NOVA TENERÉ 700 CHEGA AO BRASIL

NOVA TENERÉ 700 CHEGA AO BRASIL - TRAIL RAIZ !

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Ай бұрын

🚀 A aguardada Yamaha Ténéré 700 finalmente chegou ao Brasil! No vídeo de hoje, trazemos todas as informações sobre essa máquina incrível, ideal para os amantes de aventura e trilhas off-road. Com um design robusto e performance excepcional, a Ténéré 700 promete revolucionar o mercado de motos trail no país. Descubra detalhes sobre suas especificações técnicas, preço, data de lançamento e muito mais. Se você é um fã de motocicletas e busca adrenalina nas trilhas, não pode perder este vídeo!
🔍 Assista e fique por dentro de todas as novidades que a Yamaha Ténéré 700 traz para os trilheiros brasileiros.
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Пікірлер: 25

@ptrtng6307 Ай бұрын

Tiger, GS e Africa Twin estào em outro patamar de big trails. A T7 com seus 70cvs seria uma "medium" trail kkkk e que não deveria custar mais do que 55k/59k...

@zefini7397 14 күн бұрын

Eu tenho uma Ténéré 660 2014 e uma GS1200 AC ano 2012. Conheci a nova T7 em dezembro último na concessionária Yamaha Vinterbro em Oslo em dezembro último e digo que ela é a melhor big-trail que eu já conheci, pra termos de comparação seria uma África Twin mais leve e com bastante mais maneabilidade, destaque para a suspensão de longo curso e progressiva que absorve irregularidades como eu nunca tinha visto antes. Preços delas lá: A Standart custava 129.900 coroas norueguesas A World Raid 159.900 coroas norueguesas. Uma coroa norueguesa comprava 0.45 real brasileiro. A moto perfeita, digo eu.

@vicentealves85 Ай бұрын

Muita eletrônica dá muito defeito !

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

é o básico que funciona

@nilltonjosedacosta960 Ай бұрын

Tenere vai em lugares que as outras não vão , e eu vou direto pra fila de espera em março .

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

sucesso

@tiagoleal2323 11 күн бұрын

Se passar de 70k não vale, melhor ir pra AT 1100. Muito mais moto, mais motor e mais torque com o mesmo peso praticamente.

@angello_andrade Ай бұрын

povo implorando a moto no Brasil, quando chega sem a menos ver a moto sem pelo menos ter sentando nela já coloca defeitos.

@cupidomagnetico Ай бұрын

Não é "povo"... É marketing... disfarçado para tentar enfiar o melhor preço alvo..

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

Isso é o Brasil kakakkaka

@gilbertotavares4177 Ай бұрын

O problema de Tiger e BMW é o depois!!!! Haja dinheiro pra manter. E com relação a peças de reposição, além do tempo de espera os valores são absurdos!

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

Cara, mas no geral para linha de alta cilindrada todas seguem esse mesmo padrão se for sempre manter nas concessionárias

@Martins-gg8lv Ай бұрын

Doido é quem mantém nas concessionárias 😅@@sosmotopecas4683

@rony4712 Ай бұрын

É uma moto de nicho . Ao rodar em poucos tempo a decepção será grande . A moto é pelada ,ou seja se não for usar 80% off é bucha.

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

é isso ai

@breitnercunha2018 Ай бұрын

Sobre a embreagem não vi um vídeo falando se é assistida e deslizante ou se é simples ?

@rony4712 22 күн бұрын

Simples

@vicentealves85 Ай бұрын

Nem uma dessas outras motos vai onde a t7 vai

@sosmotopecas4683 Ай бұрын

vai até a lua

@Bruno_Bruna 28 күн бұрын

Se vier mais de 60k, vai mofar...tem que ser no máx 55k

@magnumdelavor5583 10 күн бұрын

Se passar de 60k é fumo! Agora parece ser muito simples e sem coisas básicas : Pneu sem câmara, embreagem deslizante, a moto é totalmente voltada para o off, o banco não parece ser confortável, mas vamos esperar pra ver.