Спасибо!

Спасибо!!!

Привет! Спасибо за отзыв! www.avito.ru/ivanovo/zapchasti_i_aksessuary/volokno_vata_iz_nerzhaveyuschey_stali_dlya_vyhlopnoy_2182572702?

@@user-ul4ek9tz6t благодарю 🤝

Да, все верно, у меня к сожалению такой фрезы в этот момент под рукой не оказалось. Сточил что смог:)

Какой там диаметр выхлопной трубы? 51? Я просто банку хочу заказать, а размера не знаю

@@SCARLXRD2112 я не мерил, всё собрано.

Здравствуйте! Родной аккум умер ровно через год. Причем исправный аккум на нашем моте очень важен!, т.к. с неисправным мот перестает нормально работать (выглядит это как будто проблемы с зажиганием, на самом деле аккум не берет заряд и блок зарядки начинает сбрасывать лишнюю напругу в тепло , напряжение при этом падает до 6 вольт и искра тухнет). Я про это не знал и поменял блок зарядки ( как оказалось зря). На самом достаточно было купить новый аккум и проблема решилась. Купил дельту. Если нужно поищу что за модель. Касательно карба- как раз сейчас им занимаюсь, уже почти победил и скоро будет подробное видео про настройки. У меня в карбе 4 проблемы: 1) богатит холостой 2) беднит основной и переходной режим 3) богатит обогатитель 4) Трескается резиновый впускной коллектор Если нужно срочно и ждать видос лень у меня сейчас холостой 36, главный 150, игла в самом богатом положении, винт качества завернул до момента как мот начал глохнуть, затем отвернул на четверть оборота. Также до сих пор борюсь с обогатителем - при холодном запуске жутко переливает, могу завести мот только с полуоткрытой ручкой газа. Жиклер на обогатитель запрессован и его так просто не поменять. Пока не придумал как красиво решить проблему - хочется чтобы мот без ручки газа заводился на холодную.

Да на видео 1.50 я как раз про нее рассказываю и показываю. Но выбив ее получается только полупрямоток, т.к. внутри остается флейта меньшего сечения, которую только вырезать можно распилив банку глушителя, по другому никак

@@user-ul4ek9tz6t Если ее выбить,то что то измениться?Звук сильнее станет?Или можно не заморачиваться.И зачем они ее вообще там приварить?Чтобы мощность уменьшить?

Заглушка приварена чтобы уменьшить громкость выхлопа - она искривляет поток газов и они частично направляет поток в стенку. Если ее удалить звук станет громче, но двигателю по идее станет легче дышать. Но надо четко понимать то, чтобы получить какой-то результат по прибавке мощности после удаления заглушки нужно настраивать карб. Т.е. без настройки карба после удаления заглушки может стать даже хуже - это типа лотерея

@@user-ul4ek9tz6t понятно,я тоже так подумал что надо настраивать будет карб.

Привет! 39мм наружний regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/dvigatel/prokladki/5402/

@@user-ul4ek9tz6t спасибо.внутренний 30 мм?

@@user-bm4rk1de7d да

@@user-ul4ek9tz6t Спасибо

Спасибо! Достаточно твоего коммента :)) Я создал этот канал чтобы бесплатно делиться своим опытом, кому нужно и интересно. Это мое хобби:)

Нет:)

Привет. Мое мнение - мегабомб это макетинговое разводилово. Больше всего на тягу на низах влияет настройка карба ( жиклеры и холостой), зажигание ( сама коробочка CDI) и впуск ( фильтр и форма фильтр бокса и партрубок). Я бы начал с карба ( там прям важен холостой жиклер и положение иглы) и зажигания. Скопировал бы прям то, что стоит на мотиках которые прут. А мегабомб это прожигатель штанов:)) Да, а возможно проблема у нас в фильтр боксе и получается пока его не поменять - ничего толком не добиться. Могу сказать что у меня сейчас такие настройки: гл.жиклер 150, холостой 38, игла максимум поднята ( т.к. фиксатор в нижнем положении). И то все еще беднит на малом газу.

@@user-ul4ek9tz6t понятно спасибо

@@user-ul4ek9tz6t а карбюратор родной 28?

Да, мне принципиально интересно его заставить нормально работать

@@user-ul4ek9tz6t Леха я тебя не спрашивал про какую-то принципиальность, может ты перепутал меня с кем-нибудь. Мне более интереснее какой у тебя карбюратор.

Блин красава! У меня терпения не хватило:)

Здравствуйте! Да, в vk @alexkoti

Да согласен, глушитель маленький с пластиком смотрится куцевато. Без пластика мне очень нравится вид. Там кажется потеряна декоративная накладка на выходе, с ней поинтереснее бы смотрелся. Но главное он качественно сварен и из хорошей стали:) И по ощущениям мот стал теперь интереснее на верхах. Как будто появился теперь подрывчик . Но это субъективно.

У меня стоит 120 90 18. Родной размер 110 90 18.

@@user-ul4ek9tz6t 120 нигде не затирает?

@@user-ul4ek9tz6t А у меня на 2020 году стоит задняя 100\90

Странно, я с сайта взял инфу :) regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_regulmoto/18048/?oid=18050 Я купил бу и у меня уже стояла 120/90

Зависит от цепи и от протектора резины -если сальниковая цепь и например митас 754 стоят то может и затирать об цепь и касаться глушителя. Глушитель можно отодвинуть проставкой ( с глушителем али вообше нет проблем, он узкий), а от цепи отодвинуть регулировкой в другую сторону. Колесо конечно чуть криво будет стоять, но для леса это вообще не важно. А если брать турэндурную резину ( для города и лайта леса), то там очень низкая шашка и вообще проблем с затиранием нет. 120 со свистом входит и наверное можно даже 130 поставить.

Родной глушитель полное г. Тот китайакрапович , который я поставил в этом видосе полностью закрыл проблему. Все я забыл про глушитель, хотя уже несколько раз нехило приложил китайакрапович о землю, корни и камни.

@@user-ul4ek9tz6t у вас нет размеров стокового глушителя?

@@Rendach_ напиши какие размеры нужны, я измерю - он в гараже валяется

@@user-ul4ek9tz6t входное отверстие(где труба входит в глушак), и саму длинну глушителя, и желательно длинна до кронштейна крепления,заранее спасибо😊

@@Rendach_ входное 38мм ( труба 35мм + прокладка), от входа до крепления 150мм, общая длина 400мм

Я так уже пробовал, весь базальт вылетел в трубу через месяц

@@user-ul4ek9tz6t какие решения тогда?

Может я не понял - если ты сохраняешь все три слоя ( нерж сетка, нерж.вата, каолиновая вата) , но вместо каолиновой ваты набить базальтовую, то это норм. А если ты про то, чтобы только базальт набить, то это не норм.

У меня выбора не было - каолиновая вату в Москве ещё поискать надо. А так, чем плотнее тем лучше, дольше будет служить. Если плотность небольшая, то постараться набить как можно больше.

@@user-ul4ek9tz6t спасибо

Грамм 300-500 максимум, т.к. глушитель очень небольшой. В стандартный. Войдет наверное до 1 кг . Это учитывая что трамбовал я по максимуму.

100% согласен, но я хотел кататься:) Потом доделаю. Там еще такая проблема что кольцо которым заканчивается труба - большего размера со специальной ступенькой под трубу.Т.е. при изготовлении трубы нужно было ровно отпилить конец, надеть правильно законцовочную втулку и варить ее снаружи. А на заводе они отпилили криво и решили это както видимо исправить изнутри. И насрали. По хорошему там нужно не только спиливать но и пустоты потом подваривать. Короче проще наверное заново сделать законцовку по уму. Позже займусь, как сварка нормальная появится.

@@user-ul4ek9tz6t образив надо другой.

@@user-ul4ek9tz6t этой насадкой долго

@@user-ul4ek9tz6t у меня такой же глушак.

Мотоленд wrx 250 lite