Leandro muito competente, mais jamais vai falar em pontos negativos. Ele é garoto da Honda.

Só tem um detalhe: na versão brasileira vocês suprimiram a suspensão dianteira invertida. Por que isso, o consumidor brasileiro não merece algo bom? É a impressão que fica.

Que aula!!! Obrigado Alfredo Guedes, vc sabe muito!!!!

Melhor apresentação que vi até agora 👍

Que vídeo fenomenal! 👏

Tô feliz que Tô com o dinheiro guardado pra comprar 🤗

Alfredo Guedes sempre Se Superando Um Abraço

Agora Leandro já que na sua visão CB300 Honda subiu a prateleira, vale a pena a fazer um comparativo com a Dominar 400.

Nesse ano vou comprar uma pra mim com fé em Deus porque gostei muito muito

Curso é torque, diâmetro é potência, não o contrário como ele disse

Sinto confiança nessa troca de informações; piloto Leandro Mello e Alfredo Guedes tem todo meu respeito e admiração!

Vamos correndo correndo comprar uma !!!

Moto sensacional!!! BACANA.

dependendo do preco vai ser melhor uma mt 03 ,,, ja tive uma 2018 zero km a twister ta linda mas se o preco nao ajudar pra mim vai ser mt 03 denovo

Rapaz é uma máquina nem com para a aquela que eu comprei em 2010 vou comprar ela fé em Deus

O som ficou bem encorpado👍🏽

Se eu não tivesse uma Twister 2019! Com certeza compraria essa! A próxima têm que ser cb 500 ou MT 07

Já vimos essa cena!!! Base de motor de outra que vez sucesso, resultado é trinca,trica!!!

Bajaj Dominar 400 mandou um abraço!

Ótima opção pra primeira moto, acho que eu deveria ter esperado o lançamento dessa, mas estou contente com a minha cb 250f 2022, estava muito ansioso pra ter uma moto.

O Alfredo não mencionou a tomada USB.. mas uma coisa eu notei, o Alfredo tá tentando manter a forma. Deve estar malhando 😅

Tô loko pra comprar uma vem pras lojas logo

A moto ficou show, só faz medo dona Honda na hora do preço.

Eu já gostava da cb 250 mas essa cb ficou linda

Lembrando que brasileiro paga 30,500 numa XRE 300. 🇧🇷

Muito bonita essa nova CB Twister

Muito bonito o discurso, a fala, a técnica de apresentação de vcs! mas a verdade absoluta é que CAPARAM a moto, sem suspensão invertida que copia muito melhor o solo, sem controle de tração, que traz mais segurança, e ainda tem a versão com freios CBS, que travam a roda numa freada brusca! e ainda acabei de checar o preço na concessionaria Honda de Guaratinguetá/SP, onde moro, e o vendedor me informou o Valor de R$ 28.000,00 pela versão CBS! 10kk mais que o PPS do site. né facil não! :)

Se chegar a menos To dentro ... já quero

Esse cara entende do que tá falando hein!!! Pra mim era curso q privilegiava torque e diâmetro potência, mas ele disse o contrário aí rsrs

Valor e manutenção de moto grande, sendo uma moto com motor pequeno, parabéns honda, por mais um lançamento visando somente o lucro 😐

Já tive três cb twitter da nova geração e posso dizer, é uma excelente moto ,mil vezes melhor que cb 300 sem comparação.mas o preço não vale ,com por exemplo 28 mil reais da pra comprar uma cb 500f usada

Pode até demorar, mais vou em busca dela

TEM A BAJAJ DE 24 MIL E COM MOTOR REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA, SUSPENSÃO INVERTIDA, ABS DE DOIS CANAIS FREIO A DISCO NAS DUAS RODAS ETC...

Saiu o preço aqui em Manaus/AM, CIDADE DA FÁBRICA: R$ 24 MIL. Sim, isso mesmo, R$ 5 MIL de "frete"

A moto ficou linda demais , o único lado negativo que vejo : " vai ser roubada demais !!" infelizmente por esses parasitas que vivem de atrasar trabalhador , e não tem coragem de trabalhar e comprar. 😠

As montadoras,estão colocando acessórios de moto de premium de alta cilindrada,em motores pequenos e baratos. Reduzindo custo e cobrando a mais com o alibe do meio ambiente. Melhor custo benefício de produção pra empresa,ajuda o meio ambiente e o consumidor final que paga o preço.

muito linda mas apesar de tudo ainda nao compete com a mt03 mas ficou show!!

Essa tá linda

Pelo preço! Vou de Belina 77 + Turuna 83 no reboque.

Essa moto ficou show de bola

Até 25mil na loja da pra pagar .acima disso não vale a pena não

maior defeito é nao vir todas as opçoes de cores na versao ABS

Tudo muito bom, muito interessante... Moto que realmente foi uma grande sacada de mestre da Honda pra recuperar as vendas em cima da Yamaha... Mas sinceramente, os engenheiros brasileiros fazerem um chassis que sem chance de cavalete, chega ser piada isso... A fz25 tem a mesma situação desse tipo de escapamento por baixo, mas a fábrica simplesmente deixou duas entradas laterais pra parafusar um cavalete em forma de "H" que ficou perfeito... Agora, quanto a sacada mestre da Honda que mencionei, o que adiantou? Se a fábrica fez uma sacada de mestre e as concessionárias estão queimando ela?... Por ex: Eu já tive Honda, só que não gostei tanto quando gosto da Yamaha, mas nessa Twister 300F, considerando o designer, os melhoramentos e tudo mais unido ao PREÇO sugerido, chamou a atenção de todos no mercado de motos, então fui ver pra trocar minha FZ25 que embora ainda perfeita com 18.000 km, já chegou nos 3 anos e meio de uso ... Mas a hora que o vendedor passou o valor de 24.900,00, fala sério!? Esse 19.800,00 falado nos sites não existe em lugar nenhum!?... Até concordo com uma diferença aí de 10% no exagero, mas 25%??!!... Nem quis perder tempo em fazer o test Ride nela, porquê que eu iria trocar? Sendo que além de gostar da Yamaha, saber que a 300F como a FZ25 na prática +/- se equilibram no conjunto geral, tanto que mesmo piscando e na reta, eu fechei 149km na minha FZ25-19, saber que essa 300 não tem nem como colocar o cavalete e ainda apesar de acreditar ser outro motor, sempre vai existir aquela insegurança na questão do pistão até que se prove na prática e, ainda por esse valor? Aí eu desistí... É o que vai acontecer com os milhares que também têem a FZ25 e tiveram o mesmo pensamento que eu... Ninguém troca assim uma marca que gosta, confia e sabe que é ponta firme, por outra que apesar de Top tem uma situação duvidosa a sanar totalmente e, ainda é mais cara... Claro que a Twister vai vender, os Hondeiros vão comprar e as vendas vão ter bons gráficos... Mas bater no Ranking da Yamaha que a Honda queria e chamar a atenção dos yamaheiros e outros, nesse preço pode desistir... Só se a fábrica da Honda fazer venda direta pelo preço sugerido + o frete, como a Yamaha faz? Daí sim hem! Vai ser uma disputa brava entre as duas Marcas... Mas nessa atual situação com uma moto que não é bem uma 300 como a MT, mas sim uma concorrente da FZ25, pode esperar que vai ser mais facinho facinho pra Yamaha lançar um modelo melhor e mais barato que twister... Então nesse caso, eu vou é esperar a briga...

top ja vo compra aminha

Muito top

Leandro, tenho 1,91m. Qual a sua percepção quanto ao conforto da moto para pilotos altos? Abraços

Aqui em Campos dos Goytacazes-RJ está 30 mil 😮😮😮😮😮😮. É muito dinheiro numa moto 300 CC. Ia comprar, mas por esse preço não tem como, infelizmente!

❤️😍

Na boa pelo valor e o que oferece a Dominar 400 da Bajaj arrepia essa twister, seguro barato, ganha em tudo…

Logo logo tô montado nesse nave

Concordo contigo, Juarez !! 25 mil pratas tá legal 😎 😎

Eu tô com consórcio contemplado da twister 250, quero saber como vai ficar minha situação!! Medo de pegar a 250 e ter que pagar a 300, se arrependimento matasse eu tava morto!!

Se a cb 250 twister já era um tanque de guerra.entao a nova cb300 é sem comentários 😎

A moto é bonita mas meu coração bate forte por uma fz25 ❤️❤️❤️❤️❤️

Esse motor vindo também na XRE seria excelente.

Pra ..um não tem melhor que 250 antiga e as fan 125 pra mim são as melhores

Eu aguardo ansioso a chegada da moto às lojas, assim como (principalmente) o PREÇO desta. Acho a moto "perfeitinha" no que ela é: uma baixa cilindrada (o pessoal fala "média", aki no Brasil) que promete cumprir sua função: baixo custo de manutenção (coisa boa: não tem um radiador!), terá peças pelo Brasil inteiro, potência adequada p/ a maioria dos percursos diários, boa iluminação e "mimos", como USB, pisca-alerta, lampejador de farol no dedo indicador esquerdo (antes só a Yamaha dispunha), Lindo (e completo) painel, visual bem bonito (deixou a fazer 250, antes a mais bonita, já meio "démodé"). Numa comparação com a Dominar, "moto a moto", ainda fico c/ a 300. Ainda que a Bajaj seja uma grande fabricante, não tenho referências próximas (ali, no meu município, no meu estado), sobre "como as motos se comportam, em termos de problemas mecânicos" e em termos de "peças p/ reposição". E desta conjuntura, refletirá o valor de revenda: SE a moto não quebrar e SE houver bastante peças de reposição, COM O TEMPO a 'Dominar' tenderá a ter cada vez mais compradores e daí seu valor de mercado tenderá a subir. AÍ, NESSA POSSIBILIDADE, NESSE POSSÍVEL CONTEXTO FUTURO, passaria a ser uma moto a ser considerada (ao menos por mim). Ainda assim, 03 velas num único cilindro ("meu": nem AVIÃO usa 03 velas num único cilindro; no máximo DUAS! E isso pq a "porra", do avião, tá "pendurada" lá nas alturas: se 'pifar', cai! kkk) e radiador (é Liindo na ficha técnica, mas VAI MANTER: olhar o nível da água, colocar aditivo, ter q trocar todo o fluido de 2 em 2 anos, e vazamento, e radiador danificado por pedra, e corrosão no bloco caso vc tenha completado c/ água comum, e 'isso', e 'aquilo'... REFRIGERAÇÃO BOA P/ MOTO PEQUENA É A AR!!!) Refrigeração a água é p/ motos de alto desempenho. CURIOSIDADE: parece que é a Bajaj quem fabrica as duke 390. O interessante é que a Duke 390 tem, na vdd, 370cc. E ainda assim desenvolve 44CV. E tudo isso com UMA ÚNICA VELA! Aí vem a Dominar 400, com boa potência SIM (40Cv) PORÉM tem CILINDRADA MAIOR (ACHO que beira de fato os 400cc) e potência de "apenas" 40Cv ("apenas" se comparado à 44cv da Duke). E tem essa MENOR potência obtida com uma cilindrada MAIOR. E achando isso pouco, ainda precisou utilizar TRÊS velas! (acho que a Engenharia da Bajaj perdeu uma ou duas páginas das anotações técnicas de 'COMO FAZER O MOTOR DA DUKE', quando projetou o motor da Bajaj Dominar 400). Enfim: DEPENDENDO DO PREÇO, Honda CB300! (p/ ser viável, a Dominar tem que custar uns 3mil a menos, no mínimo, p/ compensar prejuízos c/ peças, problemas de qualidade e possível perda do valor de mercado). Isso o que eu acho.

O que ela pode valer é uns 20.000,é o que merece.

Por enquanto vou ficar com a minha 300/2014 mesmo,porque pagar quase 30 k nessa vai demorar muito,mas tá bonita...

Essa moto vai ter vida curta

A dona honda e tooop❤

O garoto propaganda fez o trabalho direitinho kkkkk A propaganda enrustida foi muito forte.

Só a mais a antiga kkkk já tive uma sdd dela

Preço, 30 mil, realmente elevou a um outro patamar a categoria 🤦🏻

Leandro testa ela na pista 👏🥳

acredito que não mais compete com a fz25, mas um grau acima, visto que mais cara e com itens que agregam valor como as embreagem deslizante e assistida...

Dominar 400 sai ganhando disparado ... cb ta perdendo feio kkkk, mas o vídeo é bem informativo !! Parabéns !!

Só faltou aquela vistosa suspensão invertida que vemos na versão indiana, que capada hein...

eu acho que estão tentando "esportivar" tudo quanto é faixa de moto, esquecendo que existem categorias ESPECÍFICAS pra isso. 250cc 300cc são motos pequenas que em geral não empolgam, são para o dia a dia e ponto.

Qual a previsão para divulgação do valor da moto ?

A moto é linda, esta show... Agora só falta a cereja do bolo...O preço!

Aposto que essa moto vai chegar nas concessionárias custando 30 mil.

to na expectativa de na loja chegar ate 24k passand o disso nao da

Milagre colocou Indicador de marchas !

Essas novas moto que tá saindo só tem beleza, mais tudo quebram fácil provocando acidente

Espero que venha menos de 25mil

O vídeo é um comercial pra vender a moto da Honda, por isso é melhor esperar o consumidor comprar eles mesmo falar sobre a moto. Pq ninguém pergunta ao Alfredo, vai trincar cabeçote? Pq aumentou diâmetro, mexeu no comando de válvulas?

Pô Leandro, você falando que vai ter essa moto já é demais. Esse tipo de moto, pequena, serve para cara como eu, baixo, com os meus 1,72 m. Você, com mais de 1,80 m fica totalmente desconfortável nesse tipo de moto. Eu gostei desta evolução e até me vejo em uma Tutu 300 desta. É uma boa moto do tipo "faz tudo". Boa para a cidade, boa para a estrada. A minha dúvida fica em relação à durabilidade do motor para quem usa no dia a dia de verdade, não apenas aquele uso de ir para o serviço, ficar parada o dia inteiro e voltar para casa. Eu, por exemplo, sou autônomo, tenho vários atendimentos para fazer no dia. Você acha que esse motor "segura a barra" do "liga/desliga", trânsito por várias horas diariamente, essas coisas? Como eu não sou um cara abastado financeiramente para ter duas motos, eu preciso de uma moto polivalente, já que eu gosto de pegar a estrada vez ou outra. O meu estilo é do tipo "tiozão" (até porque já cheguei nesta idade, rs). Ando tranquilo, não sou do tipo que "esmerilha" a moto, nunca fui, nem na juventude. Na estrada eu mantenho velocidade de cruzeiro na casa dos 110/120, mas, claro, é necessário um pouco de folga para uma possível ultrapassagem de carros/caminhões com segurança. Eu já tive uma Twister 250 do modelo antigo (dentre outras motos que já tive ao longo dos anos, mas estou citando a Twister como comparação entre gerações) e gostava muito da moto. Ela servia muito bem a este cenário que eu apresentei, mas me parece que o motor da Tutu antiga é mais robusto no sentido de aguentar mais o "batidão" do dia a dia, sem falar que ela "estica" bem na estrada quando é preciso. Vez ou outra eu até chegava em fim de painel em ultrapassagens, por exemplo. Não era comum, até porque raramente precisava. Pode ser apenas impressão minha, claro, achar que este motor não aguenta o tranco do dia a dia, mas depois da CB 300 e o seu cabeçote nunca resolvido eu confesso que fico com o pé atrás. Você pode tecer alguns comentários neste sentido, por favor?

Só acho q pro ano q vem vai vir titan e fan no msm estilo dessa 300 em …

Pistão largo é perigoso de bater saia e fundir. Não sei se a Honda teve tempo de desenvolver isso direito. A 250 é perfeita. Eu vendi a minha Twister 250 e comprei a Kawasaki Z400

Dominar 200 e 400 só de olho o preço que não foi divulgado ainda...kkk

Bom dia , faltou a suspensão invertida !

Posta o vídeo que vc fez pilotando ela!

Esse motor será que é resistente mesmo? Tô querendo comprar uma!

Honda sendo Honda. Com medo da concorrência que até agora 03/01/23 ainda não divulga o preço ! Kkk

Agora é só esperar o estourar igual o da 300 e XRE

Por conta de potência deveria ter sido todas as cores ABS

A Twister 300 Pro Max poderia vir com os opicionais que vem lá fora!!!

Dominar 400 completa e assessórios inclusos R$ 24.200,00. Twister 300f R$ ... Pé de boi👀👀👀

29 eu acho que vai ser,baseando no preço da Xre 300,certeza que dependendo vai passar dos 30 mil fácil

Se a bajaj não estivesse entrado no Brasil, essa cb300 seria lançada por acima de 30.000

Desenvolvida no Brasil e na Índia foi melhorada.

Ela é linda. Isso é indiscutível. Mas continua parecendo uma CG bombadinha, principalmente pela falta de suspensão invertida na frente. Já o modelo "prototipo" que parece que não será comercializado a principio, ele sim está bem bonitão e agresivo.

Tô entre essa moto e a fazer , fazer tem o problema do chassi e essa o preço rs , já que dominar certamente não vai ter uma loja aqui em minha cidade, e manutenção e peças certamente será cara!

Pessoal, já que o projeto é brasileiro, alguma chance de termos uma XRE, que também é brasileira, redesenhada e com este motor?

Não aguento de vê uma cilada dessas 27k se loko 🤣

Mas porque aqui no Brasil a suspensão dianteira não é invertida como essa moto foi lançada lá fora ?

Eu Gostei Dela quem sabe eu não tire Á minha Esse Ano 🤗😎

Ficou bonita, mas faltou falar, ou não tem? Segurança anti furto? Já vem com chave codificada? Algum alarme original disponível? Rastreador? Todos sabem que os índices de furto e roubo são altíssimos e as fábricas não ajudam. E agora renovam a XRE? Já passou da hora!!

Ela vai ser no mínimo 27 mil,não vai menos que isso nas lojas.