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Novo Chevrolet Onix Plus x Volkswagen Virtus! Qual sedã 1.0 turbo vence no Arrancadão #18?
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Күн бұрынHoje é dia de #Arrancadão com uma das novidades mais aguardadas de 2019, o novo Chevrolet Onix Plus! Colocamos ele para medir forças com o Volkswagen Virtus numa disputa entre sedãs compactos com motor 1.0 turbo. E é claro que ambos foram devidamente abastecidos com Shell V-Power Etanol, o etanol aditivado da Shell, que ajuda a proteger e dar saúde às peças internas do motor.
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@Aceleramais 4 жыл бұрын
Quem foi no meu vídeo e disse que era armado, tá aí a prova...
@coronelkakashi231 4 жыл бұрын
imagina o manual deve espancar mais ainda
@paulosampaio8568 4 жыл бұрын
Acabei de ver seu vídeo! Não vou mentir não acreditei assim que vi. Mas agora com 2 testes da pra.confirmar.
@felipemarchesan1142 4 жыл бұрын
A diferença é que no seu video pareceu propaganda da concessionária da GM, além desse teste a pista ser maior para tirar todas as dúvidas. Poderia fazer um teste do ônix plus x polo só pra ter uma ideia de como será o desempenho.
@WalterClementePereiraWCP 4 жыл бұрын
Eu vi seu vídeo, não é que seja armado. Nesse vídeo do acelerados há mais informações como diferencial de peso, que conta demais na aceleração. Além da construção mais nova, mecânica renovada. Porém, foi seu vídeo o primeiro a relatar.
@JJBombarda 4 жыл бұрын
@@felipemarchesan1142 olhe no final do video, tem o 0 - 100 do polo e up...janta os 2 também
@renanhilgemberg6769 4 жыл бұрын
Por essa eu não esperava! Mais de 1 carro de diferença! Ponto pra gm!
@MrEdrcorso 4 жыл бұрын
"é legal ver como os equipamentos vão chegando nos carros mais baratos", amigo nos temos um conceito muito diferente do que seria barato.
@stanleymorenoblanco3997 4 жыл бұрын
Também gostaria de entender esse conceito de carros baratos, uma vez q esse Onix custa na faixa de 70 mil...
@epeggau 4 жыл бұрын
Essa categoria deveria custar 30k. 70k deveria ser um cruze top ou Jetta.
@leonardosilvalima8600 4 жыл бұрын
Ne isso kkkkk, nao tem como defender as montadoras no Brasil
@matheusfrancisco9865 4 жыл бұрын
A questão é que ele não disse ser barato. Ele disse ser "mais barato" e de fato, se vc comparar com outros carros é mais barato. Entretanto vale ressaltar que os valores de veículos no Brasil são assustadores.
@edsonsilva7768 3 жыл бұрын
Disse tudo!
@pabloteles9135 2 жыл бұрын
Tristeza é saber que esses dois MELHORES APRESENTADORES DO BRASIL se sapararam. Triste isso. Esse programa foi top demais
@BrunoAlves160 4 жыл бұрын
“Nos carros mais baratos”... “as montadoras pensam nos consumidores” 🤣🤣🤣🤣 pegaram pesado!!!
@vilelarenan 4 жыл бұрын
Pensam com carinho no nosso bolso hahaha
@patrulha2006 4 жыл бұрын
Carro de entrada, 73 mil kkkkkkkkk
@pedroaugusto4462 4 жыл бұрын
as montadoras estão pensando é no bolso deles. carro caro!!!!!!!😖
@Viniciaum100 4 жыл бұрын
MQZ- 188 nunca compare um 1.8 ou outro antigo com essas porcarias de “prástico” de hoje em dia!👍🏻 Sdds do omegão 3.0 alemão, aquilo era carro!
@joseraimundo6821 4 жыл бұрын
Agora a desculpa e que o virto e mais pesado põe um passageiro de carona e faz um novo teste, ta ficando chato esse comparativo
@diogenesrolim2641 4 жыл бұрын
Os números mostram que foi mais rápido que o Up! também. Mas a prova que consagra mesmo é a Volta Rápida. Tratem de levá-lo logo, inclusive a versão manual.
@thiagocosta6423 4 жыл бұрын
Aí já apelou né .. upzin tsi move faz o 0-100 em 8 alto.
@diogenesrolim2641 4 жыл бұрын
@@thiagocosta6423 tô falando dos números exibidos no final do vídeo, de 0-100 km/h e 0-400 metros. Números aferidos nessa pista.
@naduvidaacelera5094 4 жыл бұрын
Diógenes Rolim Sim, mas convenhamos que o 0 a 100 km/h desse up! foi extremamente suspeito. Tanto é que no 0-400m o up! levou tanto o Onix quanto o Virtus, tanto em tempo quanto em velocidade.
@paulorafael26 4 жыл бұрын
No canal acelera mais tem um vídeo do Onix plus begando o Virtus e no mesmo vídeo levando uma benga do UP TSI. A caixinha de leite ainda é respeitada.
@AndersonSilvaOficial 4 жыл бұрын
@@paulorafael26 , mas essa benga que levou do Up foi somente no começo da arrancada. Perceba que o resto eles andaram idênticos (Up TSI manual vs Onix Sedan automático). A briga boa com o Up vai ser o Onix hatch manual. Não arrisco quem levaria.
@Vsfd_ok Жыл бұрын
Isso serve de lição pra eu aprender que na primeira chance que eu puder ter de comprar um onix, sim será, o onix. Minha paixão, espero ter uma NAVE dessas um dia.❤
@randomplays2485 4 жыл бұрын
Arrancada acontece em 4:23 pra quem n quiser esperar 👍
@roledy 3 жыл бұрын
Salvou
@marcosjacson5243 3 жыл бұрын
Eles falam mais que tudo...
@ch7704 3 жыл бұрын
Aí sim!!!
@samueljunior2953 Жыл бұрын
Valewwu pai
@semlimitesmkt 4 жыл бұрын
Isso era tudo o q eu precisava saber, tenho um Virtus Confortiline eu iria fazer o remap, agora deixa pra lá, vou dar de entrada no novo ônix Plus, com certeza
@Japinh4XD 4 жыл бұрын
Wagner Cleiton De Queiroz Remap no virtus, da pra extrair mais potência por causa da injeção direta. Antes de trocar, espera sair o teste no volta rápida.
@ricardomenezes6010 4 жыл бұрын
Que nada. Já que você troca de carro por causa de um 0-100 , coça o bolso e pega um Jetta GLi
@fabiogagliano3988 4 жыл бұрын
Vai trocar de carro por causa de 2s? Lkkkk
@joao-ss 4 жыл бұрын
@@fabiogagliano3988 Acho que por conta do melhor consumo? do preço mais em conta? do desempenho? do desenho mais atraente? da melhor lista de equipamentos? Creio que o Onix tem uns 20 argumentos.............
@almir1228 4 жыл бұрын
Mas comprar lançamento é sempre arriscado, não seria melhor dar um tempo pra aparecerem os problemas do carro e a GM poder resolvê-los? É só uma dica.
@juniorjr1460 4 жыл бұрын
Esse Onix ficou um espetáculo! Nenhuma razão para pagar tudo que o VW pede pelo Virtus. GM vai continuar liderando mercado.
@adrianojamess87 4 жыл бұрын
Sao carros de categorias diferentes, onix é menor.
@luizsouza7979 4 жыл бұрын
Adriano Santos não são não amigo. Mesma categoria
@gustavomedeiros6434 4 жыл бұрын
Só o fato de a GM ter deixado o ônix 0 estrelas no teste de colisão rodando por tanto tempo, pra mim já faz desmerecer toda a marca!
@andreicelta 4 жыл бұрын
@@gustavomedeiros6434 Acontece que o Onix foi lançado em 2012 e ganhou 3 estrelas pelo protocolo da época. Em 2017 com o novo protocolo ele zerou e logo após em janeiro de 2018 a GM reforçou e tirou 3 estrelas. Com o Ka aconteceu a mesma coisa
@xxxXXX-ci7ic 4 жыл бұрын
@@gustavomedeiros6434 Sabe de nada e vem comentar besteira kkkk
@marilynjane 4 жыл бұрын
*amo esses episódios do arrancadão!!*
@EvoluirMente_ 4 жыл бұрын
Onix vai continuar lider de vendas por mais alguns anos... bela evolução!
@vinigava1 4 жыл бұрын
Dudu backstage dando chilique em 3, 2, 1.... kkkkkkkk
@william_amaral01 4 жыл бұрын
Virtus imaculado KKKKKK
@robertsilva931 4 жыл бұрын
Virtus Chapéu Veio
@fredericosimpsons8217 4 жыл бұрын
Né 😂😂😂
@RaphaelNDR 4 жыл бұрын
próximo video: Transformando o Virtus chapéu véio em um IMACULADO Virtus GTI EUROPEU
@rafaelmarcos1669 4 жыл бұрын
Kkkkkk
@diaadia200 4 жыл бұрын
Tenho um polo tsi e fiquei surpreso pelo resultado. Parabéns para GM, colocou o onix na briga, agora resta a VW correr atrás e melhorar seus produtos. Assim que possível tragam Polo x Onix batch x HB20 os modelos turbo. Vlw
@marcelomouramartins6952 4 жыл бұрын
Equipe muito boa: conhecimento técnico, imparcialidade e muito humor na hora de comentar.
@Acelerados 4 жыл бұрын
Salve Marcelo! Obrigada pelo carinho. Forte abraço.
@MegaHenriqueboy 4 жыл бұрын
Pra acabar com as dúvidas, refaçam o teste com o ônix depois do recall!
@jeanmartins1102 4 жыл бұрын
Toretto disse.: - vencer é vencer, nao importa se por um centímetro ou um quilometro ... vencer eh vencer ... ponto final !!!
@reginaldo0460 4 жыл бұрын
Tecnicamente não foi ele é sim o roteirista do filme...
@gersonvidas5600 4 жыл бұрын
@@reginaldo0460 kkkk chola nao
@rmauto6273 4 жыл бұрын
Verdade, Jean. Aí os volksboys ficam "a mas o virtus tem 115kg a mais.. a mais isso. A mais aquilo.." chega a ser engraçado o chororo dos nerds.
@renannicolassousa5277 4 жыл бұрын
@@rmauto6273 É o virtus e melhor país vc não sabe de nada inocente
@rmauto6273 4 жыл бұрын
@@renannicolassousa5277 melhor do país de onde? Levou uma pisa do Onix. Qual a desculpa ?
@eversonlino4347 4 жыл бұрын
Impressionante o avanço da tecnologia, à pouco tempo carro 1.0 era impensável para muitos acelerados.
@john99brazil 4 жыл бұрын
Até a AMG deixou o v8 biturbo,agora vai ser um hibrido de 6 cilindros com um motor eletrico,só os muscles vão sobreviver aos eletricos, pois no sul dos EUA ainda tem muito petroleo.
@ThiagoQuintoMartins 4 жыл бұрын
E ainda tem gente que acha que os 1.0 turbo são 1.0 comum... ok. Quero ver os 1.6 de pouco tempo atrás fazendo 0-100 em 10s...
@regianfernandes5514 4 жыл бұрын
Meu pai acabou de adquiri um ônix Plus premier cerca de 10 dias estamos com ele
@miguelmercadante7877 4 жыл бұрын
Compra extintor pelo amor de Deus.
@carloscosta1448 4 жыл бұрын
Melhor devolver logo enquanto a gm ta aceitando
@miguelmercadante7877 4 жыл бұрын
@@carloscosta1448 Corre, kkkkkkkkkkkk!
@josembergfigueiredojb3183 4 жыл бұрын
Compra um extintor de shopping
@Gustavo-op3rh 4 жыл бұрын
Extintor
@andrewap2 4 жыл бұрын
Não acho que quem ganhar ou quem perder, nem quem ganhar nem perder, vai ganhar ou perder. Vai todo mundo perder. Dilma Rousseff
@moshe8moshe 4 жыл бұрын
Kkkkkkkk otimo bela filosofa.
@POLSKA1979 4 жыл бұрын
Ainda mais com esse preço!!
@ailtonjuniorcardoso268 4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@rafaelbaronceli2140 4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkk
@fabriciolouzeiro4359 4 жыл бұрын
Kkkkkkkkk boal Dilma kkkk
@silaskeka 4 жыл бұрын
Esse vídeo é o que eu estava mais aguardando
@valpancadaobaiano440 4 жыл бұрын
fiquei boquiaberto com o vigor dessa nova caranga da GM muito esperto o motor...
@wylopes Жыл бұрын
Eu queria um Onix,sou apaixonado pela Chevrolet o passado fala muito sobre essa marca que sempre encheu de orgulho os brasileiros com seus carros maravilhosos,opala, Monza, Vectra,astra, Kadett, celta,Chevette e Corsa...
@JoaoVictor-qw6jr 4 жыл бұрын
Estou muito surpreso kkkk ,mas eu comprei meu PoLo 2019 highline e estou muito feliz pela aquisição! Ótimo vídeo
@jhonnataclaudino8981 2 жыл бұрын
Vc acertou o Onix carro de brinquedo muito baixo
@CanalCarrodeGaragem 4 жыл бұрын
CARRETA FURACÃO no Virtus hahahaha esse novo Onix tá muito bom! 👏
@danilo6410 4 жыл бұрын
Agora que venderam o azera está aí o substituto: Onix turbo manual.
@CanalCarrodeGaragem 4 жыл бұрын
@@danilo6410 seria uma boa, hein?! Excelente carro pra daily.
@asabedoria4298 4 жыл бұрын
Injeção direta para que? Não é mesmo kkkk, não esperava isso.
@123dasilva4 4 жыл бұрын
Pra dar pau. Ter um monte de bomba de combustível no carro e a manutenção a preço de ouro.
@C.A.W.P.E.R 4 жыл бұрын
Fora a carbonização das válvulas de admição.
@C.A.W.P.E.R 4 жыл бұрын
Admissão *
@suamaemeligouelaligouprami6034 4 жыл бұрын
@@123dasilva4 tu é mecânico? Ou não? Seu merda.
@C.A.W.P.E.R 4 жыл бұрын
Eita !!!!???
@gilliandosanjosferreirafer6224 4 жыл бұрын
Agora era a hora da Chevrolet bater de mão aberta na cara da Volkswagen e lançar o Onix e Onix plus (GSI) com a mecânica do cruze 1.4 turbo e sem dúvidas com câmbio manual de 6 marchas seria um sonho uma versão dessa😍😍
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Gillian Dos Anjos Ferreira Ferreira seria um espetáculo esse Onix GSi 1.4 Turbo
@jacintoleite1533 4 жыл бұрын
Câmbio manual é um retrocesso, um saco !
@gilliandosanjosferreirafer6224 4 жыл бұрын
@@jacintoleite1533 sim para quem não sabe dirigir e acaba com a vida útil da embreagem e do câmbio em si é um retrocesso sim.
@lightwz 4 жыл бұрын
O tracker novo será 1.2 com algo perto de 150hp, mesmo bloco, 3 cilindros porém litragem um pouquinho maior, não é nada impossível que façam um série esportiva com esse motor.
@juans.santos5529 4 жыл бұрын
isso ia dar um tapa na cara do polo gts
@rafaelcorsi6552 4 жыл бұрын
Excelente matéria, Gerson apenas um comentário seguro, o seu capacete estava solto comprometendo a sua segurança. Queremos vê-lo por muitos e muitos anos com esse tipo de materia. Sou super fã de vocês.....!!
@sergiogprazeres 4 жыл бұрын
Já ia fazer essa ressalva... Mas bem observado Axor.
@kayrogoncalves3259 4 жыл бұрын
O Onix surpreendeu. Mesmo com 10 cv a mais o Virtus não conseguiu nem mesmo se aproximar.
@edmqz8554 4 жыл бұрын
Tem a desculpa dos 100 kg a mais ,. "mais e a injeção direta ".e os 14 CV a mais ?
@dallebu 4 жыл бұрын
Tem que ver a potência real no dinamômetro, acho que no etanol tem mais que os 116 cv divulgados, mas mesmo assim, benga é benga hehehe
@felipemaia4348 4 жыл бұрын
É pq o virtus é PMPO
@gabrieldiniz4174 4 жыл бұрын
Ainda tem a relação de marchas q também influencia
@carlosmoreira6433 4 жыл бұрын
Gostaria de saber a velocidade final dos veículos.
@edimsouza6120 4 жыл бұрын
Chevrolet é Top. Valeu Acelerados
@Gaabiissilva 4 жыл бұрын
Janeiro pego meu Onix 😍 to apx nesse carro. Confortável , imagina pra dirigir😭❤️❤️❤️🙏🏾
@gabrielminatto9799 4 жыл бұрын
Gabriela Oliveira tu não tem dinheiro nem pra cagar na rodoviária
@Gaabiissilva 4 жыл бұрын
Gabriel Minatto kkkkkkk fica caladinho fii! O meu eu já comprei! e à vista. 😉 Faz o teu Zé rodelinha! outra coisa: Não compare as pessoas com vc! Haha Abraço.
@gabrielminatto9799 4 жыл бұрын
Gabriela Oliveira Brincadeira kkkkkk Parabéns! Como se comporta seu carro nestes meses de uso?
@Gaabiissilva 4 жыл бұрын
Gabriel Minatto tá pra chegar começo de janeiro. Entre 4 e 9.
@gabrielminatto9799 4 жыл бұрын
Gabriela Oliveira Ahmm, pagou quanto?
@rogeriokazama5003 4 жыл бұрын
Olha, essa semana fiz um teste neste novo Onix. Realmente e TD isso aí do vídeo msm. Cara.. motor 1.0 turbo que entrega um desempenho incrivel e baixo consumo. O carro tá redondinho e bonito de mais.
@wwmr06 4 жыл бұрын
É.. e acaba assim a hegemonia da VW e os motores turbo... Será que a GM vai voltar pro top dos carros nacionais como antigamente??? Ótimo vídeo, parabéns
@ton6387 4 жыл бұрын
VW já liderou o mercado no BR por mt tempo por ser a única com motores q prestam, aleluia agora temos mais opções de compra kk
@igordossantos4450 4 жыл бұрын
GM estou botando fé na GM de novo. Esse ônix tá interessante. Espero que eles acertem também no cruze!
@jhonatabittencourtdesouzas4176 4 жыл бұрын
Ton o cobalt com o motor antigasso já deixava esse virtus pra trás
@ton6387 4 жыл бұрын
@@jhonatabittencourtdesouzas4176 a beleza, assim como o antigo Golzinho AP deixava um Cruze p trás
@celsohiga9892 4 жыл бұрын
Gm depois que desfez a planta de projetos Opel alemã e ficou com usa, China e Koreia ficou uma bosta. Saudades da GM opel alemã.
@estevamneto6785 4 жыл бұрын
De R$70k a R$80k em um 1.0 de segmento intermediário. Realmente as montadoras estão cada vez mais ouvindo e respeitando o consumidor brasileiro.... Vá entender.
@JoseAntonio-wm6jw 4 жыл бұрын
Daqui dez anos os sedã compacto vão estar na casa dos 100k os Hatch na casa dos 80 e subcompacto na casa dos 60 por aí Os preços a cada ano aumenta mais e mais e nosso salário continua a mesma coisa
@estevamneto6785 4 жыл бұрын
@@JoseAntonio-wm6jw Jamais... Daqui a 10 anos teremos carros elétricos e uma sociedade consciente que compartilhará seus automóveis e viverá numa linda e maravilhosa simbiose com a natureza... Salário, isso será coisa do passado, vc será sustentado pela "mãe terra" e viverá feliz cantando "Kumbaya my lady" comendo marshmallows orgânicos assados no gerador movido a energia eólica.
@john99brazil 4 жыл бұрын
@@estevamneto6785 Esse ai é seguidor do Orochinho kkkkkkkk
@bombinha8844 3 жыл бұрын
Acredito que é um dos melhores motores que a GM já fez, já andei no Onix LTZ e digo com convicção é uma máquina!
@tiagocabral6993 2 жыл бұрын
É tão bom que pega até fogo.
@bombinha8844 2 жыл бұрын
@@tiagocabral6993 Qualquer carro está suscetível a isso meu brother!
@NilsonMto 4 жыл бұрын
show o.novo Onix...verdade tive o virtus e ele realmente perde fôlego a medida que a velocidade aumenta...to de onix agora
@benner3746 4 жыл бұрын
Esse onix plus tá imaculado e o chapeu velho do virtus levou benga kkkk
@mihage2k502 4 жыл бұрын
B A R B A R I D A D E, JESUS MARIA JOSÉ
@andynaka 4 жыл бұрын
Esse Onix ta uma TERESA
@Purification-db2zp 4 жыл бұрын
Seguidores do dudu aqui?RS. ..
@mihage2k502 4 жыл бұрын
@@Purification-db2zp fala galera do béquistege
@almir1228 4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkk. Verdade.
@turks4774 4 жыл бұрын
Conte-me mais sobre esse Tsi de 128 cv injeção direta hiper mega plus high tecnology que toma bucha dos 116cv simplório da GM... kkkkk
@paulorafael26 4 жыл бұрын
O fato do Virtus pesar 113kg a mais e ter um câmbio manco, faz bastante diferença. O Câmbio automático da GM é muito mais eficiente, provavelmente se tivesse um Virtus manual teria andado na frente. Temos que dar os parabéns a GM pelo belo motor que anda muito bem, imagine só se tivesse injeção direta, seria mais top ainda.
@gabrielsouza5827 4 жыл бұрын
Voks não é td isso não se fosse a melhor só teria ela em nosso país
@jclafi 4 жыл бұрын
VW toma pau de GM desde sempre
@andynaka 4 жыл бұрын
Kkk isso não é de hj... astrão já colocava td mundo no bolso 10-15 anos atrás, os celtas vhc davam canseira em muito motor maior... motor GM sempre mostra serviço na hr de pisar
@pedros4479 4 жыл бұрын
@@paulorafael26 , a informação de peso está errada. O Virtus pesa 1192kg e o Ônix 1117. A diferença é de 75Kg, praticamente a metade do que eles falaram. Vale salientar que a relação peso/potencia, quando os dois estão abastecidos com etanol é de 9,3kg/cv no Virtus contra 9,6kg/cv no Ônix sedã. Mesmo sendo mais pesado, a potência do Virtus precisaria carregar menos peso que a do Ônix.
@fabiobonotto4487 4 жыл бұрын
Surpreendente. Jamais pensaria que o Onix Plus bateria o Virtus. Uma boa notícia para a GM. Já considerava o Onix Plus a melhor compra de um sedan na faixa dos 50 mil e 60 mil. Todavia, apesar desta vitória, o Virtus ainda sim é um automóvel superior ao Onix Plus na faixa dos 70 mil. No conjunto o sedan compacto-médio da VW é superior ao compacto-médio da GM. Melhor nota no Latin NCap, bloqueio eletrônico do diferencial, freio a disco nas rodas traseiras, espaço interno, porta-malas, retrovisores com luz de conversão, 5 parafusos nas rodas, porte de sedan médio, bancos não inteiriços, aletas, entre outros. Já tenho um Virtus e pretendo comprar outro para substituir o meu atual hatchback, mas vou dar uma olhadinha e fazer um "test drive" do Onix Plus.
@Paulo123464 4 жыл бұрын
Quero ver Virtus e onix plus na volta rápida com o Rubinho.
@dener8466 4 жыл бұрын
A maioria dos carros sedan vira mais rápido que os hatchs equivalentes, como o polo já virou mais rápido que o onix, não tem mais como eles roubarem para o onix kkk
@henriqueschiavesuekane1325 4 жыл бұрын
@@dener8466 o Onix novo já foi no volta rápida? Até o de sei o polo bateu no Onix antigo, motor 1.4 de Corsa kkkk, esse novo Onix é outro projeto, apesar de mesmo assim ainda ter dúvidas pois o polo é muito equilibrado!
@dener8466 4 жыл бұрын
@@henriqueschiavesuekane1325 foi sim, contra o hb20, te desafio a pesquisar o tempo do polo e do onix e postar aqui amigo.
@dener8466 4 жыл бұрын
@@rafaeldouhey o que é um Fã Boy?
@henriqueschiavesuekane1325 4 жыл бұрын
@@dener8466 fã boy significa que vc defende uma determinada marca, o que seria uma burrice, uma vez que só temos produtos competitivos graças a concorrência, mas no geral brasileiro se mostra burro quando é a favor de carros de uma marca só. Que nem americano que só gosta de caminhonete da Ford, e as fords lá chegam a custar 15% a mais que a concorrência.
@skateelei6965 4 жыл бұрын
HB20 Turbo x POLO TSI x Onix Turbo quem quer ver deixa o like
@denissonoliveiraoficial 4 жыл бұрын
Onix Turbo, se qser economia, conforto e manutenção mais em conta! Kkk
@fabstefani 4 жыл бұрын
Tá feito já, segue o comparativo de Custo-Benefício virgola.com.br/share/PGchhCaq5
@thiagodejesusdortagomes2956 4 жыл бұрын
Essa tb quero ver
@thiagodejesusdortagomes2956 4 жыл бұрын
@@denissonoliveiraoficial cara conforto? Economia? E manutenção barata ? Kkkkk piada ne
@mauriciom.912 4 жыл бұрын
Manuntencao e economia mais barata concordo (injeção direta é muito mais cara a manutenção e fora o preço estar mais interessante do onix), mas conforto somente o tempo dirá.
@sandrorodrigues8909 4 жыл бұрын
Surpreso com esse resultado, ansioso pra ver onix e hb20
@aleatoryvideochannel 2 жыл бұрын
Ambos pulam na frente do Prisma 1.4, mas acima de 100km/h o Prisma já anda mais que ambos. Em pista já jantei vários polo tsi 200, Onix Turbo e Virtus... Na vdd esses motores são pra arrancada mesmo, quero pegar o MSI, pois ele sustenta em alta rotação.
@valdineilucas540 4 жыл бұрын
Tava em dúvidas sobre qual dos dois comprar mais parece que o onix ta mais completo
@diegoantunes5611 4 жыл бұрын
resultado surpreendente, imagino Onix na versão manual.
@Slowcarshow 4 жыл бұрын
Sem sombra de dúvidas, barba, cabelo e bigode. Parabéns pelo programa. E o Onix ja vendia muito sendo uma porcaria, agora com motivos e preço vai vender mais que picolé no deserto.
@romuloemiliano5851 4 жыл бұрын
Essa eu não esperava, e o Chevrolet turbo com injeção indireta e bem melhor que o seu sistema não sofre com os combustíveis ruins do Brasil, ainda anda mais que o Virtus que é mais potente e tem injeção direta, já era líder de vendas vai continuar no top parabéns Chevrolet surpreendeu a todos.
@rafaelblume7654 4 ай бұрын
Primeiro “teste” que vejo o Onix ganhar kkk. Gosto dos dois carros e já andei em ambos, e o Virtus corre mais. Evidente que o motora é manco, tanto que do primeiro pro segundo teste deu diferença
@ricardoalexandredarochabri3808 4 жыл бұрын
Meu irmão, esse novo Onix Plus veio para devorar os concorrentes sem dó e nem piedade. Parabéns Chevrolet por nós oferecer um carro tão bom e custando bem menos do que os concorrentes.
@ale75tavares 4 жыл бұрын
Que arrancadão da hora... É disso que o povo gosta.
@lucas7948 4 жыл бұрын
Relação peso potência novamente surpreendendo amigos!!
@josecarlossantosalmeida697 4 жыл бұрын
Vou de Onix. Sem dúvidas ! Tem mais arrancada, mais equipado, mais potente, mais bonito, mais barato. O acabamento superior! O virtus só tem preço! Só Deus na causa!
@milenarocha8630 4 жыл бұрын
Queria ver kia Cadenza v6, vw Passatt cc v6 ,Azera v6, Omega 3.6 Fittipaldi V6, Honda acoord v6 ,toyota camry v6......quem topa da um joinha!!!
@joaopedrodiassantahelena3832 4 жыл бұрын
Passat
@Rubens5742 4 жыл бұрын
Onix evoluiu,deu tchau pro painel de motocicleta e fez um motor excelente pro tamanho do carro,o Virtua nos já sabemos o que é,qto ao Hyundai HB20 ficou feio por fora e com inveja do Onix adotou o painel ridículo de motocicleta deixado pra trás pelo GM.
@rafaahnas 4 жыл бұрын
O Ka não evoluiu quase nada, vai perder feio o mercado.
@123dasilva4 4 жыл бұрын
Ka nunca teve no mercado.
@DIZAZZO 4 жыл бұрын
Não tem comparação o painel do novo HB20 com o do antigo Onix, provavelmente você nem viu de perto...
@gustavopistore7886 4 жыл бұрын
Virtus muito superior em tudo
@DIZAZZO 4 жыл бұрын
@@gustavopistore7886 Não é em tudo, desempenho mandou lembranças... lá de trás. Kkkkkkkkkk
@carlosalbertomil6833 4 жыл бұрын
He he he... Dessa vez a Chevrolet fez o dever de casa direitinho!
@leandrotomazini7701 4 жыл бұрын
💣💣🔥🔥😁😁
@adrianoxavier781 4 жыл бұрын
Concordo vai vender muito
@Pinotti22 4 жыл бұрын
A GM vai vender igual pão quente, o carro tá muito bom
@filipesoares8928 4 жыл бұрын
Ela colou, agora veio a verdade (recall) perdeu potencia.
@diegolabate8426 4 жыл бұрын
@@filipesoares8928 mas ainda e mais potente que o polo/virtus, e entrega mais de roda do que a gm declara de motor
@raullima4094 4 жыл бұрын
Amigos olha aí a treta nem sempre ter mais potencia significa andar mais viu e sobre o peso Cassio realmente vc tem um maior peso por isso tem uma cavalagen maior e mesmo assim levou venha parabéns aí a nossa gloriosa Chevrolet ;))
@wallisonlemos3194 4 жыл бұрын
Se o sedã automático já anda assim, imagina o hatch manual?
@danieleduardocaldeira 4 жыл бұрын
Ontem cruzei com um onix premier hatch laranja na bandeirantes... Anda mais rapido que fake news no WhatsApp! 😂
@johnnyburanelo 4 жыл бұрын
Nem com o Cássio queimando a largada na segunda, deu pro virtus... esse onix ficou bom mesmo
@Elton851 4 жыл бұрын
Kkkkk verdade .
@FabianoReisAgro 4 жыл бұрын
Obrigado pela prova entre os dois carros. Fiz o test Drive no novo onix e gostei muito do carro. Potência e conforto.
@ricardoluizbertol 4 жыл бұрын
Showww, Chevrolet o melhor lançamento do ano!! Vai continua na liderança por muito tempo.
@cassioassis8809 4 жыл бұрын
2x0 pra GM, o 1.4 deles anda mais que o 1.4 tsi, e no duelo dos 1.0t não foi diferente.
@brunomaldonado4968 4 жыл бұрын
Agora falta saber se a equinox anda mais que a Tiguan 😂😂😂😂😂
@Japinh4XD 4 жыл бұрын
Cassio Assis O cruzar ganha do jetta 1.4 a gasolina. O jetta novo 1.4 está andando mais.
@gabrielmartins44.55 4 жыл бұрын
@@Japinh4XDNão, estão falando justamente do novo. Tanto Cruze quanto Jetta 1.4 2019. Cruze anda mais.
@Japinh4XD 4 жыл бұрын
Gabriel Martins Não anda, amigo. Fiz teste detive esses dias na Chevrolet. E já andei bastante no cruze do meu amigo. O jetta novo tá mtoo forte de alta no álcool. Olha o teste desse canal. Todos foram medidos na mesma pista via gtech. Gtech mede a velocidade real. kzfaq.info/get/bejne/jrCTn82Qt7_Kcac.html
@hugolobo881 4 жыл бұрын
@@gabrielmartins44.55 Homer simpson
@danishow3748 4 жыл бұрын
Só eu q estou assustado com esse novo Onix ? Me parece muito interessante
@juliusmolhos1854 4 жыл бұрын
O Fato da Gm ñ usar a injeção direta ajuda muito no custo de manutenção do carro e como vimos ñ fez falta na potência, parabéns Gm !
@paulo3564 4 жыл бұрын
Sensacional, desbancando a VW e muito mais barato. Adorei!
@danielhats 4 жыл бұрын
O cassio perde pro gerson ate no par ou impar
@autoracing6880 4 жыл бұрын
Pois e, o sub chefe sempre ganha
@augustoteixeira671 4 жыл бұрын
E verdade quando são carros equivalentes em potência não ganha uma. Tem q fazer duas arrancadas trocando os carros. Vai perde com os dois carros pode apostar.
@gabriellopes7249 4 жыл бұрын
Engraçado, acho o Cássio melhor piloto do q o gerson
@victorstanchak857 4 жыл бұрын
Carro automático é só aceita ñ precisa ser gênio
@autoracing6880 4 жыл бұрын
Mas esses dois patetas, sempre um dorme na arrancada, vide com o jetta gli, sorte que o carro compensa
@GABRIELCS22 4 жыл бұрын
No canal Acelera Mais o resultado foi o mesmo
@joniferdafranca6575 4 жыл бұрын
Na vdd lá a diferença parece menor
@alvarosouza3801 4 жыл бұрын
Esse virtus aí tava funcionando só até a terceira marcha
@fabiogagliano3988 4 жыл бұрын
@@alvarosouza3801 pq?
@RMFA5 4 жыл бұрын
@@joniferdafranca6575 acho que onde ele testou foi um espaco bem menor tb
@alvarosouza3801 4 жыл бұрын
@@fabiogagliano3988 pela taca q o virtus tomou pareceu ser um carro bem inferior
@Gu_4taBDA 4 жыл бұрын
Vi um Onix Plus Turbo nas ruas ontem! o carro realmente está bem interessante! Qm sabe papai do céu não nos permite adquirir um ano que vem!? Deus abençoe a todos e que realizem seus sonhos, caros amigos....
@wellingtonmartinsguerreiro2095 4 жыл бұрын
Se o Ônix for pra volta rápida não se esqueça de chamar o bombeiro
@RONNIR4611203 4 жыл бұрын
HAHAHAHAHA! Essa foi sensacional! E pega fogo mermo hein!
@pablon4431 4 жыл бұрын
Já deixou o HB20 pra trás. PRÓXIMO
@gleidsonaraujo64 4 жыл бұрын
"Carros mais barato" 70 pau
@gibacke2536 4 жыл бұрын
70 em 1.0!^^
@jjava007 4 жыл бұрын
@@gibacke2536 ou tb pode pagar 120 mil num Corolla.. q não é 1.0
@Marcos_pedro 4 жыл бұрын
Pensei a mesma coisa, tá tão fácil ganha dinheiro assim? Kkkkkkkk
@geovanerodrigues4404 4 жыл бұрын
Com 80 mil da pra comprar uma casa no meu bairro aqui em Guarulhos e sobra 10 conto pra comprar um uno 🤣🤣🤣🤣
@cirojones8115 4 жыл бұрын
Quem tem dinheiro compra. Simples assim..
@pauloubiratandeavil1 4 жыл бұрын
Vídeo top!! Com um excelente desempenho, muito seguro! Por um preço mais justo!!
@fernandomeira87 4 жыл бұрын
Levou benga nesta ocasião. Na minha humilde opinião a tecnologia TSI é a melhor. E vale a pena ressaltar que o Onix é mais novo.
@multiservicos48 4 жыл бұрын
Boa esse arrancadão... Pois só confirma a minha preferência pela marca GM
@leonardopfutzenreiter8813 4 жыл бұрын
Os Volkslovers de mendigowagen piraaa kakaka
@agamenonfilho4701 4 жыл бұрын
Ué, os fanboys da Volks não disseram que o virtus seria extremamente superior em desempenho? Kkkkkkkkkk
@lucascustodiosoares7516 4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@r.g.m6324 4 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ESSA FOI PRA CALR A BOCA...
@agamenonfilho4701 4 жыл бұрын
Esse Onix tem câmbio muito curto, e o motor tem uma pegada boa de alta, somado ao baixo peso é benga.
@osaprovados-andersonbarbos1056 4 жыл бұрын
Coloca o virtus GTS. Aí vamos ver quem anda mais. O carro tem 100kg a mais.
@heitoroz7272 4 жыл бұрын
@@osaprovados-andersonbarbos1056 é mais "gordo" e o problema é da Volks, não da GM...
@EvertonFreitas1000 4 жыл бұрын
Amigos mas que Benga mais humilhante 🤣🤣🤣 Só sei que vou me endividar 🤦🏽♂️
@silasgabrielm3669 4 жыл бұрын
mano no primeiro teste quase caiu meu copo, o Onix deitou e rolou
@elyssonquites1648 4 жыл бұрын
Eu já me endividei, o meu chegou sábado e estou gostando muito.
@EvertonFreitas1000 4 жыл бұрын
@@silasgabrielm3669 Já tinha visto uma benga em outro canal mas como tu falou a primeira arrancada foi tipo o 7x0 da Alemanha no Brasil "Foi horrível " 🤣🤣🤣🤣🤣
@EvertonFreitas1000 4 жыл бұрын
@@elyssonquites1648 Cara de sorte eu ainda tenho que negociar meu Voyajão 1.6 pra me meter em outra Bíblia R$🤦🏽♂️😂
@miguelneto4607 4 жыл бұрын
@@elyssonquites1648 comprei o meu hoje Premier II branco com o kit Sport, as maçanetas cromadas e o tapetes
@gilribeiro8524 4 жыл бұрын
Ônix ganhou todos que eu vi até agora...Do Hb 20 e Virtus..sendo com menos torque e potencia... será que vai ser a mesma coisa nos suvs? Nova Tracker x T-cross??? 116 cv x 128 cv injeção direta...pois são os mesmos motores... abrxxx
@taffarelantonio5125 3 жыл бұрын
No final das velocidade o vento irá açoprar a plataforma do GM Onix. muito maneiro igual ao classic assim como Mille fire e o up que andam muito. valeu
@phaael0103 4 жыл бұрын
Eita de hora em hora surge um video do Onix Bengando o Virtus e mesmo assim os fanboys inventam milhares de desculpas
@driveto8213 4 жыл бұрын
Cadê os bocós do clube do Polo chorando dizendo que o comparativo foi pago?? HAHAHAHA esse aí tbm foi? Só vai valer qnd o Vw “ganhar”? Chola mais que ta poucooooo!!
@thiagonunes1985 4 жыл бұрын
No geral. O polo é muito mais carro!
@thiagonunes1985 4 жыл бұрын
Mas compre o GM e seja feliz!
@driveto8213 4 жыл бұрын
Thiago Car ja dirigi bons km com ambos. Polo tem dirigibilidade melhor, de fato. Mas pelo conjunto da obra, o Polo não vale o quanto a vw cobra a mais por ele. Ainda mais que quando vc realmente pisa, o onix anda mais..
@naduvidaacelera5094 4 жыл бұрын
Drive To Concordo, mesmo gostando bastante da VW. Polo/Virtus é mais carro, porém não vale a diferença de preço cobrada.
@alysonbr2634 4 жыл бұрын
Nada que um chip não resolva, e ainda mais, os carros turbo da Volks ganha muito mais cv e torque que Chevrolet
@dnajournalismbrazil 2 жыл бұрын
*VANTAGENS* *Virtus:* Comprimento e largura da cabine, porta-malas maior, suspensão filtra mais os desníveis de asfalto, painéis digitais, freios à disco nas quatro rodas, saída de ar-condicionado para passageiros de trás, iluminação individual melhor distribuída. *Onix Plus:* Rapidez (troca de marchas), consumo, área envidraçada dá mais noção do que se passa ao redor do carro, acesso à internet, Easy Park (na versão Premier II).
@carlosmsouzayt 4 жыл бұрын
Sou fã da VW. Mas venho dizendo em todos os lugares. O ônix me surpreendeu. Tem muita coisa boa embarcada nele e custa BEM menos que o virtus. Já vi virtus aqui na minha cidade por 93 mil e pasmem... NÃO TINHA NEM BANCO DE COURO. Não existe isso. O ônix veio top e muito mais barato. E ainda por cima tá dando pea no virtus
@ThiagoJ.D. 4 жыл бұрын
Esse Onix tá uma Tereza, já a potencia do Virtus Chapéu veio acho que é em Pmpo kkkkkk.
@borrachariadoluciorioclarosp 4 жыл бұрын
onix e RMS 🤣🤣🤣
@RODRIGORRSOM 4 жыл бұрын
Kkkkk PMPO demais kkkkk
@Rodrigo_R.Vieira 4 жыл бұрын
Kkkkk ri alto... 😅 😅 😅
@garototurbo1 4 жыл бұрын
Kkkkkkk to rindo virtus 128 cv pmpo e ônix 116 cv RMS kkkkkkk
@luismmuniz74 4 жыл бұрын
@@garototurbo1 kkkkkkk bem isso
@Luke-cb3ly 4 жыл бұрын
ônix JANTOU! KKKKK cadê os haters que falavam "só 116cv" kkkkkkkk
@gabrielroma1437 4 жыл бұрын
Eu assumo que torci o nariz para a potência do Onix, pois achava pouca potência para uma carro relativamente grande. Fui surpreendido positivamente.
@TheFAnimal 4 жыл бұрын
Chevrolet virando a mesa
@videotube2301 4 жыл бұрын
Sem falar da beleza do onix , carro é muito lindo, esse virtus é muito feio.
@viniciuscarvalho3990 4 жыл бұрын
Virtus é feio q dói. Alias qual carro da VW q é bonito? N conheço.. td feio
@stilorodrigo6 4 жыл бұрын
Eu.. 😂
@rafaelvittor1122 4 жыл бұрын
Volkswagen como sempre tomando benga da chevrolet👏👏👏👏 essa foi bonita de assistir👏👏👏👏
@llucasmendonca 4 жыл бұрын
O designer do virtus me agrada mais, só q a mecânica da GM é sensacional, sempre foi melhor que suas concorrentes.
@cesaralmeida5683 4 жыл бұрын
GM Demorou um tempo pra lançar esse motor turbo no mesmo segmento da vw, se não fosse melhor seria muita burrice, ônix top de vendas.
@DIZAZZO 4 жыл бұрын
O que me espanta é a Fiat caladinha, mesmo tendo um motor mais potente que os dois já na agulha, quando sair, ninguém vai saber de onde veio a porrada.
@PauloLustosaTioLust 4 жыл бұрын
@@DIZAZZO o 1.0 turbo da Fiat tem menos potencia e torque que os VW e GM com injeção direta. O que a Fiat vai ter que fazer milagre é com o câmbio porque lá fora usa dupla embreagem.
@cesaralmeida5683 4 жыл бұрын
A vw tem os motores turbo já tem anos, agora que a gm fez pessoal já tá falando de benga, tenho é pena de quem vai comprar motor turbo agora, já uso a anos.. mas que o ônix tem preço e é um grande carro tem nem o que discutir.
@adsonalan2195 4 жыл бұрын
Minha suspeita e essa tecnologia muito barata do Ônix , eu sou suspeito a falar mais acho melhor esperar mais um ano pra ver como esse carro se sai com esse motor e etc!
@thevintagedeck7916 4 жыл бұрын
@@adsonalan2195 é um motor em linha com o do cruze, só que menor. O cruze tem um PUTA motor.
@AndreLuis-rj1kz 4 жыл бұрын
ACABOU PARA A CONCORRÊNCIA DA GM! 🚘😍❤😂😂
@wellington64242 4 жыл бұрын
Só quero ver a vida útil desta turbina e do motor do custo de manutenção isso sim importa, até agora ninguém tocou neste ponto
@guebur 4 жыл бұрын
Como diz o Faustão.... "TÁ PEGANDO FOGO BICHO!!!".... literalmente
@TheDenysabner 4 жыл бұрын
Detalhe: Virtus ganha potência no etanol, ônix não. Na gasolina, a pisa ia ser ainda maior. kkkk
@davidcorrea2927 4 жыл бұрын
Por que o onix n?
@LOOSOTL 4 жыл бұрын
O virtus perde 12cv na gasolina, no Onix a potência é a mesma tanto na gasolina quanto no entanto.
@fagiannimiranda 4 жыл бұрын
@David Correa, por conta do acerto do motor (taxa de compressão, mapeamento, ponto de ignição, tempo de abertura de válvulas, desenho dos cilindros, etc.) que ficou exatamente no meio termo entre os dois combustíveis no Ônix, enquanto no Virtus a engenharia privilegiou o Etanol, principalmente pra gerar números maiores (belíssimos 128cv) para servir de propaganda. Pense numa gangorra de parquinho: de um lado fica o etanol e do outro a gasolina. Se a engenharia resolver elevar a eficiência de um combustível, a eficiência do outro cairá na mesma proporção, ou então os engenheiros podem deixar a gangorra equilibrada, sem privilegiar um ou outro.Graficamente é como se fosse um X maiúsculo a representação das linhas de eficiência etanol/gasolina, sendo que o ponto de união entre as pernas do X é o que a GM escolheu para o acerto do motor do Ônix.
@eliasmendes9040 4 жыл бұрын
Verdade bem lembrado
@asforemita 4 жыл бұрын
@@fagiannimiranda que comentário top, parabéns.
@tecnologiaemusica7167 4 жыл бұрын
GM está de parabéns....VW sempre fazendo seus clientes de bobos...15 mil a mais é brincadeira em VW?
@paulofreitas5162 4 жыл бұрын
Eu não compro carro só por causa de 0 a 100Km/h, principalmente carro sem viés esportivo. Levo em consideração primeiramente segurança, conforto e nível de equipamentos. O Virtus me parece mais confortável e espaçoso, tanto para levar bagagem quanto para os passageiros de trás também. O Ônix Plus tem entre eixos menor, não acomoda tão bem no banco de trás como o Virtus, fato que acho importante nesse tipo de carro, e que justifica o peso menor. O que realmente está pegando mesmo é a diferença de preço. Hoje tenho um HB20 sedã e estava considerando a troca pelo Virtus, porque preciso de espaço, mas com essa diferença de preço fica difícil continuar pensando no Virtus sem considerar a grande diferença de preço favorável desse Ônix Plus.
@luisguilhermemartins2705 4 жыл бұрын
ONIX TA TOP, ALÉM DE DESIGN MAIS BONITO É MAIS BARATO, COMPLETO, E MAIS RÁPIDO. VAI VENDER MUITO!
@luisguilhermemartins2705 4 жыл бұрын
11 mil Reais mais barato.
@alenikity 4 жыл бұрын
Vocês se enganam com Muita facilidade nessas matérias pagas hein.. tá na cara que é propaganda pra vender o carro lançamentozinho de 75 MIL de carro de entrada da Chevrolet. ACORDEM Seus tontos...
@rogeriokazama5003 4 жыл бұрын
@@alenikity eu fiz o teste no carro em rodovia. Fez 0 a 100 em 10 segundos com o pé afundado. Detalhe q não desliguei nenhum dos controles dele. E um carro bom com bom acabamento e um belo visual. E um modelo de entrada que entrega um pacote de opcionais bem legal. Já cogitei trocar meu carro por ele por uma questão de eficiência energética.
@luisguilhermemartins2705 4 жыл бұрын
Desculpe amigo, mas quem é tu pra chamar alguém de tonto? Te põe no teu lugar, e respeite a opinião do outros.
@alenikity 4 жыл бұрын
@@luisguilhermemartins2705 Eu sou o sunda...
@augustosantos404 4 жыл бұрын
Caralho mais que benga em senhores, parabéns a Chevrolet.
@andreisantos5088 4 жыл бұрын
Exatamente Augusto, O Virtus tomou mais uma Benga de Gm depois de apanhar do Cobalt, se Tomar mais um pede música.
@augustosantos404 4 жыл бұрын
Vai tomar mais uma na versão Polo x Onix Hatch, e digo mais esse vai levar até UP.
@alenikity 4 жыл бұрын
Vocês se enganam com Muita facilidade nessas matérias pagas hein.. tá na cara que é propaganda pra vender o carro lançamentozinho de 75 MIL de carro de entrada da Chevrolet. ACORDEM Seus tontos...
@federalcardetailing3154 4 жыл бұрын
Deu benga porque o cara do Virtus não acelera o carro mano, maior pé de pano...parece que tá com medinho de acelerar...sem noção!!!
@brunorodrigues4327 4 жыл бұрын
@@federalcardetailing3154 o choro é livre
@william_amaral01 4 жыл бұрын
Aqui é team GM!
@cah5382 4 жыл бұрын
#GM
@Bebelarokistarplays 4 жыл бұрын
Esse na verdade é o novo prisma que era o ônix sedan que agora está como ônix mais que na verdade continua sendo o prisma!
@epicteto14 4 жыл бұрын
rapaz... tenho um polo tsi e vou te dizer... o interior desse onix turbo é muuuito superior ao do polo/virtus, show esse carro em!
@combinacaotechandmotors 4 жыл бұрын
Novo ônix I M A C U L A D O ! Que surpresa positiva 👏🏼
@atremante 4 жыл бұрын
Não esperava esta diferença a favor do Ônix... 🤜🤛
@BJJJr 4 жыл бұрын
Ou seja, tá na hora da VW baixar o preço da carroça deles... Virtus (voyajão) e Pólo (golzão) precisam ter um preço menos inflacionado.
@mayconfdacosta2640 2 жыл бұрын
Tempo bom esse do virtus a 84 k hoje ele ja ta 124 k..e so vai aumentar..o onix hj ta 149 k
Acelerados
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