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Novo Volkswagen Jetta: sedã cresce e ganha tecnologias de Passat

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 100
@vesperLK
@vesperLK 6 жыл бұрын
Caraleo! oq são aqueles braços do porta malas? veio direto do santana dos anos 90!
@phellippeloro
@phellippeloro 6 жыл бұрын
Infelizmente a maioria dos sedãs tem esse probleminha,as caso vc conheça algum que isso não aconteça me diga que estou curioso pra ver a ideia que a montadora desenvolveu.
@lelecosander
@lelecosander 6 жыл бұрын
Vectra meu amigo
@Nanicorace
@Nanicorace 6 жыл бұрын
Linea
@tiarles9949
@tiarles9949 6 жыл бұрын
@@phellippeloro Focus
@yuriteru2864
@yuriteru2864 6 жыл бұрын
@@phellippeloro Ford Fusion
@tuhnok
@tuhnok 6 жыл бұрын
Que isso VW ? Mataram o carro ! 120 mil essa porcaria !? Tô impressionado , de verdade !
@marcelocarvalho6387
@marcelocarvalho6387 6 жыл бұрын
Gabriel o civic custa 128.000 e nem ar duas zonas trm
@igormatos8473
@igormatos8473 6 жыл бұрын
esse Jetta ta bem pobre.
@lozanlozan1022
@lozanlozan1022 6 жыл бұрын
POBRE COMPREI 2 CARROS
@matt23br
@matt23br 6 жыл бұрын
@@marcelocarvalho6387 tá mal informado.. vai pesquisar.
@acaciojunior2532
@acaciojunior2532 6 жыл бұрын
Menos paddleshifts, menos saídas 12v, túnel no assoalho mais alto, 61 cavalos a menos. Bela estratégia VW, Toyota adorou.
@andrearaujo7596
@andrearaujo7596 6 жыл бұрын
Com esse preço não fará cócegas a concorrência.... fui de Civic!
@ValterJuniordalpogetto
@ValterJuniordalpogetto 6 жыл бұрын
André Araújo gosto é algo tão particular.
@Esledinho
@Esledinho 6 жыл бұрын
Civic é show, escolheu bem.
@andrearaujo7596
@andrearaujo7596 6 жыл бұрын
@@ValterJuniordalpogetto Não me refiro a gosto e sim a preço e conteúdo. Com esses preços o Jetta não é competitivo.
@VitorGSantos02
@VitorGSantos02 6 жыл бұрын
Civic touring é o mesmo preço, com MUITO menos opcionais e um motor que tem mais cv e menos torque (anda menos), vai pagar pelo que? pela marca... ai vale a pena ir pra uma marca premium...
@andrearaujo7596
@andrearaujo7596 6 жыл бұрын
@@VitorGSantos02 Pra começar Honda não é marca Premium e eu prefiro o Exl. Não curto motores turbo. Esperei o lançamento do Jetta e não curti a especificações para o Mercosul. Fui de Civic mesmo!
@josemanuelf.ferreira2277
@josemanuelf.ferreira2277 6 жыл бұрын
120 pau sem saída de ar trazeiro, sem trocas de marcha no volante, sem USB trazeiro e outras coisitas mais? Volkswagen, faz favor o virtus tem tudo isso 😢😢😢
@Rian-wc9yo
@Rian-wc9yo 6 жыл бұрын
Se o Virtus vem com o teto solar não ia faltar mais nada..rs
@leonardorocha1797
@leonardorocha1797 6 жыл бұрын
Sugestão para a VW. Cancelar o lançamento do "Novo" Jetta e lançar o Virtus com motor TSI 1.4
@Thiago-px9ev
@Thiago-px9ev 6 жыл бұрын
Leonardo Rocha E com um acabamento soft touch. Virtus tem tanto plástico que parece uma caixinha de LEGO.
@gabrielfelipecorreia1540
@gabrielfelipecorreia1540 6 жыл бұрын
Com Civic e Corolla esse ai não compete
@afamosapapahonda4367
@afamosapapahonda4367 6 жыл бұрын
@@Rian-wc9yo Você quis dizer "viesse" né?
@S81tHead
@S81tHead 6 жыл бұрын
Fui dono de um Jetta 2.0 TSI 2012 e fiquei bem decepcionado com a versão atual. Motor 1.4 na r-line? Sem saída de ar traseira? Sem paddle shift? Sem bancos com ajustes elétricos? Hoje tenho um polo confortline 200tsi que tem saída de ar traseira, paddle shift e até uma usb a mais... Mancada esse jetta ai... Achei o carro lindo, mas oferecendo pouco em relação ao antigo jetta. Para um carro mais caro que o Polo, era obrigação ter tudo que o Polo tem e mais um pouco...
@postosaojoao4625
@postosaojoao4625 6 жыл бұрын
pois é amigo, tenho um jetta 2.0 tsi tambem e essa versão nova me decepcionou
@marcosstroschein2295
@marcosstroschein2295 6 жыл бұрын
A dupla Polo/Virtus são as melhores opções de zero km da VW. Se não for optar por eles, o melhor a se fazer é comprar um Golf/Jetta semi-novos. Absurdo é pagar mais de 100 mil em um carro.
@lucianoyamane4194
@lucianoyamane4194 5 жыл бұрын
Se nos Estados Unidos ou México estes acessórios não irão fazer falta para eles, aqui no Brasil a VW infelizmente está equivocada, pois veículos da própria marca muito mais simples possuem equipamentos que este Jetta não possui (Paddle Shift no anacrônico Gol;saída de ar condicionado traseira (Polo/Virtus possuem em versões mais completas); o retorno da suspensão traseira por eixo de torção, e aí vai... Vou continuar com meu velho e bom Jetta TSi 2.0, excelente e que tem tudo isso e muito mais ( multlink), dando um prazer indescritível de dirigir!
@chumbovp
@chumbovp 5 жыл бұрын
vc tem qual versão de 211 ou 200 cv? qual delas é a melhor?
@themantbr
@themantbr 6 жыл бұрын
A reportagem ficou boa, mas vi muita diferença na montagem/edição de vídeo. As anteriores pareciam mais informais. Sobre o carro, muito caro, mas terá espaço no mercado sim. Era o folego que o jetta precisava. Mas alguns itens não fazem sentido nao ter, como alertas de ponto cego e ar condicionado atrás, itens presentes no golf desde 2014 por exemplo
@hugohteixeira
@hugohteixeira 6 жыл бұрын
Um carro de 120 mil reais não vir nem com saída de ar traseira. Só no Brasil mesmo, pqp...
@nunoteixeira58
@nunoteixeira58 6 жыл бұрын
Além disso o ar condicionado não é digital, nem conta com paddle shift
@rafaelventura7195
@rafaelventura7195 6 жыл бұрын
Vc tá enganado. Dê uma verificada no jetta dos EUA, é a mesma coisa. A diferença é que lá tem outras versões a mais. Mas também também acho lamentável a falta se uma mísera saída de ar por esta bagatela. 🖒 kzfaq.info/get/bejne/oJZdddxer8fUdYU.html
@hugohteixeira
@hugohteixeira 6 жыл бұрын
Rafael, eu me referi mais foi pelo valor mesmo... Mas nao podemos esperar muita coisa desse país aqui mesmo não, por exemplo, por aqui é vendido uma caminhonete de 190 mil reais que além de ter 0 itens de conforto, não tem nem direção elétrica (Amarok V6) ... é brincadeira...
@danilulxd6098
@danilulxd6098 6 жыл бұрын
@@nunoteixeira58 O ar condicionado é digital sim mano, ta cego?
@arthursilvamartins6330
@arthursilvamartins6330 6 жыл бұрын
@@nunoteixeira58 né cara item que o polo tem
@mateusmartinslus
@mateusmartinslus 6 жыл бұрын
109k num carro que deveria custar 70k, bem vindo ao Brasil!
@vittorgoncalvesdasilva3410
@vittorgoncalvesdasilva3410 6 жыл бұрын
Até menos
@sem80sikbv51
@sem80sikbv51 6 жыл бұрын
@trr trl de boa kkkk só qn
@killuminattidasilva2332
@killuminattidasilva2332 6 жыл бұрын
Não fale isso as viúvas da Volks te mata
@MSCAMARGO2
@MSCAMARGO2 6 жыл бұрын
Mateus Lustosa M
@phrc225
@phrc225 6 жыл бұрын
Parou no tempo hein filhao
@barbiesdaisa6595
@barbiesdaisa6595 6 жыл бұрын
MT bonito mais preferia a geração antiga (essa ta muito parecida com o Virtus... )
@bruno_oas
@bruno_oas 6 жыл бұрын
Também achei o visual muito simplório. O Corolla, que sempre foi mais conservador no design, tá mais bonito que o Jetta. Um carro nessa faixa de preço tem que demonstrar imponência.
@Hugo-yy2kx
@Hugo-yy2kx 6 жыл бұрын
Concordo plenamente, ficou muito conservador .... o Jetta anterior tinha linhas mais agressivas!
@uailer
@uailer 6 жыл бұрын
Não compare com o Virtus. O Virtus não é tão incompatível com seu preço, igual o Jetta nos preços Brasil
@joaovitorrodrigues8715
@joaovitorrodrigues8715 5 жыл бұрын
Esse carro tá mais feio que a geração antiga , sem contar que entrega menos
@josearmando4871
@josearmando4871 5 жыл бұрын
Eu também velho
@evertondeoliveira7146
@evertondeoliveira7146 6 жыл бұрын
Olha o tamanho dessa dobradiça pescoço de ganso? Rapaz!!! Não tem mais TSI 211?????? Que merda em...
@ricardofontes8437
@ricardofontes8437 6 жыл бұрын
Infelizmente não.
@brunohenriquebz
@brunohenriquebz 6 жыл бұрын
TSI 2.0 virá em 2019, só que agora com 230 vc, esse sim será um monstro pros entusiastas (mas precisa vir com aletas, saída traseira de ar pra conquistar o público de sedã médio mesmo)
@magraum1964
@magraum1964 5 жыл бұрын
Espero que o TSI 2.0 que virá (se é mesmo que virá) tenha de volta os itens que faltaram neste R-Line, que mais parece um simples Confortline, como as saídas de ar e USB traseiras, os bancos elétricos, os padle-shifts, a suspensão traseira Multilink e as dobradiças telescópicas das tampas tanto do porta-malas como do cofre do motor! Aí sim fará jus à tradição dos Jettas de ser um carro sofisticado, completo e de alto desempenho!
@TheBlackFoxBr
@TheBlackFoxBr 6 жыл бұрын
não gostei do cara girando ao redor do estacionamento no final, não adicionou nada ao vídeo e só me deixou tonto
@andreandrade6801
@andreandrade6801 6 жыл бұрын
Douglas Lima eu reparei isso tbm 😂😂 deve tá com a carta vencida e ficou andando só no estacionamento rs
@RafaelPrado03
@RafaelPrado03 6 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkk
@elcyoliver1843
@elcyoliver1843 6 жыл бұрын
😂😂😂
@renatomendes9590
@renatomendes9590 6 жыл бұрын
Cabaço o carro nao foi lançado ainda
@leonardojoaogomes7546
@leonardojoaogomes7546 6 жыл бұрын
Já tava ficando tonto nem prestei atenção no que ele falava. 🤢
@vinicorreia855
@vinicorreia855 6 жыл бұрын
Tá igual ao virtus
@noobdebusca1757
@noobdebusca1757 6 жыл бұрын
Que está igual a tudo da VW..kkkk nada de novo
@pedroh.6886
@pedroh.6886 6 жыл бұрын
a vw sem foi assim... e o serie 3 eh bem parecido c/ o serie 7 tbm
@sebastiaofilho2403
@sebastiaofilho2403 5 жыл бұрын
@@ronanasf aconselho vc a ir conhecer o Jetta pessoalmente. É muitoooo superior ao Virtus. Virtus parece um carro popular melhorado internamente
@Fabricio-od3sq
@Fabricio-od3sq 6 жыл бұрын
Diogo mandou bem detalhado e bem esplicado os detalhes do carro parabéns 👍
@brunomilion6899
@brunomilion6899 6 жыл бұрын
Meu se eu ver na rua, vou falar que e o Virtus.
@Rodhigouu
@Rodhigouu 6 жыл бұрын
Adorei esse painel... Mudança de cor... Foi um show a parte Melhor ainda com a retirada do suporte para celular... Já q não tinha utilidade, já q a central já possibilitava o espelhamento... Sem o suporte ficou mais harmônico 👏👏
@alexandregoncalves6658
@alexandregoncalves6658 6 жыл бұрын
Resumo: O jetta só regrediu.
@ranieremazzilli_
@ranieremazzilli_ 6 жыл бұрын
Fato!
@supernoia8790
@supernoia8790 5 жыл бұрын
Vdd
@thiagolima5232
@thiagolima5232 5 жыл бұрын
maior, mais bonito, acabamento interno melhor ,acabamento da porta melhor ,plataforma melhor e ainda vem a versão 2.0. só melhorou
@cguedes4085
@cguedes4085 5 жыл бұрын
Ww tá querendo queimar o próprio carro,só pode ser isso,pra tirar de vez do mercado.
@jeffersonbarbosa2759
@jeffersonbarbosa2759 5 жыл бұрын
Parece um Virtus mais caro kkk
@edrib140
@edrib140 6 жыл бұрын
Não justifica em nada o que pedem por ele. Versão top de linha deveria se considerar de entrada.
@guilhermericci4748
@guilhermericci4748 6 жыл бұрын
Mds, perdeu MT equipamento, ainda fico com a geração anterior!!
@marianasantos1896
@marianasantos1896 3 жыл бұрын
Jetta e carinho msm só q gente q maravilha, eu sou apaixonada, meu sonhooo é ter um jetta, oq foi essas luzes colorida eu me apaixonei
@yuriteru2864
@yuriteru2864 6 жыл бұрын
O Ford fusion modelo 2014 custa metade do preço (usado) anda muito mais além de ser mais bonito e muito mais carro
@matt23br
@matt23br 6 жыл бұрын
O Fusion bate em muito carro porquanto a intermédia dele chega a 126.000 batendo em muito sedã médio em tecnologia, infelizmente os brasileiros continuam comprando corolla...
@andrehermesdealmeida4202
@andrehermesdealmeida4202 5 жыл бұрын
Não sei como brasileiro gosta de Corolla.... O carro não tem tecnologia nenhuma..e ainda tem interior de carro de velho... Sou mais Civic ou o fusion mesmo...
@eduardolorenzetti3282
@eduardolorenzetti3282 4 жыл бұрын
@@andrehermesdealmeida4202 o interior do novo Corolla tá bonito
@caioeinstein2958
@caioeinstein2958 2 жыл бұрын
@@matt23br a galera compra corolla pq é facil manter e não dá nenhuma dor de cabeça, pq o publico do corolla são pessoas que quem um carro confortavel e que não dê problema
@tiagosouza1840
@tiagosouza1840 6 жыл бұрын
Só no Brasil mesmo , um carro de 120$ , agora sem o motor 211cv sem o cambio DSG , n trm aletas no volante , n tem saida de Ar condicionado nos bancos de trás, pelo amor de deus , o carro aumentou o tamanho e perde opção de motor ,, mil vzs o Honda Civic
@juniorcarvalho5650
@juniorcarvalho5650 6 жыл бұрын
Civic TB cobra muito e entrega pouco.
@matheuspeccini9372
@matheuspeccini9372 6 жыл бұрын
@@juniorcarvalho5650 o que de pouco ele entrega?
@juniorcarvalho5650
@juniorcarvalho5650 6 жыл бұрын
@@matheuspeccini9372não tem ar de duas zonas, as portas tem soldas aparente, não tem retrovisor fotocrômico, entre outras coisas. Só a Turing que custa mais de 125 mil conta com algumas dessas coisas.
@brayonlima9882
@brayonlima9882 6 жыл бұрын
Mas o tsi 211 cavalos ainda será lançado...
@sem80sikbv51
@sem80sikbv51 6 жыл бұрын
@@brayonlima9882 kkk se essa versão esta 120mil imagina a versão de 211cv kkkkk 200mil quase kkkk
@bueno92
@bueno92 6 жыл бұрын
Resumindo é um Santana 2019
@tiago2342
@tiago2342 5 жыл бұрын
Agora você vai lá no Google e digita Santana 2019 para ver o que é carro de verdade.
@josivaldo868
@josivaldo868 6 жыл бұрын
Eu achei o jeta muito bonito, é um carro que eu compraria com certeza gostei do novo jeta a Volkswagen está de parabéns
@danielmoraes6472
@danielmoraes6472 6 жыл бұрын
Esse novo jetta provavelmente não superará o Corolla em vendas, não porque seja interior, mas , sim, porque quem compra corolla são os compradores médios, que compram simplesmente por ser o Toyota Corolla, este não precisa ser melhor em nada para vender bem, basta ter fãs como os toyoteiros. O comprador conhecedor de carros certamente não trocaria esse jetta por corolla nenhum. Esse jetta é superior ao Corolla em tudo: Espaço interno, acabamento, tecnologia, desempenho, consumo. E mais, é notório que qualquer sedan médio atual é superior ao defasado Corolla.
@saulobatistadefrancaparouc8334
@saulobatistadefrancaparouc8334 6 жыл бұрын
Carro sem sal, a vw apresenta "novos" produtos que não tem nada demais, sem ineditismo e todos com uma semelhança que pouco se distanciam um dos outro, esse aí por exemplo a traseira é um virtus maior. Melhora vw, tá ficando defasada demais.
@Diego-qf4bs
@Diego-qf4bs 6 жыл бұрын
Gostei da cor branca no Virtus!
@Arthur.A.A
@Arthur.A.A 6 жыл бұрын
Excelente video a Volks usando a metáfora da coberta curta quando está frio no Jetta. Cobre a cabeça e descobre o pé vice-versa, Melhoram acabamento colocam led nos farois, melhoram a segurança, tiram o ajuste elétrico dos bancos, colocam aqueles braços horríveis na traseira e com poucas portas USB. Não está ruim de modo geral, mais falta muito ainda pra chegar aos pés do Civic e do Corolla e olha que sempre preferi o Jetta. Abraço
@jamarelo2073
@jamarelo2073 5 жыл бұрын
Muito bonito, e tem uma motorização que faz a diferença entre seus concorrentes.
@brunouchoa151
@brunouchoa151 6 жыл бұрын
Jetta ja foi um gran pollo,depois gran voyage e hoje gran virtus...
@daniloluissc
@daniloluissc 6 жыл бұрын
Foi criado para ser " Gran" com nome próprio kkkkkk
@igormatos8473
@igormatos8473 6 жыл бұрын
verdade,era pra ser um carro tipo o passat,com identidade própria.
@viniciusrocha4479
@viniciusrocha4479 6 жыл бұрын
Jetta é o sedã do Golf ANIMAIS
@brunouchoa151
@brunouchoa151 6 жыл бұрын
@@viniciusrocha4479 nossaa! Ninguém sabia disso,muito obrigado. Aprenda a interpretar,seu imbecil!
@LeoDamm
@LeoDamm 6 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito bom!
@AusBirk
@AusBirk 6 жыл бұрын
Não vai bater a concorrência e deve vender igual o Golf atualmente, uma pena. VW que já acertou muito, dessa vez decepcionou, é só uma versão maior do Virtus que claramente não vale pelo que entrega. Civic ainda é uma opção mais atraente.
@glaucodesouza9358
@glaucodesouza9358 5 жыл бұрын
Este ACC é um espetáculo!
@joaomiguelbarbosa1570
@joaomiguelbarbosa1570 5 жыл бұрын
Cara eu não abro mão do meu Corolla nunca, pq não quebra. 2018xei. Fora o conforto Que e um ponto forte no meu carro.
@deniouchiyamaribeiro8187
@deniouchiyamaribeiro8187 6 жыл бұрын
Tiro no pé em motor e interior "igual" ao pólo/virtus.... Pelo preço..... Vaaaai Brasil....
@marcelocarvalho6387
@marcelocarvalho6387 6 жыл бұрын
Denio Uchiyama Ribeiro o polo tem 1.0 tsi. O interior ta totalmente diferente
@Thiago-px9ev
@Thiago-px9ev 6 жыл бұрын
Denio Uchiyama Ribeiro O interior tá bem diferente. Não tanto em aparência, mas sim em qualidade de materiais.
@rotson21
@rotson21 6 жыл бұрын
Virtus Grande com motor 1.4 turbo. Pra chegar no Corolla ainda vai demorar. Falta muito ainda! Agora que tem muita tecnologia têm. Mas ainda muito caro!
@FalaJC
@FalaJC 6 жыл бұрын
Gostei do carro, mas sem o motor 2.0 eu não compraria. Já andei com ele no Chile e é muito bom.
@osintocaveis6685
@osintocaveis6685 6 жыл бұрын
Esse bloco de 20 para pessoa que vai no meio ficou boa parabéns Volkswagen
@miguelneto4607
@miguelneto4607 6 жыл бұрын
E aquela velha história, " GOSTO NÃO SE discute ", por esse preço da comfortline , já da pra pegar um civic 2016 Turing, se eu tivesse essa grana iria de civic!
@MarcelFMoura
@MarcelFMoura 6 жыл бұрын
Cativante? Fala sério! Nem a transmissão 8 marchas oferecida na Europa está diaponivel! Isso é um Santana com Nutella! O melhor jetta é o 2.5 2010 de primeira geração! De lá para cá é só plástico e telinha colorida! Não fazem mais carro pra homem
@cslnick9119
@cslnick9119 6 жыл бұрын
Penso exatamente como vc. Aquele sim era show e botava terror por ser um Jetta. Depois dele, os outros não tem nada de interessante, fora que são sem graça. Esse último se superou, feio demais
@marcoswilliam338
@marcoswilliam338 5 жыл бұрын
Concordo aquele jetta é sensacional
@deydsonmaik6155
@deydsonmaik6155 5 жыл бұрын
Civic, Corolla, Sentra... todos mandaram um abraço!
@emersonrodrigues8892
@emersonrodrigues8892 5 жыл бұрын
Por enquanto continuo com meu cruze Ltz 2. Mas o carro está um espetáculo
@nunoteixeira58
@nunoteixeira58 6 жыл бұрын
O teste do carro foi dar voltas num roof top?
@PRMM98
@PRMM98 6 жыл бұрын
Estava ficando tonto já
@Dumm121182
@Dumm121182 5 жыл бұрын
Terrível, que teste de motor é esse. Kkj
@marcosdeilheus3938
@marcosdeilheus3938 6 жыл бұрын
Autoesporte melhores vídeos é aqui. Marcos de Ilhéus Bahia
@monstroqueiro
@monstroqueiro 6 жыл бұрын
Motor 1.4, bancos ajuste manual, porta malas com alças gigantes, sem aletas volantes, sem saídas de ar condicionado traseiro. Acabaram de matar o meu sonho de um dia comprar um Jetta
@robertaalcantara2731
@robertaalcantara2731 4 жыл бұрын
Genteee... parece que sou a única mulher que fica assistindo vídeos sobre carros. Eu adoro!
@brunorocha7324
@brunorocha7324 6 жыл бұрын
Foda, mas um carro desse porte NÃO tem, por exemplo, ajustes elétricos para o banco do motorista, alerta de ponto cego nos retrovisores, aletas atrás do volante, sensor de mudança de faixa, saídas de ar para os bancos traseiros etc. Esse tipo de conforto e tecnologia pesa na escolha, ainda mais para um carro que parte dos 109k. Só espero que a Kia não cometa esses pequenos erros no Cerato 2019, pois é o carro que estou de olho para o ano que vem.
@joaosbrissacloud
@joaosbrissacloud 6 жыл бұрын
Bruno Rocha também achei o Jetta muito caro pelo que oferece... agora se o Cerato vier com o mesmo motor atual (hb20) acho muito ruim... o carro é fraco demais... pense num Cruze LT... tem promoções interessantes e o motor responde bem!
@lucasfabiano8420
@lucasfabiano8420 6 жыл бұрын
Top msm
@bizinfd
@bizinfd 6 жыл бұрын
Gostei do repórter. A apresentação foi muito boa. Grande abraço !
@silasgalvao4237
@silasgalvao4237 6 жыл бұрын
Gostei, está acompanhando a identidade visual da marca. Devidamente atualizado. Parabéns pela apresentação!
@phvaguiar
@phvaguiar 6 жыл бұрын
Finalmente!!
@Joao-wr5ub
@Joao-wr5ub 6 жыл бұрын
Câmbio de seis convencional marchas, falta de borboletas, quase nenhum item de segurança passivo. Realmente, é um "Virtao".(lembrando que o Virtus deve ganhar uma opção com o motor 1.4 ano que vem)
@Joao-wr5ub
@Joao-wr5ub 6 жыл бұрын
@@lobomalvado25 Verdade, mas o que me deixa mais abalado é a própria mecânica adotada em comparação com a geração passada. Um 2.0 de 211cv com o câmbio dsg custa na concessionária menos de 100k, e na real mesmo, era essa mecânica e esse preço que fazia o jetta ser "único".
@glauberfernando1193
@glauberfernando1193 6 жыл бұрын
Realmente o jetta volta pro jogo Tá lindão
@GabrielLopes-dp2zt
@GabrielLopes-dp2zt Жыл бұрын
Hoje assisti um vídeo do VW Jetta 2019 no auto esporte, mesmo motor so que com acabamento muito superior ao Virtus e com valor de $119 mil (e ja achávamos o valor absurdo).
@wendelwendel9929
@wendelwendel9929 6 жыл бұрын
Na minha opinião,com 120k vc compra um passat cc r line v6 2014,ou até mesmo outros modelos de carro
@KingPlayer2
@KingPlayer2 6 жыл бұрын
eu estava vendo e nesse preço tem gente vendendo bmw 120i 2017 por 130k
@stuntflowers5302
@stuntflowers5302 6 жыл бұрын
Compra até Audi A3 semi novo primo mais rico desse Jetta aí...
@edsonguitar777
@edsonguitar777 6 жыл бұрын
esse dias mesmo a bmw tava vendendo as 320i 0km por 139 mil, as c180 2016 já tão na faixa dos 110 mil.
@victorhugo-io5zq
@victorhugo-io5zq 5 жыл бұрын
edsonguitar777 nossa as montadoras populares vão acabar passando o preço das montadoras premium jaja entao
@alexmotor3131
@alexmotor3131 6 жыл бұрын
Eu estou vendo no volante, não tem l Shift as aletas atrás do volante???? Ah
@gleidstonadriano
@gleidstonadriano 6 жыл бұрын
Sai do Sentra 2.0 aspirado peguei o C4 lounge THP adorei a experiencia com turbo e agora estou com um Jetta TSi 2.0. Vendo esse novo Jetta nao sentim nem um pingo de vontade de fazer a atualização do carro, pelo contrário a vontade q deu foi de ir pra concorrencia. Para eu ficar na VW so se for o Passat do contrario nenhum carro dessa marca me atrai. Vamos ver o que escolho ano q vem quando eu for trocar de carro.
@MegaDavizera
@MegaDavizera 5 жыл бұрын
Jetta 2.0 tsi 211 cv,o melhor jetta que teve e olha que tinha um monte de gente reclamando do design.
@wagnernacimento4507
@wagnernacimento4507 6 жыл бұрын
Sou fã da VW, mas de uns tempos pra cá, o bagulho tá ficando difícil
@lukasoliver7600
@lukasoliver7600 6 жыл бұрын
Poxa Volks eu gosto de vc mas não caga o Jetta como vc já fez com o golf higline
@miniaturasroemer7091
@miniaturasroemer7091 6 жыл бұрын
Evolui em aspectos como plataforma, estilo e montagem. Mas o preço alto, ausência de saídas de ar traseiras e outros equipamentos deixam claro que também poderia ser melhor o sedã com este preço.
@thiago29387
@thiago29387 6 жыл бұрын
É bonito, gosto daquele painel digital mais a central multimidia, mais já esperava que fosse esse valor, afinal aqui é br
@joaobcrts
@joaobcrts 6 жыл бұрын
sério isso? preço merda, design merda...saída de escape falso no para choque, qdo a Fiat fez isso no Stilo todo mundo falou mal.. agora por ser da VW todo mundo vai babar ovo e achar o máximo
@marcosev08
@marcosev08 6 жыл бұрын
Essa frente ficou horrível, até a antiga que já era meio ultrapassada dava um pau. Podiam ter pego a inclinação traseira do Virtus que quase beira a um coupe estilo Audi a5/novo civic. Em compensação o painel tá animal acima de qualquer outro inclusive de todas as marcas premium. Infelizmente não vai vender bem...passa tranquilo por um carro antigo e sem graça (por fora) que não conversa com o interior.
@Weriton33
@Weriton33 6 жыл бұрын
Eu achei muito bonito a única ressalva que eu tinha era aquela roda feia que eles estavam mostrando antes de apresentar o carro e graças que eles tiraram elas.
@MatheusHenrique-su6qh
@MatheusHenrique-su6qh 6 жыл бұрын
Parabéns pelo apresentar falou quase todos se não todos os detalhes .. ótima matéria
@adrielabner7437
@adrielabner7437 6 жыл бұрын
Sonho de consumo!
@brunostiirmer3310
@brunostiirmer3310 6 жыл бұрын
Por que fica rodando igual um loko num estacionamento?!?! Cé loko.
@alessandroumbelino3825
@alessandroumbelino3825 5 жыл бұрын
A Toyota agradece!
@jonathansoares5309
@jonathansoares5309 6 жыл бұрын
Parabéns pela análise, além de bem explicado, ainda nos mostra o ponto de digiribilidade. Verdade mesmo, Civic e Corolla, dois tops de linha, que quem tem, não troca de marca de jeito nenhum... #carrospaixaonacional 🚗
@DiegoGarcia1
@DiegoGarcia1 6 жыл бұрын
Jetta com motor 2.5 uma porcaria. Jetta highline com DSG um Mito. Jetta R-Line é melhor esperar a próxima geração... porque essa foi outra merda. Mano Jetta "bengador" é sinônimo de esportividade, não faz sentido fazer um carro sem Sal desse jeito, para tentar atrair os tiuzões que compram Corolla e Civic. Fiquei muito triste com essa estratégia de mercado da VW. Matou a fama que o Jetta tinha 😐
@thiagolima5232
@thiagolima5232 5 жыл бұрын
pra vc ,pra mim nao
@davigama8571
@davigama8571 6 жыл бұрын
Que carro feio !!! Prefiro o Citroën C4 Lounge mais bonito mais tecnologia e o melhor mais barato !
@miniaturasroemer7091
@miniaturasroemer7091 6 жыл бұрын
Também prefiro, apesar de ser francês... não pelo gosto, pelo contrário, mas sim na revenda e manutenção.
@davigama8571
@davigama8571 6 жыл бұрын
@@miniaturasroemer7091 Eu tenho um Citroën C4 Picasso 2010 e é maravilhoso !!! Eu não acho caro a Manutenção dele não !!! Na minha cidade que e moro ele custa 40 mil !! Os carros da Citroën aqui na Bahia são tipo de luxo !! Quem tem é rico kkkkkkkkkkkk !!!
@musclecarv8usa760
@musclecarv8usa760 6 жыл бұрын
@@davigama8571 que cidade? Kkkk
@ricardofontes8437
@ricardofontes8437 6 жыл бұрын
É um carro bom,mas oq mata é manutenção e revenda,eu particularmente não ligo para revenda,mas para quem liga é muito ruim.. eu compraria claro o virtus completo..
@gearhead5394
@gearhead5394 6 жыл бұрын
kkkkkkkkk.. tinha que ser dono de Citroen. Amigo, pinta de verde e joga essa bomba no mato. C4 lounge é um lixo e Horroroso.
@giordanosetti3776
@giordanosetti3776 6 жыл бұрын
Acho que o Cruze ta valendo muito mais a pena, ainda mais o LTZ que custa 110k e tem um excelente pacote de equipamento
@Lobatofilligam
@Lobatofilligam 6 жыл бұрын
Boa explicações bem calmo e clara! Amigão muito boa sua observações! Que pena que para o Brasil eles tiraram os ajustes elétricos dos bancos
@patrickmiranda8480
@patrickmiranda8480 6 жыл бұрын
Bonito mesmo só o boy que apresenta o carro... porque o Jetta continua como “mais do mesmo”. A Volks até tenta, mas continua com carros caros e oferecendo produtos sem muito diferencial.
@renatosivieri8215
@renatosivieri8215 6 жыл бұрын
Patrick Miranda AHahahhh amei
@stuntflowers5302
@stuntflowers5302 6 жыл бұрын
Gayzao 😏😏😏
@ivancarvalho729
@ivancarvalho729 6 жыл бұрын
Bolsonaro presidente pra riscar esses gays do mapa.kkmkk
@patrickmiranda8480
@patrickmiranda8480 5 жыл бұрын
kkkkkkkk quem disse que sou gay? Seu anencéfalo.
@joaopedromattos8429
@joaopedromattos8429 6 жыл бұрын
Frontal não tão bonita!
@jairojunior7780
@jairojunior7780 6 жыл бұрын
Parece que ficou desproporcional ao carro
@rafaelventura7195
@rafaelventura7195 6 жыл бұрын
A traseira não conversa com a dianteira. Atrás possui linhas mais retas e na frente mais arredondadas. 👎
@joaopedromattos8429
@joaopedromattos8429 6 жыл бұрын
@@rafaelventura7195 exatamente!!
@felipetooficial
@felipetooficial 6 жыл бұрын
Ta uma bosta mesmo. A versão anterior muito mais bonita. 211cv e dsg no conjunto mecânico. Muito mais carro.
@phellippeloro
@phellippeloro 6 жыл бұрын
No gol tbm ficou uma bosta a nova frente no modelo 2019
@leandroveloso9899
@leandroveloso9899 6 жыл бұрын
Carro parece que foi feito somente pra quatro pessoas, túnel central gigante... Civic e Corolla mandam lembrança
@MarcosPaulo-eb2ws
@MarcosPaulo-eb2ws 6 жыл бұрын
O melhor da categoria com certeza...
@JoaoPedro-uj4em
@JoaoPedro-uj4em 6 жыл бұрын
não gostei desse homem falando
@Julio.Borges
@Julio.Borges 6 жыл бұрын
Cadê os outros apresentadores ???? Desculpa, mas o novato é bem fraco...
@ramoselder
@ramoselder 5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, curto, direto e objetivo. Sobre o carro: aparentemente é fantástico, muita tecnologia, espaço e acabamento bom. Mas, ainda não acredito que o Jetta irá chegar próximo (nas vendas) nem do Civic.... Imagina do Corolla? Eu mesmo seria um cliente (que se fosse comprar um carro dessa categoria) não compraria um Jetta e sim ou o Civic ou o Corolla (já tive alguns).
@CaioCesar-pf8gj
@CaioCesar-pf8gj 6 жыл бұрын
Cara tenho vw UP. Parei com 17 Segs depois q vi a frente. Que Coisa indecente. Parece um Voyage 2009 que tive.
@rafaeluchiha8979
@rafaeluchiha8979 6 жыл бұрын
Vai esculachar a concorrência corolla que se cuide !
@brunorocha7324
@brunorocha7324 6 жыл бұрын
Acho que a relação custo-benefício irá pesar. Corolla ainda sai levando a melhor.
@l4nndim
@l4nndim 6 жыл бұрын
@@brunorocha7324 Em que? Só se for custo-benefício em revenda, porque o corolla não tem nada de tecnologia
@brunorocha7324
@brunorocha7324 6 жыл бұрын
Pois é Vinícius, mas em comparação à concorrência o Jetta NÃO tem, por exemplo, ajustes elétricos para o banco do motorista, alerta de ponto cego nos retrovisores, aletas atrás do volante, sensor de mudança de faixa, saídas de ar para os bancos traseiros etc. Esse tipo de conforto e tecnologia pesa na escolha, ainda mais para um carro que parte dos 109k.
@brunorocha7324
@brunorocha7324 6 жыл бұрын
Espero que a Kia faça bonito com o Cerato 2019. É o carro que estou de olho para o ano que vem.
@rafaeluchiha8979
@rafaeluchiha8979 6 жыл бұрын
@@brunorocha7324 pois e
@edmundojoaopaulomichelejes8950
@edmundojoaopaulomichelejes8950 5 жыл бұрын
Rapaz o silêncio parece que o carro é elétrico ou o asfalto tá showwwww
@vitorcamargogomes2331
@vitorcamargogomes2331 6 жыл бұрын
Meu Deus, ta muito lindo!!
@raphaelluciano5932
@raphaelluciano5932 5 жыл бұрын
Por esse valor o porta malas merecia braços igual o porta malas do Polo, deveria ter bancos elétricos e saída de ar condicionado para quem vai atrás, o Arrizo 5 da Cherry está anos luz que o Jetta por 70mil, e vem com motor 1.5turbo e câmbio automático CVT, vários itens de segurança, além de bancos elétricos, saída de ar para os passageiros, conta vários mimos, tipo pressão dos pneus e temperatura delas...
@uailer
@uailer 6 жыл бұрын
Muito incompleto para seu valor. Parabéns, só confirmaram que o Virtus vale mais a pena
@celsovieira7903
@celsovieira7903 6 жыл бұрын
Se esse Jetta 1.4 ta nesse preço imagina quando vier o 2.0. 😱😱😱
@willliamcomw
@willliamcomw 5 жыл бұрын
Não faço questão de saídas de ar traseiro mas não ter aletas pra trocas de marchas e alerta de ponto chega aí já é demais; fora aqueles braços a mostra do porta malas 😒 e só fez encarecer!
@bedanielli
@bedanielli 6 жыл бұрын
Realmente acho q as únicas q devem investir em sedan médio aqui são VW Honda Toyota e Chevrolet pq o resto quase não vende nada
@fabionocera847
@fabionocera847 6 жыл бұрын
Tive um Jetta 2010 2.5 de 170cv e depois um TSI .... é notável como a VW vem cada vez mais pecando em acabamento, não sei se é verdade, mas um amigo meu que trabalha na fábrica da VW aqui no Brasil me disse que os veículos são fabricados no México porém os que vem aqui para o Brasil são fabricados com acabamentos e acessórios inferiores aos que saem do México para outros países. Vai Brazeeelll
@ruybarros2001
@ruybarros2001 6 жыл бұрын
Muito bom esse reporter !
@jorgecordeiro5223
@jorgecordeiro5223 6 жыл бұрын
Internamente aprovado, externamente precisa melhorar.
@paulo.correa
@paulo.correa 6 жыл бұрын
Frenagem pós colisão foi brabo😂😂😂😂😂😂
@adilsonyssak653
@adilsonyssak653 5 жыл бұрын
A Volkswagen sempre inovando nos modelos Jetta: sedã grande e bonito nessa versão 2018 bastante caro o acabamento interno é simples, poderia melhor ser branco de luxo com couro branco pelos valores as versões Comfortline R$ 109.990 R-Line R$ 119.990.. No Brasil os preços dos carros são os mais caros do mundo sem dúvidas....
@antoniofernandes2183
@antoniofernandes2183 6 жыл бұрын
As melhores avaliações!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@rodrigocorreia23
@rodrigocorreia23 6 жыл бұрын
Paddle shift? Saída de ar traseira? Braços do porta malas? Ajuste manual banco motorista?
@gabrielsoezima4908
@gabrielsoezima4908 6 жыл бұрын
Que lindo esse Jetta meu Deus parece um Audi
@aloprcius
@aloprcius 6 жыл бұрын
Civic, sem dúvidas!
@fernandofonseca1765
@fernandofonseca1765 5 жыл бұрын
Na minha humilde opinião acho que a volkswagen deve trazer sim o Jetta 2.0 TSI, e acrescentar em todas as gerações os recursos de alerta de mudança de faixa com correção do volante, alerta de ponto cegos, saída de ar na traseira e adicionar o sistema park control system, que é o sistema de assistência de estacionamento que o chevrolet cruze LTZ, que é uns dos concorrentes direto do Jetta já contém como pacote adicional . Pois 110 mil e muita grana, da para adicionar estes opcionais com esta grana toda. Além do mais tirando o refinamento do carro que melhorou em questão há versão anterior, o Jetta parece que regrediu.
@silverfr3ak
@silverfr3ak 6 жыл бұрын
Ok, dá pra pegar as diferenças da traseira Gol/Polo, basta olhar com calma. Agora Virtus/Jetta tá difícil.
@erenilson79
@erenilson79 5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, excelente trabalho foi uma ótima apresentação do carro, mas em particular troco facilmente pelo Chevrolet Cruze LTZ com todos os pacotes opcionais.
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