Greu, foarte greu, intai ne-a lasat sa vedem isprava :))

@@AutoVantage. de acord cu viitorul, dar pana atunci cand vom avea 7G, cum ascultam .flac pe sistemul Bang&Olufsen? Volvo cere 3000 euro pe un sistem audio ce poate simula o sala de concerte, dar nu iti da optiunea unei surse audio valabile care sa-l puna in valoare.

v60 CROSS COUNTRY ...

Tradu în română!

Asa finalizeaza chinedezii testarea softurilor...primele xc90 noi erau saptamanal la reprezentanta pt "update-uri"

Nu are China niciun amestec ingineresc in brandul ăsta. Problemele de sistem google vor fi soluționate in primul trimestru al anului următor

Is praf pe partea asta...si f scumpe de intretinut...mult peste cat merita...dar te fura cu designul...

Updates: azi mașina nu mai deblochează ușile din telecomandă și nu mai pornește

@@Daniel-pp7oh Asta se intampla cand cumperi fara sa iti faci lectiile inainte. Nu sunt fiabile si inclusiv cei de la AutoVantage au facut un articol pe site unde spun clar ca sunt stricacioase si fiabilitatea lor lasa de dorit la pretul platit.

La majorit "SUV" urilor portbagajul e mai mic decat la echivalentul berlina...are legatura cu geometria clasei...

Da doar ca skoda ta nu are 455 de cai 😅

@@vladdutz20 și asta e adevărat!

@@neagunicusor1372 Si nu e Volvo! 😂

Nicu, vorbind serios acum, dimensiunea portbagajului este ceva relativ. Trebuie verificat atent cum a calculat producatorul acel volum, si ce spatiu a fost luat in considerare cu adevarat. Uite de ce spun asta: Am avut mai de mult o Skoda Octavia Tour in 5 usi al carei portbagaj era si inca este raportat ca avand un volum de 537 de litri. Masina luata noua in 2007 si folosita multi ani, asa ca o stiam foarte bine ce poate. Am cumparat apoi o Mazda 6 sedan 2016, al carei portbagaj este dat ca avand 480 litri. Inca de la primul drum cu bagaj mai serios mi-am dat seama ca e ceva in neregula - pur si simplu am avut vizibil mai multe bagaje in Mazda 6 decat as fi putut baga in Skoda Octavia pastrand configuratia standard a portbagajului (cu capacul pus si cu roata de rezerva la locul ei) Asa ca am pus mana pe o ruleta si am descoperit ca daca inaltimea pana la capac a portbagajului era aceeasi, lungimea portbagajului era mai mare cu 10-12 cm la Mazda iar latimea tot cu vreo 10 cm in plus. Pai cum vine asta??? De unde 57 (!) de litri in plus pe hartie la Skoda daca dimensiunile sunt mai mici? Pentru mine a fost o surpriza colosala. Si atunci am inceput sa caut informatii. La Skoda nu spune nimeni care e modul de calcul al volumului, dar la multi fabricanti compactele au portbagajul calculat cu tot cu spatiul de deasupra capacului, pana sus la luneta sau la plafon. Iar alti fabricanti iau in calcul si spatiul pentru roata de rezerva. Skoda zice de modelele lor ca sunt berline cu hayon desi ele sunt compacte toata ziua, asa ca eu cred ca de aici si-au oferit luxul de a calcula portbagajul cum au vrut ei. La sedan, portbagajul este mult mai simplu de masurat, fabricantul avand cel mult posibilitatea includerii spatiului pentru roata de rezerva. Dar deoarece am calculat volumul la Mazda 6 si am obtinut o valoare in jurul celor 480 de litri mentionati in tabelul cu datele tehnice, pot spune ca are listate dimensiunile reale si utile ale portbagajului. In schimb, Skoda Octavia Tour cu siguranta nu le are listate corect, sau sunt incluse si alte spatii pe care de fapt nu le folosesti pentru bagaje, desi teoretic, in anumite conditii, putem spune ca ar putea fi folosite drept portbagaj daca dai afara ceea ce e pe-acolo: capac portbagaj, fundul portbagajului, roata de rezerva, cric si alte scule, iar incarcarea o faci pana sus la plafon sau la geamul lunetei. Nu as fi crezut ca exista diferenta asta datorita gurii de incarcare mult mai mari de la Octavia si a iluziei optice create de hayonul imens, dar in momentul de fata, de cate ori ma intind cu greu sa iau cate ceva care a ajuns in spatele banchetei la Mazda 6, imi dau seama ca de fapt are un portbagaj mai mare decat la Skoda. Si am 1.88m, nu sunt deloc marunt. Asa ca, daca vrei sa compari doua portbagaje, pune mana pe o ruleta si masoara lungimea/latimea/inaltimea si crede-ma ca cel putin la anumite modele o sa ai niste surprize zdravene. E posibil ca acest Volvo sa aiba un portbagaj mai mic decat Octavia, dar cu siguranta vei gasi destule masini la care cifrele nu corespund deloc cu hartia. P.S. Unii producatori fac si o listare separata a volumului, mentionand valorile de sub capac, respectiv valorile portbagajului cu tot cu spatiul de deasupra capacului.

Cu siguranta e fabricata in china....eu am una model 2021 fabricata in china

@@emilrotaru7664 eu am un S90 din 2017, dar cred ca e tot in china fabricat. Oricum, din 2018 sigur sunt toate facute in china

Din greseala...si "chinezii" e gresit ca normal se zice "chinejii".

@@poldaniel3574 🤭

@@poldaniel3574 Bineinteles! Ca dealtfel si vietnamejii, japonejii, francejii, portughejii, olandejii si prietenii lor buni englejii.

@@gabiv8479 exact!

@@gabiv8479 suedejii, polonejii...

Probabil

50k fără tva!

Mașinile electrice și cele cu ardere internă pot să coexiste pentru mult timp. Nu văd un conflict.

@@dragospahontu Am si eu o remorca care nu o pot trage decat cu fosila. Fosilele sh sunt ok, dar sa ai bani de masina noua si sa iei fosila e 🤮

@@nyneak Sunt scenarii în care încă ai nevoie de un motor diesel/benzină. Poți să ai un XC-60 și pe lângă o mașină electrică pentru oraș.

doar banii sunt din china, nu acolo sunt facute masinile

@@arcudeanuflorin4790 unele modele se fac in China chiar daca sunt cumparate aici in Europa...detin chinezarie!

Ne câcăm pe bmw ul tau !!

Si bmw urile pot lua foc...problema cu racitorul EGR tinuta sub pres (la noi)...

"din 2006 masina premium", material de reciclat din 2016 ;)