"놀람 주의" 480만원 신형 자동차 엔진을 25만원에 사 왔습니다! 이렇게도 고장 난다고? Automobile maintenance

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2 жыл бұрын

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Thankfully, foreign subscribers increased a lot nowadays. We will try to add English subtitles to the video in the future. And I will try to add subtitles to the old videos as well.
※저희 영상에는 시청자의 재미를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
* 저희 영상에는 시청자의 이해를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
1.자동차 자가 정비 방법
2.자동차 정비 영상 공개
3.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
4.자동차 궁금증:sakura4824@naver.com
5.즐거운 정비숍 이야기
6.정비 노하우 방출
7.영상 업로드 [월요일,수요일,금요일 오후 6시 ]
#자동차엔진#스팅어엔진#엔진파손

Пікірлер: 1 200

@car-man 7 ай бұрын

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@user-if6sd8gq8i 2 жыл бұрын

"겸손"에 진심 존경심이 나옵니다. 저도 한 때는 기능인 이였으며. 주변에 조금 한다고 최고라고 자만하는 사람들 뿐입다. 이 분들이야 말로 인성과 기술이 겸비 된 최고의 엔지니어 입니다.

@p.o.p.21 2 жыл бұрын

유튜브 진짜 좋다.. 돈도 안들이고 이런 영상을 볼수 있어서 영상 잘 봤습니다~

@ABC-kx5gy Жыл бұрын

님도 약간 돈을 쓴 겁니다. 시간은 돈이라는 말 있죠? 님은 시간을 쓴 거고, 유튜브의 조회수도 1개 올려 준 겁니다(너무 억지인가요? ㅋㅋ)

@user-sx1px9ri3t 2 жыл бұрын

항상 좋은 자료 감사합니다^^

@ybyoon8877 2 жыл бұрын

진짜 대단하고 존경스럽다. 이런분들이 많아져야 계속발전하는데

@Mr_YongYong 2 жыл бұрын

현업도 바쁘실텐데, 구독자를 위한 이런 컨텐츠 완전 좋네요.

@user-bt7dc1zk7h 2 жыл бұрын

막연하게 엔진고장났어요... 하면 소비자입장에서는 답답했는데~ 이렇게까지 원인분석영상까지 만들어주시다니~ 역시 최고의 정비사들이네요~

@user-yb2wm8ob3g 2 жыл бұрын

원인 알려준다고 실차에서 엔진내려서 올분해 들어갔다가 수리 안한다고하면 공임은 누가 부담하나요..?

@thebestemotion6932 2 жыл бұрын

원인을 모르겠데요.

@yoohayang 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@doom9344 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ원인분석은 모른다고 했는데 먼 원인분석을 해서 고맙데 ㅋㅋㅋ 알지만 현대 알바들한테 공격 안당할려면 닥치고 있는거임 ㅋㅋㅋ 쥬륵 ㅠㅠ 이유를 알려드림 gdi 엔진이므로 카본이 피스톤헤드와 피스톤링 엄청 끼면서 실린더에 오일 배포량이 줄어들고 피스톤링과 실린더 벽 마찰 저항이 올라감. + ow20 엔진 오일의 점도가 낮아서 유막 얇고 윤활 능력이 낮아서 피스톤링과 실린더 벽에 스크래치 및 마찰저항이 커짐+ 숏블록 실린더 제조 기술력이 떨어지고 실린더 구조가 오픈덱이라 변형이 쉬움. 변현된 외벽에 의해 피스톤링이 저항을 받으면서 벽을 긁고 있다가 그 힘을 피스톤 헤드가 버티지 못해 깨진거임. 총체적 난국.

@user-vm5ym5vr9q 2 жыл бұрын

사실 이렇게 피스톤이 깨져버린경우에는 정비사들도 직접 열어보지 않고서는 알수없죠... 피스톤이 깨져버리는것도 신기하네요 스커핑이 얼마나 심했길래

@user-bf5hr9ho2q 2 жыл бұрын

와~~~ 존경스럽습니다 업에 대한 열정~~~최고~~~ 카맨분들 응원합니다~~꾸벅

@user-bb6qh5up8w 2 жыл бұрын

개발자의 관점 정비사의관점 둘다 존중해주시는 카맨형님들 진짜 멋있다. 응원해!!

@fastend300 Жыл бұрын

돈에 눈에멀은 자동차회사 과학이 발전햇음에도 불구하고 서비스는 엉망이고 팔아먹는데만 신경쓰고 차 품질은 ㄱㅈ같이 만든다

@user-kk7nr7cg5j Жыл бұрын

@@fastend300 일부로.....

@user-xh2mb2jb4x 2 жыл бұрын

재미있게 잘봤습니다^^ 같이 분해하고 원인이 무엇인지 알아보는 느낌이 들었습니다 수고하셨습니다^^

@user-sr1er3bd1w 2 жыл бұрын

정비업소의 내부 환경이 청결하고 단정해 보여서 신뢰가 느껴집니다.

@user-dd9qh5vu3u 2 жыл бұрын

잘보았습니다 항상즐거운 분위기가 좋아요 언제나 건강조심하세요

@user-dc5gq6dt4j 2 жыл бұрын

이분들 겸손해서 ᆢ 원인 정확히 알고계십니다.

@donghunshin 2 жыл бұрын

고소당할까봐;;;;ㅎㅎ

@user-kv7wt7fj4e 2 жыл бұрын

@@donghunshin 고소보단 모르는게 맞음 ㅋㅋ 원인 알려면 현대 연구소 보내서 분석 맞겨봐야지 발표를 똑바로 할지는 모르겠지만 여기 채널 처음 보는데 정비하는 사람같은데 정비하는 사람은 분해 조립을 할줄 아는거지 공학적인 부분은 모름

@user-ww5dy2en3h 2 жыл бұрын

답은 이미 정해져 있네요. 어느 전문가가 제대로 지적을 해서 유심히 본 영상도 있고.엔진분해과정과 파손부위를 보니 더욱 설득력이 있네요.짧게 배운 제눈에도 지적하신데로 예상되는게 보이는데 20년이상 하신 분들이면 좀더 확신이 갈겁니다. 함부로 언급될 내용이 아니기 때문일겁니다. 정비업과 관련없는 분들은 아무리 봐도 이해하실수 있는 영역이 아니라 봅니다..

@hyunjongsong5981 2 жыл бұрын

현대 연구소 보내면 원인분석 해준다고 믿는 사람도 있구먼 ...세상에...

@vvdg25 2 жыл бұрын

@@user-kv7wt7fj4e 그럼 의사는 위염걸린 환자 내시경 보고 위염의 원인은 조물주에게 원인분석 맡기겠네? 엔진만 십수년씩 뜯어보고 사는 저 분들이 모르긴 뭘 몰라요 ㅎㅎ

@user-gl5cm1dm4z 2 жыл бұрын

정비사도 궁금한! 역시 카맨패밀리. 쇼미더머니님 👍

@user-lb5vi8fl4m 2 жыл бұрын

기능인 + 예능인 아닙니까? ㅎㅎ 재밌게 잘 보고 있습니다~!

@user-ql1wl4yn2e Жыл бұрын

두분 직업의식이 투철하시고 열씸히 하시는 모습이 정말 보기좋습니다

@user-fw9pl8qs6n 2 жыл бұрын

그래서 믿음이 갑니다. 건성하세요!

@user-yj4fi5ej3q 2 жыл бұрын

이런 끊임없이 배우는 기능인!! 존경스럽습니다~~!!!!

@tech-network Жыл бұрын

진짜 멋있는 분들입니다. 두 분의 열정은 왠만한 자동차 회사 보다 더 뛰어난것 같습니다. 앞으로도 좋은 영상 많이 만들어주세요.

@parkherenow 11 ай бұрын

근데 잘모르면서 이런 동영상을 백만 조회가ㅡ되는게 이상하긴하네요!

@ya604425 2 жыл бұрын

대박 좋은 영상 입니다..정말 감사합니다.

@byungjunechun1441 2 жыл бұрын

오늘도 좋은 영상 감사드려요

@Lee-pe6du 2 жыл бұрын

와 진짜 이런게 궁금했는데 이런거를 자비로 밝혀주시고 대단하십니다. 대박나십시요. ㅋㅋㅋㅋ 제작사가 못만들은거죠 ㅋㅋㅋㅋ

@user-uj1ks1dg9s 2 жыл бұрын

항상 잘보고 있어요..^^

@plan_ZQ9 Жыл бұрын

정말 멋진 영상이네요. 열정과 노고에 박스를 보냅니다.

@user-js8qb5le5o 2 жыл бұрын

자동차 유투버 중에서 카맨 사장님이 최고인듯 열정이 느껴진다고 할까나? 카맨 사장님의 영상은 정말 많은 도움이 되었어요 감사합니다

@user-jc2xv6cv8e 2 жыл бұрын

제 경험상 엔진노킹으로인해 피스톤이깨지는경우를 많이경험했습니다 맵핑을하지도않았는데 이런사례 수십번봤습니다 (신차 약20대본거같음..) 저도처음에 진단할때 노킹음이났었고 노킹이나다가 엔진에서 갑자기 딱딱딱 거리면서 소음이 커지더라구요 (딱딱딱치는소음이 피스톤이깨졌을때) 진단기데이터로 미스파이어가엄청올라갔었어요 신차인데 왜노킹이날까.. 너무궁금해서 연료통에 휘발유뽑아서 의정부에 석유관리원? 찾아가서 옥탄가가 몇인지까지 의뢰한적도있었어요 그결과 옥탄가가 너무낮게나왔고 옥탄가가 낮다보니 타이밍에맞게 점화시기에폭팔을해야하는데 너무빨리 폭팔하니 노킹이생기고 그로인해 실린더안에 열이 엄청올라가서 점화플러그랑 피스톤이 아작나는걸로 추정됐었습니다 영상보니 제가 경험한것이랑 비슷하네요 엔진이구조적으로 스트록이짧은엔진들이 노킹이나면 피스톤이랑 점화플러그가 잘깨지고 실린더를긁는경우가많았어요 차량제조사메뉴얼을찾아보니 엔진옥탄가사용권장사항이 옥탄가95이상이더라구요 노킹이안나게 옥탄가높은휘발유를쓰고 (옥탄가95이상 우리나라 고급유로해당됨) 제조사에서 점화플러그 열가 높은걸로부품 개선하면 나아질거에요 제경험일뿐이니.. 저의글이 백퍼센트는아닙니다 뭐..맵핑후가혹한운전이라든지 부품불량의문제 등등 많겠지요 환경조건에따라 조금 상황이다를거같아요 대부분 맵핑으로엔진아작나는건 차량년식도있었고 누적키로수도 있었고 맵핑으로 엔진이파손되는경우 블럭을뚫고나오더라구요 물론 맵핑해서 저리될확률이크긴하지만 환경조건이 신차인데 맵핑을안했다 이런환경조건에서 저렇게되는경우는 노킹으로인해 대부분 저렇게되더라구요 맵핑이든 노킹이든 두개다 결과적으로는 열로인해파손으로추정합니다 무튼 제경험을써보았습니다 가끔 영상보는데 ㅎㅎ 고생많으셨습니다!

@sunyoppark1716 Жыл бұрын

정확한 자료와 좋은 정보 감사합니다.

@jung2418 5 ай бұрын

엔진노킹 제대로 걸리면 무서운거였네요..ㄷㄷㄷ

@user-jh3up1kz6w 2 ай бұрын

정확한 진단 이신듯. 저는 그래서 고급유만 넣고 있는데도 이놈의 직분사 엔진.고질인듯. 어쩌다 일반유 넣으면 역시나 바로 까르르. 정말 내구성이라고는 이리 만든 제조사 쪽팔리지 않나? 일본차 사면 무조건 나쁘게 보는 경향인데 실제 차.기계.정말 잘 만드는 것은 인정해야. 차라리 MPI 엔진이 좋다. 유지관리 유리하고 오래 탈수 있다

@BUPURI_TV Жыл бұрын

매카닉과 엔지니어의 명확한 차이와 선을 그어주시는 겸손한 모습에서 존경과 감사함을....각자의 분야에서 최선을 다하시는 모습이 멋집니다^^

@user-gr5bz2uo7u 2 жыл бұрын

아진짜 이형님들 ....너무좋와

@user-yd6rq5od5x Жыл бұрын

차에 관심도 없는데 이 동영상은 처음부터 끝까지 숨죽이면서 보게되네요 ;;; 진정한 장인이십니다~

@Zzzang9oo 2 жыл бұрын

어떤 분야든지 본인 업에 더 발전하고자 연구하는 모습은 진짜 멋있음

@user-cr1qp2dc3b 2 жыл бұрын

쉬는날에도 열정적으로 영상을올려주셔서 감사합니다.엔진의 상태를 볼수있는 계기가 되어 좋았습니다

@user-uw9bp4qz7k Жыл бұрын

열정이 대단하십니다.영상 잘봤습니다.감사합니다.

@user-yq3lo5yb1j 2 жыл бұрын

구독료 꾸욱 눌렀습니다! 영상 감사히 잘 봤습니다

@angelinajollibee5438 2 жыл бұрын

가솔린 터보차들이 맵핑해서 점화시기 조정하면 실린더 내부 온도가 높아지는데 이때 높은 실린더 온도로 연료가 미리폭팔 하여 녹킹이 발생하며 간혹 피스톤이 버티지 못하여 저렇게 녹는경우가 생깁니다. 간혹 영상처럼 플러그 팁이 없어지거나 붙어 있는 경우가 발생 되기도 합니다.

@Jin-sm9ng 2 жыл бұрын

이게답이네

@user-se6dt6sh9x 2 жыл бұрын

정비인으로 공감하는글입니다

@user-mt6tz3jy8d Жыл бұрын

그런데 맵핑하면 보증 못받지않나요?

@user-nq5wn4cg3h Жыл бұрын

가솔린터보는 아니듯...??

@olive5859 Жыл бұрын

@@user-nq5wn4cg3h 스팅어는 자흡엔진이없음 2.5T아니면 3.3T임 전세대는 2.0T랑 3.3T고

@q55217004 2 жыл бұрын

속시원하게 보여주셨네요 여기서 엔진영상 뜯는거 몇번보니 순서도 어느정도 알것도 같아요 ㅎㅎ

@user-ux5ln2xj8u Жыл бұрын

엔진 내부가 궁금했는데 분해를 해 주셔서 넘 흥미롭게 봤습니다 감사합니다

@user-po6qv7ds5n 2 жыл бұрын

귀한영상이네요. 엔진 분해 영상 잘봤습니다~!

@user-vl5gj5us7p 2 жыл бұрын

세타2 문제중 2,3번 열관리문제로 파손되는경우도 있었습니다 그래서 벨n 개선형이나 아반떼n 들어가는 블럭은 물뽕삭제되고 밀폐형으로 바뀐걸로 알고있내효

@user-mf5rp1zu3q 2 жыл бұрын

파단부 조직검사해보면 외력에 의한 깨짐인지, 주조공정에서부터 문제가 있었는지 답이 나오겠죠.. 좋은 영상 잘봤습니다 :)

@WorshipDream 2 жыл бұрын

12:09 아하! 그렇게 깊은 뜻이! ㅎㅎㅎ 늘 유익하고 재미있습니다 ㅎㅎㅎ 하나 또 하나 배워갑니다. ^^

@user-jl7zq3ys6k Жыл бұрын

이 영상의 취지를 확인하고 바로 구독 누르게 되었습니다. 정말 멋지십니다!!!

@bongo3 2 жыл бұрын

학습을 위해 과감히 25만 원을 투자하는 자세 존경합니다. 늘 발전하는 카맨숍 패밀리가 되길 응원하겠습니다.

@user-br6wy2pj4k 2 жыл бұрын

학습이 아니라 영상 목적이죠 정비사면 모르는게 이상한거에요

@user-zy5wl3cx6d 2 жыл бұрын

@@user-br6wy2pj4k 예상하는것과 실제로 보는것 다르지 않을까요?

@user-gt4ec5ld8j 2 жыл бұрын

돈을 벌려면 당연 투자를 해야죠

@zja12346 2 жыл бұрын

고철로팔아도 꽤 나오겠네ㅋ

@user-dc5kj4ri8m 2 жыл бұрын

조회수가 50만 가까이 나왔으니 영화로 비유하자면 제작비 대비 관객수가 두배이니 흥행에 성공했네요.

@user-ac8jokaseyo 2 жыл бұрын

크루즈 1.6 피스톤 녹아버린건 봤었지만 이렇게 심하게 부숴진건 처음 보네요 좋은영상 감사합니다

@gooddevilgd Жыл бұрын

은둔 자동차 고수들에게 좋은 먹잇감을 던져주는 훌륭한 컨텐츠!

@user-pq4wl1uz7j 2 жыл бұрын

정말 유익한 영상이여서 좋습니다

@user-vn3qx8pi2u 2 жыл бұрын

진짜 엔진퍼졌다는 예기는 많이 들었는데, 교보재로 설명해주시니 고맙습니다.^^

@whipstle 2 жыл бұрын

예기는 뭔가요 칼인가요

@1086rokmc 2 жыл бұрын

@@whipstle 걍 대충 알아 쳐 들으세요 :)

@user-dm4ho5ul6t 2 жыл бұрын

@@whipstle 날카로운 기구를 뜻하는건데...엔진 퍼졌다는 날카로운 기구를 많이 들어 보신듯 합니다.

@user-yk2gu5hu5f 2 жыл бұрын

@@1086rokmc 니 수준이야 예기 얘기 맞춤법도 구분 못하는 한심한 수준이지만 통상 일반인들은 신경쓰여서 ^^;

@minhoshin5165 2 жыл бұрын

예기는 유교경전 오경중 하나가 예기입니다 ㅋㅋ

@qiming527vip 2 жыл бұрын

두분은 원인 아실텐데. . . 저는 아실거라 생각합니다.댓글이나 사례토로로 소통하고.싶은거 같네요.좋은 영상 재잇게 잘 보았습니다.👍👍👍

@user-if9ud9my1l 2 жыл бұрын

재미 있게 정비 동영상 잘 보았습니다

@songtp50 Жыл бұрын

엔진교체 원인을 파악하는 영상 좋네요 항상 응원합니다

@Don_Hahm 2 жыл бұрын

아이고 정말 고생들 하셨습니다~

@user-om2ss9oi2s 2 жыл бұрын

역시 훌륭하신 정비사님들 직접 문제를 보여주시고 적당히 돌려서 까주시고 결함도 보여주시고 피스톤 링 문제겠지요 정비사님들이 그걸 모르실 일도 없을것이고...

@dr.sheldon7883 Жыл бұрын

진정한 정비사들이다... 최고~!!!

@user-wf6ow4kx7d 2 жыл бұрын

재미 있네요 바쁜 와중에도 다 봤습니다

@jessylee5688 2 жыл бұрын

카맨행님 엔진볼트 푸는것도 멋있 고, 스피디하게 분해하는 쇼미형님도 멋있고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ABC-kx5gy Жыл бұрын

와! 대단하십니다. 엔진을 저렴하게 교보재 용으로 구입하시고 일일이 뜯어 보시고 문제점을 발견... 이것을 촬영하는 시간, 두 분의 출연시간, 영상 편집시간, 아이이어 생각하는 시간까지 하면 시간과 비용적으로 큰 투자(출혈?) 일텐데요. 잘 봤습니다. 엔진을 이렇게 선명하고 자세히 보는 건, 좋습니다!! 두 분이 거의 반나절 이상 걸렸을데 ㅠㅠ (가방끈의 짧고 긴 거를 떠나서요)

@user-go1ed4fs8z 2 жыл бұрын

유익한 영상 감사합니다!!!

@sangsangman-1 2 жыл бұрын

헤드볼트 탈거하실때 팔근육이 캬.... 감탄만 나오네요

@user-vw3jk8vh8j 2 жыл бұрын

정의선 회장이 봐야겠네요 좋은 영상 감사합니다

@DBON82 2 жыл бұрын

스팅어가 약간 GT카의 성격을 가지는데, 4기통 엔진의 물재킷을 보니까 고회전용 엔진은 아닌 것 같네요. 실린더 사이도 많이 좁아서 엔진 내구성에는 의구심이 좀 가긴 합니다만.. 설계하신 분들의 의도가 있겠죠?

@user-qe3sj7rc9l 2 жыл бұрын

열정이 대단 함니다 감사합니다

@RoseWoo 2 жыл бұрын

저정도면 ECU단계에서 강제로 출력을 무리하게 올린게 아닌가 싶네요..선박,로더엔진 수리점에서 일했지만 엔진에 오일이 없어도 물이 들어가도 피스톤 저부분이 깨지는 경우는 본적이 없습니다.아무래도 손을 댄것 같아요..

@user-sc6zt7nj3b 2 жыл бұрын

훌륭하신 일 하시네요.. .그냥 원인도 모르고 교환받는것도 답답한 일일 겁니다.

@erickim7011 2 жыл бұрын

모른다고 인정하는 모습 넘 좋아여

@minbockki Жыл бұрын

연구원도 아닌 기능인으로써 이정도까지 연구하는 모습 멋있습니다... 저 분해한거 조립해서 정상적으로 움직이는 모습 봤으면 좋겠습니다.^^ 그러면 원인을 도출해 낼 수도...

@user-dn8zp3fz3v 2 жыл бұрын

쇼미더머니 형 k5는 어떻게 진행 중인가요?

@yesican0907 2 жыл бұрын

유익하게 잘봤습니다. ㅋ 엔진 분해한거 첨봤는데 신기하네요

@user-qf8wi1vd4t 2 жыл бұрын

믿고보는 선 좋아요 후 시청

@ceosealemon 2 жыл бұрын

부품 조립문제나 실린더 가공 문제 아닐까요? 또는 거대 주물 주조에 넣고 간혹 불순물이나 열처리 덜 될수도 있지 않을까요?

@user-ys4kx6be8u 2 жыл бұрын

어느정도 주행한 차량인지, 차주가 얼마나 험하게 몰았는지, 엔진오일 관리는 잘했는지... 이런 것들을 알아야 제작 결함인지 아닌지 판단이 가능하겠네요.

@user-kt4is4hd7z 2 жыл бұрын

탐구하는정신에 응원을 보내고싶습니다.

@WINWIN-ko1hg 2 жыл бұрын

딱봐도 알거 갔네요 감사합니다.

@user-vd6jr5wt1s 2 жыл бұрын

첫 출시 5년도 안된 스팅어 엔진에 저런 중대문제가 발생했는데 현대 정비소에 안가고 사설로 갔어? ㅋㅋ 순정은 아니겠네

@user-bv8if7jn8n 2 жыл бұрын

세타 2.0 터보 업데이트 차량이면 깨질 일이 없는데 ... 공업사에서 엔진 교체한거 보면 보증 거부 당한거 아닌가요 ?? 칩 / 맵핑 차량일수도 있습니다

@user-kimds 2 жыл бұрын

새로운 엔진 ...미리미리 알아두는게 공부죠 멋지네요

@Bang_tan_YAP 2 жыл бұрын

좋은 공부가 되었네요.

@JSSsmaSh 2 жыл бұрын

저게 어떻게 부셔질까요 무섭네..

@avmbw 2 жыл бұрын

이분들 알고 있으면서 조심스러워서 말 안 할 뿐.

@user-dg6fv2fq1z Жыл бұрын

두분 케미가 너무 재밌어요

@user-pe2sg5vl7s 2 жыл бұрын

열정카맨. 훌륭한 사람.

@setpoint22 2 жыл бұрын

피스톤 설계불량(가볍게 하다보니 내구성 약함) 운전자 사용불량(과격히 사용, 차는 원래 과격히 몰아도 되니 사용자 불량 아님) 제작결함(ppm 단위로 결함 존재)

@user-ck8zt7cf4g 2 жыл бұрын

수고많으셨습니다 응원합니다

@user-uk5dt5ys4g 2 жыл бұрын

진짜 유튜브 시트콤중 제일 재미짐

@user-xu2fm9fn9u 2 жыл бұрын

두분 멋있는 분들 입니다

@user-tj4cx9zf2u 2 жыл бұрын

또한 맵핑한 차일수도 있는데 일반유 + 맵핑은 고속영역에서 노킹 심하게 잘못나면 그냥 엔진 말아 먹습니다. 하지만 억까님들과 생각은 틀리게 이건 일반유 직분사 어떤 회사 엔진이건 일어날수 있는 일이라. 튜닝을 할시에는 특히 직분사 터보엔진은 고급유 맵핑을 권장합니다.

@user-jy6zv8po7m 2 жыл бұрын

저거 100프로 튜닝카 입니다. ECU는 기본이고 인터쿨러 터빈까지 건드렸을지도... 하지만 ECU 만으로도 저렇게 됩니다 유경험자로써 말씀드립다. 제가 그 때 이후로 아무리 유명하고 좋은 장비 있다고 해도 안합니다. 그래도 좀 이름 있는 글롤벌 브랜드의 ECU 튜닝을 해서 엔진에 대해서 본인들이 책임지긴 했는데 그 괴정까지가 너무 힘들었기에 맵핑 절대 안합니다.

@98hynn 2 жыл бұрын

순정상태가 최고죠

@asturias9095 2 жыл бұрын

오 감사합니다 역시 잼나네요

@YongYeon.3300 2 жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다. 엔진 분해 동영상 보니 예전에 브리사 엔진 분해 조립 시동 거는 시험 치루었던 생각이 나네요.

@KTiger45 2 жыл бұрын

1. Poor deburring process may introduce lots of debris inside engine (The metal debris may sand components inside engine and block the engine oil flow causing overheat...) If that is the case, please do not drive your car too fast till first 3 to 5 oil changes (or even more). 2. Lots of carbon buildup in the intake valves may cause poor performance (2:32)… Is it possible to relocate Injectors on top of the intake valves to wash off the carbon buildup?

@dmsehdx Жыл бұрын

sounds reasonable

@arieksk Жыл бұрын

2. it should cause the valve problems.. It would weaken the compression hence not enough pressure to do any damage IMO.. I think it was caused by an engine knocks.. Always run premium fuel with 95 or above high octane ..