Parabéns amigo...tá difícil encontrar profissional honesto no mundo de hoje...

Showww, o scanner não foi mentiroso, ele indicou o lado correto onde ocorreu a falha de leitura de sinal, basta o profissional efetuar os devidos testes assim como você fez para compor o real deagnostico... parabéns!!!

Já pequei um defeito que o sacanner dizia que era sensor traseiro de um lado e o defeito era no outro. Mas obrigado por compartilhar essa experiência.

Considere um excelente video, bem explicativo. eu considero um grande problema e que aqui no brasil poucos tem habilidade e honestidade quando abre uma oficina para prestar serviços ao publico procedem conforme analise criteriosa conforme fez por ti. meus parabens e que donos de oficinas aproveitem e cipie seu comportamento. gostei bastente.

Ótimo! Precisamos de profissionais assim nos canais do KZfaq, para ajudar pessoas q não entendem do assunto e não serem enganados nas oficinas. OBG👍🏻

Todos os técnicos em mecânica tinham que ter estes conhecimento

video sensacional e muito perfeito! Tenho esse problema e fui na concessionaria que informou que o meu ABS precisa ser trocado e o valor é absurdo, pois preciso encontrar uma oficina que tenha essa serenidade com o cliente.

Meu chapéu, parabéns! É de gente assim que o mundo precisa.

Mas 1 vídeo de extrema excelência,muito bem feito como sempre,seu canal deveria ter mas de 1 milhão de inscritos,pois seus vídeos são os melhores em termo de explicação e profissionalismo...que Deus lhe abençoe cada vez mais...abraço

legal pela sua honestidade para o cliente, com os carros eletronicos alguns mecanicos aproveitam disso agora....lamentável

Show de explicação. Parabéns, mestre!

Eu estava com problema no meu UP com a luz acesa, fiz limpeza dos terminais e não resolvia. Me cobraram 70 reais p passar o scanner e descobrir qual seria a roda com o defeito. Os 4 sensores eu comprei no mercado livre por 134 reais já com o frete. Troquei o da roda dianteira esquerda, apagou, e depois de meia hora voltou a ascender. Como eu não tenho o aparelho e não achei necessário pagar para passar o aparelho, resolvi trocar logo os outros 3 e acabou o problema. O aparelho só serve p dar uma idéia do que seja, se vc já pressupõe o que possa ser melhor mesmo trocar logo as peças e resolver o problema

Parabéns Tenório, muito profissional e esclarecedor.

Experiência é tudo ! Mais um aprendizado, grato por partilhar conhecimento.

Sou mecânico e gostei dessas dicas.Obrigado por compartilhar esse conhecimento com a gente!

Gostei muito do video, explicativo e profissional. O defeito aqui no meu carro, é igual em tudo.

Mestre é mestre! Vídeo extramente didático, como todos os outros. Parabéns!!

a ferramenta te dar um norte agora depende do profissional fazer a interpretaçao infelizmente existe profissionais que compra a ferramenta achando que ela faz tudo e nao e assim

Parabéns pelo trabalho e pelo profissionalismo, hj em dia é muito difícil vc confiar no ser humano, que dizer de um aparelho que até então eu confiava plenamente. Isso mostra o quanto o mecânico é honesto consigo e com o cliente. Deus abençoe sempre seu trabalho 🙌

Muito top !!!!! Obrigada . Troquei meu sensor , gastei 250.00 e o problema tá aqui de novo a luz acesa de novo .. você me ensinou muito

Estou com esse problema no meu carro!! E esse seu vídeo me orientou bastante. Bacana!! Muito obrigado meu amigo!!

Parabéns pela honestidade e pela qualidade de serviço👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Que aula, parabéns pelo seu trabalho,no meu caso era o sensor, o rapaz do scanner pegou um que ele tinha, mas, de lado oposto só pra testar e o erro apagou, com o que estava não apagava, vou ver amanhã se não vai acender.

Boa noite! Muito bem amigo, muitos que não sabem usar um scanner, precisam assistir este vídeo, muito boa a sua explicação... parabéns...👏👏👏

Vc esplica bem d mais. O melhor que ja assistir

Parabéns pelo seu canal. O escâner mostrou, na verdade, falha na leitura da roda direita. Após oseu teste, inteligentemente executado, foi possível perceber que não houve relação com o sensor.

Parabéns somos poucos Profissionais q n queremos gastos desnessearios aos nossos Clientes vc esta de Parabéns....obs n e o aparelho q fais e ser um bom profissional e estar vazendo cursos pra isto.

Vai ter "mecânico" que irá montar o rolamento com o lado magnético na posição errada! Trabalhei em duas empresas de transporte em que os "MECANICOS" montavam às pastilhas de freio com o lado errado!🤨

O scanner nao mentiu ...ele acusou o sensor da roda certa ....agora vai do reparador . por exemplo se a roda fonica do girabrequim estiver com poblema o scaner vai acusar sensor de rotaçao ...mas e a roda fonica q tem dente quebrado ou alguma sujeira...otimo video e parabens por compartilhar seus conhecimentos.

sempre com dicas boas e de fácil compreensão ainda vou trabalhar com mecânica sucesso Tenório abraço

Aki cobra 100 so pra passar o scaner...e cobrou mas 300 em um sensor ABS dianteiro, ai voltou a funcionar velocímetro, km ,indicador de macha,e apgou a luz da injeção...Mas achei um absurdo por um sesor ABS... fui ver o preço em outra cidade tava pra trocar os 4 sesores....

Top!...vcs estão de parabéns!! Mecânicos sério e competente.

Parabéns pela explicação , orientação que evita de gastar dinheiro desnecessário.

💥💥💥💥💥Vídeo top o conhecimento e a responsabilidade de um profissiona e fundamental parabéns pelo o tralho proficionalismo 👏👏👏👏

Essa semana peguei um 208 com sujeira no imã do rolamento. ..limpei e resolveu...rs...as vezes uma coisa que parece ser complicado. ..é simples...

Importante esse video, pq mostra a realidade de quem utiliza-se de scanners automotivos para correção de defeitos, ou seja, como foi dito, scanners não consertam sensores pifados, eles apenas indicam onde está a falha e o mecânico é quem deve ir lá e substituir ou consertar algum problema ligado ao sensor como no chicote ou conexões eletricas. Porque se apenas for apagada a luz amarela ou vermelha de avaria no painel , isso não quer dizer que o defeito foi corrigido, pq ele continuará lá e fará a luz de pane do motor acender novamente em pouco tempo depois.

Trabalho muito bem feito e vídeo muito bem explicado. Parabéns 👍👍👍👍

Parabéns amigo uma ótima dica muito boa e ensinado com excelência

ganhou mas um escrito, parabéns, um bom e honesto profissional, precisamos de mas pessoas honestas.

Parabéns pelo seu profissionalismo gostei muito do vídeo o meu passat99 está com esse problema.

Passando por esse mesmo problema com o mesmo modelo de carro foi excelente esse vídeo parabéns pelo trabalho !

perfeita sua explicação , passei porisso esses dias com meu cobalt

Bela aula de profissionalismo

Parabens amigo voçe é um grande mecanico isso sim é ser profissional

Muito bom o diagnóstico a possibilidade de ser sujeiras no imã do rolamento se que no mesmo o ímã não esteja trincado , realmente exige uma mão de obra de cobrar o diagnóstico e a mão de obra da limpeza ou da troca da peça muito bom amigo ótimo trabalho 😎👍🏼

Muito bom. Mecânico experiente!

Cara muito bom esse vídeo foi muito útil, hoje eu peguei um VW Voyage 2015 acusando o sensor de vss da roda dianteira esquerda e pelo que parece vai ser o rolamento. mesmo apos a falhar (a luz do abs acende) o sensor fica funcionando normalmente. valeu

Olá, só tive a oportunidade de assistir seu vídeo hoje, mas gostaria de dizer que ambos os scanneres foram bons, para não dizer perfeitos, não sou mecânico tá! Na minha visão eles encontraram o defeito, lado direito, e que realmente tinha a ver com o sensor. O problema e que não era especificamente no sensor, e sim algo ligado a ele, como rolemento, o problema poderia até ser o chicote mesmo. O chicote faz parte do sistema de conexão do sensor com o rolamento. Por isso que se faz necessário um bom mecânico como o senhor, o scanner e o senhor formão uma dupla, ele te deu um caminho, aí e só ir testando. Agora só uma pergunta, não tendo como colocar um chicote direto no rolamento, a onde os scanneres iriam apontar o defeito? Me desculpa se estou sendo indelicado, é que fui pelo título do vídeo (Scanner enganador), mas na minha visão ambos foram muito bem. Isso exposto, quero agradecer pela iniciativa e nos dar um melhor caminho para “interpretar a leitura de um scanner”. Fica com Deus e bom trabalho.

Excelente explicação, ajuda demais o amigo reparador.

Gostei muito do vídeo,aonde é a oficina de vcs, preciso de pessoas assim , objetivas e sinceras ??

Quando o cara é bom é bom mesmo parabens junior show o video sou seu fan irmão

PERFEITO SEU DIAGÓSTICO - Aqui Fortaleza me diriam: *O Primero problema eu SOLUCIONEI* troquei o sensor. Agora vou examinar outros itens..

Realmente uma aula prática. Obrigado

Parabéns pelo vídeo, e pelo seu trabalho Deus ti abençoe.

Ótimo,o mecânico não deve só trocar peças, deve dar um diagnóstico,só que tem uns pilantras que só querem ganhar dinheiro,por isso temos que ter alguém de confiança, valeu 👍👍

O meu tá com o msm problema, Foi tirado o sensor limpado e testado, tava funcionando normal! Mais sempre volta a falha, agora já tenho uma noção do problema

Melhor vídeo q já vi até hj. Parabéns já dei meu like e curti a página

Muito bom , obrigado reparador por compartilhar seus conhecimentos 👍🏾

Muito didático e por coincidência tenho mesmo problema numa Pajero sport. Mesma roda já troquei sensor e luz continua. Já recusei fiação e agora dizem que é a central do abs mas este rolamento nunca foi cogitado problema. A autorizada na conserta pois o carro não foi fabricado no Brasil e antigo 2002. Alguma sugestão de oficina em Porto Alegre ?

Urubu rei achou q o Leão do Brasil estava morto; criou a frase "IMBECIL na rede" deu 24h p/o PL entregar relatório das eleições no 1° turno" q me fez entender o mundo do aprendiz de urubu rei, qdo disse ao seu patrão, o povo "PERDEU MANÉ" seguido pelos seu 8 asseclas e 1 vassalo.

muito bem voce é mesmo um bom profissional parabéns

Parabéns , pelo profissionalismo.

Parabéns pelo vídeo Parabéns pelo profissionalismos

Conteúdo muito útil e ilustrativo, pena a barulheira!

Legal pela explicação amigo vc é proficional.

Amigo boa noite o meu carro tá apresentando justamente isso que você mostrou a luz abs acende e depois apaga, só que em baixa velocidade o carro desliga, teve uma vez que o mecânico me falou que eu futuramente era bom trocar o rolamento, sou de Recife levei pra colocar no computador e deu falha no sensor da roda direita, só que como vc falou tá mais pra rolamento, se você morasse em recife iria na tua oficina, obrigado pela dica

Quando vcs for levar seu carro em alguma Oficina. E o tranquera do mecânico falar. Acho Q é aquilo isto etc . Pega seu carro sai fora. Mecânico Bom e assim. Já vai direto no ponto .Parabéns pelo serviço.

Parabéns excelente trabalho de explicação...Abraço

Vc está de parabéns, vc gosta do q faz tem pessoas q iria troca o sensor e pronto

certa vez peguei um defeito desse e era sujeira no rolamento.mas muito bom seu video.

Os parabéns ótimo trabalho.. Excelente profissional 👍

Parabéns pelo vídeo! Que Deus abençoe e ilumine sempre.

Olá , gostei da sua explicação por ser bem objetiva e coerente. O meu caso é em semelhante e já troquei o sensor , incrivel que 90% dos defeitos aparecem na roda direta . Voce teria uma explicação quando as luzes do ABS e do TRAVÃO esporadicamente ou seja, muitas vezes após ficar parado de um dia para outro , não acendem e após parar algumas horas desligado , voltam acender. como detectar problema ser do módulo?

Parabéns. É o mesmo problema do meu carro. Me ajudou muito.

Boa noite amigo muito boa explicação tenho um Fiat frimot luz do ABS acendeu aparelho acusou sensor frente esquerdo limpei o sensor e rolamento aí aluz apaga de pois de um tempo acende e apaga

Boa tarde meu amigo, gostei muito da sua explicação e clareza dos fatos. Sua oficina é aqui no RJ? Além da luz do meu ABS ficar acesa, aparece também: o sistema óptico de estacionamento (OPS) está indisponível no momento. O que pode ser isso? Meu carro é um polo 2018/2019.

Ocorreu isso no meu caminhão Scania p360, o Scaner acusou freio EBS, ou seja placa com prbls..foi feito deste no chicote e módulo..porém ao analizar com cuidado foi constatado chicote partido, que só apresentava qdo andava com o caminhão!!

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas ( a cada 10 HB 20 ao menos 8 tem que trocar sensor do ABS principalmente traseiro lado esquerdo e direito maioria lado direito traseiro ( já ouvi dizer que é crônico, carro quente passar em poça de água já era o sensor, más acredito que têm haver com trepidação e danifica o ímã interno do sensor ( original mercado livre 110 reais/ segunda linha 86 até 100 reais ( autoriza 500)

Estou com esse problema no meu Focus em uma viagem acendeu a luz do ABS, no dormindo estarei contando pra São Paulo e vou verificar com base em seu vídeo.

infelizmente tem muitos reparadores que cobra só pra passar o scanner e apagar a luz da injeção o cliente sei depois volta e o preparador vai ter de fazer o concerto de graça pois ele cobrou do pra passar o scanner. temos de cobrar pelo concerto correto.

Parabéns, vídeo mais top que achei sobre o assunto, ganhou mais um inscrito.

excelente vídeo, bem elucidativo, parabens

Parabens pelo video e mais ainda, parabens pelo profissionalismo👏👏👏👏👏👏👏

Um vídeo magnífico

Parabéns pela explicação

Top demais a didática.

Uma verdadeira aula 👏🏼👏🏼👏🏼

Parabéns bela matéria onestidade assima de tudo abraço

Essa Oficina é aqui em Pernambuco?? Se for, vou levar o carro. Esta com o mesmo problema. Sem falar, da transparência num serviço👏👏👏🙌

Ótima explicação parabéns meu Hb20sedan continua com luz do ABS ligado mesmo com a troca do sensor da roda traseira direita! E agora não sei o que fazer pq luz não apaga!

Quem sabe ensinar é outra coisa kkkkk parabéns pelo vídeo.

OLha só...... uma pecinha e onde fomos para,r no rolamento da roda, muito legal.

Ganhou mais um escrito. TOP! Tenho um Pálio 1.4 Attractive 2012 com ABS. Recentemente começou a travar a roda dianteira direita e luz de avaria do ABS estava acessa direto no painel. Em primeira análise com scanner foi constatado sensor de velocidade da roda dianteira direita. Foi substituído e a falha persiste. Durante o teste de campo com scanner portátil, todos os parâmetros ficam normais. Já foi trocado cilindro mestre, fluído de freio, pinças, cilindros secundários. Por último, foi trocado a central do ABS por outra. E a partir de agora é a roda traseira direita que começou a travar após a troca da central e a luz de avaria continua acessa no painel, ou seja, o defeito mudou de lugar depois que trocou a central, só não sei ainda se trocaram essa roda fônica/rolamento que você mostra no vídeo. Você pode me dar alguma dica? Pois já gastei um dinheirão com troca de peças e mão-de-obra e ainda não resolveu o problema.

Amigo o scanner fez o papel dele onde ele descobriu uma anomalia no sistema de abs onde existe problemas primários e secundário onde o mesmo informol que tinha uma anomalia no lado direto do abs portanto o scanner não mentiu, onde a função do mecânico é avaliar as peças envolvidas na atuação do abs

Sempre falei que scaner não conserta carro. Scaner apenas lhe dá um diagnóstico preliminar, mas não é conclusivo.

Gostei do video bem detalhado, Parabéns Tenório.

Ótimo vídeo! Parabéns pela explicação ajudou muito. Uma dúvida, como podemos testar/simular a roda fônica no sensor, antes de retirar o rolamento. Passando um ímã na frente do sensor funcionaria como teste?

Putz cara colocou o scanner no meu já condenou logo o módulo do ABS mais eu não me conformei fui na internet tem esses testes que dá pra ver c precisão o defeito os mecânicos são preguiçoso aí o scanner acusa já manda troca o mais caro ainda bem eu não comprei nada ainda

Muito obrigado amigo pelo vídeo Parabéns.

2 line foi meu... hahaha boa materia