima idea spiegare i vari stage e Cris lo starei a sentire per ore, unica cosa avrei spiegato come fare anche per chi non ha iniezione per i vari stage! Peccato che Cris sia troppo distante lo vorrei come meccanico.
@Noise883 2 жыл бұрын
Devi mettere mano l carburatore non acceso centralina 😄
@danysmart1972 2 жыл бұрын
A) se hai i carburatori ancor meglio, vai di getti e alla grande. B) se abiti al nord c'è HP Garage di Pillosio in Friuli, un vero professionista, uno dei migliori in Italia ma non solo, e anche onesto a livello prezzi
@matteopossamai2540 2 жыл бұрын
@@danysmart1972 ok grazie della info provo a vedere per il prossimo anno🤟🤟
@simofuma 2 жыл бұрын
Finalmente un video molto chiaro in merito. Una domanda su stage One: come cambiano i consumi? Facendo rimappatura della centralina rimangono i soliti, migliorano, peggiorano…. Portarla poi al banco per ottimizzare aiuta?
@Noise883 2 жыл бұрын
Sicuramente portarla al banca per una mappatura più completa migliroa il tutto. I consumi aumentano ma di poco...perdi carica 2/3 chilometri al litro
@simofuma 2 жыл бұрын
@@Noise883 già non faccio 200km con un pieno....ma l'ignoranza ha un costo! Ho appena preso un kuryakyn hypercharger, vedrò di far ottimizzare il tutto! Grazie, per tutti i video e le info!
@ronky1979 2 жыл бұрын
sentire parlare Cris e' un piacere!!!!si vede che ne sa e che ha la passione!!!!!grande!!!
@Noise883 2 жыл бұрын
Ha tanta passione...sa trasmetterla alla grande 🤟
@nicolamantellina7275 2 жыл бұрын
Bel video davvero!! ... L'unico info che forse forse manca è se sia sufficente riappare e stop oppure rimappare e fare 2/3 lanci al banco... 🚀
@Noise883 2 жыл бұрын
Il banco è sempre un qualcosa di utile...meccanici come cris sanno, per l'uso normale quotidiano della moto, sistemarla con la rimappatura
@finez23 2 жыл бұрын
Video interessantissimo, bravissimi tu e Cris! Peccato non averlo avuto disponibile tempo fa quando ho faticato un po' a capire tutto..😂😅
@Noise883 2 жыл бұрын
Quando vuoi contattalo e lui ti saprà consigliare 🤟
@taylor3008 2 жыл бұрын
bravissimo ero molto curioso è stato spiegato tutto in modo dettagliato e in modo semplice
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie 🤟
@Bob-fn3vz 2 жыл бұрын
Bel video Riccardo, hai fatto centro con questo argomento 😉👍🏻 Bravissimo! Complimenti davvero! Parlare di modifiche sulle motociclette, di quello che si può fare, di come fare e ricevere consigli, è sicuramente molto interessante per tantissimi di noi. Poi Cris sembra avere tanta passione ed essere davvero in gamba, ispira fiducia e lo ascolterei per ore. Io ho una FXBB Street Bob M8 107 ancora originale e di cui sono soddisfattissimo già così com'è, la adoro, è fantastica!! ma l'idea di poterci fare qualche stage ed avere ancora più coppia oltre a cambiare il sound con uno più corposo, mi fa venire l'acquolina in bocca 🤤 Ho una domanda Riccardo, va bene l'omologazione che puoi avere o non avere, ok che passi le revisioni, ci sta anche che si alzano i consumi però, tutti questi soldi spesi, secondo te, garantiscono affidabilità e durata nel tempo o poi si rischia di dover intervenire spesso mettendo le mani nel portafoglio? Naturalmente intendo dopo ogni stage fatto bene. Grazie mille per questo video e spero che ne farai ancora altri con argomenti simili 👍🏻
@Noise883 2 жыл бұрын
Sicuramente cambiare il motore cambia i fattori in gioco e si rischia di avere meno vita del motore...la bravura del meccanico sta nel non esasperare nulla così da mantenere il motore come oroginale
@fabioricci6170 2 жыл бұрын
Al momento sono fermo sullo stage ll ,quindi scarichi, filtro,camme e Mikuni da 42(perché la mia è a carburatore),sul Twin Cam 1450 ,sono modifiche modifiche quasi obbligate per avere una certa brillantezza quando ruoti la manopola del gas
@Noise883 2 жыл бұрын
Hai una belva 😄
@leohd00 2 жыл бұрын
Ho una domanda, capendo poco di motori, ma avendo anch'io una HD a carburatori. La mappatura della centralina con stage II fatta con moto acarburatori, necessita comunque della rimappatura della centralina?
@mimmop7224 2 жыл бұрын
@@leohd00 che centralina?😅
@Noise883 2 жыл бұрын
Agisci sul carburatore
@Noise883 2 жыл бұрын
Non hai la centralina
@davidedalceri369 2 жыл бұрын
Ciao Ragazzi... Super - Preciso soprattutto chiarissimo. 👍
@Noise883 2 жыл бұрын
😄🤟
@collamix1 2 жыл бұрын
Ciao Cris....ti seguo da poco(ho preso la mia prima Sporster pochi mesi fa)Vengo da una vita in fuoristrada.Molto bello il video sugli step...l'unica cosa che nel video non si è citato è il discorso per chi ha una moto ancora con il carburatore(la mia)presumo si debba lavorare sui getti...mi piacerebbe sapere come comportarmi.Alla prossima....Sei forte.
@Noise883 2 жыл бұрын
Devi agire direttamente sul carburatore non avendo centralina...implementaremo il discorsoc🤟
@collamix1 2 жыл бұрын
@@Noise883 👌👍
@joekaterpillarfandango8838 2 жыл бұрын
Non sono interessato agli stage ma mi ha sempre incuriosito la questione, quindi un bel GRAZIE per questo video, molto chiaro! (y)
@Noise883 2 жыл бұрын
Ne sono contento 😀
@Moreno-Nicoli Жыл бұрын
Salla mia Buell XB12 ho uno stage 1,anche perche si tratta di un motore Sportster 1200 gia tirato di fabbrica,però ho corretto qualche buco di erogazione e guadagnato 10 Nm di coppia motrice.
@mattialatona907 2 жыл бұрын
Sei un grande!! Fai qualche video sulla composizione del motore e le varie differenze di motori etc? Sei un mito!🤙
@Noise883 2 жыл бұрын
In programma...mi sto organizzando 🤟
@marcomigliore1742 2 жыл бұрын
Potrei stare ad ascoltare quest’uomo per ore…bel video👍🏻
@Noise883 2 жыл бұрын
Siamo in due 😝
@gabyt86 2 жыл бұрын
M**chia Rick, neanche a farlo apposta, ho portato la moto lunedì dal meccanico per fare due lavoretti più lo stage 1, e tu mi esci oggi con il video.🤣 Rick e Chris siete sempre il top!🔝 Non vedo l'ora di ritirarla domani. Poi ti dirò! 😎
@Noise883 2 жыл бұрын
Fammi sapere che sono curioso 😍🤟
@gabyt86 2 жыл бұрын
@@Noise883 forse ho esagerato!🤣🤣🤣 La moto va benissimo, spinge decisamente meglio, è più fluida, ma gli scarichi cobra forse sono un po' fortini!😅 Stage 1 da fare assolutamente.
@ianidiber 2 жыл бұрын
Ho un stage 2 su M8 114 con S&S 465! (Torque cam) È una bomba⚡️🤟🏻
@Noise883 2 жыл бұрын
Boia 🤪
@davideasta3248 2 жыл бұрын
Bel video ci voleva proprio 👍 utilissimo perché non sapevo gli altri 2 stage a cosa servivano ottimo lavoro al prossimo video ciao grande.
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie 😍😍😍
@lakotacavallopazzo7606 Жыл бұрын
Il marchio inglese non è fra i miei preferiti ma questa Rocket 3 è una moto molto intrigante per la sua cilindrata, una moto che mette timore e rispetto, non me la comprerei mai ma la ammiro , aspettavo da tempo la pubblicazione di questo video, più che altro per sentire il tuo parere e le tue impressioni, complimenti per il coraggio nel aver voluto provare una bestia del genere😅😁👍
@nicolas73able 2 ай бұрын
Facendo lo stage 2 modificando le camme non sarebbe bene anche mettere una pompa dell’olio maggiorata? E magari anche delle molle frizione maggiorate?
@antonioranavola4079 2 жыл бұрын
Bravo spiegazione molto chiara .il meccanico poi simpaticissimo
@Noise883 2 жыл бұрын
Cris è molto bravo 😄
@giuseppebracciaventi9 2 жыл бұрын
Bellissimo video complimenti Riccardo e che dire Chris è un Mostro 💪💪💪
@Noise883 2 жыл бұрын
Tutto merito di Cris 😝
@spagano81 2 жыл бұрын
Ho goduto🤤 Ciao Ric.. Molto interessante,senza saperlo,sulla mia Electra sono già alla fase 2,la fase 3 spero di non farla mai. Hai un gran meccanico 😊. Un abbraccio 🤙🤟
@n.fabbri8572 2 жыл бұрын
Ricca quindi con filtro aperto e scarico aperto guadagni cavalli anche su una shadow 600 a carburatori? E se sì devo rifare la carburazione o col singolo o doppio carburatore sei a posto?
@Noise883 2 жыл бұрын
Devi ritoccare il carburatore comunque. Qualche cavallo si guadagna ma soprattutto è più reattivo IL motore
@edom4587 2 жыл бұрын
Minuto 8.58 quel silenzio parla di "oddio lo voglio!"
@Noise883 2 жыл бұрын
😝😝😝
@antoninoglorioso3932 Жыл бұрын
Adoro sentire parlare questo signore, gli affiderei la mia moto a occhi chiusi!!! Difficile trovarne!!!!!
@Noise883 Жыл бұрын
Meccanici come Cris sono merce rara 😍
@niosys 6 ай бұрын
Grande video! Peccato che non avete menzionato la frizzione 😋
@Noise883 6 ай бұрын
Perché la frizione?
@1098dfg 2 жыл бұрын
Gran bel video .grazie per tutte le delucidazioni !sei un grande big support!
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie Silvio 😍
@mauryc2063 2 жыл бұрын
Ciao! bellissimo video come sempre! Ma per quanto riguarda omologazione e revisione della moto come funziona nel caso dei vari stage? Grazie!
@Noise883 2 жыл бұрын
So vuoi omologare non far nulla ma non perché non si possa ma per i costi troppo alti della motorizzazione. Conta che il 95 percento dei motociclisti modifica ma non omologa
@francescolino9144 2 ай бұрын
Ciao, ma su i M8 ad esempio io ho una Breakout 117 del 2023, c’è lo Stage 4 che è il 135 ScreamingEagle, a differenza di uno Stage 3 ne vale la pena metterlo? Grazie
@filippoporcino238 2 жыл бұрын
Bel video , interessante. Come sempre ''Grande Cris ''. Mi piace questa formula domande e risposte, direttamente ad un'esperto. 👏👏👍✌....
@Noise883 2 жыл бұрын
Con un esperto non si rischia di dire boiate 🤪
@giuseppescarpato4481 Жыл бұрын
Piccola curiosità… la power vision in realtà si può riutilizzare nel Caso di cambio moto, basta fare una richiesta alla dynojet per una seconda licenza (ovviamente a pagamento ma Comunque ad un prezzo del 50% inferiore rispetto all’acquisto di una nuova power vision)
@bikermax9910 2 жыл бұрын
Gran Bel Video!!! Moooolto utile e chiaro, tante tante informazioni!! Grande Ricky!!! e SuperCris!!! ✌
@Noise883 2 жыл бұрын
Tutto merito di Cris 😄🤟
@robertoannoni9834 2 жыл бұрын
Video sempre interessanti e soprattutto molto utili. Bravo Riccardo👍
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie Roberto 😄
@simocassina 2 жыл бұрын
Bel video ! Grandi
@Noise883 2 жыл бұрын
😄🤟
@fabiocarcaiso9191 2 жыл бұрын
Ciao!!! Bellissimo video, come sempre! Ma quindi io che ho montato la Vance & Hines Fuelpak 3 sono un pirla 😂? Oppure è considerata una di quelle che va bene perché fa da ponte alla centralina originale???
@batterythree 2 ай бұрын
Grazie, da neofita ho finalmente capito cosa significa stage 1-2-3. Invece, se piacciono gli scarichi stock e non si vogliono cambiare è valido l'intervento di rimuovere i baffle? Ci sono alcuni video al riguardo e sembra che aumentino leggermente i db e forse la risposta ma non è chiaro se poi ci siano altri problemi.
@Noise883 2 ай бұрын
Problemi no... c'è chi ci fa un foro per dare più sound
@waltererrante8243 2 жыл бұрын
Complimenti, video bello e utilissimo! Scarico aperto e solo cartuccia filtro KN su scatola originale? Si rimappa? Ciao Grande!
@Noise883 2 жыл бұрын
Credo di no perché la scatola originale non fa passare più aria. Avrei messo il filtro KN io cambierei anche la scatola 😄
@luciasasulli5635 2 жыл бұрын
Questo video mi piacciono tantissimo...fanne altri con Cris 😍
@Noise883 2 жыл бұрын
Ne arriveranno 😍
@milkovivaldi Жыл бұрын
Video spaziale!! 🙏👌🔝
@Noise883 Жыл бұрын
😍🤟
@mauriziocuomo1430 20 күн бұрын
Bravissimi💪
@Noise883 20 күн бұрын
☺️🤟
@gabrieledelnista 2 жыл бұрын
Grande Rick bellissimo video e grande anche Kriss, ma volevo chiedere a Kriss; io che ho un 883 a carburatori, posso fare gli stage? E non avendo l’inizio e è la centralina cosa mi cambia? Puoi chiedere a Kriss? Ciao e grazie
@Noise883 2 жыл бұрын
Puoi fare tutto ma non rimappi ma metti mano alla carburatore direttamente
@traccediBretMaverick 2 жыл бұрын
fantastico!! un Atelier ricco di fascino
@Noise883 2 жыл бұрын
😍🤟
@gannicusmcklaud7456 2 жыл бұрын
Goooood Morning Rick!!! GRAN bel contenuto GRAZIE!!!
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie 😍
@gaetanocardillo6177 2 жыл бұрын
Video favoloso Riccardo! Finalmente! Però scusami L ignoranza ma al 3 stage la moto diventa una 1200? O è solo una modifica per migliorare la prestazione? Grazie
@Noise883 2 жыл бұрын
Diventa un 1200
@tokkotai965 2 жыл бұрын
Bel video, ben spiegato, solo una domanda.........................perchè farlo? Lo so, questione di gusti e di moda, ma questi motori sono progettati per girare piano, con tanta coppia e meno potenza, quasi come un diesel, per durare e per fare tante migliaia di kilometri; se si vuole questo tipo di prestazioni, secondo me, meglio comprare altre moto, magari giapponesi (prestazioni e potenza da vendere........già di serie). Il mio "King" a 2000 giri fa 90 all'ora, una musica per le orecchie, come del resto anche tu Riccardo fai notare in diversi tuoi video, quindi il mio "stage" è arrivare ad un milione di kilometri; se alcuni ci sono riusciti con la Goldwing, posso arrivarci anch'io con un'Harley!
@Noise883 2 жыл бұрын
Io lo stage 2 lo farò...quando non lo so. Il bello di questo stage è che puoi scegliere dove agire e io personalmente cercherò più spunto ai bassi perché credo mi faccia comodo. Chi cerca tanti cavalli credo lo faccia più per un fattore di "esercizio di stile"
@cicciosprint 2 жыл бұрын
su una crustom uno stage 3 penso sia esagerato però è parere di un neofita nel generale del mondo delle due ruote
@Noise883 2 жыл бұрын
Uni stage 3 è veramente tanto...più da competizione
@EnricoCalo 2 жыл бұрын
Bel video e bella spiegazione! Ottimo! 😉
@Noise883 2 жыл бұрын
😄😄😄
@1986.Mattia 2 жыл бұрын
✊🔝
@Noise883 2 жыл бұрын
😄🤟
@giorgioparri6304 2 жыл бұрын
Bella spiegazione RIck, e grande sempre Cris, però un'indicazione sui costi non sarebbe stata male, anche solo indicativamente. In ogni caso ottimo e utile video
@davidedalceri369 2 жыл бұрын
Ciao Giorgio.. scusa la domanda... Gianni Parri potrebbe essere un parente.. ex Tenente Paracadutisti Folgore e grande sportivo.. A parte questo. Parlare di prezzo potrebbe essere utile ma sempre meglio andare in officina autorizzata per tante cose.. Le differenze di prezzo tra uno stage e altro sono importanti .. ma non impossibili
@Noise883 2 жыл бұрын
Parlare di prezzo è difficile perché tra un kit e l'altro che offrono le stesse cose possono starci anche 500/600 € di differenza
@giorgioparri6304 2 жыл бұрын
@@davidedalceri369 Ciao, mi spiace ma non conosco nessun parente di nome Gianni, se fosse della mia zona ci sta anche ma la vedo difficile (sono toscano della Valdelsa) per quel che riguarda i costi, so perfettamente che in un video non si possono mettere nero su bianco prezzi e simili, e figurati se non consiglio di andare in officine autorizzate, vado in moto da 42 anni e non mi sono mai fidato di improvvisatori che "fanno risparmiare", meglio sempre affidarsi ai professionisti, lo dicevo sopratutto per Rick, come completezza di informazioni.
@giorgioparri6304 2 жыл бұрын
@@Noise883 Si si Ricca, era solo, diciamo per completezza di informazioni per chi guarda il video, non era una critica.
@davidedalceri369 2 жыл бұрын
@@giorgioparri6304 Grazie per la risposta, ho chiesto perché a volte il mondo talmente piccolo nella sua grandezza . Anche io ex Folgore e Toscana sempre nel Cuore. Buona serata
@sandrodeambrogio1165 Күн бұрын
Come posso capire se una moto a effettivamente uno stage3?❤❤❤❤
@Saymon__007 3 ай бұрын
Sto per entrare nel mondo Harley, meglio tardi che mai... innanzitutto complimenti per il video molto ma molto interessante, una piccola domanda sai per caso se posso cambiare scarichi e filtro compreso di mappatura nella sede Harley Davidson? Grazie tanto.
@Noise883 3 ай бұрын
In che senso nella sede Harley Davidson? Lo puoi fare presso qualsiasi concessionaria Harley o da qualsiasi meccanico che sa mettere mani su una Harley
@Saymon__007 3 ай бұрын
@@Noise883 Scusami volevo dire concessionaria. Grazie super gentilissimo
@gfgianfranco1894 Жыл бұрын
Ciao Un anno e mezzo fa in pieno inverno ho acceso la mia 48 notando difficoltà nell avviamento ( causa ritengo dopo 35000 km senza aver mai rimappato la centralina dopo sostituzione di scarichi e filtro aria k&n). Nell ultimo utilizzo che risale a circa 2 anni fa singhiozzava durante la marcia per cui capii che la centralina era necessaria. Non la usai piu da allora .Per cui dopo i miei numerosi impegni ho acquistato la centralina vince hines fp4 2 giorni fa soltanto che la moto non parte . Mi spiego meglio. Candele nuove Ho svuotato tutto il carburante e rifatto il pieno. Batterie ( più di una ne ho a disposizione) ma nulla. Ho tolto il filtro aria e messo l etere per favorire l avviamento nel condotto di aspirazione e nulla. Sembra non voglia partire proprio. Dopo aver girato il commutatore di accensione ....faccio girare il motorino d avviamento alternando i tentativi di accensione del motore ma la batteria dopo diversi tentativi si scarica ma la mia forty Eigth non ne vuole sapere. Smonto la batteria e la rimpiazzo con un'altra. Ancora nulla. Si scarica l'altra batteria ma non parte. Puoi dirmi che cosa succede? Puoi aiutarmi ? Puoi farmi suggerimenti in merito? Posso inviare video del problema. Grazie
@Noise883 Жыл бұрын
Prova a contattare firenze motorcycles 🤟
@gfgianfranco1894 Жыл бұрын
@@Noise883 ciao gli ho mandato mail magari mi possono aiutare. Sei stato gentilissimo amico
@gfgianfranco1894 Жыл бұрын
Amico puoi fare un tutorial per capire come si smontano e si puliscono gli iniettori? Ritengo che quello sia il mio problema
@nicolas73able 20 күн бұрын
La rimappaTura della centralina abbinata al filtro è una regola che vale per tutte le moto o solo per harley Davidson? Stessa domanda per le centraline aggiuntive vale per tutte le moto il fatto di mappare direttamente la centralina originale invece che utilizzare i moduli aggiuntivi?
@giowen 2 жыл бұрын
Bel video, molto chiaro. Una domanda se sai. Mi riferisco allo stage 1, sento sempre pareri discordanti chi mi dice che i consumi migliorano chi mi dice esattamente il contrario. Tu hai auto modo di constatare i consumi dopo la modifica?
@Noise883 2 жыл бұрын
I consumi sono aumentati ma di poco. Entra poi benzina in camera di scoppio
@giowen 2 жыл бұрын
@@Noise883 grazie ,✌️✌️
@claudiochiavacci3111 2 жыл бұрын
Una collaborazione che è una garanzia grandi !!!!!
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@maurizioragni6998 2 жыл бұрын
Inanzi tutto complimenti per il canale! Mi piace un sacco il serbatoio soprattutto il colore della moto sul video. Sai darmi indicazioni. 🙂
@Noise883 2 жыл бұрын
Tutto è sato fatto da un aerografo di firenze
@Noise883 2 жыл бұрын
Aerografie zorza
@diste2853 2 жыл бұрын
Video molto utile e chiaro, grazie mille ;)
@Noise883 2 жыл бұрын
😄🤟
@alexammassari4215 2 жыл бұрын
Ma questo video perche me l'ero perso?? Ho una 883 a iniezione ed ero sempre curioso di sapere cosa fossero gli stage. Riccardo una domanda, mi pare che tu consigli almeno lo stage 1 giusto? Ci sono delle voci in giro: è vero che con stage1 la moto consuma di più?
@Noise883 2 жыл бұрын
La moto consuma di più perché il motore diventa più prestante...se la tua guida rimane pressoché invariata si parla di una variazione di 2 km/l circa. Se con lo stage 1 ti piace sentire la moto più sciolta e farla andare allora j consumi di alzeranno notevolmente rispetto a far correre la moto originali. Questo perché un filtro più aperto e uno scarico più performante fanno lavorare molto meglio il motore
@alexammassari4215 2 жыл бұрын
@@Noise883 come sempre gentilissimo. Comunque parliamo di un aumento esiguo. Credevo di più!
@mimmop7224 2 жыл бұрын
Ma sto bobberone quanto cavolo è bello?😭😭😭😭😭😭 P.s.: posso sapere che manubrio monta? Lo cercavo x il mio Fatboy, ma non sono riuscito a trovarlo. Ha un nome? Grazie,
@Noise883 2 жыл бұрын
Scrivigli tranquillamente che ti da tutte le informazioni 😄
@mimmop7224 2 жыл бұрын
@@Noise883 grazie, ci provo. attualmente ho un flyer bar ma non sono soddisfatto.
@user-wc3st2in1s 10 ай бұрын
Ok grazie, ma siccome mi trasferisco in Spagna è lì son cazzi per la revisione, posso rimettere i finali originali per un giorno con la centralina rimappata?
@Noise883 10 ай бұрын
Certo assolutamente 🤟
@stuartzammit5994 2 жыл бұрын
Mi avete chiarito le idee, grazie mille ragazzi 👏👏
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@stefanolocalzo2323 2 жыл бұрын
Bel video 😉
@Noise883 2 жыл бұрын
😍🤟
@micheleorsi6985 10 ай бұрын
buon giorno, io ho montato scarichi aperti e cartuccia filtro più brm nella scatola filtro originale la devo fare? e se la faccio in caso devo rimontare i finali originale cosa succede? mi devo trasferire e non so come comportarmi con la mia bambina 883l del 2007. ste cavolo di revisioni... grazie mille
@Noise883 10 ай бұрын
La revisione la passo ogni anni con scarico aperto e il resto...non entro nei dettagli. Per il resto devi rimappare secondo me perché il filtro che hai messo, anche se solo dentro, permette il passaggio di più aria
@ValerioMazzaro 2 жыл бұрын
Raga, una cosa che non ho ancora capito benissimo e sicuramente tra voi c'è chi mi può spiegare. Per fare uno stage 1 dovrò comprare una centralina per la mappatura, ma poi questa dovrò tenerla sempre montata sulla moto ovunque io vada? Oppure dopo la mappatura la si stacca e la si tiene nel cassetto?
@Noise883 2 жыл бұрын
Nono...la attacchi solo per rimappare e basta 🤟
@melino74 2 жыл бұрын
due cose non mi sono chiare, con filtro stock e solo finali aperti ( quindi no scarico completo) è necessario rimappare? ( sicuramente consigliato ok ma senza andare a rovinare il motore? ) per la centralina ha detto che non vanno bene quelle aggiuntive..ma la dynojet non è sempre aggiuntiva? grazie per il bel video per chi come me vuole schiarirsi le idee sui vari stage
@Noise883 2 жыл бұрын
No...ha detto invece si a quelle aggiuntive e non di mettere i compensatori 🤟. Solo con scarico puoi non rimappare per ora
@Arghath 2 жыл бұрын
Grande video come sempre!
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@mirkohdiron3355 2 жыл бұрын
Video utilissimo! Grande Ricky.
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@darioalfieri5702 2 жыл бұрын
Grandissimo 🔝🔝 Ho una domanda da farti, per lo stage 1 di una 883 a carburatore mi hanno detto di mettere una centralina aggiuntiva.. è davvero necessario o basta farla ricarburare?? Grazie 💪🏽 Dario
@Noise883 2 жыл бұрын
Non hai la centralina perché è a carburatore...la centralina non serve proprio. Devi ricarburare 😄
@darioalfieri5702 2 жыл бұрын
@@Noise883 ah ecco.. mi sembrava.. ora so da che meccanico non portarla 😂😂💪🏽
@marcoaudagna Жыл бұрын
Da neofita: Ma mettendo l'esempio di una 883 e facendo pian piano i vari stage, ci sono problemi dopo per fare il collaudo?
@Noise883 Жыл бұрын
Il collaudo? Con nessuno stage in Italia si fa il collaudo per i costi esagerati...si fanno e bast 😅
@DynaLaSanta 2 жыл бұрын
Ciao BOSS!!! Volevo chiederti una cosa: Come hai fatto a montare gli specchietti retrovisori sotto al manubrio? Sul mio DYNA la freccia lato dx (pompa freno) è attaccata allo stesso filetto del manubrio!!!! Grazie mille
@Noise883 2 жыл бұрын
Devi farti fare una staffetta diversa forse. Sullo sporty è molto semplice
@marcomularoni1982 7 ай бұрын
Ciao a tutti. Faccio una domanda da ignorante.Nella mia Honda Shadow vt 750 del 2003 (carburatore), ho gli scarichi aperti e carburazione fatta ma scoppietta parecchio. Mi consigliate di mettere un filtro aperto? Grazie a chi mi risponderà. Bravo Riccardo per i tuoi video
@Noise883 7 ай бұрын
Credo vada semplicemente rivista la carburazione
@marcomularoni1982 7 ай бұрын
@@Noise883 Grazie mille per i tuoi consigli sempre utili. Buone feste
@pierfatigato4956 Жыл бұрын
Domanda : Compro una Harley usata ma ha lo scarico e il filtro , come faccio a capire se ha fatto là centralina ? Devo andare da un preparatore per una verifica ? O posso capirlo da solo ? Grazie
@Noise883 Жыл бұрын
Devi andare per forza da qualcuno che rimappare harley e abbia il programma per capirlo
@lukasiron6072 6 ай бұрын
Bel video moto bellissimaaaa
@danpai2011 2 жыл бұрын
Ciao grandissimo, ma per rimappatura si intende al banco con le tipiche rullate o...?
@Noise883 2 жыл бұрын
Anche quelle...lui la mia la rimappa dal suo sistema senza i rulli per intenderci
@samueleberardino6990 2 жыл бұрын
Grande Chris, sempre sul pezzo
@Noise883 2 жыл бұрын
Il migliore per me
@M4FF0 2 жыл бұрын
Il limite più grande è il peso la ciclistica e la luce a terra per le pieghe, dare più potenza serve a ben poco a parer mio se prima nn si pensa ai primi 3 punti elencati all inizio. Ma visto che HD è libertà, liberi di scegliere!
@Noise883 2 жыл бұрын
Ovvio che le modifiche di potenza sono più che un esercizio stile. Su una harley i primi 2 stage hanno senso per dare più coppia in ripresa
@M4FF0 2 жыл бұрын
@@Noise883 ho capito ma il senso è passeggiare e godersi il panorama è se la base di partenza è 50-60cv mi chiedo quanto può cambiare uno stage 1-2?
@Noise883 2 жыл бұрын
Non in fatto di cavalleria lo stage 1 ma quanto un motore più pronto soprttutp pensando che sono moto pesanti. Lo stage 2 da tanta coppia ai bassi che su una moto così dice tanto
@M4FF0 2 жыл бұрын
@@Noise883 dopo questo video mi sono andato a vedere HD americane stage 4 e non mi pare proprio che volassero. Lo stage 1 lo posso comprendere ma gli altri li capisco meno. Cmq nn era per essere critico penso che il piacere di trottare su una Harley o moto dello stesso segmento sia lo stesso a prescindere dallo stage quello volevo sottolineare
@Noise883 2 жыл бұрын
Lo stage 4 rende il mezzo veramente un bestia...vista dal vivo è ti posso dire che la moto in questione, una street glide, andava come una belva. Ovvio che non devi paragonare con moto sportive o naked...il confronto sarebbe comunque impari 😄
@marcosifletto 2 жыл бұрын
Ed io che giusto l’altro giorno volevo saperne di più 😜
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍
@simonevitrani176 Жыл бұрын
quanti cavalli si possono raggiungere in media con uno stage 2 su 883 ?
@Noise883 Жыл бұрын
Portandola a 1200 e il resto circa una 90ina credo
@jimmyalbonico8700 2 жыл бұрын
Buongiorno Riccardo e buongiorno ad iscritti e il super Cris. Come te Riccardo ho una sporty 883 ma ha carburatore classe 1995. Quali modifiche posso fare x avere un po' più di cavalleria? Naturalmente bisogna anche pensare a frenarli quindi sarà il caso di interpellare San Brembo...
@leohd00 2 жыл бұрын
Freno motore e testa, quello serve, non San Brembo.
@Noise883 2 жыл бұрын
Filtro e scarico...stage 1...così non stravolgi troppo
@jimmyalbonico8700 2 жыл бұрын
@@Noise883 grazie Ric
@Alkazand 9 ай бұрын
Però la domanda sorge spontanea: quanto può costare "finire" uno stage 1? Cioè se uno ha già gli scarichi, filtro e rimappatura quanto verrebbero?
@Noise883 9 ай бұрын
La mappatura costa mediamente 450€...un filtro decente a partire da circa 100/130€
@antoniodimarzo1418 2 жыл бұрын
Ciao Ricca... avendo un Forty eight 2019, comprato usato con su già V&H Short Shot e filtro screamin'eagle performance...mi è stato detto, al momento dell'acquisto che la centralina originale è stata riprogrammata.La sento sempre molto magra, consumi super, su questo alzo le mani!!!Starei optando per una centralina esterna V&H Fuel pack FP3...me la consiglieresti per risolvere il problema??Grazie e complimenti per i video.
@Noise883 2 жыл бұрын
La fuel pack non ti risolve il problema...è un ponte con cui il meccanico si collega alla centralina della tua moto e riprogramma. Considera che per riprogrammare ti chiedono circa 400 euro in concessionaria...con la stessa cifra ti compri la tua centralina che ti rimane in mano e ogni rimappatura paghi il disturbo. Cmq ti consiglio di comprarla ma non un qualcosa di plig n play...quella rimappa la tua centralina. Lo puoi fare da solo con questa che dici perché ha dei settaggi pre impostati ma bisogna saperci mettere mani altrimenti si fanno danni
@antoniodimarzo1418 2 жыл бұрын
@@Noise883 tu quale mi consiglieresti..? Free spirits siamo lì??? la stavo valutando io la V&H e per nulla al mondo metterei mani sopra!!! Il mio meccanico di fiducia lo farebbe e pagherei solo il disturbo (lontano anni luce dai prezzi Harley Concessionari).
@Noise883 2 жыл бұрын
Vai dal tuo meccanico...pienamente d'accordo. Ottima è anche he la dynojet power commander
@antoniodimarzo1418 2 жыл бұрын
@@Noise883 grazie mille per la disponibilità 💪🏼🏍
@__Dp__ 2 жыл бұрын
Ma la Fuel Performance 3, FP3 della Vance, rientra fra quelle centraline aggiuntive che sconsiglia? Perche io ne ho letto quasi solo pareri positivi online. Qualcuno sa se è da considerarsi come modulo aggiuntivo o come rimappatura?
@Noise883 2 жыл бұрын
È un modulo aggiuntivo con cui si rimappa la centralina originale
@DaniDrum26 2 жыл бұрын
Ciao vorrei chiederti un consiglio, ho cambiato gli scarichi e il filtro ormai da 2 mesi e vorrei rimappare adesso ? 2 mesi senza rimappare puó aver portato dei problemi alla moto ?
@Noise883 2 жыл бұрын
2 mesi non dovresti aver creato danni...dipende anche da come la guidi
@peppeaffinito7712 9 ай бұрын
Ciao volevo domandarti quando si fa lo strage 3 da 883 a 1200 bisogna segnalare anche su libretto. ho no.
@Noise883 9 ай бұрын
Nella pratica si ma costa più di omologazione, se passa, che di modiche. Diciamo che il 90% fa la modifica e basta. Se capita un incidente spera che non si accorgono della modifica non ammessa altrimenti sono cavoli
@peppeaffinito7712 9 ай бұрын
@@Noise883 Grazie.
@alexinnocenti6013 2 жыл бұрын
Ciao grande ho provato a fare come te.. Ma per rimetterlo attorno al disco ho dovuto levare la linguetta di spessore.. Va bene.
@Noise883 2 жыл бұрын
Scusa...cosa hai rimesso?
@alexinnocenti6013 2 жыл бұрын
@@Noise883 pastiglie freno anteriore.. Ma non rientravano nel disco e ho tolto le placchette
@Noise883 2 жыл бұрын
Dovevi spingere i pistoncini all'interno
@alexinnocenti6013 2 жыл бұрын
@@Noise883 fatto erano a filo ma non c'era spazio a sufficienza per il disco.
@jatinderkahlon4522 2 жыл бұрын
Questo uomo è una scuola! Grande Riccardo hai fatto un bel lavoro 💪🏼
@Noise883 2 жыл бұрын
Grazie 😍...quando ci vediamo!?
@jatinderkahlon4522 2 жыл бұрын
@@Noise883 presto ! Ultimamente avevo unpo impegni quindi non sono riuscito nemmeno guardare gli video !
@BarbaNera5 2 жыл бұрын
Ciao Riky è fattibile far omologare cerchi più grandi che non siano originali Harley Davidson??
@Noise883 2 жыл бұрын
Si è possibile ma i costi italiani fanno riposare sul farlo. Omologare anche un cerchio harley più grande comunque richiede una nuova omologazione
@flaviomytube 2 жыл бұрын
DOMANDA: Io ho una Moto Guzzi V85TT dove ho montato solo il decat con lo scarico e filtro originale. La moto va alla grande, scalda la metà, ai medi è una favola e in rilascio ogni tanto scoppietta. Secondo voi dovrei rimappare o lascio così? GRAZIE
@Noise883 2 жыл бұрын
Secondo me no
@flaviomytube 2 жыл бұрын
@@Noise883 in effetti la moto va un gran bene rispetto a quando aveva quel padellone da 8 kg.
@germanobattezzati3574 2 жыл бұрын
Grande Rick!
@Noise883 2 жыл бұрын
😝🤟
@alfredoesposito6947 2 жыл бұрын
Grande video!!
@Noise883 2 жыл бұрын
😍😍😍