В таком ценнике ничего и не будет другого.

@@igor_petrov ну так он и сказал, денег нет на хорошую машину

А чем плохая гранта по сравнению иномарками, зачем кормить Европу и Америку если наша страна делает не хуже и дешевле

@@GTAGTA-jw4to качеством узлов и агрегатов гранта плоха.

@@igor_petrov но я думаю на это можно закрыть глаза за эти деньги с салона, за эти деньги иномарки только бу и ну если только брать бу

Вы здесь все за одно

И не должен убивать в дтп!

Так дацук это японец же вроде 😂

И кто вам её навязал? Любимый президент уже 23 года на посту. Публика рада стабильности и не выражает протестов. Так кто навязал? Марсиане?

​@@dmitrykudryashov2515 и главное и дальше он будет)))

навязали те же ,которые твоим старикам в 41м убили молодость,мечты,планы.Теперь тебе предложили ......чуток ...пока.

Езжай в Европу там тебя ждут

Любая реальность , которую ты созерцаешь это твой выбор! Прими это)

Сейчас ничего не стоит своих денег, потому что деньги уже не деньги

а что с датсуном не так было, у меня на работе в 2017 купили корпоративные датсуны и я 6 лет проездил на нем, ничего плохого сказать не могу, норм тачка, пол России объехал на ней, в этом году фирма обанкротилась и я сдал его с пробегом в 150 тысяч и он был еще очень бодр

@Egrezer M кому надо тот брал, а эти клоуны которым за 200 подавай пускай и дальше на автобусах ездят))

Согласен с вами. Тоже 15 год седан люкс престиж есть все даже круиз но у меня механика я его очень редко на трассе врубаю а масло больше 7 тысяч не накатываю и пробег 206 тысяч от замены до замены не капли. ГРМ поменял третий раз меняю на 40 а завод проехал ремень 170

В 15 и 16 догу покупал эти машины. Причина только одна это бедность . Были бы деньги на другие авто, даже не смотрел бы на Жигули. Самообман глупое занятие.

​@@user-rq4bo6vw3vсейчас даже бедным не под силу её купить, если только в кредит.

​@@user-rq4bo6vw3vчушь , я покупал логаны , то же мусор зато не лада , и делал я это не в России,

Телега с лошадью тоже едет.

Просто в голос ржу. Боты с творческим потенциалом

Вот же ,400 потолок . Да и в дтп - это 100%смерть

А что было раньше?

@@zakgam8 около 20 разных машин. Аутбэк, а 4, Солярис, фокус и т.д.

Может быть, просто, привычка менять железо?

@@SashaKim88 по городу нормально, а вот по трассе мне страшно на гранте

​@@user-jh6sw5kh7d страшно?! Ты на ник свой посмотри))

Вот причем здесь власть? У всех стран бывают трудности в развитии. Вот только нашу страну хотят уничтожить и развалить. Развала СССР не хватило???

Когда то прошел слух что бензин станет по 50р,говорили что половина ездить перестанет,не перестали.Так же и с ценой на авто.

@@sv-alekksis Веста уже 2 мил. Гранта 1мил. И снижение вряд ли будет. Только подорожание...

Велосипед и автомобиль это разные вещи и под разные нужды

😂😂😂😂

каким бы он ни был, кроме автоваза

Лучше пешком,чем на этом( не знаю как и назвать,чтоб владельцев не оскорбить....

@@shculz583 обоснуй чем она плоха за свои деньги

@@shculz583 а вот например Солярис, Логан лучше чем Гранта? Как ты считаешь ?

@@shculz583пешком я тебе скажу вообще не лучше, гранта хорошая машина, 200тыс проехал без каких либо проблем

@@shculz583нет лучше на этом, чем пешком, но тачка дно днищенское конечно

Я тоже 10 лет на калине потом по трейд ин гранту взяла

минимум комфорта, минимум безопастности👍все что нам нужно👍😄

Жаль, что вы не почувствовали кайфа от управления иномаркой. Тогда ни грант ни вест не захотели бы.

@@user-gi8on6xi3h поясните ?

@@user-gi8on6xi3h что за бред. До весты владел форд фокусом 2 и Nissan almera g15. Веста среди них пока самая лучшая.

Если гранту сравнить с логаном то гранта это не машина,это пародия на автомобиль,при этом логан в минималке стоил столько же сколько гранта в хорошей комплектации,но логан даже в стартовой комплектации лучше по всем параметрам.

Они все красятся по разному и металл разный идёт, то, что у вас не ржавеет - это не только ваша заслуга, на 80-90% это везение.🤣🤣🤣

А ты думаешь на русские автомобили не подорожали?))) Ещё как подорожали т.к мы не производим их!)

Ну прямо уж и копейки) Если только на неё с ауди слез.

@@user-qy4kv1ty8f ну да, щас все подрыпгнуло, но все равно, подешевле, и в ремонте простая, в любой магазин забежал, купил заменил, и покатил дальше, а на иномарках ждать надо, а если вытрепанная, вообще труба, только меняй, то то, то это сломалось, без штанов останешься, как говорится, брать так свежую иномарку, а не чермет какой то, у кого деньги есть тот приобретает, а простым людям, тяжело стало, в связи зажимом России, отошла коту маслёнка, вот и стараются, на наши переходить,

@@user-tg9dr6dw1l Это да, ждать зап часть и ходить всё это время пешком, такого и врагу не пожелаешь)

Да все круто , но пересаживаясь из своей гранты в свой школа рапид - ощущение что разница в пропасть

Много воды хотя просто можно написать нет денег на хорошую машину как и у миллионов россиян.

@@gekfinn7555 бред. Хорошая этт какая? Нет выгоды брать иномарку такую же которая в три раза дороже и обслуживание дорогое а в целом она такая же.

@@eVisyaschev А что он не так сказал? Дело не в выгоде, а в наличии средств на покупку. Выгода или отсутствие его - это лишь следствие, а не причина. Но вам же нужно как-то оправдать свой выбор, вот и не хотите включать мозг. Было бы у автора в 2-2.5 раза больше свободных средств, он бы купил другое авто. Только не нужно начинать, что он бы эту разницу потратил бы на что-нибудь другое важное, тогда бы он и Гранту новую не купил. Я ничего против не имею, у меня самого Гранта тоже имеется, но просто смешно видеть блогеров, которые сразу после покупки начинают оправдываться за свой выбор и коментаторов под их видео, как они с пеной у рта начинают строчить "эти ваши иномарки рядом даже не стоят с Грантами", ладно бы с Вестой хотя бы сравнивали.

@@puretuber8557 зачем столько бесполезного текста? Он купил то что хотел и о что удобно. Это вам мозги засрали что импортное лучше и вы как бараны бежите и последние деньги отдаете а потом сидите а долгах и на макарошках. Машины подобного класса ничем не отличаются , лишь ценой за бренд. Так же как и любой продукт, от телефонов до машин, люди платят за бренд а не за реальные характеристики.

@@puretuber8557 речь идет о машинах одного класса и о том что они ничем не отличаются кроме разницы в цене. Скорей смешно видеть блогеров которые максимально стараются обосрать все Российское. Но спрос на российские машины превышает спрос любых других брендов. Есть машины представительского класса , вопрос, зачем она обывателю? Тратить деньги? Немцы продают свои машины нам а сами передвигаются на чем попроще

Камри например в 10 раз лучше, но купил из-за того что денег нет

Ждём два или три года нового комментария про ваше авто...

-счастливым- наивным

Такими темпами скоро Оку возрождать придётся и она будет норм) Хотя возможно это сложно будет как всегда

​@@depo198811 Камри лучше до момента как она начнет ломаться, либо при аварии. Товарищ по фитнесу , не бедный человек на прадосе 120 м по недогляду на ровном месте попал в дтп и куча денег отвалил, даже его текущие цены больно покусали. Сам из айтишной среды и цены на немцев заставили моих друзей найти людей, кто сам возит зч из Литвы и Польши ибо официальные каналы ну очень дорого. А у людей зп за 300.

На порядок это в десять раз. Получается, что когда на Гранту уходит 20 тыс, на Сандеро требуется 200 тыс.? Я все понимаю, конечно, с учётом ухода лягушатников может расходники и подорожали, но не во столько же раз. К тому же, не нужно обобщать, расходники на корейцев приемлемо стоят.

Феврале Сандеро 2010 г.крякнул движок(110тыс.км),на ремонт сказали-200 тыс.,отдал в салоне за 250 тыс.,купил Гранту за 850 тыс.!Как Генри Форд сказал:"Самая хорошая машина-это Новая!"Так что купи и не слушай никого!

@@puretuber8557 у меня киа сид 11 года, бампер стоит сейчас 53к как тебе такое?

@@Kilaybe Бампер расходник? Нет. Раньше они стоили 5.3 тыс руб, чтобы соответствовать критерию "на порядок"? Нет. Оригинальные бамперы и раньше стоили, скромно говоря, немалых денег. Так что твой ответ мне мимо кассы. Бампер можно и китайский за пятак взять и вкорячить. А если не устраивает то, что они плохо садятся и требуют доработки, на выбор есть немало вариантов, стоящих между китайским вариантом и оригиналом. А так, продай своего Сида, покупай Гранту и чувствуй себя победителем по жизни)). Что таким людям ещё сказать...

@@puretuber8557 "Бампер (компонент, поглощающий энергию при ударе) авто считается расходником. Связано это с тем, что данный элемент машины часто повреждается при авариях, из-за чего его приходится заменять." Раньше он стоил 13к поэтому да считаю на порядок. Кто сказал что я собираюсь что-то покупать, непонятный вывод из них.. Каким таким людям? Обычным?

Вой коробки лечится за 5 минут сбрасыванием тросика сцепления с крепления на кпп. Дворник можно заменить, а можно родной отрегулировать (отогнуть немного в низ ) и хорошо чистит. У меня до сих пор родные (2016 г. пробег 65 тыс), резиночки меняю иногда на щетках.

@@kotovandrei месяца два назад мне приходилось отцеплять тросик сцепления от КПП, по причине регулирования натяжения этого самого тросика. Ну, естественно , накинул его обратно. И в данный момент не услышал, что подвывание КПП уменьшилось или пропало. С дворниками: сначала погибал, потом резинки менял( кстати с новыми резинками еще хуже стало чистить), немного помучился, потом купил новые( которые посоветовал мне знакомый, а-то выбор в магазинах слишком большой, а продавцы про любые говорят, что очень хорошие) и прям не нарадуюсь. Кстати, с прошествием времени , вспомнил, что заводские " дворники " меня не особо радовали-оставляли разводы... По, крупному, до гранты и не докопаешься- неплохая машина, но в мелочах столько недоработок... Как говорят " сэкономили на спичках"- это про Гранту.

@@user-jn1cl3br3f тросик нужно снять и обратно не устанавливать. Снять с крепежа с корпуса КПП, там где первичный вал, в районе левого колеса (просто повернуть колесо в крайне левое положение и снять тросик, желательно его отвести каким-нибудь хомутом, что бы тормозных трубок не касался). И соглашусь, что по мелочам авто надо доработать и не хуже бюджетных иномарок становится.

@@kotovandrei огромное спасибо за совет насчет тросика. на днях сделаю, как Вы посоветовали и потом отпишусь, какой получится результат.

Наверное практичность сейчас , это единственный способ в наше нелегкое время выжить , как минимум😂

@@ssekuu Самый главный плюс новой Гранты , это то , что она позволяет пере топтаться это дурное время .. Три года точно проездит , а там видно будет ..

@Джеки Чан Чанов Я в курсе . Это по минимуму беру .. У меня у самого четырка 10 года . И не собираюсь продавать даже ..151тыс. пробег .

@@Sergey.SU.69 Тем временем советские жигули которым по 50 лет и до сих пор бегают: "Пахнешь слабостью!".

Гниют они или нет?

Новым брал?

Все верно, а у кого понты, пусть дальше пальцы гнут и по 5 в год по городу пятую точку катают

А мысля то не с проста пришла

Раз хотел сдать, значит круз ушатаный

@@maxdog2283 круз не ущатанный... Акпп дорого делать.. Да и люблю доводить все до идеала, а это дорого, когда оригинал

Круз эталон авто прям 😂😂😂😂😂

@@CumAZ_117 среди с класса... Даже и ничего... А в класс даже не обсуждается!!! Или у тебя аргументы имеются?

По твоей грамматике не заметно, что ты взрослый

А что ещё брать,ну чтобы три года без поломок?я на Авито пересмотрел кучу авто в районе 500 тысяч и ничего живого.

Ржавеет ? А то говорят всякое

​@@mailingjennynowЯ масло в пороги заливаю не каких проблем не вижу.

Я купил гранту 9 лет назад, пробег 220 тыс, поменял в ней практически все по три раза точно, движок: лопнула бошка на 30 тыс, поменяли по гарантии, капиталка на 130 тыс, коробка ремонт на 170 тыс, три раза меняно сцепление, аморты 3 раза, тормоза постоянно выходят из строя, особенно задок епучие барабаны, перед постоянно ведет диски, кузов весь в рыжиках нет живого места, в среднем на обслугу и ремонт после пробега 100 тыс уходит в год от 20-40 тыс рубасиков!!! Автомобиль гауно редкое, рассыпается просто на глазах, цены на запчасти космос. И коробка воет как сука)))

​@@SoosseeDкогда то мне один опытный водитель сказал : дело было не в бабине.. 😅

​@@SoosseeDа можно вопрос по поводу твоего стиля езды? Просто у тебя типичные болячки любителей понажимать тапку в пол по нашим неидеальным дорогам и положить стрелку. Вот у них и двигатель в капиталку стабильно уходит в два раза раньше срока, и тормоза, про горящее сцепление и вовсе можно молчать. Просто если ты "гонщик нелегальный профессиональный", то извини, но ты сам себе злобный Буратино.

Многие, давно ездившие на классике и Самарах, думают, что Гранты такие же. Это совсем разные авто, разные материалы. Учился на Хонде, первой машиной была 2109, машина на любителя со своими неоспоримыми преимуществами, но в силу того, что жил на ДВ и было 19 лет, хотелось именно иномарки и никаких русских, хотя Гранту в те годы уже выпускали 2012-2013 гг. Потом 5 машин - Тойоты правого и левого руля, Ниссан Альмера Классик, никогда не думал, что пересяду на Ладу, но то, сколько потрепала нервов "бюджетная" Альмера, запчасти на некоторые узлы уж очень дорогие эквивалентные Шкодам, решил, что нужна новая машина. Жил уже в центральной полосе, вокруг Солярисы, Рио, Поло, Логаны, Весты и прочие авто. К марке Рено отношусь не очень, не нравятся. Поездив на новой Рио и Солярисе, решил, что подумаю, неплохо, но не впечатлили совсем, на Королла новая не понравилась, та же Киа , только дороже, мне так показалось. Поло в новом кузове понравился, но поскольку первый кредит был, по сумме многовато получалось, не решился. Думал и над Вестой. Но решил, что лучше все же Гранта. Знакомые многие на первых Грантах ездили, не хуже Логана, дешевле в обслуживании. И приобрел именно Гранту Лифтбек на АКПП. Именно брал из салона в 2020 году с ЕСП, обогревами и прочее за 650 тысяч. Рассчитывал, что потом на иномарку, но в силу последних событий, вполне хороший вариант. И скажу, что это совсем другая машина, нежели 2109, которая тоже была в отличном состоянии. Дилер советовал именно АКПП, с ней это совсем другой авто. По опыту скажу: подвеска из перечисленного лучше на Гранте при условии поездок на дачу, по трассе интереснее едут, конечно Тойоты и Альмера. В остальном да, возможно, эргономика салона похуже, но не на столько, как многие преподносят. Посадка за рулём высокая - для меня это удобнее, хороший клиренс, хотя с АКПП он пониже. Но я бы сделал регулировку рулевой колонки не только по высоте, но и по вылету. Поудобнее бы подушку сидений и в принципе нормально. Периодически езжу на расстояния 200-400 км. Не скажу, что прямо слишком устаешь. На Альмере на таком же расстоянии уставал примерно также. На Октавии ездил, устаешь, конечно меньше, эргономика другая, но я все же за то, чтобы делать остановки для отдыха, если ехать 400 и более километров, спокойно покушать, погулять, даже поспать и дальше ехать. Хочу отметить не очень хороший ближний и дальний свет, даже если отрегулировать фары. Нет, терпимо, конечно, но на той же Октавии он на порядок лучше. Но тут дело в классе авто, Я думаю. На Альмере свет был получше, но не сказал бы, что прямо идеал. Багажник в лифтбеке шикарный, нравятся складывающиеся сидения 60/40. Очень много вариаций для перевозки вещей. Ничего плохого сказать не могу, авто действительно для работы, для гарантированного выезда хоть куда, отличный кондиционер, дует лучше тех авто, которые были у меня. Расход для АКПП в принципе адекватный, езду только на 95-м. Несколько дней привыкал к ЭУР, все же привычен был ГУР, но это дело привычки. Да, в городе, расход побольше, но это логично, ведь это не МКПП, не вариатор, а АКПП имеет 4 ступени. Когда люди говорят, что на АКПП и на приоровском двигатель не едет, не знаю, после чего они пересели, может после Ауди с 180 л.с., вполне отлично идёт, хотя я любитель плавных ускорений, что на МКПП не рвал с места, что на АКПП. Так что это хороший антикризисный вариант, ведь Корейцы, японцы и немцы к нам завозятся втридорога, новые не собирают, китайцы от 2 млн и выше. Так что при туманном будущем нашего авторынка Гранта незаменима. Если бы в версии кросс ей внедрили 4ВД с блокировкой с вариацией коробок МКПП и АКПП типа как на Рав4, то авто эти раскупались бы как пирожки.

Автоваз это ошибка которую можно совершить лишь раз.

Были бы у людей ярды или лионы, ездили бы на относительно дорогих автомобилях

Просто денег нет нихуя, вот и выбор, самой дешёвой новой машины на рынке

Качество ваза не соответствует цене нынешней вообще

​@@user-ef4ew4zg2g у какой машины соответствует ? А Солярис за 2млн соответствует да?

Мутный какой то! Цену не сказал, лифтбек или седан не говорит.а качество запчастей какое на ладу? Лада занесла?

🤣

)))) В чём он себя успокаивал то, купил то что смог купить на свои доходы. Лучше 10 трусов Семейников чем одни обосранные Келвин Кляйн из Секонда. Могу понять фанатиков определённых марок и то тех кому не жалко на запчасти, я сам хочу Мустанга какого нибудь, ну нет у меня денег его содержать и он у меня без ремонта скоро встанет

ага, но за эти деньги ничего кроме этого ведра из нового не взять

​@@user-uo2kq2oq2r А зачем эти понты нужны? Машиной уже никого не удивить. В принципе это достаточно хороший экземпляр для повседневной езды. Бывает возьмёшь б/у автомобиль, проедешь на нём несколько километров, подвеска загремит, двигатель затроит, ну и для чего эти проблемы? Лучше уж взять из салона машину и ездить на новой и не знать беды ( конечно не всегда ). Понты уже не уместны в нашем мире.

где дешевле-то долбина? хорошие запчасти на Сранту стоят на 500 дешевле, а знаешь почему дешёвые? а потому что гавняные, качество НОЛЬ.

Твой коммент скорее всего самый тупейший здесь.

@@user-sc6pn5nv8o мне очень важно ваше мнение, оставайтесь на линии ))

@@user-sc6pn5nv8oну и почему же? человек о безопасности беспокоится своей и таких много,а защитники гранты можете с полными допами за 1.2 ляма покупать свои гранты) 99ая за 85 тыщ давала такие же эмоции как эта гранта в целом никакого прогресса и еще говорите о тупости😂

Но я думаю и класс д вы выбрали, не б?

@@user-sc6pn5nv8o Дожили, когда человек предпочитает проверенную временем и надёжную, безопасную, хоть и б\у машину, его начинают называть дураком, потому что он не взял новую машину, в которой единственная безопасность - это кузов, хотя зачастую от ДТП спасает кроме навыка ещё и множество современных систем...

Девятка тоже отличный автомобиль. Вопрос лишь в том что красная цена гранты потолок 500 тысяч рублей вот и все. Так то отличный авто но не за те бабки, что за него просят.

​@@DmitriyTambov Солярис стоит своих денег?

​@@DmitriyTambovо, уже 500 тыс))), я помню Весте давали 300 тыс Красную цену. Ох уж эти эксперты))).

@@user-bb3wg3ex3p инфляция как ни как, но на новые тачки перебарщивают с накидкой цены

Хороший. Не спорю. Но цена. Миллион рублей. Как так!?

У меня ипотека 10 и за машину 18 ) По этому ты ещё хорошо живёшь !)

@@basist6569 😁😁😁

Сейчас ВАЗ Классика лучший выбор. Жалко, что в своё время на заводе не ставили ГУР на них, а так были бы отличные машины. Я стал замечать, что на дорогах стали всё больше и больше появляться Жигули в идеальном состоянии и ездят на них разные субъекты, то старичек, то дама в бальзаковском возрасте, то молодая девушка, то парни молодые, то средних лет люди. Нонсенс! Лет 10 назад редко было встретишь Жигули, обычно это были помойного вида машины, как со свалки, с торгашами с рынка за рулём, а теперь ситуация поменялась в корне. Опять Жигули возвращаются.

Гарантия это лохотрон, сдирания денег с человека.я покупал всегда новые авто и сам всё делал,то есть с гарантии снимался дешевле в любой авто сервисе сделать,чем на эту гарантию надеятся

И работать нормально нечему!

Семь лет отработал в дилерских центрах LADA, бывают случаи криво собранных авто, где что-нибудь да обязательно сгорит или отвалится, и вот тут гарантия хорошо помогает, я не топлю за то, чтобы все были на гарантии, но в моём случае гарантия помогла. Покупал Гранту ещё до того, как начал работать в ДЦ LADA, у авто был косяк, уплотнительное кольцо жгуга от ЭБУ до ДВС не было вставлено, в итоге мозги (ЭБУ) залило. Меняли по гарантии.

Взял 17 года под такси каждый день пробег минимум 100 км я доволен

во первых не у всех есть желание лазить под машиной. во вторых ТО стоит копейки (относительно) а гарантия идет с завода. за что переплачивать?

Krosh, ключевое слово "б/у". Как вы можете знать, что до вас делали с этой машиной? Сравнивать можно новые с новыми, или б/у с б/у. К примеру, у чела у забора стоит гнилой Мерседес, и он говорит, что владеет Мерсом. Понты - это одно, а ездить из пункта А в пункт Б - это реальность.🙂

@@Shark941-20 я брал не одну машину б/у, если с головой дружишь то можно найти отличный экземпляр сейчас есть куча возможностей для диагностики авто ! С каких пор Солярис стал понтами ?

За эти деньги Солярис б/у будет в 10 раз лучше проверено

@@user-ii9xl1bw9f как можно сравнивать новую машину с б/у? я не говорю о конкретных марках, а вообще? Новые все одинаковые, поскольку они новые. А б/у - с разной степенью убитости - больше, или меньше, но их срок жизни уже уменьшен. Как её эксплуатировали, вы до конца не узнаете. А может быть, предыдущий хозяин пердел в водительское кресло?😅

@@Shark941-20 это моё мнение так как был владельцем 5 новых жигулей!

Боже, даже думать о таком не хочу, мне за 4 месяца её до тошноты хватило.... (

Причем почему то цены на Российское так же растут как и на всё зарубежно---- импортное!!!!!!А порой и выше .Нас опять опустили и мокнули......

Смешно, до слез!Если по-вашему "гранта-надежная",то что тогда ненадежное?Или вам . чем примитивнее и древнее- тем надежнее?Тогда ваш выбор-"нива".Еще древнее, примитивнее,а значит -"надежнее".Только правило "примитивно-надежно" -это совсем не про российский автопром.Они только в ценах на свое барахло изрядно преуспели .

@@user-pw1mm4js5u вы на своём опыте эксплуатации говорите, я юзал 21114 с 64 примерно до 220т проблем небыло

@@user-pw1mm4js5u я знаю что мне нужно и что мне выбрать исходя из своих условий и задач,о коих вы не знаете. Я не спрашиваю советов. Но чтобы путешествовать по России от Питера и до Сибири альтернативы не вижу. Я поездил на Калине,на Гранте и утверждаю что это надёжные и практичные машины.

@@user-cu4gf5wl1i Ужас, вам медаль можно давать как страдальцу

@@user-gu6dc2se9s Да незнаю, вполне нормальный и очень экономичный автомобиль

А что не так с дворниками?) В ситуации с лобовыми считаю скорее долгоиграющим расходником, пескоструй неизбежен в любом случае, перед летом все тачки обрабатывал периодически антидождем) Ну а по поводу того, для кого этот автомобиль , тут не соглашусь , кто-то ездит и не парится долгие годы, кто-то пытается что-то устранить и доработать, тут все наверное зависит от отношения человека к автомобилю) с коробкой есть приколы, уплотнения уже доработал)

@@ssekuu как уплотнения то доработал? Поменял их вовсе или стекла поменял сами? Стекла тоже, само тончайшин что бумага 🤣 Да дворники скрипят и пищат что сумашедние.

@@user-zv8jw2uy4o дребезг стекол устраняется , тема всем известна, так же как и вопрос с уплотнениями, банально ставятся другие)

​​@@ssekuu от щёток уши заболели пока видео смотрел, стекло царапают.. С новья машина и щетки уже говно как так АвтоВАЗ .😂

Единственный минус это вой коробки по мне все остальные скрипы шумы можно убрать легко но от шума коробки не избавиться никак это жесть просто

Спасибо! 786тр со всеми вытекающими. Антикор, сигналка, ковры, резина зимняя)

Ну у меня помимо, автозапуск, подогревы, подушки... Как бы неплохо так то, звук годный радио послушать

Кондёром редко пользуюсь, из-за перепадов температуры болею

У моей Гранты один огромный минус, нет кондёра. В остальном всё норм. Автозапуск с телефона, музыка 👍.

Ни только РФ, в Казахстане Гранта тоже сейчас самая доступная машина после Chevrolet Nexia

​@@ResidentOf нужен климат контроль,хотя бы однозонный, тогда не простудишься и запотевание стёкол предотвращает.

На гранте удовольствие, это страшное дело 😂

Кал-гон

Ну Веста получше. Гранту при сильном боковом ветре мотает на трассе. Она лёгкая, узкая и высокая. Веста на другой платформе.

@@Sergei_Spirin не спорю, но в текущей ситуации я не готов отдать 1,3-1,5 ляма за весту. это в два раза больше чем я взял гранту. не стоит она этих денег :) с ветром вполне ок. в деревню ездим, там периодами дует в полях нормально. если едешь нормально то и будет нормально.

​@@alexandroskolkov2231буду наверное гранту брать для работы. Так как для жизни есть Оптима 188 л.с. а за весту нет смысла пол ляма доплачивать

Это да, всё зависит от того как за машиной следили, обслуживали...

За лям с пробегом меньше 60т- 80 к не найти А это уже и не мало так-то

@@user-hr1oo6hy6g если кузов в дтп не был и при этом автомобиль имеет горячую оцинковку, то кузову ничего не будет, он от нового после полировки не отличается. Мотор и кпп на том же фокусе и короле ходят минимум 300 тыс, так что максимум вложиться придётся в подвеску, тормоза и то может уже это всё будет обслуженно, смотреть надо и понимать что дальнейшее содержание иномарки будет затратнее чем новая гранта. В идеале купить малопробежную иномарку у друга.. Или по знакомству найти что-то не укатанное

​@@weber6090 гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Коллега на ровном месте случайно пыльник шруса порвал и естественно не сразу заметил. Витара. Оригинал 60к, аналог 30. Другой коллега касочку платит за корейца под 40к, для сравнения у меня полная Каско на гранту 13к. Ещё коллега на Шкоде ТО не потянул, ибо дорого, а потом мотор затроил, а гарантия тю-тю. Ещё один на БМВ по сервисам слонялся - эмульсия в двигателе - деньги берут, устранить не могут. Так и продал следующему адепту "лучшей подержанной иномарки"..

@@ViacheslavX я особо не агитирую за б/у иномарку, берите ношу по себе.

Здравствуйте. У меня Гранта 19 года, универсал. Очень довольна. Задние сиденья полностью раскладываются и получается очень приличный богажник. Для хутора идеальный вариант. Когда брала, тоже стоял этот же вопрос, новую Ладу или б/у импортную. За 4 года ни разу не пожалела. В этом году только на 47 тысячах поменяли тормозные цилиндры и диски почистили от ржавчины. Ржавчины кузова нет нигде. Правда дно нам в салоне ещё антикорозийкой обработали.

@@user-yz4eo1yt2t спасибо