Очень ужасная резина. Ездил на такой, когда она еще была нокиан хакапелитта R. Управляемости никакой, уверенности на дороге никакой

Два года откатал на этом го*не💩. Самая ужасная резина, во всех смыслах. Перед тем как решил продать это уг, как на зло, заехал в небольшую ямку, на скорости примерно 50км, получил двойной боковой порез. Высота профиля - 65, давление - 2.4. По боковине сравнима с континенталевскими и мишленовскими нежинками, так еще и в зиму ведет себя хуже всесезонки. Ужасная.

4 сезон катаю на такой резине, износ 6 видна. До сих пор мягкая, пальцем легко проминаю ламели.

Автор ролика! Сними через пару лет такой же ролик про нынешнюю китайскую резину! Интересно сравнить будет.

Здравствуйте , для частой езды по трассе, городу и иногда на дачу , в приделах 100-130 км/ч, Что лучше взять - bf goodrich advantage, hankook ventus prime 3, bridgestone turanza t005, Шина Pirelli Cinturato P7 ?

Странно у меня нордман 7 2018 года вообще не задубел...

В Казастане очень много авто катается на змней резине круглый год. Лето для многих вообще не повод менять ни шипованные ни фрикционные шины. Любая поездка на 5-10км дает далеко не единичное наблюдение подобных случаев. С Караганды могу наснимать целый сериал) Ну и хранить шины на балконе всё лето в +25 - +35 маст хэв💪 Так что, вопрос качества данных шин считаю открытым)

сделайте, пжлст, обзон на NEXEN Nferra RU1 - популярная модель, а обзора нет(

Сделайте пожалуйста обзор на Pallyking Racing PU09

Катаюсь на такой резине с 2018 года, досталась вместе с машиной, резина 2016 года, итого за семь зимних сезонов, резина почти не задубела, по мягкости, почти такая же как и была,все зависит от условий хранения, что касается управляемости, очень не любит кашу и мокрый лёд, зацеп на ней очень хороший, сейчас износ уже на 6мм,к весне думаю дойдёт до 4мм,осенью буду менять,хотел бы купить hakkapelita, но не могу найти в продаже, вообщем очень хорошо себя показала, рекомендую,

Vitour Formula Spec Z а кто что знает об этой летней резине? Стоит ли рассматривать?

такая в размере 175 70 14 на диске 5.5, именно нокиан, не икон, да же в -40( в декабре морозы стояли) компаунд сам по себе мягкий, в -40 гонял с давлением где-то 1.6 - шишек не появилось(xl боковина крепкая), с этим размером осознал крамольную мысль - что бы липучка работала нужно большое давление, лучше больше двух, а значит брать узкую липучку как буд то бессмысленно(ибо лучше она будет только в снежной каше)

Хочу написать свой опыт об эксплуатации липучек. Текста будет много, только вернулся домой, и весь на эмоциях, хочется поделиться историей со всеми, может кому то удастся спасти нервы или деньги. Начну издалека, езжу на своём авто уже 1.5 года, прошлый владелец оставил зимний комплект липучек. Я даже и не знал, что зимняя резина может быть без шипов, так что отнесся к ним сразу же с большим подозрением. Резина Hankook, модель не помню. Внешне протектор хороший, мягкие не жесткие, показывал их друзьям автолюбителям, сказали, можно ездить на них, не убитые, состояние достойное. Поездил на них прошлую зиму, особых проблем не было, ни разу не подвели. Но перед началом этой зимы мне стало интересно, а как же они по сравнению с шиповкой? Посмотрел кучу роликов на ютубе, кучу форумов (на этот канал я пришел как раз из за этого), и сделал вывод, что я езжу 90% времени по трассе, где льда практически не бывает из за реагентов, в незнакомые места,деревни, где не чистят дворы и дорогу не заезжаю, так что бояться льда и плохой дороги мне не стоит, а вот получить тишину в салоне за счет отсутствия шипов, и в целом большой комфорт за счет мягкости резины - это то, что мне нужно. И в целом, я получал все, что хотел. На трассе мог разгоняться до больших скоростей, не задумываясь о том, что могут быстро стачиваться или выпадать шипы, и реально получал удовольствие от липучки. К тому же, у меня уже почти меся ц в регионе температура либо нулевая, либо +-2, так что голый асфальт практически везде. НО! Эта ночь изменила всё... По воле случая, мне пришлось уехать в соседний город, где я оказался в незнакомом мне дворе. Сам двор находился на довольно крутом спуске, и выезды с него были покрыты льдом(плюс, неожиданно пошел небольшой дождик, что еще усугубило ситуацию). Заехать туда не было проблемой, но вот выехать... Я доехал до половины подъема, и на этом льду липучка просто отказывалась ехать, начинала дико пробуксовать даже на низких оборотах, и машина стремительно начинала скатываться вниз. Даже при нажатом тормозе машина скатывалась как корова вниз, будто тормозов нет вовсе. А сам подъем был довольно длинный, с колеёй, при скатывании обратно машину бросало из стороны в сторону, как игрушку, и вот здесь я реально прихерел. Я скатывался обратно, затем отъезжал на достаточное расстояние назад, делал разгон, и пытался заехать на горку вновь. Но попытки были тщетны, липучка просто шлифовала, и со свистом я скатывался обратно. На одной такой попытке, я потерял управление, не смог управиться с рулем, и в страхе зажал тормоз, так что машину резко начало разворачивать, колбасить, и при скатывании назад, меня развернуло так, что я улетел задом в огромную глубокую кучу снега с сугробом, а сама машина встала поперек дороги, буквально перекрыв её. В общем то застрял я намертво, передние колеса вообще не цеплялись за покрытие, просто крутились в холостую по этому льду. На улице ночь, никого нет, все спят. Помощи просить не у кого. Я принялся раскидывать сугроб, и снежные пласты, в которые меня занесло. Минут через 40 упорной работы, мне посчастливилось встретить одного из жильцов соседнего дома, который пообещал мне помочь. Большими усилиями, кое как, он все таки вытолкал меня, и я опять покатился вниз. И знаете, что было дальше? Мимо нас проехал солярис на шипах, и он забрался на эту горку как нечего делать, с первого раза, даже не напрягаясь. Вот тут я реально ощутил, что такое шипы. Да, они могут требоваться не всегда. Не каждый день ты можешь встретить на улице лёд (зависит от региона), но если ты с ним встретишься - липучка тебя подставит. Когда я скатывался с горки на липе, думал, а если бы сзади стояла дорогая иномарка? Или была бы припаркована рядом? Сколько я бы потратил денег, чтобы возместить ущерб ей, и починить свою машину? Явно больше, чем та сумма, которую я "сэкономил", не купив себе шипы, из за страха, что они имеют низкий срок службы. В общем то, заехать на горку мне удалось с божьей помощью, для этого пришлось брать еще больший разгон со двора (а он был весь покрыт огромными ямами, так что набирать на нем скорость подвеске пришлось нелегко, пробивало очень сильно, будто сейчас оторвутся колеса), на скорости взлетел на эту горку, и даже на приличной скорости, на пониженной передаче, машина стремительно начинала буксовать, но благо этого хватило, чтобы доехать до участка, где появляются кусочки оголенного асфальта, позволяя зацепиться резине за него. Потрачено на этот выезд было несколько часов, уйму нерв и сожженного сцепления. Так, из поклонника и ярого защитника липучки, я стал её ненавистником. Навязывать свое мнение никому не собираюсь, просто хочу поделиться своим опытом. Может кто то, как и я раньше, сейчас смотрит ютуб и комментарии,и думает, что же ему все таки выбрать? Надеюсь, будет полезно

Ользую такую 3 года. Отличная резина

Видимо, просто высохла шина, стала жесткой.

Странно, у меня Nordman RS2 195/65 R15 95R XL 2018г.в., докатываю 5-ый сезон, при этом резина мягкая как и при покупке.

Казахстану привет 👋.....видно,что протектор сильно забит камушками...и это плохо...инженеры видимо об этом думают в последнюю очередь,то что она задубела , скорее всего не правильное хранение...перед хранением шину надо почистить, помыть, очень хорошо высушить...и упаковать в пакет....хранить в тёмном и сухом помещении...и всё будет хорошо....

Может на жаре/солнце лежала...испортилась? Неправильное хранение? Так то вроде не должна была деградировать так сильно

Я 01.11. всегда обуваю зимнюю резину вне зависимости от температуры и езжу до апреля ориентировойно до 15, иногда раньше меняю на лето, но зимой нужно ездить на шипах. Мне несколько раз жизнь спасали именно шипованные покрышки - производитель не важен - от Вашего кошелька все зависит, но шина должна быть ШИПОВАННОЙ. Что касается показанной Вами покрышки, то очень большая вероятность, что такое произошло из - за отсутствия возможности хранить в подвале, в месте, где летом температура не поднимается выше +15 и нет прямых солнечных лучей (не греют покрышку). Также допускаю, что по году выпуска прошло больше 5 лет, а шина зимняя теряет свои свойства при старении. на ней нельзя долго ездить - не безопасно.

В + 6 и задубела, что-то как-то странно, у меня винтер драйв-2, третью зиму катаю и никакой дубовости не замечал!!! Недаром на стримах, столько внимания уделяется хранению шин!!!

Интресно, какая дата производства шин? Года 2 назад заезжал в БиБи за расходниками для ТО, смотрю, Хакка 9 продаётся. Подхожу к ней, а она не чёрная, а какая-то тёмно серая и капец какая сухая. По-моему ей на тот момент 3 года было, а продавали за туже цену, что и свежую. Похоже что в салоне дали старую резину

Не то, полностью согласен, тоже были такие, хотя под другим названием!

Машина классная, Toyota Estima!

У меня после второго сезона потрескалась((

Нормальная резина на 4ку на киа проехала 6лет. Сейчас continental viking contact 7 лучше конечно на 5ка

10 лет откатал на такой. Да тормозит на льду не айс но гребет всегда и везде хорошо. Задубела скорей всего неправильное хранение. А вот интересно китайская через 1-3 год и при минус 6 и больше станет пластиковая ?? Думаю 90 % Алма-Ата 🇰🇿

4 сезон на таких катаю, всё отлично, моя первая липучка, на шипы больше не хочу

При покупке машины досталась плюсом именно такая резина, практически новая. Сначала были опасения, никогда не эксплуатировал зимнюю нешипованную. Но чем больше катал её, тем больше нравилась. И управляемость и устойчивость на трассе, торможение (лед не беру в счёт, на нём и шипованная не тормозит), ну и комфорт естественно. В общем эта резина изменила моё отношение к зимней нешипованной резине. Всем мира и добра!

Вот когда люди говорят не тормозят на льду их не понимаю. Что ты хочешь чтобы зимняя резина тормозили как + 25 на льду? Одел цепи и то они еле-еле останавливают. Считаю что в зимнее время нужно придерживаться мер предосторожности и не требовать от шин большего. Зима для водителей сложный период.