У меня и у нескольких друзей аналогичная проблема с колесом встречалась, и всегда была виновата трещина в районе крепления стоек к корпусу. Один раз я человеку сказал искать трещину, он сперва утверждал что ничего нет, потом нашёл. Она бывает не видна без нагрузки вообще. Либо это могут быть плохо прикрученные стойки. Суть симптомов такая, что левая и правая половина корпуса должны представлять из себя монолит, поскольку контроллер с акселерометром (или инклинометром, я хз) прикручен сразу к двум половинам. Если у тебя одна половина корпуса относительно другой имеет люфт, получается следующее - контроллер даёт импульс на движок, чтобы выровнять горизонт, движок выравнивает контроллер целой половинкой корпуса с одной стороны, и крутящим моментом расширяет трещину на другой половинке, потом она защелкивается и сбивает горизонт в другую сторону, контроллер даёт обратный импульс, трещина снова расходится - и всё это с высокой скоростью, получается вот это "дрррррррр". Если ускорения плавные, этого не происходит, треснутая сторона корпуса успевает повернуться вместе с целой. Когда замечаешь такие симптомы - нужно разбирать колесо и чинить, а не продолжать ездить, потому что "трррр" продолжает раскалывать корпус и расширять трещину вплоть до момента, когда оно начинает очень сильно вибрировать и скидывает райдера.

5600км, 3 года эксплуатации. У колеса несколько царапин на корпусе и коцанки на педалях. ничего не развалилось. Езжу акккуратно. Как бы вот... Колесо великолепное.

Плохо что производитель тестирует новую продукцию на потребителях.

Спасибо за честный обзор. Это ужасно. Реально опасно. Хорошо что у вас обошлось без последствий для себя и окружающих.

Да хрен с этим колесом , самое главное сам не поломался.

Спасибо, что Вы один из немногих, кто не слепо хвалит Кинга, а разложили по фактам, очень полезный и честный обзор! Да пребудет с Вами Gotway )))

Спасибо за честную информацию!

Это все из за просадки по питанию, они пихают туда конденсаторы недостаточные по номиналу из за экономии места, то два запихнут параллельно то четыре, видел на разных контроллерах, Просто при торможении нужно больше энергии чем при разгоне, а кондеры там слабое место т,к работают на износ, так что если вы инженер или есть знакомые таковые меняйте конденсаторы если будет место куда их впихнуть У меня Gotway mcm2 старенькое, после экстренного торможения тоже случился провал и оно вылетело из под меня, пришлось упасть на копчик, так я сразу заменил кондеры 2 на один большой, нашел место куда его определить, так я потом охренел как у колеса поменялось настроение ) Но советую не доводить до резкого торможения, ведь с мотоцикла тоже можно улететь , не смртря на хорошие тормоза!

Молодец Денис. Рассказал все как есть.

Спасибо, Денис!

Денис, ну молодец, у меня хоть и другое колесо, но это полезно тем кто купит или уже купил, разбирать и все вкручивать на фиксатор резьбы, по крайней мере исключить проблемы в сборке, ну а дальше надеюсь расскажешь результат вибрации, мотор или плата.

Денис, если есть возможность проверь сепаратор подшипников колеса. Если они штампованные, то они могут при больших нагрузках слегка разжаться и начать перемещаться относительно друг друга и слегка подклинивать вращение; или шарики приближаются друг к дружке и в купе с грязью, проникшей внутрь подшипника начинают подклинивать на более-менее хороших оборотах. Тогда подшипники надо будет заменить на подшипники с монолитными бронзовыми сепараторами. По видео сам то вроде не побился. И это самое главное! Медкие ранки и ушибы - это трофеи. Главное, чтобы по-крупному себя не покалечить на таких скоростях.

Денис, проверьте мосфеты в плате контроллера. Достаточно найти радиотехника, простым тестером позвоните транзисторы (мосфеты). У вас похоже на обрыв. Занимаюсь ремонтом электронной техники, и моноколесник. Такое случается из-за перегрева мосфетов. Возможно, транзисторы не посажены на термопасту, и вентилятор охлаждения, либо не работает, либо забился грязью.

Владельцы 18l/xl гоготнули с микроболтиков и 16 кг =)))

Спс за инфу, жду продолжения. Не то чтобы я прямо так собирался в ближайшее время покупать 16x, но на задворках сознания мелькали планы приобретения. Ну штош, привет готвей))

"Буду продолжать ездить."🤦‍♂️Ждем следующее видео про эпичное падение. Не дай бог, конечно. Но вы упорно идёте к успеху.

Денис, сделай на английском обязательно и выложи в англоязычный Ютуб. Чтобы больше охват был и производитель обратил внимание! Можно англо версию Куджи отправить. Пусть и на сообщество поработает!)

хотел купить 16х, но теперь стреммно)

Спасибо за обзор! Вы очень подробно и по делу всё говорите. Так держать! Это колесо рассматривал как вариант, но сомневался потому что сыровато.

Денис, спасибо за честность! 👍 Сейчас очень мало информации по этому колесу - видимо оно откровенно сырое и никто не хочет терять продажи! 😏 Главное береги - себя! А что с 18L - продано или осталось как второе колесо?

Денис, пора покупать петличку)

Проверь как притянут к корпусу контроллер и стойки протяни воротком. Очень похоже на плохой контакт платы контроллера ("гуляет") или корпуса со стойками.

Информация полезная но слушать тяжело - очень много слов не несущих информацию.

И кстати, моторы 18L/18XL точно такие же, как на MSuper V3s+ (2016 года). Только вот Готвэй говорит, как есть про мощность - 1500Вт, а у Кингов они почему-то маркируются как 2000Вт, хотя и ширина магнитов и сечение намотки, и даже маркировки внутренних деталей один в один ))) Поставили недавно ротор от Гота на Кинг и всё работает идеально )

Хотел купить топовое колесо, а теперь думаю купить БУ V10F Inmoution и допилить его, хоть бабла не жалко будет!

Добрый день, спасибо за видео. Вопрос, а почему сразу не стал проверять крепление болтов, когда начались странные звуки? Понимаю что не они, но по идее надо смотреть все, если нет исправления.

Электротранспорт плох тем, что нет сервисов. У меня лежит самокат Вайт сиберия луна, отключаться стал. Отдать в ремонт некуда, поэтому пока лежит. Было бы авто, можно было в СТО сделать

Денис, какое давление в шине? Почему спрашиваю. Дело в том, что в моем иксе было давление 1,8 атм когда я его купил. И оно мне показалось неуправляемым после 16S. Вобла постоянная, трудно поворачивать. Сегодня я поднял давление до 3 атм. Сразу и вобла пропала, управляемость в поворотах возросла и, показалось, даже гироэффект уменьшился. Было ощущение, что колесо стало легче. Я связываю это с рисунком протектора. Он асимметричный, змейкой. Это создает микровибрации, которые потом резонируют, увеличивая амплитуду колебаний - отсюда и воблинг. Важно, что воблинг возникает на определенных скоростях, как раз на этих скорость и возникает резонанс. Ну а повышение давления просто минимизирует пятно контакта и влияние протектора на движение. Это предварительные мысли. Завтра проверю на длинной дистанции. Вероятно вибрации на твоем колесе были другого характера, но давление могло бы уменьшить их влияние.

Один из трех датчиков Холла в двигателе сломался. Стоит копейки. Pozdro z pl. 😁

Надо думать блин))Омбал такой залез

какими годами проверены 18 ль и икс эль? они выпускаются всего годик с небольшим да и косяков там хватало фризы, ручка и т.д.

Это не обмотка, это проблема стартера. Менять стартер или весь мотор в сборе. Чем больше будешь на нём ездить, тем сильнее проблема будет проявляться. И да, это проблема конкретного экземпляра, а не серии в целом. Делать выводы о серии в целом на основании одного бракованного мотора - это кем надо быть ?

Денис приветствую, в итоге проблема обнаружена и устранена, где посмотреть?

Интересно, это единичный случай или массовая проблема данной модели? Продали то за это время не мало штук по миру.

А зачем нужно было продолжать использовать неисправное колесо? Ведь падения могло бы не быть совсем.🤷‍♂️

Это похоже у всех 16х есть. Кому интересно как это колесо падает в деталях: kzfaq.info/get/bejne/gbdppsJh0Zq-o2g.html

у меня слон за год 7000км прошел. На 50км/ч при попытке торможения в контроллер возвращаются очень большие токи, в этом может быть проблема. А вообще моноколесо не для таких скоростей. Куда торопиться, если даже на 30км/ч я везде успеваю в Москве? Причем сидя) А корпуса +- плохие у всех моделей моноколес. У кингсонга особенно, у меня слон на скотче уже давно держится) Собственный корпус шаманю

Денис, на мой взгляд виновата трещина в районе крепления стоек к корпусу.

Моноколёса с ростом мощности,скорости и веса становятся как автомобили - объектами повышенной опасности, и не только для самого райдера, но и для окружающих, при этом зачастую для окружающих они опасны больше. Представьте ситуацию: райдер на монстре(хотя иные кастомы и поболее монстра весят...) летит по ПЧ 55-60 км/ч, вдруг что-то случается с колесом(вариантов много), он теряет управление, падает... он-то в полной мотозащите(ну, если у данного райдера всё норм с интеллектом и он не полный отморозок), а его двухпудовый снаряд вылетает на остановку общественного транспорта, или проносится вдоль тротуара, заполненного спешащими на работу людьми, никакой защиты на себя не надевшими ... и на какой по счёту жертве этот "вестник смерти и увечий" остановится??? и вот тут у меня возникает БольшоЙ такой вопрос к Денису Хагову: а какого такого хрена он вкатывал на предельных режимах колесо, КИТАЙСКОЕ! колесо, не прошедшее никакой предпродажной или лучше сказать предэксплуатационной подготовки, не протянутое, не отдефектованное?!?! Не очень умный поступок, скорее даже очень не умный! И не подумайте, что я "колёсаненавистник", как-бы даже совсем наоборот--сам катаюсь и кайфую...но я в то-же время профессиональный водитель со стажем 32 года...как-то так...

Какая ревизия?

Денис, а падение произошло после разборки колеса или до?

English please...:))..love your channel or at least add english subtitle

ну вот дождались результатов тестов, чем лучше эльки, не лучше.

highly recommended replace bolts to hex socket bolts, philips heads sux

Жесть , Zl0 лучше заборка, 900 км. проехав всё ок. Знакомий 4000 км проехал всё ок, и гоняем по лесам. Я только клолесо пробил, гвозд поимал тонкий с большой шляпаи,

Падение на 50 без травм ?... никогда не поверю. Сам катаю на таком ... Падал 3 раза на 40~45... Всегда падаешь на руки и как результат гибс либо сильный ушиб со снятием кожи

Что за бред про болтики и ручку ? когда надо нести колесо ручка защёлкнута в корпус, а для того что бы катить с поднятой ручкой болтиков хватает.

сопли отвалятся от вибрации

Что насчет обращения в гарантийную мастерскую

и люди еще что-то на бигуди гонят XD

В общем не колесо, а полное говнище.

не нужно путать воблинг и маятник

при этом эти колеса стоят пару тыщ $. не готов покупать дорогое говно

а нехуй гонять 50 км/ч

16x po 800km pasidale 16s hahaha tik su gera batarke ir galingesniu varikliu