В моей стоит. На кинематической схеме тоже присутствует. Если люфт пиньена превышает нормумего тоже надо выбирать

Ну для начала, просто удалите MagOil (без демонтажа магнита, сам магнит ничего не тормозит) ну если припрет полностью удалить, нагрейте магнит зажигалкой и он отлетит. Не рекомендую это делать тк потом на место его не вернете и при продаже будут вопросы. Достаточно просто удалить жижу.

Я бы все-таки Твина

​@@Shimano-Serviceа в чем по вашему главное преимущество твина перед сертом? ГП?

Проблема в 104-й смазке которая идет во всех дайвах с завода. Она не рассчитана на минусовые температуры!

​@@Shimano-Servicedaiwa 104 имеет не высокую вязкость и отлично держит мороз. Базовое масло в ней еще менее вязкое, чем в шимано дг06. Главные пары на последних моделях ей вообще не мажут.

Я думаю, 4000С ближе будет

Завтра прстараюсь. У меня из много, но времени на видео нет. Всем к сезону нужно.

@@Shimano-Service очень ждём) Уже потестили - и это прям сказка. Вау просто. Интересно, что там внутри)

Завтра сниму

Уже в кинотеатрах страны!

Ставить метку)

Ставил!!! Гайка откручиваеться на проводке и ротор начинает болтаться.

Момент затяжки этой гайки 3,25 Nm

Спасибо.

@@user-wt1qu3ss4k Стопорный саморез же есть. Как она может открутиться?

Ванквиш не конкурент. У Airity карпус целиком из магния, РЛУ на двух шарах и разборный, ручка металл. Ванквиш вообще как ванфорд (если шаров напихать) Вообще, Ванек сильно распиаренная катя.

@@Shimano-Service я был большим фанатом 12 Ванквиша, пользовался фактически во всех размерах. 16 модель меня мало порадовала, а вот 19 был очень неоднозначным. С одной стороны катушка была самой легкой на рынке и имела самый крутой ход, с другой дизайн очень сомнительный. Но не было альтернатив. 18 Экзист был тяжелее. В 21 году с выходом Лувиас Ейрити ситуация немного поменялась. Там уже вес был на ом же уровне, но была проблема в мелком размере, которую я лично чувствовал - ход был тяжелее. У катушки 2000 размера пара довольно большая плюс магсил тоже не помогает легкому вращению. При проводке сверхлегких приманок чувствительности не было. Тут Ванквиш был интереснее. Во всех размерах побольше, где приманки уже потяжелее, эта проблема не чувствовалась. Теперь я взял Ейрити ST SF, которая без магсила и с частью шаров смазанных маслом, а не смазкой. Там и корпус поменьше, чувствительность существенно выросла. Вот теперь брать Ванквиш точно не вижу смысла для УЛ. Но, Ванквиш это не Ванфорд с парой дополнительных шаров. Ножка из магния это важно. Это и жестокость и чувствительность. Ну и, будем откровенны, ход у Ванквиша изумительный. Хотя есть проблемы с дизайном и в целом катушка чувствуется дешевой.

Обратите внимание на Airity ST SF 10000-P (скоро сделаю видео)​@@i.o.3563

@@Shimano-Service спасибо,обратил. Взял ST SF2000 P. Та же катушка, но чуть больше шпуля и чуть длиннее ручка. Смотрел на 1000, но не люблю я когда шпуля не соответствует размеру ротора.

​@@i.o.3563 Поздравляю! Нет, не таже катушка! В ней отсутствует ферромагнитная смазка на мувте, в ролике, и подшипники на главной паре переведены с консистентной смазки на масло.

Любое оксидное покрытие увеличивает прочность в пятне контакта. На сколько? Нет таких данных, и прикинуть невозможно...