Хорошая техника, ребята. Это один из самых надёжных и неприхотливых мотоциклов СССР -без какого-либо преувеличения 😊👍 Заводить Планету сидя, это не очень правильно. Именно из-за отдачи😊 Чтобы не "пинался", поищите в инете зажигание от ИЖ-49. Это зажигание с автоматом опережения зажигания (АОЗ). То есть, там грузики с пружинами как на трамблёре авто😊 Выставляете зажигание точно в ВМТ и всё. Про отдачу можно будет забыть вообще, даже сидя😊 Бонусом-двигатель на холостых оборотах будет очень мягко работать. Палец не будет звенеть, как у обычных Планет(это болезнь). Как и не будет изнашиваться бронзовая втулка в верхней головки шатуна. А на оборотах, АОЗ делает опережение около 5,2...5,5 мм(свыше 3000 об/мин), на оборотах 1200...2900 об/мин(около 3...3,5 мм до ВМТ). Поищите в инете, очень полезная вещь. Которая продлит жизнь двигателя, как и ноги не будут болеть. Зазор на контактах не делайте более 0,45 мм. Иначе будет бить ноги очень непредсказуемо и сильнее👆😊 Отрегулируйте карбюратор, явно переливает. Иглу опустите, на деление и смотрите цвет свечи. Должна быть кирпичиком. Если сильно светлый нагар, поднимите иголку в карбюраторе на деление. Хорошо, если есть знакомый понимающий в радиотехнике😊 Конденсатор на прерывателе лучше выбросить(родной, я имею ввиду) Нужен плёночный конденсатор номиналом 0,33 мкФ*630 В(хорошо подойдёт К73-16 или К78-2. Можно импортный. Главный критерий-пленочный и указанный мной номинал.) Эти конденсаторы неполярные, один вывод на массу второй к прерывателю. Искра будет стабильнее и заметно лучше. Самое главное, на него грешить не будете. Настройте сцепление, сильно ведёт. *Откатал 10 сезонов на таком аппарате 😊👆 Стоп-сигнал возможно не работает из-за "лягушки". Стоит в правом кармане, ниже пенала для инструмента. Бывает внутри контакты загрязнены. Попробуйте WD-40 обработать. Если лампочка исправна, должно сработать 😊😏

Удачи в развитии

Иж планета любая это огненный мотоцикл 🔥

Держите 100-й лайк! Тоже ищу себе Планету-3. У вашей классное состояние.

Отличная техника!

Вот мужики для начала. Настроить сцепление. Вы не успеваете его отпускать, он уже едет. Это значит, он ведёт. Его нужно чуть-чуть. Ослабить. У вас сильно он зажал? И не бойтесь давать газу. Когда трогаетесь, надо, не встанет. Уже проверено. У меня у самого копи такого стоит. То, что чихат он. Это перелив. Топливо у вас должна быть. Чихалка. Маленький такой рычажок. Когда до хрена топлива, и он начинает чихать. Называется эта штука - декомпрессор. Нажимаете пару скинули. Декомпрессор выключили. И он спокойно заведётся. Если у вас правильно все настроено, а так - правильный выбор. Этот мотоцикл не капризный. Ежели другие. А так научитесь привыкнуть. Потом, как орехи будете щёлкать. На нем ездить будет узнать вдоль поперёк.

Виражи! хорош. кадры, )

Шикарный моцык

Мотоцикл в отличном состоянии для своих лет. Сильно брянчит палец. Надо делать ревизию поршневой. Лапку тормоза всего лишь надо затянуть и она не будет болтался. Сцепление тугое, скорее всего дело в закисшем тросике, попробуй пролить его маслом или поменяй. Регулировать сцепление надо около педали тормоза, на руле только дорегулировка свободного хода. Переделовать в скремблер такой мот на живых документах это варварства. Со временем сделаеш косметический ремонт и будет мот загляденье. Удачного тебе владения. Этот мотоцикл очень прост в ремонте. На Ютубе полно видео по ремонту и регулировкам. Я таких ижей, десятка полтора восстановил, с полной разборкой. Некоторые в идеал. Некоторые только по технической части.

Требуется регулировка сцепления ,пружины скорее перетянуты, сцепление ведёт,удлинить кожух троса сцепления.

Если сложно провернуть, то можно нажать декомпрессор и провернуть двигатель и отпустить дикомпрессор в тот момент когда двигатель ещё крутится по инерции

Very nice motorcycle ! Love your kick start effort!! There is something fun about using your foot to bring it to life! Enjoy the challenge to kick a motorcycle to life!! So much more satisfying than just pushing a button to start up!!!!!

За Цоя 👍

Топ настоящие мужики на таком ездит мне 12 я на днюху или Верховина или ижа

Это не газу надо давать при передаче это сцепление неправильно настроено. Когда включаешь передачу он должен стоять на выжатом сцеплении и практически на холостых работать тем более планета ;)

Теперь научишься чинить ✌😁

лайфхак для лапки заднего тормоза от болтанки берёшь старый палец поршня планеты и используешь его половинку как втулку проблем нет

Если любишь ретро технику, почему бы нет:)

Лапка ьормоза отрегулировать нужно. Глохнет. Акум дохлый. На иже ездить нужно уметь чинить. Сцепу регулировать правилно нужно. Лампа нейтрали , остнит и смотреть на нее не будешь но сделать можно А вот заводить так пиная рычаг нельзя нужно резко не без ударов ! Глохнет при включении передачи это сцепа ведет.

cцепление немного ведет, поэтому глохнет при нажатии на передачу

Сцепление отрегулируйте, до конца не выжимается

Глохните потому что движок в вашем случае слабый причин много

СССР знак качества отлично время было червеи кормят уже все равно им похПокои сам жил в то время эх время было у меня такои не на ходу

А вы в курсе что она оооочень больно легается?? 😃😃😃

для меня иж как лего с 12 лет, совет скачайте книжку по ижу даже если иж 5 они все одинаковые внутри

Это не «особенность троганья», а плохо настроенное сцепление

Сцепления ведёт потому и глохнет подтяните тросик

Ребята я в сданцах легко завожу и переключаюсь стаж 25 лет правда на 5 планете

Этот совкоцикл древний как гуано мамонта. А свою родословную ведет от немецкого DKW 350 ,30-х годов. Может если на него поставить нормальный карб,нормальное зажигание,переделать под 12 вольт это будет чтото похожее на мотоцикл. А так жто срань для ремонтов

Техника хороша, чуть сцепление подтянуть

Шо несёт птичка молодец