NOT macht ERFINDERISCH! | Opel Senator C26NE | Wie schlägt sich der FRANKENSTEIN-Umbau?

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Ай бұрын

Hallo und herzlich willkommen in der FTF Garage! ✌️
Heute muss Giu in die Halle77, denn dort steht ein Kunde von ihm mit seinem Opel Senator auf dem Leistungsprüfstand! :D
Ciao alla prossima
Giu
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Zu unsere Webseite: ftf-garage.de
Die FTF-Garage ist eine Werkstatt mit einer großen Leidenschaft für Oldtimer & Youngtimer, wir bieten allerdings auch Reparaturen, Wartungen, Achsvermessungen sowie viele weitere Dienstleistungen für aktuelle Fahrzeuge an! Giuliano oder kurz Giu nimmt euch mit durch den Alltag sowie zu besonderen Tuning-Maßnahmen und Umbauten in der Werkstatt. Sein Herz schlägt hierbei für eine Marke ganz besonders: Opel! Egal ob Corsa, Astra, Ascona, Zafira, Kadett, Senator, Omega und so weiter, alles findet hier seinen Platz. Aber auch alle anderen Marken wie Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen, Lancia, Audi usw. sind in der FTF-Garage herzlich willkommen! Viel Spaß beim schauen und gute Unterhaltung! :D

Пікірлер: 82

@friedhelmhausmann8418 Ай бұрын

Der Kunde wird begeistert sein. Ein sehr stimmiger Oltimer zum cruisen und genießen . Felgen, Farbe und Zustand top.

@meikelkneit4345 Ай бұрын

Schönes Auto! Eigentlich sollte man versuchen, jeden noch brauchbaren großen Opel mit Heckantrieb zu retten. Diese Zeiten waren mit dem Ende des Omega B ja dann leider vorbei.

@GENTYSE Ай бұрын

Gui und Jan auf dem Prüfstand ist auch einfach Spaß beim zugucken. Cooler Wagen und tolles Video. Grazie Mille 😇

@olivermunch8842 Ай бұрын

war interessant! gerne auch noch mehr vom Senator.

@user-nv8xq7db9w Ай бұрын

Ich war nie ein wirklicher Opel Freund, aber so ein Senator würde ich auch noch fahren wollen. Schönes Video. Danke dafür.

@Fledermaus7 Ай бұрын

Genau meine Meinung in allen Punkten. Danke für das schöne Video

@nemo-uw6mv Ай бұрын

Schönes Auto,tolle Farbe..schade das es sowas kaum noch gibt❤

@DrProfNiceGuy Ай бұрын

Hatten 2x Omega A, 1x Senator B, 5x Omega B, ich liebe diese Autos einfach ❤🎉

@the_schmue2973 Ай бұрын

Ich auch. 2 mal Omi A und 2 mal Omi B. Haben heute noch nen B FL Umbau in der Familie

@eckartgillmann7288 Ай бұрын

Die Röntgen-Classic ist er gefahren. Roberto ist auf jeden Fall angekommen. 🙂 - Sehe den Senator fast jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit. 🙂

@SabberJupp Ай бұрын

Ich finde den Sentor unter Anderem auch wegen dem Radlauf hinten, schöner als seinen Bruder Omega.

@the_schmue2973 Ай бұрын

Sehe ich auch so. Aber bei Front und Heck bin ich beim Omega. Hatte selber 2 mit c20ne und c30le

@balispiritrelaxation4557 Ай бұрын

Ist doch alles wunderbar gelaufen. Der macht doch was her auf der Strasse

@MahoX-rl2oq Ай бұрын

Gruss Media Team von Halle77. Gute Arbeit und pimpt Gui's Kanal mega auf danke ❤

@smidtyautosports7158 Ай бұрын

Sau geil der Wagen!

@ford_fister_60ps55 Ай бұрын

Ich feiere deine Videos komplett giu ich habe mir nur wegen dir, weil ich mittlerweile so gut von Opel denke, einen Astra F CC gekauft mit dem 1.6er 75 PS erstmal r&h Felgen drauf geworfen und habe vorne 15mm spurplatten und hinten 35 mm

@markusjung1378 Ай бұрын

Einfach ne geile Arbeit.

@danielschlichting48 Ай бұрын

Senator ist geil ,mir würde schon ein Omega reichen wie ich ihn schon mal hatte. Aber es gibt nur noch Schweine Teure die gut sind oder solche die ich dann hatte und der ist leider einen Rosttod gestorben 😮😢geiles Video leute

@Frank-on6hi Ай бұрын

Habe den Senator B auf der IAA 1986 in Frankfurt gesehen und den Senator A direkt aus dem Gedächtnis gestrichen. Bin mit dem Vater als Teenie ohne Fahrerlaubnis da gewesen, allerdings mit dem Ford Capri III 3.0 S. 😂 Auf der Messe wurde überbringst auch der Porsche 959 präsentiert und eine Opel Studie mit vier Flügeltüren. Da hat Opel noch Autos gebaut und von mehr geträumt. 👍🏻

@jz9317 Ай бұрын

Senator B 👌

@EyKaramba Ай бұрын

Beim ersten Lauf hat das DualRam nicht geschaltet und die Klappe blieb geschlossen - dann bricht bei n=4000 (Schaltdrehzahl fürs DualRam) das Drehmoment weg um kurz vor Nenndrehzahl wieder etwas aufzubauen. War bei meinem C26NE exakt genau so, nach dem beim Einbau der LPG-Anlage der Unterdruckschlauch nicht auf der Druckdose der Umschaltklappe gestekt war... Beim zweiten Lauf wird die Klappe dauerhaft offen gewesen sein, da er unter n=4000 deutlich weniger Drehmoment aufbaut. Wenn das DualRam richtig arbeiten würde, würde die Kurve bis n=4000 wie in der ersten Messung und ab n=4000 wie in der zweiten Messung aussehen. Die Klappe schaltet normal schlagartig und man kann das Umschalten deutlich am Ansauggeräusch erkennen. Im Netz findet man dazu auch damals von Opel veröffentlichte Diagramme um die Wirkweise des DualRam zu erklären. Wie weiter unten schon erwähnt kann man beim C26NE mittels Kodierstecker zeischen 95 und 98 Oktan Kennfeld wechseln. Mit ca. 200tkm (davon ca. 60tkm auf LPG) hatte ich meinen 2.6er nochmal auf dem Prüfstand, mit 98 Oktan Kennfeld und 98 Oktan Kraftstoff waren es 156PS und 231Nm. Ich muss mal schauen ob ich die Diagramme in meinem Daten-Nirvana noch finde und hier irgendwie eingefügt bekomme. Es gab vor Jahren schon Erfahrungsberichte von Versuchen auf nen C30NE das DualRam vom C26NE zu bauen - waren bisher aber immer sehr ernüchternd... Wahrscheinlich passen die Saugrohrlängen vom 2.6er nicht zum 3.0er und müssten neu berechnet werden. P.S. das war eines meiner besten Autos das ich hatte - leider musste ich ihn mit knapp 400tkm, nach einem unverschuldeten Hecktreffer, zum Teilespender degradieren....

@EyKaramba Ай бұрын

Wenn man bei Google "C26NE Leistungsdiagramm" eingibt und auf Bildersuche geht, war bei mir direkt das erste Bild ein von Opel Veröffentlichtes Diagramm - etwas weiter unten auch nochmal eins vom C30SE, bei dem es noch besser zu sehen ist.

@EyKaramba Ай бұрын

Hab die Diagramme mal in ein kurzes Video gepackt und in der Videobeschreibung kurz erklärt was was ist kzfaq.info/get/bejne/ld6Rm5uhp9u5pWg.htmlsi=kHAva_gQAXys2WMQ

@Bytemaster72 Ай бұрын

die Ventile klappern aber echt ordentlich

@DK-fe9rn Ай бұрын

Klingt wie Diesel 😁

@theoldbastardsgang1271 Ай бұрын

Täuscht oft durch das Mikro der Kamera.

@frankmoeder8998 Ай бұрын

Ich hatte einen Omega A Caravan 2.0 und zwei Senator B 3.0 24V einen als Schalter den nächsten als Automatik. Der Schalter lief laut Navi 274 km/h. Und das Fahrwerk war göttlich.

@sebastianmohr9678 Ай бұрын

Danke

@YachtmasterV8 Ай бұрын

Mit einem 3.6 Liter Unterbau würde Gui so auf ca. 260 Nm und 170 PS kommen,schmunzel !⛅ Mit etwas Feinarbeit (auch das Ventilklappern) sollte hier aber auch mehr gehen.🏁🏆

@Instarentner Ай бұрын

Hm, da hatte aber der Rentner A6 von meinem Vater mehr ps mit dem 2,4 v6 mit Schaltsaugrohr. 170 PS mit glaube auch 240 nm. War ein toller Motor in einem- für 1996 bj - tollem Auto. Ich wollte diesen bis bis ins H Kennzeichnen retten, aber leider hatte 2021 eine Dame den stehenden A6 als Bremsbock benutzt. Hat mir dadurch drei nackenwirbel angeknackst.

@heros2110 Ай бұрын

@@Instarentner Müßige Vergleiche. Außerdem war das eher lustig gemeint. Ein 3.6 Liter Irmscher hat keine 170 PS. Mein 3 Liter NE hat ja schon 177 PS und die 240 Nm. Die 3.6 Liter 12V hatten meine ich so 210 PS. Und es kommt auch drauf an, wie das im Auto tatsächlich fährt, und 240 Nm gehen schon gut, über ein langes Band. Und der CIH hat Kette, bei dem Audi baust du regelmäßig die Frontmaske weg, weil der Zahnriemen neu muss. Woher weiss ich das, nun, mein Vater hatte einen A6 4B von 1997.

@dirklocher9835 Ай бұрын

Schönes Auto..🚗

@matthiassiodla7894 Ай бұрын

❤❤❤

@jobe28 Ай бұрын

Das Drehmoment wird in NewtonMETER gemessen 😉

@highwayman8250 Ай бұрын

Schönes Video und das es so einfach geklappt hat, nur die Felgen finde ich passen dazu nicht

@Wupper_Ryder Ай бұрын

👍

@heros2110 Ай бұрын

Den Sweater muss ich haben. CIH ist hier Programm.

@roten2902 Ай бұрын

senator würde ich auch einen omega vorziehen... 😉👍👍👍

@oscarbettoni3652 Ай бұрын

💪😎👍

@rallysardegna Ай бұрын

Habt ihr beim erneutem Test das Schaltsaugrohr manuell auf gestellt? Der C26NE hat ja auch noch den Kodierstecker mit 98 Oktan.

@joschimaus1 Ай бұрын

Wenn in der Kurve die Rote Öldruckleuchte anging haben wir damals etwas Öl beigekippt 😂😂😂.... Die Motoren waren super aber wir Fahrer oft nicht so wirklich 😊.

@the_schmue2973 Ай бұрын

Nicht nur das....Linkskurve...Tanknadel ging runter...Rechtskurve.....Nadel ging hoch...sind öfter rechts abgebogen 😂

@melderly8060 Ай бұрын

8:28 Wann kommt endlich ein Video zu der grünen Mamba? Den würde ich ja am liebsten gleich abkaufen ❤

@tymanot Ай бұрын

Schönes Kfz.

@ms7415 Ай бұрын

Schaltsaugrohr... das schaltet etwa bei 4.000 Umdrehungen, daher die Welle...Das ist Dual Ram!!! Manchmal hakt die Umschaltung im Ansaugrohr auch.

@535iu Ай бұрын

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@emilioleandrotodo8706 Ай бұрын

Marko hätte die anderen original omega lotus Felgen mit mehr Tiefbett die der Verkäufer noch hatte mit dazu kaufen sollen!!!

@janhendrick7832 Ай бұрын

Hatte früher nen 2,6er Omega mit Automatik. War ne gemütliche Kiste.

@hannspeterflick6111 Ай бұрын

👍💪 dem Motorklang nach drei Liter Diesel……….

@SreckoLukic-vh5uy Ай бұрын

Hallo frage welche Reifen deminsion sind drauf

@fritzmueller1337 Ай бұрын

Lieber Giu. Tut mir leid, aber wenn ich deine Videos sehe, dann denke ich an das hier: kzfaq.info/get/bejne/ba5kZtx1psq9f40.html DU gibst mir wirklich das italienische Lebensgefühl! Bleib so wie du bist.

@maxbullinger9788 Ай бұрын

246Nm in einem 2.6er. Das ist verdammt gut. Also das ist ja ein 12V Motor. Und die haben nicht soviel Nm wie ein 24V im Vergleich.

@heros2110 Ай бұрын

Der C30NE hatte ab Werk 240 Nm beispielsweise.

@maxbullinger9788 Ай бұрын

@@heros2110 Ja. Allerdings auch mehr Hubraum. Es geht um die literleistung der Garant für Effizienz bei einem Sauger und da hat der Motor deutlich gewonnen. In diesem Fall halt.

@heinzharald3678 Ай бұрын

Was wiegt der Wagen,und fährt das gut mit 100 PS an den Rädern?

@robertocagna Ай бұрын

1.455 kg

@xXxBatouxXx Ай бұрын

Die Umschaltung ist zu Träge bei der Aussaugung. Die muss schneller gehen....

@marvbtw9413 Ай бұрын

Was hat der Senator denn gelaufen?

@DrProfNiceGuy Ай бұрын

Sagt Jan doch, etwas über 100k erst.

@user-pk5zm5zr9i Ай бұрын

Die Ventile klappern zu stark

@DaemonWeiss Ай бұрын

Naja die haben hydrostößel eigentlich und es ist Bauart opel cih

@EyKaramba Ай бұрын

Beim CIH muss das Ventilspiel trotz Hydrostößel über die Mutter vom Kipphebel voreingestellt werden. Soll eigentlich bei laufendem Motor und demontierter Zylinderkopf-Haube (eine alte, abgeschnittene Zylinderkopf-Haube über der Steuerkette erspart dabei ne riesen Sauerei) passieren - wobei das beim C26NE wegen der über der Zylinderkopf-Haube verlaufenden Asaugbrücke nahezu ein Ding der Unmöglichkeit ist. Hab damals im Netz Richtwerte gefunden um sie bei stehendem Motor einzustellen die sehr gut funktioniert haben. Hab ich aber nicht mehr im Kopf und müsste auch erst nochmal suchen....

@randyandy959 Ай бұрын

Ich hatte den 2,6 er Dual im Omega. Der 5. Zylinder (von vorne gesehen) hatte ewig Probleme, evtl. wegen Thermik.

@MetalTiger88 Ай бұрын

tack tack tack tack tack...😅

@kanalSwissBlade Ай бұрын

Kenne den 3.0 24V, der war so was von schön zu fahren, inklusive POLIZEI Aufschriften😂Ja, war Dienstfahrzeug bei der VP der Kapo ZH nebst den ollen BMW 535i und sorgten im Vergleich zu den Bitte-Mach-Weiter's' kaum für Ärger. Ging aber nach 10 Jahren weg vom Musikantenverein und arbeitete wieder anständig🙃.ja Giu, top, hast ja alles richtig gemacht

@Eric0178 Ай бұрын

Die Felgen passen nicht zum Auto.

@rainerwachendorf6306 Ай бұрын

Mein persönlicher Geschmack sind die Felgen überhaupt nicht. Und auch 25 mm Spurplatten pro Seite würde ich niemals fahren. Meiner Meinung nach gehören da ein paar vernünftige Opel Felgen drauf die auch zum Stil des Fahrzeugs passen.

@DrProfNiceGuy Ай бұрын

Absolut 🫱🏼🫲🏼

@svenx1423 Ай бұрын

Sehe ich genauso - sieht aus wie Hinterhoftuning auf absolut billig

@wurstsemmel8927 Ай бұрын

Danke❤

@NOAHSAMUEL100 Ай бұрын

Bevor ich schaue, erstmal Liken, Kommentieren, damit der Algorithmus in Schwung kommt. Liebe Leute, ihr seid die Königmacher und habt es in der Hand, den Algorithmus zum Glühen zu bringen, also Tippt , Like und am Besten Teilt ihr die Videos noch auf Social Media. So und jetzt bin ich sehr Gespannt, was der Liebe # Giu für ein geiles Video für uns hat.

@RR16V Ай бұрын

Ich kann doch nicht vor dem gucken gefällt mir drücken, was fürn Quatsch! Ich weiß doch vorher gar nicht ob mir das Video gefällt.

@bendermi Ай бұрын

Es wird vorher auf Verdacht gedrückt, weil die Vergangenheit es schon oft genug bestätigt hat .

@thomasweiser8790 Ай бұрын

Giu: bitte Drehmoment wird in Nm Newtonmeter angegeben. Sonst schau ich es echt gerne und oft aber immer "Newton"

@user-bk8ss6cv6r Ай бұрын

Mimimi

@markusmarx9358 Ай бұрын

Die felgen gehen mal garnicht, dann lieber serienalus. Und kümmer dich mal um den ventiltrieb, ist doch kein diesel. Auf den senni gehören, wenn überhaupt azev a.

@ats_sim_trucking665 Ай бұрын

Newton "Meter". Nur Newton ist was anderes 😇

@wolframbottcher817 Ай бұрын

Ach Leute...schon richtig was du sagst..aber ihr wisst doch was gemeint ist..

@ats_sim_trucking665 Ай бұрын

@@wolframbottcher817 ist doch nur konstruktive Kritik. Was stört dich daran dass man darauf aufmerksam macht? Man bezeichnet die Leistung nunmal auch nicht in Kilo sondern in Kilowatt…

@heros2110 Ай бұрын

@@ats_sim_trucking665 Wir sollen am besten irgendwann nur in einer zentralafrikanischen Knacksprache reden und dann ist quasi alles eins. Newtonmeter sind dann Liter, das Gramm das Gleiche wie eine Sekunde, und so weiter. Und dann später: "Wieso nähen wir eigentlich Schuhe für den Kines?"