Моя первая машина наверное и сейчас живая где то бегает. Ваз 21013 цвет такой же бежевый.

О , жигуленок проснулся,уррра!!! А современный металл сгниет намного быстрее родного, с вашим можно было поколдовать, дольше бы прожил чем новый. А в копейке борьба за тишину на четырехступке с орущим мотором на сотне дело не благодарное. Очень приятен сам факт любви и заботы владельца о жигуленке. Автору и подопечному здоровья!!! Жду новых серий. Насчет новой современной резины однозначно верное решение, управляемость, безопасность на высоте и в приоритете, тк ваш жигуленок ездовой, а не музкйный экспонат. Очень хочу себе такой же в Израиле, но это мечты, везти к сожалению дорого.

Среднюю часть купил такую же вроде (polmostrow), но у меня и родная двухбаночная (84 г.в.), просто не очень красивая стала). Задняя часть есть в запасах вазовский оригинал (сейчас стоит ерунда какая-то, которая никак не умрет за 8 лет - гаражное хранение и летняя сухая эксплуатация ей помогают жить бесконечно), тоже буду все это менять весной, ибо громковат выхлоп. И буду капитально шумить моторный щит со снятием панели, а если не поможет, то .... ничего делать больше на эту тему не буду, ретро же, понять и простить)