Mulțam fain!

Promițătoare statistică! Știu că sunt căutate... Mulțumesc!

Șoferul acelui TIR a considerat oportun să treacă cu o roată pe sensul opus într-o curbă unde nu vedea ce vine. Profesionist, mno... E fain Megane-ul, singura lui bubă din punctul meu de vedere e că direcția e un pic vagă și nu simți cine știe ce conexiune cu roțile. În rest e chiar mișto.

De acord cu tot ce ai zis 👍

Confirmarea pe care o așteptam :D

@@masinatii neah..parca mazda 3 este peste...chiar si opel astra L

@@driver7698 E super reușit și Opel-ul care oricum e cam aceeași mașină cu Peugeot-ul. Pentru mine Mazda3 hatchback ar fi pe locul 2 după 308. Apoi pe locul 3 Focus sau i30 facelift, una dintre ele :) Asta strict din punct de vedere al designului.

Mulțumesc! Motorul e unul nou, cel de 1.5 diesel, deci nu s-a pus pe modelul anterior. Oricum, cică problema cu Adblue se putea rezolva la vechiul 308 printr-un update de soft la reprezentanță. Nu știu dacă e adevărat, așa am citit/auzit.

@@masinatii am.facut update . sunt cu softul la zi. e o problema "mondiala" intre 150si 200k km "crapa" sistemul. gasesti pe toate forumurile din toata lumea problema asta. degeaba e motorul nou daca sistemul e la fel. altfel, sincer, imi place ffff mult masina si chiar am cu ce sa compar pt ca am avut destule masini. cat despre povestea cu volanul si pozitia lui dupa ce ai masina siniti gasesti pozitia volan-scaun e chiar misto. prima data e un pic socant cand te urci in ea mai ales ca nu sunt reglajele facute pt tine.

@@ilda9928 Eu am mers destul de mult cu prima generație de 308 și n-a început să aibă probleme decât după vreo 150,000 km, dar per total mi s-a părut o mașină corectă. Iar cu poziția la volan, nu știu, tot aștept să renunțe Peugeot la ea și tot n-o face :P

Problema a ramas, am la firma si 2008-uri si 308 nou si la 10-20k km si adblueu a crapat la 2008-uri, asteptam si 308-urile :))

@@alexcatalin1998 cu asta ma confrunt eu acum. treaba asta este naspa pentru ca zapaceste sistemul de evacuare da erori de swnzor nox pe senzorii de pe catalizator, uneori nu vede catalizatorul. traba e ca pompa aia de adblue e o chichineata mica si ma infurie ca nu se gaseste ca piesa de schimb. frate! daca stii ca ai o problema, tu PSA, macar ai bunul simt si da pompa aia ca piesa de schimb ca sa nu inlocuiesc tot sistemul. una e sa plateac 300-500 lei, alta e de 10 ori mai mult. altfel, imi place masina.

Plus noua sigla- pare de prin 1922 conceptual, nu din 2022

​@@catalincelsim7892 Înțeleg ce zici cu luminile de zi, dar mie sincer tot îmi plac, iar per total tot cred că mașina are un exterior super reușit. Iar la condus este clar peste orice model anterior - dacă făceau variantă GTI pe baza acestui model, cred că ar fi fost ceva destul de special. În legătură cu volanul și sigla sunt de acord cu tine. Și eu sunt fan 206 (și 406) :)

Ți-aș urma alegerea în situația asta. Dar să știi că 508 ul actual e mult mai plăcut la condus decât modelul pe care îl ai tu (direcția mai precisă, mașina mai agilă iar ca design e un mare progres) din punctul meu de vedere. Totuși mi-e greu să-l recomand cu volanul mic. Urmează să primească un facelift în curând, dar sigur nu renunță Peugeot la volănuț...

@@masinatii cred că am face avere cu o firmă care schimbă volanele peugeoturilor noi cu volan de la modele mai vechi. Nu știu dacă nu ar merge cu volan de citroen ;-)

@@bunsoft2 tot cred că ar fi prea sus ceasurile. Le-au pus așa în ideea că le vei vedea peste volan, deci dacă pui un volan mai pare cu același bord, tot nu le vei vedea :)

@@masinatii draci !! Nu-mi rămâne decât să-mi fac pile la Stellantis și să-i conving că e nu e bine ce fac ei ;-)

@@bunsoft2 Succes, contăm pe tine :)

Are ceva special mașina asta, chiar are :)

Am condus un 308 din 2009 cam 2 ani. Nu era mașina mea, dar am avut acces la ea in fiecare zi, am mers prin oraș și am făcut drumuri lungi. Am luat și la test mai multe variante ale modelului anterior de 308, inclusiv 308 GTi care m-a dat pe spate... păcat că nu au făcut și unul pe baza modelului nou... Am mai condus pe distanțe mari Peugeot 308, 3008 și 406 :) Ultima este Peugeot-ul meu preferat :)

Eu sunt la al 7 lea peugeot. Am avut și diesel și benzina, și noi și sh. Acum am 308 varianta anterioara. Nu am avut probleme cu absolut nici una. Nu mi-as lua altceva.

@@catalinaurelianmanole1294 in general, ca si regula, fanaticii unei marci/model nu prea trebuie ascultati sau luat in serios parerea lor

@@cristim2569 nu am auzit de regula asta dar prefer sa nu comentez mai mult. Bănuiesc ca este mai ok sa te iei din auzite. Ca de altfel toti sunt "experți".

@@catalinaurelianmanole1294 Contează și cum întreții o mașină. Asta se pare că pentru mulți nu e așa evident...

Și în România sunt :)

Asta cu frumusețe e relativă și percepția diferă de la privitor la privitor. Mie chiar îmi place, cum am zis și în video. Calitatea interiorului, cel puțin la prima vedere, pare super bună. Într-adevăr, nu sunt nici eu fan al noii sigle sau a poziției la volan, dar consider că per total nu strică mașina.

Am mai auzit punctul ăsta de vedere, dar cred că se aplică într-o oarecare măsură pentru mașini de la cam toate brand urile...

@@masinatii Toate mărcile au trecut la politica de consum, ai luat o mașină nouă și o folosești 4--5 ani cât ere garanție și apoi iei alta nouă. Toate lucrurile trebuiesc schimbate după câțiva ani, aceasta este politica de consum. Eu am luat o mașină care avea 3 ani și jumătate vechime, acum are 7 ani vechime și mă gândesc la posibile probleme care pot să apară la vârsta asta și aproape 200 mii km la bord. Cei de la reprezentanță îmi trimit pliante cu noile modele care sunt foarte frumoase dar în același timp foarte scumpe și care par tot mai slab calitative și făcute pentru o durată de viață tot mai scurtă. Mașini ca cele din anii 2000---2008 nu o să se mai facă niciodată, păcat de vremurile de mult apuse ale asamblării manuale. Mașinile din acei ani aveau tot ce le trebuia legat de motorizare și electronică, acum sunt doar plastic și tehnologie care lasă de dorit la prima ploaie torențială sau la temperaturi de -15 grade câteva zile la rând. Frumoasă prezentarea, spor la treabă în continuare și mult succes!!! Te urmăresc din Germania!

@@catalinalexandru1794 Mulțumesc pentru urări și pentru urmărire :) Adevărul e că ce descrii tu de fapt se întâmplă din anii '30, conceptul de ,,planned obsolescence'' atunci a apărut dar într-adevăr s-a tot accentuat iar mașinile sunt cumva din ce în ce mai puțin substanțiale pe măsură ce avansează istoria. Mai sunt de părere că mașinile concepute înainte de "criza" din 2007/2008 erau gândite să reziste mai mult, aveau mai puține reduceri de costuri vizibile, părând a fi rezultatul unor bugete mai mari decât ce a venit după...

Păi un A-Class echivalent e cu câteva mii bune mai scump și nu va fi la fel de bine dotat la banii ăia... E vorba de perspectivă.

Cred că ești în minoritate :) Ce model din clasa asta ți se pare ție cel mai arătos?

@@masinatii stai linistit el zice ca nu arata bine 308-ul si la el pe canal face review la dacii si clio uri

@@Alexiizz Nu cred că contează asta, sincer, doar că e în minoritate pentru că 308 e apreciat de cam toată lumea pentru calitățile-i estetice.

😇

?