Новый Ford Escape 2023. Обзор рестайлинга Форд Эскейп

No video

Новый Ford Escape 2023. Обзор рестайлинга Форд Эскейп

Рет қаралды 17,973

Күн бұрын

Новый Ford Escape 2023. Обзор рестайлинга Форд Эскейп
К дилерам уже добрался обновленный #ford #escape 2023 модельного года. Что изменилось в рестайлинговом #форд #эскейп #kuga? Подробно о новых комплектациях, технические характеристики и двигатели, салон, а также цены - все это сегодня в выпуске.
Подписывайтесь, лайкайте и делитесь нашими видео для поддержки канала.
Благодарим за то, что вы с нами.
Присаживайтесь поудобнее! Будет интересно!
Спасибо!
Тайм-коды:
00:00 Обзор Ford Escape 2023
02:12 Экстерьер Форд Эскейп 2023
04:30 Комплектация Ford Escape Platinum Hybrid 2023
06:18 Двигатели и технические характеристики Форд Эскейп 2023
06:49 Цена Ford Escape 2023
07:25 Цена Ford Escape Active 2023
07:52 Цена Форд Эскейп Platinum Hybrid 2023
07:59 Цена Ford Escape ST-Line 2023
08:25 Цена Ford Escape Platinum 2.0T 2023
08:44 Багажник Форд Эскейп 2023
09:46 Салон Ford Escape 2023
11:08 Интерьер сзади Ford Escape 2023
12:41 Выводы о новом Ford Escape 2023
Мои соцсети:
Instagram: / your_car_enthusiast
Facebook: / romanomakaroff
Тесты и обзоры кроссоверов на канале:
• Кроссоверы
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
• Обзоры и тест-драйвы а...
#автообзор #romanmakarov #fordescape #фордэскейп #ecoboost

Пікірлер: 144

@MaxTWua Жыл бұрын

Странный вывод, это самый популярный класс, наряду с Рав4, СХ-5, Туксон, Спортедж и т.д. Так при этом Куга самая большая, я владею текущим поколением, не знаю, как там в американских машинах, у меня все в порядке с материалами, подгонкой, и т.д. За свои деньги машина отличная и явно побогаче оснащена, чем мегапопулярные равы за те же деньги. Новую приборку и мультимедийку бы мне и было бы просто супер. Машина очень приятная в езде, одна из лучших в классе по управляемости. Достаточно вместительная для своего класса, места на заднем ряду очень прилично, для семьи из 3-4 человек то что нужно. Форд это нишевая машина, не массмаркет как корейцы и тойота. На него найдется свой покупатель. У меня много знакомых, которые случайно оказались на форде и были удивлены, насколько это недооцененная машина. Потом пересаживаются либо на форды побольше, либо на линкольн. И уж явно я точно выберу всегда форд, а не раскрученный дубовый фальцваген.

@RomanMakarov Жыл бұрын

По ходовке и в ходу он хорош, мой вывод- это сильно переоцененная бричка в предтоп и топ версиях здесь в США. И да: я об этом сказал в видео- Куга будет совершенно другой, куда более качественный автомобиль. Все-таки Ескейп - это жалкая копия. А в салоне он меньше Рава, Х трейла и Туссана.

@MaxTWua Жыл бұрын

@@RomanMakarov Странно, форд то изначально американский, а не европейский. Да и большая часть продаж именно в америке.

@RomanMakarov Жыл бұрын

@@MaxTWua Сам по себе Форд американский, да, но именно Куга - европейская модель. Это уже потом их объединили, изначально появился отдельно Эскейп в США в начале нулевых. Позже Куга в Европе.

@Lenyvoronin Жыл бұрын

@@RomanMakarovправда ли что сборка европейской куги в разы лучше американской?

@RomanMakarov Жыл бұрын

@@Lenyvoronin это правда. И это в принципе достаточно разные автомобили как по комплектациям, так и по материалам, используемым в салоне.

@sergei8348 Жыл бұрын

Сам владелец дореста SEL, авто в целом по меркам класса очень хорошее, материалы салона как бы тоже нормальные, но вот сборка и подгонка деталей салона местами посредственная. Хотя у той же Спортейдж, Тигуана, Рав4, СХ5 местами еще хуже. У знакомого Эквинокс, вот где самый слабый салон, но он справедливо и дешевле. По факту нормальный авто, нормальное качество, люфтящая ручка дверной карты не повод сходить с ума с криками "всё пропало". Вон у более дорогого и захайпованного Хайлендера прошлого поколения вообще салон как лего разбирался и ничего все довольны и живы )). И второй (как мне кажется) важный момент для профессионального автоблогера, это не путаться с классами авто. Форд эскейп это никак не субкомпактный кроссовер (при длине 4.6м), это классический компактный кросс (SUV C).

@RomanMakarov Жыл бұрын

Фатальная ошибка: я не профессиональный автоблогер и вообще не автоблогер. А второе: я не путаюсь: длина - ни о чем. А вот что важно- колесная база и я комфортно сзади не сижу. Рав4, Хтрейл, Туссан - все куда просторнее на 2м ряду. Поверьте, тестил пятой точкой много авто 🙂

@sergei8348 Жыл бұрын

Так там и колесная база +- как у всех в классе. Но в любом случае это классический компактный авто, никак не суб (в штатах из субов наверное только Энкор и Экоспорт массовые). А вообще спасибо за вашу работу, интересно наблюдать за рынком авто в США (а потом мы от туда везем битки в Беларусь). Если будет время, потестите новый х1, интересный авто но отзывы противоречивые. @@RomanMakarov

@Agent-wh5tk Жыл бұрын

Всегда тепло относился к Форду! Отцу в своё время брали новый Фокус 5-ти дверный хэтч, отличное было авто. Сам владел 2-мя новыми Мондео 4, дорест с 2.3 на aisin, а вот о 2-м хотелось бы рассказать подробнее: 2.0Т 240hp ecobust на 6-ти ступенчатой мокрой PowerShift от Getrag. Ска он ябашил не уступая немецким турбо-бричкам на dsg. Поменял на Тигуан (нужен был кроссовер в семью). Честно сказать желею! Если бы в РФ сейчас былы доступна Куга с 2.0Т, махнул бы не глядя! Роман ты ничего не сочиняешь про B&O в бомжовых комплектациях escape?

@RomanMakarov Жыл бұрын

Это же пакетная машина была, смотрели внимательно?)

@user-dl5qf1hh3q Жыл бұрын

@@RomanMakarov kzfaq.info/get/bejne/htabhqeYxM6viJ8.html Новый Cadillac Escalade IQ 2025 года

@RomanMakarov Жыл бұрын

@@user-dl5qf1hh3q да видел, мне электрички не нравятся 😎

@denislokator Жыл бұрын

Согласен на 146%! Было два Мондео: дорестайлинговый 2.5Т и рестайлинг Экобуст-240 в комлектации "Титаниум Блэк". Был доволен как слон, причём не только его ездовыми качествами, но и надёжностью.

@yvetu Жыл бұрын

Видел уже рестаил в Канаде, понравился больше чем дорестаил, аккуратный, симпатичный. За качество салона не знал, но на видео выглядит неплохо .👍

@RomanMakarov Жыл бұрын

Выглядит норм, в реальности на ощупь и подгонка материалов, качество- дно.

@user-fo8lx9yb3g Жыл бұрын

Интересное решение, запаску на место пробитого а повреждённое вероятно в грязи колесо на войлочное место под запаску. Это норм ?

@RomanMakarov Жыл бұрын

🤷‍♂️

@LykaOd Жыл бұрын

Был владельцем дореста ровно год . Европеец Куга 2021 2.0 турбо дизель. Пересел в нее после B7 Только шикарные воспоминания. Отличная рулежка как для кроссовера. Не смотря на куцые сиденья - на удивление эргономичное авто . Колени не уставали. Сидеть было удобно . В европейской Куге шикарная шумка . Я обычно люблю снять карты и кинуть вибру . Но тут прям все на уровне . Добавил слой вибры всего. Шумку не трогал. Никаких притензий к авто . Сейчас на b8 Highline bitdi на электромагнитной подвеске. Дёрнуло снова взять универсал. Жалею что продал Кугу.

@RomanMakarov Жыл бұрын

Европейская Куга и это недоразумение Ескейп - сильно разные машины

@lemmykilmister3977 10 ай бұрын

@@RomanMakarovа в чем их разница?

@RomanMakarov 10 ай бұрын

@@lemmykilmister3977 сборка, комплектация, качество материалов. Все разное полностью

@lemmykilmister3977 10 ай бұрын

@@RomanMakarov понял, спасибо! А то решил посмотреть цены на Кугу и Эскейп дорестайл на автору. Эскейп в районе 2 -2,5 млн, Куга (правда дизель ) всего одно предложение и 3,2 млн. Теперь ясно, почему. Блин, у меня был Форд фокус 2 испанской сборки Ghia. В нем салон, как по мне, лучше сделан, чем в этом Эскейпе новом))

@RomanMakarov 10 ай бұрын

@@lemmykilmister3977 💯

@user-ir2ht9cy1q Жыл бұрын

Роман хороший обзор,как обычно. Если будет желание и время сделай пожалуйста обзор на Бронко спорт.

@RomanMakarov Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@a.gf.c9253 Жыл бұрын

Роман, если будет возможность и интерес, сделай пожалуйста обзор на Ford Flex, очень интересно, что это за автомобиль сейчас

@RomanMakarov Жыл бұрын

По мере возможности 👍

@user-lx8xp7bx3q Жыл бұрын

Европейская куга,завод в Испании,на мой взгляд лидер в своем классе. Перед покупкой тестил всех конкурентов до 45к. На материалах салона форд откровенно сэкономил,но в остальном,- управляемость,двигатель 2.0 tdci 190 hp,комплектация,работа ассистентов безопасности лучшие в классе. Качество сборки у куги достойное,хорошая шумка. Глядя на обзор эскейпа становиться не по себе,от того на сколько можно испоганить хороший продукт! К стати такая же история и с американским фокусом в сравнении с фокусом немецкой сборки.

@RomanMakarov Жыл бұрын

К сожалению…

@DriveYourWay Жыл бұрын

Интересно 🤔 а в Европе когда будет в таком же дизайне? Ну цена конечно космос 🪐

@RomanMakarov Жыл бұрын

Ага

@user-lc5yl1sd2f Жыл бұрын

Хороший обзор,как обычно, спасибо.

@RomanMakarov Жыл бұрын

Благодарю 🤝

@user-bk9yz1fp2n Жыл бұрын

В прошлом поколении он стоил в Украине меньше 20тис $. на уровне со Спортейджем. Сейчас конечно цены такие, что нахрен он кому сдался. Даже под прокат, с одноразовым 3х цилиндровым мотором который на арендной тачке быстро накроется. Это поколение у них мимо получилось.

@MaxTWua Жыл бұрын

Он и сейчас в Украине дешевле конкурентов, если хоть немного включить мозги и посравнивать. И зачастую предлагает больше конкурентов. Сравнивать не со стартом, а с нормальными комплектациями, которые бы человек рассматривал для себя. Про одноразовые моторы, это легенды вы из высеров в комментах берете или сами ездили? Есть какой-то достоверный материал, или как и все остальное? Прилетело откуда-то, опыта владения машинами 0, зато во всем экспЭрт. Уж явно этот мотор дольше проживет, чем корейский действительно одноразовый робот. А я владел и тем и тем.

@RomanMakarov Жыл бұрын

В Украине продается нормальная Куга, то есть изначально «немецкий» форд, а вот Ескейп вышел переоцененным сильно и здесь, на рынке США, просто дешевейшая копия. Он по цене топ версий конкурирует с машинами классом выше. Поэтому брать только в базе со скидками. Но стоит отметить, что в ходу это очень комфортный автомобиль.

@Mike606S Жыл бұрын

куга меньше 20? у нас даже пума больше 20 стоит

@user-gv8pl4zy9v Жыл бұрын

Куга предыдущая действительно была не дорогая и хорошая. А современная ооочень задранная цена. Конечно, комплектация богатая но...тем не менее очень дорого.Вроде от 30 000$ так за эти деньги можно было взять Мазду СХ 5.она в нормальном заряде 30 тис.стоила. Куда там Куге браться

@MaxTWua Жыл бұрын

@@user-gv8pl4zy9v мне интересно, а с каких пор мазда стала лучше? Если про Украину речь, то тут вообще продается допотопная модель с 10летней мультимедийкой. Вот именно, куда там тягаться) По каким параметрам она лучше? По задранной цене обслуживания у диллеров? Узнайте почем у официалов поставить любой доп на мазду, начиная от сигналки. А потом рассказывайте.

@satsningar 4 ай бұрын

Только хотел написать что тигуан выглядит в салоне намного приятнее, как Роман сразу же начал критиковать салон эскейпа!

@RomanMakarov 4 ай бұрын

👌

@user-wu3qr3vy9h Ай бұрын

Мне одному кажется,что это больше похоже на фокус,а не на кроссовер

@RomanMakarov Ай бұрын

Так и есть

@PO6OKOHb Жыл бұрын

Объективно, как всегда на уровне!

@RomanMakarov Жыл бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@parfenrogozhyn4662 Жыл бұрын

Симпатичный внешне, но дорогой. Тот случай когда тот же Subaru Crosstrek 2024 или Forester на почти 10-ку дешевле в топовой комплектации и выглядит предпочтительнее, хотя и медленнее на пару секунд. И если для гибрида цена овер 40 тыс еще как-то понятна, то почему бенз такой дорогущий - не ясно. Салон да - дно. Хотя архитектура - симпатичная. В общем - после рестайла так и останется героем аукционов. За обзор - спасибо.

@RomanMakarov Жыл бұрын

Полностью согласен с выводом 👍 Я на днях видел у дилера Maverick в комплектации Tremor с Ecoboost 2.0T на 250 сил, внедорожным вариантом полного привода в виде двух муфт сзади и это все по цене 32,000! Но, правда, и там салон дубовый, но так хотя бы ты платишь адекватные деньги и это пикап.

@user-vs5mj2vn7x Жыл бұрын

Спасибо Роман . Это интересно . Но хотелось бы посмотреть про Форд Мак И .

@RomanMakarov Жыл бұрын

Он на канале уже 2 года как есть 😉 kzfaq.info/get/bejne/f616qdODtdCRoHU.html

@user-vs5mj2vn7x Жыл бұрын

@@RomanMakarov Понял . Спасибо . Дальнейших успехов .

@RomanMakarov Жыл бұрын

@@user-vs5mj2vn7x спасибо

@paultraveler5877 Жыл бұрын

Сделать вместо рычага КПП крутилку/кнопки, но оставить ее на том же месте, вместо большого бардачка +подстаканники +подлокотник это странно

@RomanMakarov Жыл бұрын

💯

@user-wn4sx6gh9v Жыл бұрын

Спасибо за обзор. А теперь поставьте вместе эту недомашину и хонду аккорд, клиренс у которой всего на 2 см ниже и всё сразу станет ясно. Мир всем!

@RomanMakarov Жыл бұрын

Трудно представить, но я бы, действительно, в реалиях хороших дорог взял бы седан вместо этой поделки.

@Rer2315 2 ай бұрын

Клиренс +/- как у многих кроссовок. А как же угол заезда, свесы так сказать ? У аккорда приличные свесы

@ralphlauren1828 Жыл бұрын

Рома, спасибо за обзор обновлений! Но есть просьба, ты можешь сравнить лоб в лоб или хотя бы высказать своё мнение: Equinox 1.5 vs Kuga 1.5 и Equinox 2.0 vs Kuga 2.0

@RomanMakarov Жыл бұрын

Нового Equinox в версии 2.0Т нет на рынке США с 2021 года. Только с 2018 до 2020 были. Я бы Шеви брал, если только между ними выбирать.

@user-gv8pl4zy9v Жыл бұрын

Спасибо за обзор.

@RomanMakarov Жыл бұрын

🤝

@paultraveler5877 Жыл бұрын

Был у меня брат-близнец Эскейпа - Mazda Tribute (2001г, 2.0 4wd). Но это было в 2011-м

@RomanMakarov Жыл бұрын

Помню такой)

@andriszvejnieks9110 10 ай бұрын

Как раз купили жене FORD KUGA 1.5 бензин Titanium на мануале всего за 24500EUR (на дорестайл сейчас скидки), к качеству европейской сборки никаких претензий.

@RomanMakarov 10 ай бұрын

Да куга зто другая машина 👍

@vm-xx4jw6zh2t Жыл бұрын

Обзор👍

@RomanMakarov Жыл бұрын

Спасибо

@paultraveler5877 Жыл бұрын

Недавно выяснил что Санта фе длиннее чем Форестер вроде бы на 12 сантиметров. Места сзади у нее норм

@RomanMakarov Жыл бұрын

Я бы Санту брал за деньги топового Ескейпа

@ruslanmulyukov2563 10 ай бұрын

В сантафехе хуже отделка салона слабая руль хуже чем у французов...

@Lenyvoronin 10 ай бұрын

Из кросоверов до 40 тыщ что самое оптимальное?

@RomanMakarov 10 ай бұрын

Любой кроме этого

@Mousehunter09 3 ай бұрын

Интересно, что вы его называете субкомпактным кроссовером. Хотя по европейским меркам это кроссовер среднего размера. Субкомпактный это в Европе что-то типа VW T-Cross или Mazda CX-3

@RomanMakarov 3 ай бұрын

Он в салоне по размерам меньше RAV4, Tiguan, Tucson.

@pashden8801 Жыл бұрын

УЖАС за такие деньги. Как Форд умудряется их продавать ? 😮

@RomanMakarov Жыл бұрын

🤷‍♂️

@user-if7wf3hv1j Жыл бұрын

А обзор на Edge можна зделать?

@RomanMakarov Жыл бұрын

На канале есть тест драйв 👋

@user-fd9jf9er6o 8 ай бұрын

Нормальный городской кросс.😁👍

@RomanMakarov 8 ай бұрын

Так и есть

@S-SH. Жыл бұрын

12:40 а Venza? Да не суб компакт но и не Mid. Size не так ли? 😀

@RomanMakarov Жыл бұрын

Escape микроб по сравнению с остальными игроками класса 🙂

@S-SH. Жыл бұрын

@@RomanMakarov 🤣🤣🤣🤝

@user-fo8lx9yb3g Жыл бұрын

Обьективно цена таким тарантасам 15 - 20т $ Что то произошло с деньгами за последнии 10 лет.

@Alpharius__Omegon Жыл бұрын

а ничего что с 1900 по 2010 год бакс раз в 100 обесценился? За последние 10 лет раза в 1.5

@RomanMakarov Жыл бұрын

Ну не 15-20, но 25 думаю в самый раз. Тем более, что по габаритам он меньше всех в классах.

@user-fo8lx9yb3g Жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon Это всё понятно. Но соотношения трудозатрат к конвертации денежных знаков и обратный эквивалент в товар ? Не справедливо к тому мировому большенству, не замешанному в поедании плоти и высасыванию себе подобных. Негласный баланс (цывилизованных сообществ)нарушен.

@Alpharius__Omegon Жыл бұрын

@@user-fo8lx9yb3g какой баланс? капитализьм это еще и концентрация денег мира в руках немногих. Бедные беднеют богатые богатеют. Холопы должны платить за проживание на земле, как налогом так и ценой

@gladius6505 Жыл бұрын

за 15-20 ты весту купишь себе на восьмиклопе)))

@ulukbek4658 Жыл бұрын

👍👍👍

@andrey4823 Жыл бұрын

Шевроле трекер такой же но дешевле у нас в Узбекистане собирают

@RomanMakarov Жыл бұрын

Сейчас новый Шеви Trax появился у дилеров. Хочу снять обзор про него.

@andrey4823 Жыл бұрын

@@RomanMakarov шевроле эквинокс давай ну у нас так называется

@RomanMakarov Жыл бұрын

@@andrey4823 Equinox это другой 😉

@user-wn4sx6gh9v Жыл бұрын

Действительно печалька а не авто)))

@RomanMakarov Жыл бұрын

В базе норм будет 👌

@user-ee8lw5in3b Жыл бұрын

Рома, привет из Киева! Рассторился, посмотрев обзор. Но, возможно, ты прав и европейские Куги, моя МК2 16 года, в Испании будут собирать лучше. Но у нас в ВИДИ были только дизеля1.5 120 л.с., 2.0 180 л.с. и 1.5 экобуст 150 л.с. 2.0 т 240 л.с. не было. Сейчас 4 вд 1.5 180 л.с. титаниум распродажные продают 1.400.000, 2 вд. 1.200.000.

@RomanMakarov Жыл бұрын

Привет 👋 Это в долларах сколько выходит?

@user-ee8lw5in3b Жыл бұрын

1$=37 грн. прим.38 000 4 вд. и 32 500 2 вд.@@RomanMakarov

@LykaOd Жыл бұрын

Дизелей уже нет с 21 . Я забирал из последней партии 2.0. Сборка , просто на высоте была . Это я после пассата в нее пересел. Ноль нареканий Жаль , что продать пришлось

@AKalinskiy 8 ай бұрын

@@RomanMakarov сегодня ST-LINE X 2023 за: 2.0 дизель 41 260,8 usd, 1.5Т бенз 39 082,4 usd... Мне пригнали титаниум 2020 года 2.0Т и в итоге 20к usd. Хороший апарат (управляемость, динамика, шумка)

@RomanMakarov 8 ай бұрын

@@AKalinskiy хорошие цены 👍особенно за дизель 2л

@Lenyvoronin Жыл бұрын

Выгодно ли пригнать битую тачку из штатов в рф?

@RomanMakarov Жыл бұрын

Да, процентов на 30 выгоднее

@major888 Жыл бұрын

За 43 тис. Можно купить Pilot 23 года с кожаным салоном

@RomanMakarov Жыл бұрын

💯

@oleg2748 Жыл бұрын

laikoss...

@RomanMakarov Жыл бұрын

👋

@vitalykulik2770 Жыл бұрын

Салон согласен ;( такси реально

@RomanMakarov Жыл бұрын

Ага

@vitalykulik2770 Жыл бұрын

@@RomanMakarov я был много раз на разных заводах в США ! удивила Honda попросили одеть белый халат ;) и радиацию проверяли

@user-te9ly1xl1k Жыл бұрын

Еще есть форд-пума

@RomanMakarov Жыл бұрын

Не в США

@TRW87878 Жыл бұрын

Пихло надо 2л турбо брать и будет норм

@RomanMakarov Жыл бұрын

По динамике да, но в общем это конская цена за эту поделку будет

@user-yb6wx9or2q 8 ай бұрын

Лайк за обзор! Авто -г....

@RomanMakarov 8 ай бұрын

👋🤝

@paultraveler5877 Жыл бұрын

Цена просто конь

@RomanMakarov Жыл бұрын

В базе со скидками еще куда ни шло, но отдавать 43к за это, когда можно купит 2.5Т Санта Фе/Сорик, Пилот Спорт новый, Атлас новый и другие авто классом выше - это маразм 😎

@Сырничек_1 Жыл бұрын

дизайн не оч, мазду сх5 напоминает)

@RomanMakarov Жыл бұрын

Мазда красивее и куда качественнее в салоне.

@Сырничек_1 Жыл бұрын

чем они хотят завоевывать покупателя, я хз , машина максимально не оч

@yurii4444 Жыл бұрын

обычная машина

@RomanMakarov Жыл бұрын

Поповоз

@eugene_js Жыл бұрын

Я вже неодноразово чув, що моделі для американського ринку по комфорту відрізняються від європейських. Зазвичай в них потужніший двигун, є якісь опції, але жахливий салон і жорстка підвіска. Невже американці не цінують комфорт? І для того ринку головне потужність… може через те, що там більш якісні дороги… Або вони ставляться до авто як то брички на колесах, яка возе. А в нас - то ледь не найдорожче

@RomanMakarov Жыл бұрын

Тут дуже приємна та енергоємна підвіска, я тестував дорест 2 роки тому. І 2л турбо двигун- це щось для такого невеличкого кросовера. Але ж тебе їздити, торкатися салону, відкривати двері з відчуттям, ніби ручка зараз відвалиться- це жахіття.

@S-SH. Жыл бұрын

@RomanMakarov Жыл бұрын

🤝