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Novo Ford Focus Hatch 2016
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Күн бұрынTESTE: Ford Focus Hatch 2016 traz mudanças no visual, novo interior e mais equipamentos. O conjunto mecânico permanece o mesmo.
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FICHA TÉCNICA:
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, comando duplo, injeção direta, flex
Cilindrada: 1.999 cm³
Potência: 178 (E) /175 (G) cv a 6.500 rpm
Torque: 22,5 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão: Automática de dupla embreagem e seis marchas, tração dianteira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e multilink na traseira
Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás
Pneus: 215/50 R17
Dimensões: Comprimento 4,36 m; Largura 2,01 m; Altura 1,46 m
Entre-eixos: 2,64 m
Porta-malas: 316 litros
Tanque 55 litros
Peso: 1.399 kg (2.0 Titanium)
PREÇOS E VERSÕES:
▸SE 1.6 - R$ 69.900
Itens de série: rodas de liga leve de 17 polegadas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sensores de chuva e luz, retrovisor interno eletrocrômico e Sync com tela colorida de 4,2 polegadas.
SE Plus 1.6 - R$ 71.900
Itens de série: mesmos equipamentos da SE, mais airbags laterais, bancos de couro, sensor de ré, piloto automático e ar-condicionado digital de duas zonas.
SE Plus 2.0 AT - R$ 78.900
Itens de série: mesmos equipamentos da SE Plus, mais câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas com trocas no volante e motor 2.0 de até 178 cv.
Titanium 2.0 - R$ 86.900
Itens de série: mesmos equipamentos da SE Plus AT, mais airbags de cortina, acesso e partida sem chave, Sync com tela de 8 polegadas sensível ao toque e navegador.
Titanium Plus 2.0 AT - R$ 95.900
Itens de série: mesmos equipamentos da Titanium, mais assistente de frenagem autônomo em velocidades de até 50 km/h, faróis bi-xenon com luzes diurnas de led, banco do motorista com ajustes elétricos, teto solar e sistema de estacionamento automático.
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@yuriarnaud4371 4 жыл бұрын
São tantos itens q 2020 e melhor pegar um focus 2016 do que um polo 2020 top de linha
@demais40 3 жыл бұрын
Tô morrendo de vontade pegar um 2016 más tenho um medo desse Power shift
@samuelandrade802 2 жыл бұрын
Quando for comprar um, irei no 2016 1.6 manual, SE PLUS
@yuriarnaud4371 2 жыл бұрын
Vamos de manual , ele é mas confiante
@samuelandrade802 2 жыл бұрын
@@yuriarnaud4371 e anda bem, vi o 0 a 100 dele e não é 12 segundos igual falam ele fez em 9.4 segundos, desempenho de 1.6, econômico, equipado, segurança nota 10
@yuriarnaud4371 2 жыл бұрын
Só esperar esses preços caírem um pouco pra começar a procurar.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Oi Lucas Carvalho, você precisa ativar a resposta nos comentários. Muita gente comenta aqui, mas não consigo responder pq a resposta está desativada. Gente atenção!!! Sobre o Golf, eu me referi ao modelo que começa a ser fabricado no Brasil agora em setembro. Ele terá uma versão 1.6 aspirada, portanto nem todas as versões terão motor turbo. Obrigada por participar do canal e ative a resposta. Abraço
@diegoms84 9 жыл бұрын
***** Bom... com certeza a apresentadora estava falando de um modelo do GOLF que existe atualmente...ela falou que testou o carro.... ....e não um que ainda nem foi lançado (aspirado)...todo GOLF hoje é turbo....mais fácil admitir o equívoco... com certeza achou que apenas o GTI era turbo vide 10:30....
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Diego Machado Eu deixo claro que só andei no topo de linha. Vide 10:30. Já andei no Novo 1.4 Turbo de 150 cv que equipa o Novo Q3 (kzfaq.info/get/bejne/jNN-g917qtjXiZc.html&lc=z124vps5sui0hpiad04cg3ipqvyzutqatwc0k). É o mesmo motor, só que no Golf será flex. No Q3, só ano que vem.
@SuperRichardfelix 9 жыл бұрын
***** Muito bom gostei do que a Giu Brandão tinha comentado como vc disse mesmo!?. Um forte abraço e fique com Deus!?.
@olgacosta2345 6 жыл бұрын
o que e vesicula biliar com calculos
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
DICA DA GIU: ESSA É PARA OS FÃS DO CANAL! Você já é inscrito? Se você já se inscreveu no botão vermelho, pode ir na página principal do Canal (kzfaq.info) e clicar ao lado do nome Inscrito, na rodinha dentada (que parece uma engrenagem do lado direito da tela) e ativar o recebimento de atualização. Com isso, quando eu postar vídeos novos, você vai receber o link por e-mail !!! Não é legal?!? Com isso, você que é fã, não vai perder mais nenhum vídeo novo! Abraço, Giu.
@SuperRichardfelix 9 жыл бұрын
***** Mas não sabia disso de que, o Ford Focus Titanium 2.0 Pawer-Shift tinha então o mesmo bloco de que serveria,de é que é o mesmo do Ford Ecospost 2.0 16v de que agora é de 173cv (Gasolina) e 179cv (etanol). Um Forte abraço de seu parceiro Richard Felix!?.
@Everton020987 8 жыл бұрын
+MundoSobreRodas deixa eu tirar uma duvida alem do focus qual outro modelo conta com o cambio de dupla embreagem?
@AndreLuiz-ip3fh 9 жыл бұрын
Parabens Giu. Como sempre otimos reviews e os comentarios desbloqueados nos seus videos. Só assisto videos com comentarios desbloqueados. Acho uma falta de coragem aqueles canais que ja lancam o videos bloqueados. Continue assim!!!e a ford sempre com a melhor dirigibilidade né? Ford é ford.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
andre patacchi Sim, é uma das melhores em dirigibilidade. E o prazer em dirigir é um dos principais pontos em um carro -- na minha opinião. Obrigada e abraço. Giu
@emersondizotti5885 8 жыл бұрын
Em 2009 comprei meu primeiro Ford um Focus 2.0 GLX, um carro muito bom que me deixou com muito gosto pelo Focus e pela marca Ford, só mudei de marca pela demora da Ford em lançar um novo Focus, por isso em 2012 troquei meu Focus com 90.000 km e em perfeito estado, por um Cruze Sport 6 LTZ, um bom carro mas incomparável ao Focus e em 2014 troquei pelo novo Focus Ht Titanium Plus, lindo carro . Pelo apego a marca comprei em 2014 ainda um New Fiesta para meu pai. Mas agora veio a decepção com a FORD devido a problemas constantes na embreagem do problemático cambio Power Shift, depois de várias idas à Concessionária Mix Tatuapé com varias reprogramações sem resultados satisfatórios e com aumento de problemas constantes, com o cambio patinando e trepidações absurdas , fui informado pela Concessionária que precisaria trocar a embreagem, mas que para isso preciso entrar em uma fila de espera de aproximadamente 4 meses ... UM ABSURDO!!!!! Já se passaram dois meses e até agora nada de troca mas estou revoltado e decepcionado com a falta de consideração com o cliente que compra um carro de 90.000,00 ( noventa mil reais) e parece que ando em uma carroça barulhenta , que em qualquer ladeira trepida absurdamente e com mau funcionamento do cambio que poe em risco até minha segurança sendo que freio e o carro demora para desacelerar e se preciso de uma acelerada rápida este patina sem sair do lugar.... FORD VOCÊS ACABAM DE PERDER UM CLIENTE COM SUA INCOMPETÊNCIA , ARREPENDIDO DE COMPRAR ESSE CARRO. E RECOMENDO QUE NINGUÉM COMPRE O FOCUS OU QUALQUER OUTRO CARRO DA FORD COM ESSE CAMBIO POWER SHIFT. PORCARIA, PODEM CONSULTAR OUTROS PROPRIETÁRIOS QUE TEM CARROS COM MAIS DE 30.000 KM , A LISTA DE ESPERA POR ESTÁ TROCA DE EMBREAGEM É GIGANTESCA E ATÉ RECEBEU APELIDO DOS FUNCIONÁRIOS DA CONCESSIONARIAS "FILA DO TRANSPLANTE" . LAMENTÁVEL FORD... PERDERAM UM CLIENTE....
@paulomachado2285 8 жыл бұрын
Giu Brandão, mais uma vez você trouxe um ótimo vídeo, agora já sei qual o meu novo carro. Te agradeço por toda ajudar em uma boa escolha de um veiculo top, show de bola !
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
Muito obrigada pela confiança!
@arnaldovfx 8 жыл бұрын
Eu tenho um Ford Focus de 2016, que tem um excelente motor 1.0 Ecobost 125 CV turbo, e não estou nada arrependido. Apenas poderia ter melhores acelerações em 1ª e 2ª em baixos regimes. Nota positiva também para o consumo, embora longe do comunicado pela marca. Muito bom tecnologicamente e com boa qualidade geral, que já tinha comprovado no anterior modelo que tive (Focus 1.6 Ztech). Recomendo e voltaria a fazer a mesma escolha.
@waldecipierre1013 9 жыл бұрын
Parabéns Gil, tenho gostado muito de suas apresentações, vc é ótima.
@juliasousa5774 9 жыл бұрын
Adoreeii !! carro muito lindo, adoro seus videos, e na minha opinião o melhor canal sobre carros!! mas achei q ficou devendo em alguns detalhes poderia ter falado sobre espaço interno e porta-malas! Abraço.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Julia Sousa Eita Júlia, esqueci mesmo do porta-portas!!! É que no lançamento, meu tempo de gravação com o carro é super corrido. Nesse dia nem almocei pra poder gravar um pouco mais com o carro. É sempre assim... Impossível fazer detalhado como eu faço nos testes que eu gravo na minha cidade. Mas vou colocar a ficha técnica do carro na descrição do vídeo. Obrigada pelo toque! Abraço, Giu.
@joilsonsantos47 9 жыл бұрын
Oii Giu quero agradecer pela excelente análise que você nos apresentou e dizer que estou ansioso para ver o Focus Sedan, contamos com você!!! Forte abraço fica com Deus você também! !!
@agenilsongomesdasilva5900 9 жыл бұрын
Muito boa a reportagem, melhor do que a de muitos marmanjos que pensam que entendem de carros e não sabem é nada...
@henrique9918 8 жыл бұрын
carrão gostei do teste o FOCUS realmente merece ser lider de vendas
@agnaldomiyague3417 8 жыл бұрын
Com esse motor nem precisa de turbo.
@douglassouza2642 7 жыл бұрын
A questão do Golf e Focus é muito simples : cada carro atende a um publico diferente dentro do mesmo seguimento o Golf é focado na esportividade o Focus no conforto e tecnologia a bordo ,por ex a suspensão mais macia e o sistema SYNC que já vem das antigas ..Os dois são excelentes naquilo que cada um se propõe a oferecer; um visando desempenho,o outro mais conforto. É o mesmo caso do Corolla e Civic carros do mesmo seguimento para públicos diferentes o Corolla claramente visando conforto e o Civic esportividade dois carros igualmente excelentes cada um deles na suas características.
@danieleng10 9 жыл бұрын
Vcs fazem uma avaliação muito boa, tão boa que dificilmente tem outra igual, podem até ter dados e tudo mais, mas a forma com que ela descreve o veículo e comenta sobre acabamento e dirigibilidade é fiel ao que realmente encontrei nos carros. Um ponto muito positivo é a imparcialidade, parabéns.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Daniel Medeiros Oi Daniel, seu comentário me deixou feliz! Obrigada! Conto com você para curtir, comentar e compartilhar os vídeos sempre que você puder! Isso ajuda muito o Canal. Abraço, Giu.
@isaacairoes 9 жыл бұрын
Ow. Acho essa mulher super simpatica. Da gosto de ver os videos dela
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Claudio Santos Oi Claudio, pode me chamar de Giu. Seu comentário me deixou super feliz, viu! Trabalhar no MundoSobreRodas é mais do que um trabalho pra mim, é um fonte de prazer. Adoro o que faço! Tenho feito novos amigos todos os dias aqui no canal. Espero que já esteja inscrito! Você pode me ajudar muito curtindo os vídeos e fazendo comentário como esse de hoje. Participa mais, eu vou adorar! Bjs
@marcospedrosaoficial 9 жыл бұрын
Ford, a marca da excelência.
@punkdocerrado6036 6 жыл бұрын
Marcos Pedrosa teu cu
@williancamargo2017 9 жыл бұрын
Giu, você é demais! Esse seu sotaque é maravilhoso! E além disso, entende muito de carro! Parabéns a você e a toda equipe do canal!
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Willian Camargo Muito obrigada Willian! Conto com você para curtir os vídeos, comentar e compartilhar. Abraço, Giu.
@williancamargo2017 9 жыл бұрын
Abraço!
@rdoneto9465 9 жыл бұрын
Giu suas avaliações são as melhores sempre! Aguardo ansioso a do Ford Focus Sadã. Abç.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Raimundo Neto Muito obrigada Raimundo! O apoio de vocês é super importante pra mim! Abraço, Giu.
@FelipeLiraSaCavalcanti 9 жыл бұрын
Pra mim é um super carrão, apesar que a versão Titanium Plus que é a mais legal e tem o assistente de estacionamento fica um pouco inviável pelo alto preço. Ótimo vídeo, Giu! Grande abraço pra você!
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Felipe Lira Sim, é uma pena que os itens tecnológicos inovadores estejam presentes apenas na versão topo de linha (que funciona como vitrine). Quase todas as marcas fazem isso. Só disponibilizam as novidades para poucos consumidores. Abraço, Felipe!
@mariofariasguto5096 9 жыл бұрын
olá galera do Mundo Sobre Rodas, adorei esse vídeo, é o meu carro predileto sem dúvidas. um abraço valeu.
@fabiocds1 9 жыл бұрын
Ótimo vídeo! O carro ficou realmente muito bonito.
@cfredst 9 жыл бұрын
Concordo com o Diego, quando vc diz que "andou somente no topo de linha, o turbo" mas todo Golf é turbinado. Mas enfim, acredito que, você quis dizer que andou no Golf GTI que é 2.0 turbo. Vale lembrar também que em um comparativo feito, que na minha opinião é muito bom, honesto e real, foi levado para pista o Bravo Tjet, o Focus Titanium Power Shift e o Golf tsi 1.4. Nas medições, o Golf 1.4 andou melhor do que o Focus. O Bravo foi o que menos andou, mesmo sendo o único manual. Acredito que a tecnologia disponível no Golf é superior aos demais, é mais carro.
@SuperRichardfelix 9 жыл бұрын
Frederico Rodrigues Oi? Só que tem um problema, é o (Seguro) do VW Golf é mais,tudo que é mais carro,e o Ford Focus Hach é mais barato!. Já percebeu isso!? É Mais ou menos 12,5%. É Alto não?! Um Forte abraço.
@marciodestro1731 9 жыл бұрын
Muito bom! Giu arrebentando como sempre!!
@Giu.Brandao 9 жыл бұрын
Valeu Márcio! Abraco, Giu.
@karbori 9 жыл бұрын
Eu já tive um focus, só que mais antigo e é um carro muito confortável. Só uma coisa a dizer: queria dirigir todas essas máquinas tbm...
@mendoncandressa 9 жыл бұрын
Como sempre fazendo uma baita matéria! Parabéns e muito sucesso, Giu
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Andressa Mendonça Obrigada Andressa! Beijo, Giu.
@maxchell331 9 жыл бұрын
Gil o carro ta lindo mesmo e cheio de novidades... obrigado por voce mostrar tudo para nos.... de seu assinante com orgulho Michel leite
@nerailtonsantos7948 8 жыл бұрын
Gil boa noite tô comprando um focus 2014/2015 automático 2.0 52mil reais é um bom carro ?? Vale a pena? ?? sou seu fã!
@wesleycainelli2755 7 жыл бұрын
Muito bom! Só agora vi seu video do FOCUS.
@edervansigals 8 жыл бұрын
Bah tchê este carro ta matando a pau !!
@adrianorios7367 9 жыл бұрын
A dianteira deste fusion é simplesmente espetacular. Lindo.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Adriano Rios Fusion?
@adrianorios7367 9 жыл бұрын
***** Sim no 2:44 aparece o fusion que ela faz a comparação da grade amigo. Eu sei que ela está falando do focus que também é muito bonito por sinal.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Adriano Rios OK
@lucianogomes7207 7 жыл бұрын
A Ford precisa urgentemente trocar este cambio Poweshift que para o nível que ele atende e o valor do carro , tem quer sair com câmbio que passa confiança e credibilidade.
@Hermana83 9 жыл бұрын
Vc é muito simpática, dá gosto assistir os videos, parabéns!
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Daniela Sá Obrigada Daniela! Curta os vídeos! Beijo
@haironfreitas7493 9 жыл бұрын
Muito bem apresentado. Parabéns!
@alanbatista4561 8 жыл бұрын
Por que não são testados as diferentes motorizações? Existem compradores como eu interessados na motorização 1.6 (consumo, desempenho e etc...) pois a versão top de linha não é para todos. Parabéns pelo canal, muito show!!!!
@eduardosantana5119 9 жыл бұрын
TOP, VC'S JÁ TESTARAM, PARABÉNS !!!!!!
@pricardofernandes 8 жыл бұрын
muito bom os vídeos feitos por VC Gil, parabéns !
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
Obrigada!
@andrepompeo 9 жыл бұрын
Eu sou suspeito para falar da Ford, tenho Focus 2011 Titanium o carro é muito bom de curvas e conforto, quem tem sabe. Quase troquei pela versão 2014 e me liguei do vacilo da Ford no lançamento mundial. Esse ai eu troco sem medo de ser feliz, o Focus agrada para quem gosta de um carro equilibrado.Para quem viaja muito este carro não te cansa.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
André Pompeo Oi André, obrigada por participar do Canal falando sobre a sua experiência pessoal com o Focus.
@dhenrique182 9 жыл бұрын
o golf gti realmente nao tem comparação, agora o 1.4 tsi, o máximo q se pode dizer, é q andam mto perto um do outro, não da pra dizer igual foi falado, q o golf anda mto mais... tem video q mostra ate o contrario, o focus andando varias vezes na frente glorificado golf tsi
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Daniel Amaral Opinião é assim, cada um tem a sua. Na minha opinião, o 1.4 turbo anda mais que o 2.0 flex da Ford. De quebra ainda é mais econômico. O GTI é sem comparação.
@dhenrique182 9 жыл бұрын
1.4 turbo é a gasolina, o 2.0 da ford é flex de 178cv, contra 140cv do golf, questao de opniao seria dizer q vc acha o golf te entrega mais prazer ao dirigir ou que acha mais bonito e confortável, isso é subjetivo, pra dizer quem é mais rápido, o minimo q vc precisa pra fazer um teste amador, são dos dois carros e um cronometro.
@bernardo1716 9 жыл бұрын
Daniel Amaral com certeza meu brother, comentário coerente! O que não falta é vídeo de focus dando cacete em golf. Só porque é turbo não significa que é a oitava maravilha do mundo, pessoal esquece que focus é muito mais potente e tem melhor aerodinamica. E nem venham com história de dinamometro da Fullpower, aquilo é uma piada pronta! O GTI tem comparação sim, com o Focus ST (infelizmente esse tá longe do Brasil). Abs.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Daniel Amaral Eu não falei que o Golf é mais rápido. Não sei de onde você tirou isso. Como eu falei no vídeo, eu só andei no Golf GTI topo de linha que é sim superior ao Focus 2.0 topo de linha. Quanto ao motor 1.4, você fez confusão de novo. Acho que eu não me expliquei bem. Eu me refiro ao Novo Motor 1.4 TSI de 150 cv de potência!!! Experimentei esse motor novo (a gasolina), na semana passada, no Audi Q3 e adorei. No Golf ele será flex. O Focus é um carro excelente, mas eu nunca deixaria de comprar um carro turbo (que é uma tendência mundial) para comprar um aspirado. Para fazer frente aos motores turbo da VW/Audi, a Ford terá de trazer sua gama Ecoboost para o Brasil mais cedo ou mais tarde. Pena que ainda não trouxe. Além do mais, cavalaria não é tudo! Para mim, o que vale é o acerto do carro. O que vale é o alto torque em baixa rotação, que aliás o motor turbo tem de sobra! Se você busca dois carros na pista brincando de 0 a 100 km/h está no Canal errado. Nunca me verá fazendo tal coisa.
@dhenrique182 9 жыл бұрын
nao vejo mal nem testes de retomada e aceleracao, vc disse q anda mais, mas enfim...esquece..rsrs.... motores turbo sao o futuro... a formula 1 dos anos 80 usava motores turbo nos anos 90 e 2000 nao.. mas realmente é uma tendencia agora, e msm no golf, uma certa porcentagem esta com problemas prematuros em componentes do motor e cambio, vejo reclamacoes nos grupos, e antes de terminar a garantia alguns colocam os carros a venda, e procuram um velho e bom aspirado com cambio manual
@neimaroliveira1253 8 жыл бұрын
gostaria de ver a Ford lançar o Mustang aqui no Brasil seria uma boa rs
@tuliocesar46 9 жыл бұрын
Excelente vídeo continue com o otimo trabalho
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Tulio Cesar Fejao Obrigada Tulio! Abraço
@emanoelpereira1844 8 жыл бұрын
Giu, já te disse que você tem um dos empregos mais divertidos do mundo? Não? Taí, então. Disse. Respeito bastante o trabalho que você faz com os carros e noto, aqui do outro lado, toda a seriedade por trás disso tudo. Adoro os Ford, portanto sou suspeito pra falar alguma coisa. Só posso dizer que o Focus está d+! Deve ser muito prazeroso dirigi-lo com esta motorização. Se a Ford trouxesse o ST, então, seria uma tentação. Parabéns mais uma vez, Giu Brandão. Sucesso.
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
+Emanoel Pereira Oi Emanoel, é verdade, sou privilegiada por trabalhar em algo tão cativante quanto a cobertura da indústria de carros. Adoro o meu trabalho e faço sim como muito compromisso e seriedade. É como se diz por aí: a gente ganha pouco mas se diverte muito! Muito obrigada por fazer parte da minha trupe aqui no Mundo Sobre Rodas! Abraço!
@emanoelpereira1844 8 жыл бұрын
***** Não há de quê, Giu Brandão. O mesmo acontece comigo enquanto professor: o salário é pouco (o reconhecimento menos ainda), mas me divirto com os meus estudantes e faço o meu melhor! Ame o que você faz e faça o que você ama. Sempre. Aquele abraço.
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
Te parabenizo por fazer o seu melhor!
@carlosantoniogomessampaio2969 8 жыл бұрын
Oi Giu sou teu fã e gosto muito de te ver dando explicações detalhadas dos carros.
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
Oi Carlos, muito obrigada! Fico feliz!
@alahara 9 жыл бұрын
Adorei o Canal, sobretudo pelo "diferente": quebrando tabus. Quando ao carro, adorei o Focus. Nunca havia dado muita atenção, mas me apaixonei pelo carro após uma longa viagem entre o PR e MG. Foram 10 dias excelentes! Estou aguardando a versão sedan, mas com o Civic e Sentra com prováveis mudanças visuais para breve, o Focus me soou mais interessante no momento.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
REINALDO OLIVEIRA PEREIRA Que bom! Já se inscreveu? Conto com você pra curtir os vídeos. Obrigada! Giu
@isaacairoes 9 жыл бұрын
Então vou te chamar de Giu, rsrs. Sou de BH. Dos estados do Nordeste que conheço, Ceará é o que mais gosto. A simpatia e alegria do povo dai explica a sua simpatia e alegria que passa nos seus vídeos. Já me inscrevi no canal. Falando de carro tenho um AUDI S3 Sedan. Não sei se você já fez video dele. Ano passado tive vontade de comprar um GOLF GTI. Mas vou te falar uma coisa GIL. A perda do freio de mão elétrico já foi motivo pra eu desistir. Sabe dizer se o GOLF fabricado no Brasil vai ter esse e outros itens que i Golf perdeu ao vir do México? Bjs e até breve.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Claudio Santos Eu sou alagoana, tenho orgulho de ser nordestina, mas acima de tudo sou brasileira. Falo com sotaque forte, mas adoro o Brasil, adoro todos os sotaques, em especial o dos mineirinhos... Olha, a VW prometeu manter o nível de equipamentos. Vamos torcer. Eu espero que sim, pois sou super fã do Golf, ainda mais o GTI. Ainda não testei o S3. Que bom que se inscreveu. Espero que comente sempre, prometo responder. Beijoooo
@limaviagens 8 жыл бұрын
vc é melhor apresentadora na minha opinião. minha nota a VC, é mil 😐😐😐😁
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
+lima viagens Feliz demais!
@pedrofreiberger3512 9 жыл бұрын
Pro pessoal que quer mais motor, e fala do Golf e etc... Nas estradas que temos hoje em dia, no transito que temos hoje em dia, mais vale o conforto do que um motor Turbo, que em raras excessoes poderá usar. E sobre conforto e tecnologia, o Focus é bastante superior ao Golf e nao significa que nao tenha um motor para andar bem, seja nas versoes 1.6. ou 2.0, eu moro na Argentina e tive a oportunidade de ir ao salao do automovel e conhecer ambos os carros, que ja estao a venda aqui. O Golf é muito lindo, mas nao traz nem mesmo entrada auxiliar, sistema bluetooth deixa a desejar e é bem complexo. Sistema de som é similar as caixas de som que acompanham o Fox. O Golf tem dirigibilidade e maior estabilidade, nisso sim a Volkswagen é muito superior as demais marcas. Mas eu prefiro um carro revolucionario em termos de tecnologia nesse segmento, e que te da ferramentas de carros de alta gama, pelo preco de um medio.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Pedro Freiberger Oi Pedro, você tem opinião embasada! Gostei! Participa mais do Canal, precisamos de mais gente assim por aqui. Olha, quando falamos em turbo, pensamos logo em desempenho, mas não é só isso não viu. Todos lá fora estão adotando porque é a última palavra em termos de aliar desempenho e baixo consumo de combustível -- aliado, claro, a injeção direta. Os motores turbo atuais estão muito distantes dos carros turbinados que conhecemos há 20 anos! O foco mundial da indústria hoje é reduzir consumo de combustível. Desempenho já temos de sobra para a realidade das nossas estradas. Mas entendo seu posicionamento em relação ao Focus, realmente é muita tecnologia pra quem pode e quer pagar por ela.
@douglassouza2642 7 жыл бұрын
como sempre análise perfeita e completa parabéns .
@tchakamc 9 жыл бұрын
Só uma correção... O golf possui turbo em todas, TODAS, as versões, não somente na mais "cara" que eu suponho, que você Gui se refira que seja a gti... O golf 1.4 tsi é turbo com injeção direta de gasolina desde a versão confortline manual... E sinceramente, o único focus que pode rivalizar com o Golf 1.4 é esse 2.0, mas mesmo assim vai ficar devendo no consumo de combustível, pois além do Golf possuir motor menor na cilindrada cúbico (que apesar da VW dizer que ele tem 140 cv, já foi mostrada em vários dinamômetros que o carro tem 180 cv), ele também possui caixa de 7 velocidades... A única coisa boa, se é que podemos dizer isso, do motor do Focus é que ele é flex. Então sinceramente, Ford vocês fizeram um carro legal, mas não consegue rivalizar com o Golf, apenas no preço e olhe lá, sendo que o Golf será produzido no Brasil, então... O Golf continua sendo a melhor compra no segmento HatchBack premium de entrada.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Lucas mc Oi Lucas, eu não me refiro a gama atual do Golf. Eu falo do Golf brasileiro que chega às lojas em setembro. A VW não confirma oficialmente, mas o Golf de entrada terá motor 1.6 aspirado. Então, o Golf não terá TODAS as versões com motor turbo. Outra novidade é que Golf 1.4 TSI de 150 cv será flex. O GTI continuará a gasolina.
@tchakamc 9 жыл бұрын
***** Ah, então tudo certo Giu, mas você poderia ter usado o verbo ter no futuro, assim não haveria essa confusão. Eu não sei o que a VW fará, mas acho totalmente desnecessário esse motor aspirado, claro que eles precisam ter uma oferta mais barata, mas acho tiro no pé essa versão de "entrada"... A maioria dos golfs que eu vejo hoje são em sua maioria a versão highline, portanto, as pessoas estão comprando não o mais barato, mas o que contém o melhor pacote, o mais forrado de itens, como você mesma havia explicado no vídeo. Bom resumindo, a Ford tentou, mas não conseguiu fazer seu carro, o Focus, chegar nem perto da qualidade que o Golf apresenta, espero só que a VW Brasil, mantenha a qualidade de construção que vemos hoje tanto nos Golfs Alemães quanto nos Golfs Mexicanos.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Lucas mc Sim, também não estou botando fé nesse motor aspirado no Golf, mas se o preço for competitivo, vai vender muito. O filé serão as versões intermediárias e a GTI nem se fala! Acredito que a VW vai manter o padrão sim. Vamos torcer.
@jeancordeiro5100 9 жыл бұрын
Muito bem produzido e comentado o vídeo, parabéns ao programa pelo bom trabalho e, por nos proporcionar podermos conhecer diferentes modelos de carros!!!
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Jean Cordeiro Obrigada Jean! A gente se esforça muito pra trazer bons vídeos pra vocês! Que bom que cada vez mais pessoas estão gostando, se inscrevendo e comentando. É um tremendo incentivo pra mim! Por favor, não se esqueça de curtir os vídeos que mais gostar! Abraço, Giu.
@jeancordeiro5100 9 жыл бұрын
Blz, vc tem realizado um ótimo trabalho Giu, tenho acompanhado. Parabéns pelo profissionalismo!!!
@rogerittner710 9 жыл бұрын
Esperando o sedan , Obrigado ! Belo trabalho !
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Roger Ittner Obrigada Roger! Já é inscrito? Se você já se escreveu, pode ir na página principal do Canal e clicar ao lado do nome Inscrito, na rodinha dentada, que parece uma engrenagem, e ativar o recebimento de atualização. Com isso, quando eu postar vídeos novos, como o que você está esperando, vai ficar sabendo por email, não é legal?! ESSA DICA VALE PRA TODOS QUE CURTEM O CANAL E NÃO QUEREM PERDER NENHUM VÍDEO NOVO! ABRAÇO, GIU.
@rogerittner710 9 жыл бұрын
Valeu Giu , obrigado !
@vagnersilva5155 9 жыл бұрын
Excelente matéria Parabéns.
@isaacairoes 9 жыл бұрын
Mesmo custando 95.000 tem otima relação custo beneficio. Eu tenho um AUDI S3 sedan que custou 200.000. Claro que é um AUDI e tem muito mais motor e coisa e tal. Mas, se pensar de forma RACIONAL o FOCUS é uma ótima opção
@jeffersonluizradicheski 9 жыл бұрын
Oi Giu, Parabéns pela matéria, sempre completa. Ainda no mundo Ford, gostaria de saber se vc tem novidades ou impressões da nova Ecosport? Abraços.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
jefferson luiz radicheski Obrigada Jefferson! Esse vídeo é antigo, mas pode ser que goste. Abraço! kzfaq.info/get/bejne/otGde6ipucWqc2w.html
@scarlattibach 9 жыл бұрын
Gostaria de saber se a Ford mudou o teto deste carro, pois a versão anterior trazia um teto em que você conseguia facilmente amassar com o dedo. A espuma era muito mole e era de um material muito ruim para um carro desta categoria. Nem o Gol mais básico traz este tipo de material no teto. Parabéns pelo vídeo.
@Isahhhhhhhhhh 9 жыл бұрын
Lindo carro, ótimo teste .. abraços Giu
@lynickerfonseca9767 9 жыл бұрын
Boa tarde! Parabéns pelos videos Giu! gosto muito das suas analises. beijo
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Lynicker Fonseca Muito obrigada! Abraço, Giu.
@AlexsandroJeanDomingues 9 жыл бұрын
Alguns erros chatinhos, mas fica a dica pra continuar melhorando: 1- todo golf é turbo, já comentado grosseiramente antes por outro; 2- no começo do vídeo se fala que o câmbio é automático e posteriormente corrige-se que ele é automatizado; 3 - ela não trouxe o titanium plus pois a versão que ela estava dirigindo não tinha teto que há na plus, salvo engano meu; No mais mais um excelente video, gosto dos teus reviews, compartilhando e esperando o próximo.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Alexsandro Jean Domingues Oi Alexsandro, obrigada por participar comentando e compartilhando o vídeo!!! Valeu! 1- Eu me refiro ao Golf brasileiro que deve chegar até setembro ou outubro. Acho que não expliquei bem, pois todos pensam que estou falando do importado... O Golf nacional terá uma versão 1.6 aspirada, portanto nem todas as versões serão turbo. 2- Quando ao câmbio, sim eu considero ele automatizado. Mas, na correria, acabou escapando o automático pq é assim que a Ford o trata oficialmente nas apresentações... De todo jeito, como não sou engenheira, não gosto de entrar nesse tipo de polêmica.
@robervalfelix8356 9 жыл бұрын
Seus vídeos são D+
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Roberval felix Valeu Roberval! Conto com você pra curtir e comentar os vídeos. Abraço, Giu.
@netoneto1840 8 жыл бұрын
e uma pena a ford não vender o ford taurus no Brasil e um sedã muito lindo.
@aliafharrison 9 жыл бұрын
Carro muito TOP!
@dr.cristianobomfimadvogado5802 9 жыл бұрын
Excelente reportagem, a melhor até agora do modelo, ficou uma dúvida essa versão que vc testou não tem této, não era a mais completa?
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Cristiano Bomfim Obrigada! Era a Titanium.
@edmundomachado8498 9 жыл бұрын
A cada dia admiro mas esse canal resposta exatas com uma mina que sabe o que diz parabéns mesmo valewwwwwww GUI palas informações um pedido c4 Picasso carro família desde já muito obrigado pela atenção
@brasileiroadulto 7 жыл бұрын
Parabéns, Gil. Gosto de suas opiniões! Estou na expectativa de comprar um novo carro. Espero que vc possa me ajudar. Focus Hatch titanium plus ou Cruze Sport 6 LTZ R7N (novo Cruze)?? Pretendo comprar um ou outro, qual sua opinião? Grato pela atenção.
@MundoSobreRodasBR 7 жыл бұрын
+Waston Ribeiro Mês que vem, dia 9, vou andar no Cruze Sport6, daí poderei te falar com maior conhecimento do carro. Vale a pena esperar.
@brasileiroadulto 7 жыл бұрын
Muito obrigado pelo feedback, Gil. Gosto de suas avaliações, pois vc consegue transmitir ao público informações técnicas relevantes e deixar sua impressão acerca do veículo! Grato pela atenção.
@wagnernascimentodasilva4588 9 жыл бұрын
show o programa e muito bom
@heldercandido8869 9 жыл бұрын
+MundoSobreRodas me chama da próxima vez que forem fazer o vídeo do lançamento do novo Ford Focus Sedan. Sou muito fã da marca e AMO o Focus. Meu sonho conhecer esse modelo de perto e fazer uma matéria sobre ele.
@FernandoOtávio 8 жыл бұрын
Carraço, tenho o 1.6 SE 2015 aut
@ezequiasgomesdeoliveira4260 8 жыл бұрын
+Fernando Otávio FernandoFlu Aproveita o desconto de 15% na troca por um novo!
@gabriellenz3881 9 жыл бұрын
é claro q o golf turbo ganha ele custa mais de 120 mil reais, a comparação é com o 1.4 turbo tfsi do golf, como voce pode fazer uma comparação de motorização de 2 carros sendo q apesar de serem hatchs nao sao da mesma categoria ! e tambem nem poderia comparar de conforto sendo q o golf gti tem suspensão preparada
@heldercandido8869 9 жыл бұрын
Não adianta nada ter um motor turbo se não souber cuidar. Lembro muito bem do Fiesta Supercharger 1.0, que na época tinha 98 cavalos, muitos deram problemas, mas era descuido de grande parte dos proprietários, assim como ocorreu com o FIAT Marea, ficando com uma má fama que não era verdadeira. Só quero ver daqui a uns 5 anos como vão estar esses Golf's TSI e GTI, se ainda vão ser tão maravilhosos e "superiores" ao Focus. É fato que grande parte dos brasileiros não costumam ter tanto cuidado com manutenção preventiva, sendo que motores turbo exigem muito mais cuidados, ainda mais com o óleo.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Helder Candido Concordo Helder. A maioria não dá manutenção e depois sai falando mal do carro e da fabricante. Apesar de estarmos falando de uma geração de motores bem mais moderna, o carro é uma máquina e como toda máquina precisa de cuidados. Sem manutenção, todo produto dá problema.
@edivanlimarve 9 жыл бұрын
Parabéns pela apresentação. Mas comparado com os preços dos hermanos, aqui o preço de um, compra quase dois carros na argentina.
@heribatera1 5 жыл бұрын
Show de bola o vídeo !
@negoseba 5 жыл бұрын
Nós somos assaltados !!!
@ubiratanmelo3055 5 жыл бұрын
Boa noite! Gostei muito do vídeo. Gostaria de uma avaliação do focus 2018. Titanium Plus!
@sandrogomes7691 8 жыл бұрын
maravilha esse novo focus sou fã do focus e será o meu próximo carro!
@ciceroantoniosilva2393 8 жыл бұрын
gostei do video giu vc é show
@antonioosmar2816 8 жыл бұрын
Muito firme
@fenstertisch 4 жыл бұрын
Tenho um! Carro top!
@jesusdecario 9 жыл бұрын
muito bom esse carro em!!!
@otavioalison7112 8 жыл бұрын
Carro Sensacional
@limaviagens 8 жыл бұрын
acompanhado seus vídeos , 😁😁😁😁😁😁😁😁
@limaviagens 8 жыл бұрын
saúde e paz e sucesso 😐😐😆😆😆
@adelmofilho742 9 жыл бұрын
Esse Focus tem um porta malas um pouco maior do que o meu antigo Classic 2009. Para um hatch, já se pode dizer que é um porta malas de razoável para grande. Que venha o sedã e a briga deste hatch com o Golf que, pelo menos em termos de motor, talvez perca a disputa. Claro que eu preciso ler a ficha técnica dos dois para dar uma opinião mais definitiva. Mas se olharmos apenas o preço, vai ser uma briga de gente grande. Vai voar pena. Eu sou louco para dirigir um Golf, especialmente o GTI. Mas nem sempre as concessionárias oferecem um para teste, menos ainda o aclamado, desejado e caro GTI.
@arthurlimatv1922 9 жыл бұрын
Adelmo Filho Li um comparativo deles o cambio do Focus deixa a desejar!
@adelmofilho742 9 жыл бұрын
Arthur Lima O Powershifit não tem a precisão e a rapidez do DSG. Se comparar com o SMG (que mudou de nome) da BMW, chega a ser de passar vergonha.
@arthurlimatv1922 9 жыл бұрын
Adelmo Filho E atrapalha o desempenho do carro e o prazer ao dirigir ! Tanto ele quanto o Vw são carros muito bem acertados!
@The19Flamengo 9 жыл бұрын
Vi a avaliação é ela não disse se os vidros são onde touch ou não, e percebi que o motor tem um monte de fio aparecendo até na versão mais cara, podia ter uma proteçãozinha lá né? Mas perguntando outra coisa nada a ver com a avaliação do Focus, Adelmo Filho, o que vc acha do C4 VTR? É uma opção legal pra 1º carro? Sabe se a manutenção é cara (porque as peças tem preço descomunal, isso já sei) e se ficaria legal com um remapeamento de motor, um filtro esportivo e algumas outras coisa que aumentem um pouco a potência pra uns 200, 250cv? O carro é lindo por fora, queria saber por dentro rsrs. Valeu pela atenção !
@adelmofilho742 9 жыл бұрын
Gabriel Matheus Vidros 1 toque até meu Golzinho 1.0 tem. Então não é mais do que a obrigação um carro de R$ 90.000,00 ter também. Os fios à mostra pra mim não querem dizer muita coisa além de uma certa falta de organização. Quanto ao C4, é um baita carro sem dúvida. Só não é muito indicado pra ser primeiro carro. Um carro com 140 cv na mão de quem acabou de sair da auto escola costuma ser perigoso, principalmente porque a pessoa ainda tem os reflexos de um carro 1.0 que não pode (por lei) passar de 40 km/h. A pessoa pode se assustar com a aceleração e fazer besteira. Além do que, um carro desse é gastão, tem tanque grande (60 litros). A mão de obra é cara e as peças, além de caras, já começam a rarear, embora ele use o mesmo trem de força e suspensão do C4 Pallas. Você tirou carteira agora e além de querer um carro de mais de 140 cv já quer passar pra 200 ou 250 cv? Quer ir conversar com São Pedro, fio? Toma tento, chefe! Escolhe um carango mais modesto, sô! rs Pega um Gol GTS que tá bom demais! Já dá pra se divertir um bocado e ainda tem mão de obra e peças baratas! rs Mas tenta encontrar um em bom estado, de preferência que não tenha sido rebaixado.
@ezequiasgomesdeoliveira4260 8 жыл бұрын
Esta de parabéns! gostei mt da sua reportagem! eu particularmente não sou chegado ao marca Ford, devido a seus preços abusivos em tudo que se refere ao pós venda, e tb a sua péssima receptividade e tratamento com seus clientes. Nos tratam como se estivessem nos fazendo algum favor! Um dia falei que só compraria um Ford se fosse o Focus ou a Ranger XLT, CD 2.8 tubo intercooler a diesel. e paguei a língua, 1º comprei um focus Ghia sedam, e agora, a dita camioneta! Mais uma vez meus parabéns pelo trabalho. Continue sempre melhorando. PS: Ví que vc falou para o Lucas Carvalho que para vc responder deve-se ativar a resposta nos comentários, certo? O que seria esta ativação, pois fiquei curioso, e gostaria de sua resposta. Caso vc não consiga responder faça como fez com o Lucas e aproveita a nos explica. Abraço
@MaikEletrica 8 жыл бұрын
Legal, bem apresentado!
@elder.batista 9 жыл бұрын
Faltou falar sobre o porta-malas e banco traseiro...
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Elder Batista É verdade Elder. Foi mancada mesmo. O porta-malas tem 316 litros.
@wmascare 8 жыл бұрын
Há pouco mais de 1 mês, troquei meu Focus Titanium 2011 pelo 2016. Até o momento, pude verificar o seguinte: - Realmente, a Ford melhorou o pacote acústico do carro, fazendo-o fica um pouco mais silencioso, mas precisa melhorar o barulho de rolagem dos pneus. É uma coisa ensurdecedora. - Eu uso bastante o piloto automático do veículo, pois eu ando muito em estrada. Por várias veze, mantendo o piloto automático ligado, eu precisei pisar no acelerador para fazer algumas ultrapassagens. Ao retirar o pé, eu acreditei que a velocidade ajustada seria retomada. Pois bem, a velocidade até diminuiu, mas a rotação subia instantaneamente para quase 4000 rpm e ficava nesse nível por vários segundos. Isso aconteceu várias vezes. Acredito que o piloto automático do meu veículo deve ter vindo com algum problema, porque não é possível que isso seja normal. - O câmbio automatizado, na minha opinião, é uma porcaria. Acho que a Ford errou feio ao substituir o cambio automático por essa coisa vergonhosa - Eu comprei o carro e de brinde ele já veio com vários barulhos. No dia que eu peguei o carro, eu saí da concessionária e ao passar por um trecho irregular, já ouvi barulho no painel. Em menos de uma semana, já tinha aparecido mais dois: um no alojamento do cinto de segurança e outro que soa igual a carro velho, pois soa igual a duas chapas de metal se esfregando uma na outra. Ou seja, em pouco mais de 1 mês de uso, já vou ter de deixar o carro na concessionária pra fazerem reparo. A gente compra carro novo pra não se preocupar com problemas e me acontece isso. No mais, o carro é bonito, tem bons equipamentos e bom acabamento interno. Um ponto que eu gostaria de destacar positivamente é a suspensão. Está bem mais firme e, ao mesmo tempo, confortável. Por enquanto, é isso aí.
@ivanvidaldelimafilho 6 жыл бұрын
Wesley Mascarenhas ainda está com o focus? Recomenda? O câmbio deu problemas?
@itajaiemfoco3471 5 жыл бұрын
Ivan *é um espetáculo o carro*
@Celio-Cruz 5 жыл бұрын
A versão 1.6 só tem com câmbio manual? Acho que a Ford faz isso pra obrigar as pessoas a comprar o Titanium, só pode -_-
@isaiasrodrigues9471 5 жыл бұрын
Wesley Mascarenhas o barulho de pneu troque o pneu , agora você liga o piloto automático e quer que o carro acelere sozinho nas ultrapassagens? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@isaiasrodrigues9471 5 жыл бұрын
Wesley Mascarenhas barulho todo carro tem, não quer nenhum ruído tem que comprar carro de luxo acima de 300 mil bolsonaros
@aertonveras485 8 жыл бұрын
Carro da versão top é show! muito bom seus vídeos pq vc mostra todos os detalhes! Valeu ;)
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
+Aerton Veras Muito obrigada! Essa é minha marca.
@aertonveras485 8 жыл бұрын
;)
@aertonveras485 8 жыл бұрын
Novo Etios vem aí, vai testar? :)
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
+Aerton Veras Sim
@aertonveras485 8 жыл бұрын
:)
@bru19821212 9 жыл бұрын
Gostei, mais um inscrito.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
MP7 - AM Seja bem-vindo!
@carrosjaponesesmarcasbr 8 жыл бұрын
lindo carro
@eniogomesdelima6336 8 жыл бұрын
Por favor quando falar de preço do veículo peço que mencione o mês e ano pois a variação, como sabes, é bastante grande para esses detalhes. Obrigado.
@MundoSobreRodasBR 8 жыл бұрын
+enio gomes de lima O preço é sempre da mesma data do vídeo. Não tem como ser diferente.
@brigidageneroso4931 7 жыл бұрын
o melhor..
@djsaviomatheus7674 8 жыл бұрын
top gil e um carro bem interessante pelo custo beneficio
@arthurpedrosacorreia 9 жыл бұрын
Olá, curto sempre seus vídeos, vc sabe apresentar, explica todos os detalhes, gostaria que fizesse uma apresentação do novo jetta tsi 2015. Obg. Aguardo.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Arthur Pedrosa Oh Arthur, só vou fazer o Jetta quando a VW lançar o modelo nacional lá para setembro ou outubro. Estou doida pra andar no Jetta TSI. Faz um tempão que não ando nele! Eu adoro carro turbo! Por favor, tenha um pouquinho de paciência! Abraço, Giu.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Arthur Pedrosa DICA DA GIU: ESSA É PARA OS FÃS DO CANAL! Se você já se inscreveu no botão vermelho, pode ir na página principal do Canal (kzfaq.info) e clicar ao lado do nome Inscrito, na rodinha dentada (que parece uma engrenagem do lado direito da tela) e ativar o recebimento de atualização. Com isso, quando eu postar vídeos novos, você vai receber o link por e-mail! Não é legal?! Com isso, você que é fã, não vai perder mais nenhum vídeo novo! Giu
@vpm92 7 жыл бұрын
Eu fico pensando como é que a Ford, uma multinacional bilionária, uma das primeiras indústrias no seu ramo, NÃO consegue ajeitar um simples câmbio automático ou NÃO troca esse câmbio por outra opção, esse PowerShift faz a Ford perder MUITAS vendas, nos EUA parece que o PS é de outro modelo.
@shadaisalmos 9 жыл бұрын
A Ford experta aumentou a versão titanium plus em 3.000!$ Antes era 93.000 sem choro, com choro saia por 91.000$ de brincar até menos. Veremos como ficará a troca nos 15%.
@MundoSobreRodasBR 9 жыл бұрын
Shadai Salmos Quem quiser os 15% vai ter de correr! Agora a Ford diz que vai limitar o desconto...
@shadaisalmos 9 жыл бұрын
Estou esperando chegar o sedan para ver como fica minhas condições para troca. Ótimo vídeo, agora você tem passado mesmo como se fosse uma experiência de um comprador/consumidor. Parabéns!
@robbsx 9 жыл бұрын
Li na internet diversas reclamacoes sobre esse powershift no new fiesta, dizendo q faz o carro trepidar e com dificuldades na troca de marcha. Alguém sabe se a ford deu um jeito nisso nos modelos mais recentes? obrigado
@geniciomaratonista 8 жыл бұрын
adorei!!!
@isaiasrodrigues9471 5 жыл бұрын
Lindo essa carro
@junioroliverbuilding 8 жыл бұрын
so uma dica eu como sou TST Técnico de segurança do trabalho cuidado em ficar falando e olhando para a camera do lado isso pode causar acidentes coloca mais camera dentro do carro depois vai mudando na hora da edição goo pro possui essa função de mudar as cenas da filmagem
@Paulinho986 8 жыл бұрын
parabéns!
@wellingtonsu37bm 7 жыл бұрын
E quanto ao cambio PowerShift, continua problemático também nesta versão?
@danielhenriqueeloanedaniel1913 8 жыл бұрын
muito lindo
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Дима Масленников
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