NOWA Toyota GR Yaris: WYIŚCIG, test na torze i recenzja!

  Рет қаралды 46,009

carwow Polska

carwow Polska

6 ай бұрын

Przywitaj się z zupełnie nową Toyotą GR Yaris!
Cóż, mówimy, że wszystko nowe - tak naprawdę to tylko lifting wieku średniego. Jednak zmian jest tak wiele, że naszym zdaniem równie dobrze mógłby to być zupełnie nowy samochód!
Rozejrzyjmy się więc dookoła i zobaczmy, czym się różnią. Na początek jest kilka zmian w wyglądzie zewnętrznym. Z przodu samochodu znajduje się całkowicie nowy zderzak, którego kształt i konstrukcja różnią się od poprzedniej wersji. Po obu jego stronach znajdują się także nowe otwory wentylacyjne. Z boku widać tę samą opadającą linię dachu, z tyłu znajduje się poprawiony spojler, a fałszywy dyfuzor również został usunięty. Samochód jest teraz dostępny także w nowym szarym kolorze.
Wejdź do środka, a zmiany będą znacznie bardziej zauważalne, ponieważ cała deska rozdzielcza przeszła remont! Tarcze analogowe zastąpiono cyfrowymi, dzięki czemu kierowca może teraz zobaczyć więcej informacji na ekranie. Ekran systemu informacyjno-rozrywkowego został również obniżony i ustawiony tak, aby teraz był skierowany w stronę kierowcy, co nie tylko ułatwia obsługę, ale także poprawia widoczność! Przyciski trybu jazdy i kontroli stabilności zostały przeniesione w górę na konsoli środkowej, aby zapewnić łatwiejszy dostęp do nich, a przednie siedzenia również zostały nieco obniżone.
Pod maską znajdziesz ten sam, co poprzednio, 3-cylindrowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra. Zwiększono jednak moc wyjściową, z 261 KM do 280 KM i 360 Nm do 390 Nm.
Ale to nie wszystko, GR Yaris nie jest już dostępny wyłącznie z manualną skrzynią biegów - teraz można ją kupić także w wersji automatycznej!
Pytanie brzmi, czy wszystkie zmiany wystarczą, aby przekonać Mata do sprzedaży swojego Gen One GR i zamiany go na zupełnie nową edycję? Musisz obejrzeć ten film i przekonać się sam!

Пікірлер: 39
@djaccount5458
@djaccount5458 6 ай бұрын
Dobrze słyszeć takie podejście do aut.
@marcinlisowski2426
@marcinlisowski2426 6 ай бұрын
zadziorna ta Toyota, wygląda bardzo fajnie, ciekawy materiał, fajnie że konstruktorzy mają takiego podejście do motoryzacji
@rockmystyle
@rockmystyle 6 ай бұрын
skrzynia cvt to najprostszy konstrukcyjnie mechanizm, nie ma za bardzo co się popsuć. Zaznaczmy też że jest to najtańsze rozwiązanie dla producenta samochodów. Takie same skrzynie znajdziemy np w samochodach Dacia :)
@tralala5
@tralala5 6 ай бұрын
Środek paskudny i brzmienia z wydechu znowu brak a szkoda… tak ogólnie to cudne autko
@Lipson89
@Lipson89 6 ай бұрын
Całkiem ładna ta Toyota :)
@Pocztus
@Pocztus 6 ай бұрын
zwlaszcza w srodku 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@marc1152
@marc1152 6 ай бұрын
Sprytne to nowe GR Yaris,ale w automacie wolę 😉👍
@afn110
@afn110 6 ай бұрын
👍
@grucha106
@grucha106 6 ай бұрын
Coś czuję że ta skrzynia automatyczna będzie mocno padać :D
@klaudiam.973
@klaudiam.973 6 ай бұрын
To samo ludzie mówili o 3 cylindrowym silniku o takiej mocy w pre-lifcie.
@mcgregor8215
@mcgregor8215 6 ай бұрын
Mogli by dodać do niego headup, przecież to w produkcji nie może być nie wiadomo jak drogie. Po co komuś to w rajdówce? Równie dobrze można powiedzieć po co komuś w niej ogrzewanie foteli, radio, tempomat. Podobnie hydrauliczny ręczny w podstawie też byłby spoko
@moto-tech6585
@moto-tech6585 Ай бұрын
Zwłaszcza, że wyświetlacz przyzierny był dostępny w pierwszej wersji w pakiecie vip!
@dupadupaw701
@dupadupaw701 6 ай бұрын
Z tymi regulacjami poduszki powietrznej i wysokością siedzenia to jakaś bzdura, przecież kierownica gdzie jest poduszka powietrzna jest regulowana, nie wspominając o różnej wysokości kierowców. Zatem nic nie zmieniali a poduszki mają zapewnić bezpieczeństwo każdemu i w każdej pozycji. Przeniesienie lusterka to faktycznie zmiana kolosalna ;)
@mrhedrox
@mrhedrox 6 ай бұрын
Ale zapewniają bezpieczeństwo gdy pozycja za kierownicą jest PRAWIDŁOWA nie dowolna.. nie możesz wisieć na kierownicy jak pańcie co mają 90⁰ w łokciach i klakson na biuście, tylko odpowiednia odległość od kierownicy sprawi że ochroni a nie urwie głowe
@ksurma
@ksurma 2 ай бұрын
@@mrhedrox z tym 90 stopni to nie przesadzaj, zobacz François Delecour
@mrhedrox
@mrhedrox 2 ай бұрын
@@ksurma Czizas.. nie porównuj kierowcy rajdowego który ma tylko pasy z ruchem drogowym. W motosporcie siedzisz blisko dla wsparcia pleców przy przyspieszaniu i czasu reakcji, nie osobistego komfortu.. 🤣 Myślisz że Hołka i Stiga na torze nie widziałem? No nie skleiłeś puzzli.
@tomacaster
@tomacaster 6 ай бұрын
04:10 - powinno być USB-A
@MgrMarcolek
@MgrMarcolek 6 ай бұрын
Szukałem tego komentarza
@carlos3812sainz
@carlos3812sainz 6 ай бұрын
Uwielbiam GR ale....Mam 250kg cięższe auto, pełny zbiornik ,pasażera ok 85kg, 30niuta mniej i robię 1/4 w 13.45 przy zepsutym starcie a setka to powtarzalne 5s ( rekord 4.78 ) 33 letnim gratem bez launcha. Mierzone na dwóch urządzeniach dragy i na racelogic, więc wykluczam pomyłkę
@poczatkujacyodniedawna3268
@poczatkujacyodniedawna3268 5 ай бұрын
Yarisa kupujesz wsiadasz i jeżdzisz ,sam wiesz ile czasu poświęciłeś dla swoje auta żeby mieć takie osiągi Ps autko masz piękne :)
@carlos3812sainz
@carlos3812sainz 5 ай бұрын
co nie zmienia faktu ze ten yarek na prostej powinien wessać mnie dupą ,bo jestem 300kg cięższy a mamy ten sam moment :) tylko to mnie dziwi@@poczatkujacyodniedawna3268
@arussx
@arussx 3 ай бұрын
@@carlos3812sainzTylko, że GR yaris jest robiony pod wrc ;)
@tecnam4267
@tecnam4267 2 ай бұрын
Yaris GR to nie samochód do jeżdzenia prosto, to sprzęt do walki na zakrętach
@carlos3812sainz
@carlos3812sainz 2 ай бұрын
@@tecnam4267 potrafisz przeczytać ze zrozumieniem co napisałem? Auto jest 250kg lżejsze, ma więcej mocy a jest wolniejsze. Nie sądzisz że powinno być na odwrót? I nie pisz mi do czego jest GR ,tylko skup się na meritum, bo mam pod nosem oba te auta. To nie jest rozmowa o pokonywaniu zakrętów. Zapakuj do GR 3 dodatkowe osoby by wyrównać masę i jedź na tor ,to zobaczysz jak pokonuje zakręty
@marcinkowal658
@marcinkowal658 6 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/d7-UgKVhy9qol6M.html automat robi wiecej ciepla, a nie jest bardziej odporny, blad w tlumaczeniu ?
@demonicznyneverminder8711
@demonicznyneverminder8711 6 ай бұрын
Ten środek jest przepaskudny.
@mcgregor8215
@mcgregor8215 6 ай бұрын
W wersji dla klientów bedą inne materiały, bardziej ładniejsze. Wnętrze nie jest takie tragiczne, tylko pamiętaj że jest skierowane na kierowce, jak tam siedzisz to wygląda lepiej.
@errorv2206
@errorv2206 6 ай бұрын
Mi się podoba
@Bandzers83
@Bandzers83 6 ай бұрын
Kwestia gustu 😎 stary klimat 👌
@jameslasski3714
@jameslasski3714 5 ай бұрын
Czy Toyota, przyznając się do niedopracowania pierwszej konstrukcji ( problem ze skrzynią przy wrzucaniu 1, 2 , 3 oraz spalanie stukowe przy obciążeniu- co przy mocniejszej jeździe rozsadza silnik i skrzynię) przEwiduje upgrade dla starej wersji?? Tak to powinno wyglądać. . W Aso mają cie w dupie. ... I jesteś w dupie. Czytam te same pochwały, mam takie auto i sam nie wiem czy mówimy o tym samym aucie. Mam stary samochód, przejechał 200k a skrzynia nadal chodzi jak zegarek.. a tutaj mam 5 k i skrzynia co jakis czas wydaje dziwne dźwięki... poruszcie ten temat ...dziękuję
@Unknown-artist77
@Unknown-artist77 6 ай бұрын
Czemu nie moze byc takich aut wygladajach bardziej jak bmw m3 niz yaris?
@adas8460
@adas8460 6 ай бұрын
Ty masz pieniędze ty kup BMW M3 500tys zł , ja wołem toyota Yaris 120tys zl
@mcgregor8215
@mcgregor8215 6 ай бұрын
O to w tym chodzi to jego fenonem
@moskil2
@moskil2 6 ай бұрын
@@adas8460 Z tym ze teraz trzeba dac nie 120k, a 200k PLN, co za auto z silnikiem 1,6 i z deską wygladającą jakby dorzucono ekran do deski z tico, i tak jest duzo.
@adas8460
@adas8460 6 ай бұрын
@@moskil2 a może mało 1,6 120 koni tanio , 260koni 185tys zł
@Koorczuu
@Koorczuu 6 ай бұрын
Szafa z calym szacunkiem ale cena robi ogromna roznice. Tesla teraz wygrywa rynek, bo nie ma konkurencji w tej cenie, wiadomo ze lepiej byloby miec Porsche tycan ale kosztuje 2-3 razy tyle co tesla model s
@czowiekkuna4007
@czowiekkuna4007 6 ай бұрын
Co za down tłumaczy te filmy...🤦‍♂
@roxencjusz4568
@roxencjusz4568 6 ай бұрын
ten lektor jest naprawdę spoko
Toyota GR Yaris TEST PL. Ten automat jest NIESAMOWITY!
9:55
Kuchno Rides!
Рет қаралды 4,5 М.
NEW Toyota GR Yaris: DRAG RACE & review!
26:49
carwow
Рет қаралды 1,7 МЛН
WHAT’S THAT?
00:27
Natan por Aí
Рет қаралды 13 МЛН
Sigma girl and soap bubbles by Secret Vlog
00:37
Secret Vlog
Рет қаралды 8 МЛН
A little girl was shy at her first ballet lesson #shorts
00:35
Fabiosa Animated
Рет қаралды 3,7 МЛН
39kgのガリガリが踊る絵文字ダンス/39kg boney emoji dance#dance #ダンス #にんげんっていいな
00:16
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
WYŚCIG: Bugatti Chiron Super Sport v Model S Plaid Track Pack
14:15
carwow Polska
Рет қаралды 158 М.
Sir Roger Penrose (NOBEL 2020) - Sekret rzeczywistości [DOKUMENT]
51:50
This Is IT - Maciej Kawecki
Рет қаралды 513 М.
Detailing, Nowa Toyota C-HR
1:49
Szerewicz Auto Detailing
Рет қаралды 11 М.
New Corvette ZR1 Unveiled. And It's Insane
19:07
Throttle House
Рет қаралды 250 М.
JAPOŃSKI WOJOWNIK. Toyota GR Yaris z modami za ponad 100 tysięcy złotych
16:02
Jechałem dopuszczonym na drogi bolidem F1 od Astona! 🤯
31:06
carwow Polska
Рет қаралды 174 М.
Amazing Toyota GR Yaris GRMN timed on track and 0-60mph
20:14
Le geste réconfortant d'un motard lui vaut un cadeau inestimable #shorts
0:22
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 10 МЛН
Подпишись❤️ Давай взрывать🚀
1:01
Рамир Хасанов
Рет қаралды 8 МЛН
Достойный поступок водителя❤️
0:39
Taкса
Рет қаралды 1,3 МЛН
I Parking My Car 😂 #shorts #funny #viral
0:11
Funny Club TV
Рет қаралды 4,9 МЛН