✔ Odkryj niezwykły świat samochodów BMW i MINI: bit.ly/bmTV-subskrybuj 00:00 - Wprowadzenie 01:05 - BMW serii 5 Touring: wygląd zewnętrzny 04:24 - BMW serii 5 Touring: silniki i dane techniczne 06:00 - BMW serii 5 Touring: wnętrze i jazda testowa 09:45 - Podsumowanie

Brak otwieranej szyby, brak elektrycznej rolety, goły plastik w kieszeniach drzwi, brak funkcji masażu, brak łamanych oparć w fotelach komfortowych, brak łamanych zagłówków w fotelach komfortowych, brak tzw. gazetników z oparciach foteli, barak zamykanego uchwytu na kubki w podłokietniku na tylnej kanapie, brak opcji szyb akustycznych, brak opcji tapicerki skórzanej na desce rozdzielczej, brak dociągów drzwi, goły plastik na osłonach przeciwsłonecznych, brak otwieranego dachu- tak teraz wygląda klasa premium według BMW. A wszystkie te opcje były dostępne w g30/g31. Ale za to mamy 2 tablety z Ali express z nieintuicyjnym menu. W przypadku f10 czy g30 piątka to była taka mała siódemka, bo można było do niej dobrać praktycznie wszystkie dodatki dostępne we większym aucie. Może to było celowe posunięcie BMW, ale teraz różnica jakości w wykończeniu wnętrza oraz dostępnych opcji jest bardzo zauważalna.

Postawcie obok siebie dwa porównywalnie doposażone wizualnie auta i wtedy pytajcie, które się bardziej podoba. Wystarczy dodać do G31 shadow line, oryginalne felgi 20, lampy full led i wtedy G61 się nie umywa. A tak postawiliście kapcia G31 na felgach 18 obok doposażonego na maxa G61 i pytacie. Dobrze, że chociaż m-pakiet był ;-)

Brak otwieranej tylnej szyby to jakby oskalpowanie touringa - BMW w wersji kombi zawsze mi się kojarzyły z tym luksusem - bo często wygodniej jest otworzyć samą szybę niż całą klapę - szczególnie gdy jest się załadowanym po sam dach jadąc na wczasy z dziećmi. Mam 320d touring i nie wyobrażam sobie bez otwieranej szyby tego kombi. Chrzanić 5kg więcej - wywalcie miękką hybrydę i będzie o 30kg lżej.

Po obejrzeniu porównania wolałbym starą, daje więcej rzeczy z których REALNIE skorzystałbym

Czekałem na nowe bmw serii 5 touring i... zawiodłem się. Zdecydowanie bardziej wolę poprzednią wersję. Otwierana osobno szyba, podnoszona roleta, generalnie dużo wieksza funkcjonalność bagażnika a przecież w touring bagaznik jest ważny.

Touring nowy ladny, sedan nowy kontrowersyjny. Co nie zmienia faktu ze to auto robi wrazenie pancernego czolgu, poprzez zapakowanie baterii w podloge, co probuje sie maskowac czarnymi elementami

Nowa wersja 5 chyba nie odniesie sukcesu. Dużo większe auto, ale funkcjonalność identyczna/te same wymiary wewnątrz/pojemność itp. Niestety wszystkie te cm poszły w pogodzenie wersji spalinowej i elektrycznej. Czyli dostajesz auto spalinowe z wadami elektryka i odwrotnie. Wewnątrz jest mniej obitych materiałów, więcej plastiku. Dwie wersje listwy ledowej wewnątrz to zwykłe robienie ludzi w wała. G60 520i w RPA ma listę jak i5. Jestem fanem BMW i do tej pory zawsze byłem zachwycony nowymi wersjami piątek, ale G60... Coś nie pykło

Ciekawe co zepsują w tej generacji trzylitrowego diesla, co wymyślą, żeby jeszcze bardziej obniżyć jego trwałość...

Wiadomo nowa to nowa nawet jak dziwnie wygląda to i tak czas zrobi swoje. Z boku pojazdu długie trochę zwisy bo dużo urosła a rozstaw troszeczkę pozdro 😊

Tyl bardzo mi sie podoba . Przod niewiem cos jest nietak jak dla mnie.porownanie fajne bo mam g31 wiec czekalem na ten odcinek. Niemialem przyjemnisci jechac nia. G31 wyadje sie jakby stabilnjesza moze dlatego ze nizsza jest

Z ta klapą to mega klapa . Ściema było super trzeba zepsuć . Koszty koszty

Mam G31 LCI, wcześniej F10 i po prezentacji nowego modelu stawierdziłem, że przyszedł czas na zmiany... no nowa 5tka jest po prostu brzydka i kropka. Może następny model 5tki będzie bardziej przystępny...

Jak dla mnie bomba 😉 jak każde -bmw serii 5 touring Każdy model zaskakuje czymś nowy i to jest najpiękniejsze w tym wszystkim

Brak wygłuszenia pod maską - goła blacha, drzwi którymi trzeba trzaskać aby zamknąć, miejsca nie więcej niż w poprzedniku choć wymiary krowiaste - tak to jest jak się robi dla taniości elektryka i spalinówkę na jednej platformie, a najlepsze są te kasetowe klamki jak w poldku czy innych przebojach lat 80-tych ... raz, że w razie wypadku nie ma za co chwycić, dwa że pod klamką jest lakier więc od razu rysy od paznokci.

Czekam na lifting który przywróci fizyczne przyciski i to co zabrali z poprzedniej wersji.

G31 jest bardziej wygładzona jest ładna. Jeździłem G61 w Bawaria Motors w Katowicach jazda próbna. Prowadzi się podobnie, nie ma tak sporej różnicy jak pomiędzy F11 a G31. Jeździłem 2.0D Mld Hybryd czyli to samo mam w G31. Dlatego prowadzą się bardzo podobnie. Ten tablet nie jest intuicyjny, za bardzo zabiera uwagę by coś znaleźć. Wolę analogowe przyciski, są po prostu szybsze. Dlatego za ergonomię wygodę obsługi plus dla poprzedniej wersji G31, tak samo brak szyby otwieranej w bagażniku, z czego ja często korzystam, oraz był to atrybut BMW serii 5 Touring od zawsze, to duża wada. Prowadzenie oba auta super, wygląd rzecz gustu, w porównaniu z G70 to piątka nie jest przekombinowana, ale ten nowy wygląd musi się opatrzeć. Osobiście wizualnie to na większą wygląda G31, takie jest wrażenie. Ja jeżdżąc G61 nie odczułem że jest większa, bo jak wspomniałem prowadzi się jak na BMW przystało. Mam swoisty punkt odniesienia, ponieważ jeżdżę serią 5 od modelu E39 Touring, po przez E61, którą sprzedałem z nalotem 674 000 km na 3.0D M57N. Obecnie posiadam F11 oraz G31 obie z B47, tyle że G31 to Xdrive miękka hybryda. Poczekam niech ta nowa piątka pojeździ, zobaczymy co wyszło źle a co lepiej. Nie wiem jak trwałość wnętrza będzie, bo kierownica owszem milutka w dotyku, ale jakby piankowa, takie odczucie, delikatna, nie co do tej poty było, czas pokaże, to samo siedzenia, też aksamitne delikatne, ale czy trwałe, to się okaże. Póki co to G31 ma wyższe notowana, przede wszystkim za szybę oraz roletę, w G31 zwija się w górę a tu w nowej wersji wygada jak w Passacie, to jest na minus w nowej wersji. Czekałem na Touring, i trochę mi mina z rzedła na te drobiazgi, może po lifcie wrócą do tej szyby z tyłu. l

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😊😊😊😊

Wg mnie touring jest ladniejszy od sedana, dla nowych wersji. Jest to nowy model przewidziany na kolejne ca. 7 lat i pewnie wejdzie w obieg z charakterystyczna bryłą. I troche o to chodzi, ale uwazam, ze przod nie jest ładny w zadnej nowej wersji. Jak dla mnie kolejny raz projektant powinien dostac kopa. Jest to kolejny przekombinowany model. Na szczescie nie jest to takie brzydavtwo jak nowe X2, ale przy tym segmencie nie powinno sie robic takich udziwnien. E-klasse jest ładniejsza od nowej 5, podobnie jak S-klasse. I to jest referencja wlasciwa a nie stary model. Ale wracajac do prosby to w mojej ocenie pomiedzy nowym a starym touringiem postawil bym znak rownosci. Natomiast porownanie sedanow wychodzi zdecydowanie na korzysc G30. G30 z czarna listwą, fajnym lakierem i dużą felgą w bikolorze jest kapitalnym autem. Wg mnie to bedzie jeden z klasykow stylistycznych. Bardzo cenie sobie G30 i G31.

Jak narazie bardziej podoba mi się G31, jakieś to nowe wygląda przyciężko i wybór silników to żart. Dobrze zrozumiałem że benzyna tylko jako hybryda plug-in?

Lepsza poprzednia wersja

Witam, fajnie by było porównywać modele w zbliżonym lub takim samym kolorze nadwozia.

G30 - wybieram

Środek nowej 5 moim zdaniem gorszy,ale na zewnątrz nowa lepiej wygląda

Kluczyk w telefonie w moim g05 strasznie muli, nie zawsze działa za pierwszym razem, musisz wyciągać telefon użyć face id, przyłożyć do klamki i czekać, aż zadziała. No i nie otworzysz klapy bagażnika nogą. Kluczykiem ogarniasz wszystko bez wyciągania go z kieszeni.

Właśnie konfiguruje sobie nową 5 Touring❤

Gdzie jest 540i ? Będzie dostępny w europie ? Dodatkowo czemu 540d jest "wykastrowany" i ma tylko 303 KM. Mercedes w wersji 450d ma 367 KM + 23 KM z hybrydy. Trochę jestem rozczarowany... Pod tym wzgledem wersja G30/G31 z 540d wypada lepiej.

Wg mnie BMW zatraca swój charakter.Niedawno wielkim grilem nawiązywali do przeszłości, a jednocześnie z generacji na generację z okrągłych świateł (które były tym samym co wielkie nery) , przeszli na sześciokątne, później dolne połówki, a teraz już same "kreseczki" ...słabo to wygląda na żywo jak dla mnie

540d G30 340km G60 303km

Człowiek myślał, że nowa 5 jest brzydka, ale na szczęście niedawno miała premierę nowa 1 wyglądająca jak peugeot lub fiesta i nagle 5 nie jest taka zła

Porównanie Touringów, tyle informacji a nie pokazaliście bagażnika :)

Bzdurą jest to, że jak spojrzę na bok, to zmienia pas ruchu. Czyli nie mogę spojrzeć, żeby zobaczyć cokolwiek obok drogi. Mi bardziej podoba się poprzedni model, ten nowy jest jakiś taki nijaki!

Po komentarzach widać, że ludzi najbardziej odrzuca brak otwieranej szyby a nie widzę żadnego komentarza o cenach. 300 tys. złotych za podstawowego 2-litrowego diesla? Wybranie m pakietu i dołożenie niezbędnych opcji sprawia, że kwota rośnie do 400 tys. zł. To cena dobrze wyposażonego 530xd G60. Dodać należy, że leasing w bmw jest po prostu drogi w porównaniu do konkurencji, nie wiem ilu nabywców będzie, ale teraz to już naprawdę trzeba być fanbojem bmw żeby się w coś takiego pakować.

tak się kończy jak zatrudniasz "inżynierów" z granicy XD

Weźcie porządnie skofigurowaną G31 540d (AD, fotele M, laser, normalne koła) zamiast ślimakowozu 520d na świeczkach w bieda edyszyn i porównajcie wtedy. W nowej G61 nie ma odpowiednio mocnego silnika diesla (tylko ten słabszy), właściwych foteli, ani nawet otwieranego szklanego dachu. Materiały też gorsze. Downgrade, aż smutno.