+300plus вы лично пробовали использовать R134A вместо R1234YF? Какие показания манометров были на одном и на другом газах на холостых оборотах двигателя?

300plus Да лучше пропан закачать и морозить будет сильно и в 20 раз дешевле

постараемся, но ближе к концу зимы!

нет, это не нормально :)

или позаимствованный капот или замененные штуцера. Не скажу про кашкай, но общая рекомендация - посмотрите на то, как расположены линии высокого и низкого давления в автомобиле - условно, если они запакованы местами максимально близко друг к другу в один кожух - это 1234yf.

5555dx доберемся и до этого процесса в ближайшее время, задание принято)

+ivantener ну не нравится мне 710R и все тут:))) Она не намного дешевле 720, а 720ю я очень люблю:) Тут дело сугубо моего вкуса. Вообще очень достойная установка 705r, но учитывая вопрос выше о ACKF01, она отпадает, конечно.

+Алексей Соснин Производители разрабатывают базу (кузов), трансмиссию (коробка, раздатка) и двигатель: мотор+навесное. Именно к этому компоненту автомобиля и относится кондиционер.

Можно. Контактные данные справа на страничке www.autom.com.ua/ru/oborudovanie_sto/obsluzhivanie_kondicionerov_avto/ustanovka_dlya_zapravki/

+ivantener хорошая идея на весну, кстати. Единственное, что я в подсоединении ACKF01 - чайник (все таки, я не механик) и пользовался ACKF01 только вместе с механиками, которые кондиционер разбирали. Впрочем, сложного тут ничего нет, можно и снять видео. Сделал себе заметку.

+autom Буду ждать. Просто хочу с весны запустить данную услугу у себя в сервисе, а вот обучиться негде. Потому уже сейчас собираю все статьи и видео, как работать с установками и кондиционерами. Точнее обо всех нюансах, когда заправка может пойти не так .

+W Freeman принято, спасибо за исправление

+Сергей Соловьев спасибо за апдейт!

+autom Один из соклубников купив свой РАМ 2014 года обнаружил, что у него на новой машине не работает кондиционер (почему-то не было в системе газа). Нигде нового газа в России не нашел, а покупать дорогущий баллон тоже не хотелось. В сервисе ему предложили перепаять фитинги с новых на старые и задули ему в систему 134 газ. Вот его комментарий в теме : Отчитываюсь: Закачать фреон в штатные фитинги не получилось, вварили обычные, опрессовали с маркером, утечек нет. Куда делся "модный" заводской фреон так и не понятно... Закачали обычный R 134 a, все работает как положено. Как можете прокомментировать такой подход?

+Сергей Соловьев ввиду отсутствия практики работы с новым фреоном, могу рассуждать только теоретически. Насколько мне известно, обьем системы под новый газ меньше чем аналогичной под старый газ. Соотвественно, теоретически снова-таки, r134a, задутый в контур под новый фреон, будет работать неэнергоэффективно и будет вызывать сбои в работе системы кондиционирования. Повторюсь, это лишь размышления. Практики пока нет.

+autom Спасибо за комментарий. По мне, так это жуткий колхоз, но раз не было другого выхода, то и это можно считать выходом из сложившейся ситуации. Человек уже полгода так ездит, и летом в жару и говорит, что все работает, утечек нет все в штатном режиме. Будем надеяться, что новый газ как можно быстрее распространится по всем СТО и не придется никому заниматься таким "тюнингом" системы кондиционирования!

Речь же о вакуумном насосе? 5220/30 = 174 Автомобиля.Аппарат совсем новый. Скорее всего, станция не доработала еще до первого Т/О

@@automechanica большое спасибо, есть что то на что я должен обратить внимание?

@@bogdanefimenco4658 посмотрите наши видео и при покупке "погоняйте" станцию по режимам или попросите это сделать продавца. Заправьте / переправьте автомобиль. Сделайте тест вакуума, не подключая станцию к автомобилю (так вы проверите герметичность самого аппарата).

+Benz Lev да, в видео упоминается и цена нового газа

+Дмитрий Костенко Спасибо, ваше мнение очень важно для нас. Хотя нет, проходите, не задерживайтесь, холодильщики вас ждут.

На нашем канале есть продробные видео использования станций заправки кондиционеров TEXA, посмотрите