Новейший магистральный тягач / Мнение профессионального дальнобоя
Рет қаралды 42,189
9 ай бұрынДобрый день друзья!
В этом выпуске мы познакомим Вас с новым седельным тягачом от китайской компании FAW.
Снять видео про новый тягач FAW J7 Eagle меня пригласили ребята с компании Автомагистраль Миасс. Предприятия уже много лет занимается сервисным обслуживанием ремонтом и продажей Европейских тягачей Iveco. Даже сейчас несмотря на санкции Автомагистраль продолжает сервисное обслуживание техники и за свой счет формирует склад запчастей для Европейских грузовиков.
На сегодняшний день Автомагистраль получила дилерство ведущих производителей грузового транспорта из поднебесной. Свой опыт накопленный в пору сотрудничества с европейскими компаниями и обслуживания техники Ивеко Автомагистраль в полном объёме применяет и на китайские грузовики.
Ребята уже ремонтируют китайские машины, проводят ТО, занимаются жестяными ремонтными работами на Китайцах. Как рассказывает Алексей Алтухов - директор предприятия: поначалу были опасения по поводу качества китайских машин и подходу азиатских партнеров к бизнесу. Сейчас можно сказать что автомобили оказались вполне конкурентными, а по некоторым техническим моментам превосходят Европейских производителей.
Вернемся к автомобилю FAW J7 Eagle. Это современный автомобиль с мощным двигателем, просторной кабиной и автоматической коробкой переключения передач. интересная фишка, которую я не видел на других машинах это то, что ступичные подшипники на передней балке находятся в жидкой смазке.
По моему субъективному мнению, ФАВ со своим новым седельным тягачом мог вполне составить конкуренцию европейцам и разделить первенство по объёму продаж, а может быть и опередил Sitrak C7H.
Где и почему мы свернули не туда!!!???? С трудом верится, что когда-то наши Российские специалисты с ЗИЛа передавали технологии в Китай, а Советские грузовики ЗИС-150 и ЗИЛ 157 стали прародителями Китайского грузового автомобилестроения!
Пишите в комментариях что думаете Вы о новом тягаче из Китая!
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «АВТОМАГИСТРАЛЬ»
ИНН 7447241591
erid: 2Vtzqwf3asf
@KonstantinPro 9 ай бұрын
Где и почему мы свернули не туда !!!???? С трудом верится, что когда то наши Российские специалисты с ЗИЛа передавали технологии в Китай, а Советские грузовики ЗИС-150 и ЗИЛ 157 стали прародителями Китайского грузового автомобилестроения!
@alexn662 8 ай бұрын
Они не стали прародителями, а стали примером, от чего надо уйти.
@user-je9so1qw4c 7 ай бұрын
Сочувствую новым обладателям
@user-ys7wb2do5p 6 ай бұрын
@@user-je9so1qw4c50 тыс прошли всё ок
@user-kx7hl5xs4q 6 ай бұрын
В 1983 году ЗИЛ-130 был очень хорошей школой для водителей.
@user-pi7jo7gx1i 6 ай бұрын
Это прфессионал!!!!! Испытатель ( Торелочек и стаканов!!! Человека видно сразу!
@Dremoryl 9 ай бұрын
Молодцы что даёте предложение на рынок, а то кому всегда что то не нравится может и не покупать и не смотреть. И про аналоги зч что Вы говорили, тоже хорошие производители. Хороший Китай и Турция ходят очень не плохо!
@user-pr7rs8ss6f 9 ай бұрын
Отличный тягач, перегонял из Екатеринбурга в Самару, был приятно удивлён мощности, мягкости вождения, климат контроль охлаждает идеально, шумоизоляция на оценку 5 из минусов можно отнести отсутствие холодильника, отсутствие адаптивного круиз контроля (или я не понял как его аквивизировать) круиз контроль работает, но не останавливает машину перед впереди едущим транспортом, отсутствие LED фар ближнего и дальнего света, отсутствие автомобильной навигации (не активна), отсутствие розетки 220 вольт, в место нее стоит заглушка, расход 18 литров на сотню без прицепа. В целом тягач суппер, посмотрю как покажет себя в эксплуатации.
@sanyaart3953 9 ай бұрын
👍
@user-nettaknet 9 ай бұрын
Ну 18 на башке это не мало
@wassilijparygin2171 9 ай бұрын
Порой недостатки 220 вольт, холодильник и.т.д это же относится к наворотам. В серийной комплектации и на европейцах этого нет. Как заказали. А так очень хорошо выглядит. Вот заметил сиденья от актроса мп 3. Видать тоже лицензионные.
@user-mk3oe9yf3t 9 ай бұрын
@@wassilijparygin2171 Они есть. И это не прям вау. Просто в РФ гнали нищебродские комплектации
@Nikolayskas 8 ай бұрын
В донг фенге есть всё
@user-jb3xq7es5f 9 ай бұрын
Привет из Екатеринбург спасибо за видео 👍
@AleksandrSolodoff 9 ай бұрын
Константин, привет! Спасибо за интересное видео!
@user-xe7kj9sj8o 9 ай бұрын
👍👍👍👍👍 за обзор
@user-op7mc2bs4h 9 ай бұрын
Очень круто
@sanyaart3953 9 ай бұрын
Комплектация внушительная, кабина интерьер хороший, нечего вроде лишнего. 👍👍👍
@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant 9 ай бұрын
Muchas gracias! капотные грузовики надо завозить из Китая! может тогда Урал проснётся.....
@user-xw5jr8ff7t 8 ай бұрын
Константин красава.
@user-zb8gm2ow7j 9 ай бұрын
Какая мощность, какой меж сервесный интервал, какой срок гарантии, такое ощущение как будто мебельный гарнитур обозревали, ой как красиво, ой как удобно!
@user-je9so1qw4c 7 ай бұрын
😂они не могут это сказать потому что гарантии нет
@user-je9so1qw4c 7 ай бұрын
Если они смотрят краску на новой машине и в шоке что ржавчины нет
@user-kx7hl5xs4q 9 ай бұрын
Вчера наша семейная компания приобрела 5 новых тягачей. Первое впечатление только отлично. Расход составил 15,7 на сотню. Тишина в кабине во время движения,мягкость хода,большая кабина,очень удобное спальное место.
@svatbrat8809 9 ай бұрын
Единственный из премиальных китайских селельных тягачей у кого есть функция замера нагрузки на ось и давление во всех колесах на тягаче. Коробка настроена очень шустро. Спальник широкий, матрас шикарный
@Nikolayskas 8 ай бұрын
Здравствуйте не соглашусь есть ещё донг фенг там тоже есть такие функции
@user-lg8rz7nx2b 8 ай бұрын
Какой толк он этой замеры нагрузки на ось, она тупит слегка загрузился и сразу высвечивается и не знаешь реально это так или что с нею
@svatbrat8809 8 ай бұрын
@@Nikolayskas доныенг можно по незнанию купить евро6 и что потом с топливной аппаратурой делать, если специалистов в стране так много, кто в ней понимает
@mazda3mps25lturbo 9 ай бұрын
Вот, профессиональный водитель испытатель, говорит и комфорте и низком расходе на голове, без нагрузки... Слушайте, ну я все понимаю, реклама и т.д. Эта машина один единственный раз за всю свою жизнь головой, потом встанет под полуприцеп и ощущения комфорта и расход в 17 литров внезапно улетучится... Я бы посмотрел на то, что останется от этой машины через 2-3 года, хорошей эксплуатации под щебнем или мокрым песком и через сколько он рассыпится. При всех плюсах, плюшкам, мифических приемуществах. Я останусь верен Беларусам с их МАЗами, чем обращу внимания на китай... Может и нет суперпластика, шумоизоляции, помощников и т.д. Но зато запчасти везде есть, и все можно сделать самому если голова на месте и руки не из попы. Я думаю когда через 1.5-2 года встанет вопрос о каком то серьезном ремонте данной китайской техники, то ценник очень сильно удивит, тем что он будет такой же как у европейцев, а то и выше. Ровно так же, как это уже сейчас происходит с легковыми машинами. А дальше будет интереснее...)
@fill3687 9 ай бұрын
МАЗ не лучше Китая, в плане комфорта это вообще несравнимо.
@mazda3mps25lturbo 9 ай бұрын
@@fill3687 так, а чем не лучше, чем не комфортен? За свои деньги эта машина более чем нормальная, со своими нюансами разумеется. Но разница в том, что МАЗ, КАМАЗ, Вы своими руками сможете починить в дороге, а китайскую шушлайку на которую запчасти еще хрен кто привезет, нет.
@erdem6463 8 ай бұрын
Так Маз ставит движки, кпп и мосты из Китая
@mazda3mps25lturbo 8 ай бұрын
@@erdem6463 ну ставит, и ставит. Что мешает брать ЯМЗ 536 или ЯМЗ 653? КПП свои есть, только не берут их, это проблема МАЗа? Ну, наверно нет... А мосты то в каком месте китайские? Зубрята с мазовскими мостами, тягачи тоже как и 10, и 15 тонн шасси на бортовых редукторах. А в след году будут и мосты без бортовых...
@user-jy2is3pj8z 9 ай бұрын
В Скандинавии мы грузим 30 тонн ,хотел бы попробовать на норвежских перевалах. Константину жирный лайк 🇦🇲🇸🇪🥂
@BigWhiteBoss555 9 ай бұрын
В России грузим 40,а в Китае грузят 70...Перевалов везде хватает...
@user-jy2is3pj8z 9 ай бұрын
Ну 500лс на 70 тонн нетто 86 тонн брутто маловато будет,хотя мне рассказали что в России на камазы зерновозы по 120 тонн грузят ,а там двигатель 250 лс. На газель грузят по 5-6 тонн.
@BigWhiteBoss555 9 ай бұрын
@@user-jy2is3pj8z врут! На КамАЗ с 210 ЛС грузят по 200 тонн арбузов,и вперёд ! На второй передаче через всю страну....
@user-zb7qj5fn8b 9 ай бұрын
У FOTONA передними подшипники ступиц смазывфаются маслом также как и у FAW, но чуть раньше чем у FAW это пошло в производство
@mineded. 9 ай бұрын
У Ивеко передние подшипники жидкие.
@dolboyob 9 ай бұрын
И чуть позже, чем в США
@user-dx4ow2pn2o 9 ай бұрын
Сразу видно что водитель профессионал Ещё и испытатель Ремень застёгнутый за спиной 😂
@Oriental-perspective 5 ай бұрын
😄
@Rafa_xam 9 ай бұрын
Приветствую Константин, у нас в Новосибирске эти Faw 7ые пачками по 10-15 подряд тягачей перегоняют.
@user-cw8gv2pw6v 9 ай бұрын
Привет а из Новосибирска от фирмы перегоняют?
@user-rw6en3lg1j 9 ай бұрын
Да. обращайтесь в предприятие Стройкомплект@@user-cw8gv2pw6v
@aleksandr7445 9 ай бұрын
И качество запчастей желает лучшего.
@-XAOC- 9 ай бұрын
В центральной части китая зимой температура очень часто показывает далеко за минус сорок.
@user-bb5up7qk4e 9 ай бұрын
В Манчжурии
@chaos6603 9 ай бұрын
когда же русское что то сделают
@filr3jfy8 9 ай бұрын
Как только с колен встанут,надо только чуток потерпеть но времени на раскачку нет...
@user-ti8rr2lo9m 9 ай бұрын
Скорее всего уже никогда
@user-hr6gh8kb2i 9 ай бұрын
Наши камаз без китая сделать не могут, позор нашей промышленности. А так машина и задумка хорошая.
@user-ro8jl2qq2e 9 ай бұрын
Кто же нам даст спокойно работать? Уже много попыток было, но майор не дремлет)(((
@_furygan_ 8 ай бұрын
Борель сказал что Россия это бензоколонка
@defend00r 8 ай бұрын
Так я не понял, вентиляция сидения есть или нет? Вроде сказали что есть, а на видео перфорации не видно
@user-hm4qe7yx9o 9 ай бұрын
J7уже пол года бороздят просторы страны. А тут вдруг САМЫЕ ПЕРВЫЕ, ТОЛЬКО ПРИШЛИ😅😂.
@Vazik765 9 ай бұрын
Вообще великолепно очень,, помойму дядя на камазе ездил до этого, а так вообще скания 6 в круг на пневме жесче чем китаец на передних ресорах,, вообще великолепно сравнил😂😂
@A-INC 9 ай бұрын
Mercedes Actros mp4 в Китайской упаковке,ништяк!
@erdem6463 8 ай бұрын
Вообще то там больше деталей от МАН
@user-lm6yh9gw3o 9 ай бұрын
На строительстве М 12 кажется FAWов больше всех самосвалов
@user-yg4ht3vf6q 5 ай бұрын
Коллею не держет. А так не плох
@user-sx8vx2nn3d Ай бұрын
Знакомый работает на таком. 60000тысяч пробега-камеры не работают,магнитола накрылась,подушки под кабиной не работают
@user-lj1rp7vl2c 3 ай бұрын
Всё хорошо но зимой очень плохо с отопление кабина большая автономка не успевает кабину надо утеплять
@user-qu7td5je9p 9 ай бұрын
А руль криво с завода стоит ? Великолепно
@user-xs4io7lj9g 9 ай бұрын
После 500 тыс пробега покажите этот автомобиль.
@pleshhlo 7 ай бұрын
С китайцами есть традиционная проблема с запчастями. Через лет 5 уже ничего не найти.
@tolikgavilov3652 9 ай бұрын
Константин, конечно мое мнение субъективное но лучшего специалиста обзора как ты в РОССИИ нет! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!
@transcendentalapperception 7 ай бұрын
Маслянная ванна я об этом мечтал, а они уже внедрили.
@JleDeNeC_KlaDeNeC 9 ай бұрын
Ремень за спиной добавляет плавности хода?😂
@puks7507 9 ай бұрын
тебе , уже ничего не поможет.
@user-qn1ez8fd7i 9 ай бұрын
Советский Союз 70 лет назад строил автомобильный завод в Китае к сожалению Китайцы не спешат строить своё производство в России!
@rochus9271 9 ай бұрын
Криворукие сами не в состоянии?.
@aleksandr7445 9 ай бұрын
Интересно , стабилизатор добавили или нет. На самосвалах очень не хватает
@user-qu7td5je9p 9 ай бұрын
Ну старый конечно преувеличивает перехвалил
@dmitriytarasov3266 3 ай бұрын
На яме очень зря , что с помощью монтажки на ФАВе ,рессоры не протестили !
@sergeykreyder 9 ай бұрын
Стоимость то какая? В долгосрочной перспективе покупка китайского автопрома есть ошибка.
@user-qq9lr2xu3o 9 ай бұрын
Ролик внимательнее смотрите цена озвучена.
@sergeykreyder 9 ай бұрын
@@user-qq9lr2xu3o , пропустил. Так какая? Неужели надо пересмотреть? 👀
@user-qq9lr2xu3o 9 ай бұрын
@@sergeykreyder 9млн
@sergeykreyder 9 ай бұрын
@@user-qq9lr2xu3o , Данке Шон.
@user-jy2is3pj8z 9 ай бұрын
@@user-qq9lr2xu3o9 лямов это 120тыс евро? Я свою вольво 6×2 XL 650 за 140 взял весной. В Китае они вроде от50и стоят почему так дорого? 🇦🇲🇸🇪🥂
@user-gq7xm7bs2e 9 ай бұрын
А, 6х4 выпускаются такие тягачи?
@alexeyaltukhov4163 9 ай бұрын
С сентября будут в продаже
@vladislavgudovskiy7096 9 ай бұрын
Зимой беда будет в этой кабине
@Alargus 9 ай бұрын
Холодильника нет чтоль? Если есть почему не показали?
@user-rw6en3lg1j 9 ай бұрын
в комплектации нет холодильника. есть подготовленный ящик для холодильника
@aleksandrsergeevic6882 9 ай бұрын
Гайдар и Чубайс внедряли идею зачем делать самим, лучше купить у других
@user-cl6nu3st5j 9 ай бұрын
Вот шефы в раздумье - какие тягачи взять ФАВ или Шахман х6000!
@fcomsk6924 9 ай бұрын
Шахман !!!
@user-lm6yh9gw3o 9 ай бұрын
Оба. Какой нибудь будет ходить
@Nikolllays 9 ай бұрын
Я тоже был в раздумье прям голову сломал, ну всё таки оформляю шахман , просто потому что красивее😂
@user-eq4cx1uc1o 9 ай бұрын
Ситрак берите😂
@user-cl6nu3st5j 9 ай бұрын
@@user-eq4cx1uc1o нет, Ситуация даже не рассматриваем!))
@vladserg.5917 5 ай бұрын
Не не мог бы,если и был бы до такого уровня не дошли бы,как и уаз клепали старье так и продолжали бы
@user-hq2ev1mb1l 9 ай бұрын
Что вы хвалите китайцев? А где отечественные машины?
@stopvorovstvo1252 7 ай бұрын
Спросите мнение, отзывы, водителей, которые слезли с "Европы"- ВОЛЬВО, СКАНИЯ, ДАФ, чё про этот Фав только непрофессионалы рассказывают, да КамАЗисты????? Я много отъездил на Скании, ДАФе, теперь предстоит сесть на это чудо-Faw, уверен нисколько и ни чем не буду удивлён, будут только разочарования.
@user-op3cm5jm3p 9 ай бұрын
Метал китайский он выглядит внушительно и всë, по качеству он ни какой лопается только в путь я работаю на шакмане х 3000 тягач
@user-qk7xj7ch1n 4 ай бұрын
БЕЗ ЗИМЫ НЕ ЗАЧОТ
@MrVitaliyAT 9 ай бұрын
где купить такое сидение водителя?
@user-bb5up7qk4e 9 ай бұрын
На Алиэкспресс
@MrVitaliyAT 9 ай бұрын
@@user-bb5up7qk4e там нет - уже искал
@676RF 9 ай бұрын
Сколько можно их хвалить ? Сначала поработать надо и тыс.200 км накатать
@bochugov 9 ай бұрын
Китайцы не экономят на металле, потому что это не металл, а силюмин.
@anatolysizov2061 9 ай бұрын
13 литров - 550 лс, куда столько!???... 😮... У скании дс 13104 (360лс), дс 13103 (400лс), дс 13102 (440лс) , поэтому и ходят по 1,5 млн без капиталки, может...
@fill3687 9 ай бұрын
Написать и 800 могут, сколько там реально вопрос.
@MrAndrey393 9 ай бұрын
Дорого стоит
@dmitriytarasov3266 3 ай бұрын
Отрицательные впечатления , адаптивная система отказывает , все болтовые сведения откручиваются , прекратили тянуться после 5ой протяжки, переднее крепление ресоры болтается, а именно диаметр резьбового пальца, меньше диаметра втулки саленблока , сопун в мороз замерзает , что ведёт к выходу из строя ДВС (болезнь Рено с двигателем Вольво) , защитная гофра проводки прорезана по всей длине , что влечёт попадание влаги и агрессивной дорожной химии , кабина голая , тоесть неутеплена . А в остальном машина неплохая конечно , ящики у неё очень хорошие . Каналу жирная двойка , за обман подписчиков при скрытии огромных недостатков данного тягача !!!
@avdey... 9 ай бұрын
Ммм , хууу... ЕЕЕ... Таааа😂
@alekseishchepetkov9947 9 ай бұрын
Мужики, приобрёл такой, все ощущения совпадают, мне одно не ясно, как настроить время на на дисплее. Подскажите кто знает
@user-wq3hc6dr1c 9 ай бұрын
Автомагистраль как всегда Пиз....т 😂я в своё время с этими товарищами судился и качество ремонта оставляет желать лучшего
@user-gn6zl5sq2f 9 ай бұрын
16 л на 100 км???? Станиславский- НЕ ВЕРЮ!!!!
@dolboyob 9 ай бұрын
На голове может быть и 16
@erdem6463 8 ай бұрын
газодизель актрос мп3 с нетяжелым грузом - 11 литров
@user-el5wg1zn7p 8 ай бұрын
Ребята вы сразу не говорите что хорошая машина Китай есть Китай через год вы скажете какая машина
@erdem6463 8 ай бұрын
Ну совки на карьере 24/7 под разными наездниками терпят 1-2 года ,возят по 40 тонн , потом продают частникам и по 10 лет еще бегают ,заменяя запчасти постепенно.
@dimid-hr4rv 9 ай бұрын
Ремонтировали КПП Исузи больше не приедем. Некому не рекомендую
@user-cw7lz6pu4j 9 ай бұрын
Здравствуйте! А что не так с ремонтом КПП ?
@user-lm6yh9gw3o 9 ай бұрын
„.... Будут приезжать непонятные конструктора с болезнями... “ Представил- приезжают из КБ разработчики китайцы кашляют чихают, из носа сопли. А в дилерском центре все попрятались. Что то говорят их не понимают.
@segalider._KRP 9 ай бұрын
купленный ролик . продались
@_furygan_ 8 ай бұрын
Пусть китайцы делают делают копию вольво ВНЛ
@erdem6463 8 ай бұрын
у них есть такие тягачи
@maxt8176 8 ай бұрын
На американцах новых 500000 миль едешь ничего не делаешь кроме масла потом проблемы начинаются.
@dobrokot8616 8 ай бұрын
сами не куя не можем ушли европа радуемся китаю ,уйдут китай, что дальше то? на коней?
@sardorasqarov8148 5 ай бұрын
Faw лучше российского камаза
@alexey8565 9 ай бұрын
Никогда не покупайте данный автомобиль. Хлам.
@rootready 9 ай бұрын
Да, ну нафиг! Теперь такие цены, что о грузоперевозках можно забывать. Бизнес не вытянет повышение ставок.
@user-rx1fb4ut4k 9 ай бұрын
Философия компании не бросить клиента один на один,а присадить клиента на иглу запчастей,и своего обслуживания НЕДЕЛЮ ЕДеШь,МЕСЯЦ РЕМОНТА
@user-mb8rt5tj4i 8 ай бұрын
Ребята, могут сказать одно, что этот FAW лучше КАМАЗа 5490 и 54901
@user-hv5hf5dz1e 9 ай бұрын
Миасс " оккупировали" китайцы,а Урал все проспал
@user-xj1sw4yh2y 9 ай бұрын
Все одинаковы, но нет омывателя фар! Грузовик остановить и протереть это не седан прижался выскочил и вымол фары, а грузовик ?
@user-me8gx1bk6q 9 ай бұрын
Остановился, выскочил и помыл😂
@user-lm6yh9gw3o 9 ай бұрын
На каких есть омыватели?
@user-cl6nu3st5j 9 ай бұрын
У меня на МАН ТГХ тоже нет омывателя, за пять лет 920 тысяч прошла машина и всё норм!))
@user-me8gx1bk6q 9 ай бұрын
@@user-cl6nu3st5j Через 2 года спидометр скрутишь, скажешь новая🤣🤣
@erdem6463 8 ай бұрын
через 50 км отбивать дворники от льда норм?
@user-lg8rz7nx2b 8 ай бұрын
У меня тоже такой же тягач, бортовому компьютеру вообще не стоит верить, что груженныя что пустая как бы он не ехал компьютер показывает 17 литров расход топлива, ну а бак заканчивается так как будто 50 литров расход топлива. И электрика у нее слабая постоянно выскакивает святое ошибки то абс то с осью что-то не так то с тормозами как будто закончились а на самом деле полные. Честно говоря капризная машина и не кто не знает что с нею делать если что-то сломалось не кто не знает что с нею делать даже дилеры
@user-ys7wb2do5p 6 ай бұрын
Константин что за водителя тебе дали? Ба…н и пиз…бол как нахрен адаптивный круиз его там нет! Не обманывайте людей
@antiliberas 9 ай бұрын
За такую плашку однозначно 👎👎👎
@user-cm8sm5ne7w 9 ай бұрын
Хотя бы для наглядности могли пристегнуться ремнями безопасности,какой плохой пример показываете зрителям.
В погоне за эмоциями
Рет қаралды 62 М.
Редакция
Рет қаралды 3,5 МЛН
Константин ПРО
Рет қаралды 47 М.
The Hamilton Collection
Рет қаралды 3,8 МЛН
Гаражанин
Рет қаралды 770 М.