На 15 бери.

Ну ты просто набор слов и цифр выплюнул, не имеющих отношение к реальности. Во первых цену на гранту ты сходу в два раза завысил)))), во-вторых гранта - реально годный автомобиль, не имеющий конкурентов за эту цену. И Россия - единственная страна из СНГ, которая имеет свой автопром. Только чиновники, вместо того, что бы ездить на удлиненной весте, решили ездить на чангане с волговским значком. В целом ничего против этой ситуации не имею, только нельзя называть этот чанган русским автомобилем и разрешать покупать ее чиновникам за государственные деньги, нужно развивать свой реальный автопром

@@user-iy3yv5ls6b большинство людей такие машины в кредит берут, с учётом процентной ставки оно и выйдет 1.5м. Это во-первых. Во-вторых, гранта - на этапе зарождения устаревший автомобиль, модернизированная калина, а та в свою очередь глубоко модернизированная девятка. И ладно бы, если бы они стоила как в 2012 году 300 тысяч как замена четырки. Но тут совсем другая история. И следующий тезис о том, что они берут китайца, ставят на него свой шильдик и ездят на них за наши налоги лишь подтверждают мои слова о том, что стараются они в первую очередь для себя, не для людей. Людям не нужно пудрить мозги, продавая китайца под видом москвича и волги, как ты сам пишешь надо называть вещи своими именами. Вот зачем мне москвич дороже, чем jac, если это одна и та же машина? Тоже самое касается и про Волгу. И да, опять-таки я не понимаю в чем претензия к моему комментарию, если ты сам пишешь, что надо развивать СВОЙ автопром, а не завозить сюда китайцев под местным брендом. Я того же мнения, надо именно СВОЙ автопром развивать. А китайца, повторюсь, я могу купить с китайским шильдиком, а не москвичевским или волговским, от этого машина Российской не станет, а в цене почему-то растёт.