【総集編】PCX125（2023）二日間走りまくる試乗レビューまとめ

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【総集編】PCX125（2023）二日間走りまくる試乗レビューまとめ

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のまてつ父ちゃんの日常　バイクとか旅とか

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@nomatesu Жыл бұрын

（チャプター） 0:00 ①乗り始めのファーストインプレッション 1:51 新型ホンダＰＣＸ１２５登場！ 3:17 ②マシンチェック 7:17 ③ポジションと取り回し 12:21 街乗りレビュー 12:36 ⑥フル加速＆通常加速テスト 15:51 ⑧渋滞路ノロノロ運転～低速安定性は？ 17:48 ⑨Ｕターンしてみよう 18:46 ⑩【極低速走行】どこまでスピードを落とせるのか？挑戦 21:00 ⑫エンジンの振動について気づいたこと 22:08 PCX125で一番驚いて気に入ったのは「安定感」 25:28 【ツーリング編】 26:12 スクーターツーリングに期待したいコト！ 28:40 さぁ、出発しよう！ 29:55 峠道走行インプレッション急な下り坂と凸凹とタイトコーナー 32:03 PCX125で急な上り坂を駆けのぼると･･･？？ 33:16 やっぱりリアサス固いよね？ 33:46 ブレーキは扱いやすい制動力 34:13 ロードインフォメーションについて 34:56 ※ここからはまったりツーリング！ 36:20 寄り道：秋山富岡の棚田 41:50セブンイレブンでコーヒー休憩 42:32 昼飯！富士吉田うどん「うどんの駅」 43:58 富士吉田から富士山は見えるのか！？ 45:30 お土産①道の駅富士吉田で「吉田うどん」 47:35 お土産②オギノ山中湖店でオギノセレクト「富嶽そば」「ほうとう」 49:01 山中湖からの富士山最高！ 49:58 道志みち 51:23 お土産③道の駅どうし「クレソン蕎麦」 52:42 お土産④手作り酒まんじゅう直売所「酒まん」 53:26 メットインがお土産でいっぱいになりました♪ 55:19 ツーリングでの燃費発表！ 56:16 今回買ったお土産はコチラ！ 56:39 「お土産メットインツーリング」が楽しかった！ 57:27 PCX125でツーリングしてみた正直な感想

@Jfbdicjendiken 11 ай бұрын

ウインカー出しっぱなしなのが気になる

@misamikoto 2 ай бұрын

将来的に125ccは免許取ってこのハイブリッド乗りたいです。原付しか乗った事ないから初めて乗ったら感動するんだろうなぁ🥹ワクワク

@MOMO-is8ee 10 ай бұрын

これから初バイクでPCXを購入予定なので詳しい解説ありがたいです

@bukurohuku7014 Жыл бұрын

解説うまいですね。率直に感じた事をそのまま言葉に現していて、私の感じた事とまったく同じです。どれだけ乗っていても疲れないし、風景を満喫できて楽しいです。「路面がフラットで一定の速度域に入ると静かに滑らかに進んでいる」と感じる時があります。この速度が一番バイクへの負荷が少なく、乗っている自分にも気持ち良よい状態なのかなと思います。きっと燃費も稼げていると思います。

@tenlightenmentrecords 3 ай бұрын

四国から失礼します。44:18は圧巻ですね・・・フラッとツーリングしててこんな光景が見られるのは本当に羨ましいです！

@user-nj7dv9ke4u Жыл бұрын

リード125の試乗インプレッションお願いします。PCX125と比較していて悩んでます。

@Harley954 4 ай бұрын

Seus vídeos são muito bons,se puder colocar legenda em português será legal,conheci seu canal através do canal no KZfaq da sua esposa que fala português, é muito legal os videos de vocês viajando,e você fazendo transformações incriveis nas motos,e você dando um rolé de moto d parando para comer,eu gostava de ver o jaspion andando na super moto dele,Suzuki GS 650 katana adaptada

@user-kq4lf5ko2n 4 ай бұрын

私の青春時代はソニーのUCX-46 60 90分あたりが人気でしたが、今は本田の PCX-125 150 160ccあたりが人気ですよね。車だとMTよりも圧倒的にATの方が支持率が高いですが、バイクだと逆の支持率を示しますが、長距離ツーリングなら寧ろATの方が疲労度が低いのではないでしょうか？荷物を積める利点もありますし、AT＝なんかダサい？という先入観を払拭したのがPCXシリーズだと思います。