W komentarzu dodam, że dopiero po 400km zaczęły dziać się te same objawy jak klient wrócił do domu. Wiec byliśmy zmuszeni jeszcze raz do tego zajrzeć i skończyło się na naprawie mechatroniki ale juz po koszu sprzegłowym była kolosalna różnica lecz przyczyną uszkodzonego kosza była uszkodzona mechatronika. Zrobie osobny odcinek o mechatronice w tym typie skrzyni. Jeśli chodzi o dostępność czesci do tego typu skrzyni praktycznie brak ani zaworow ani zestawów naprawczych

Większość potentatów motoryzacyjnych dba aby okresowo poszczególne elementy samochodów były słabsze. Np. wprowadzają wadliwy silnik, potem dbają o klienta akcjami serwisowymi. Za dwa lata chwala się nowymi silnikami pozbawionym wad, a wpierdolą wadliwe skrzynie. Później będzie korodowała blacha, w kolejnych modelach elektronika czy osprzęt i tak dalej itd... Auta będziesz wymieniał, a oni zadbają o ciebie w ramach gwarancji. Tylko, że zawsze coś nie będzie grało w 100%

właśnie jestem po remoncie takiej skrzyni w 3 letnim badziewiu tzn. w audi. Przy 190 poleciał kosz sprzęgłowy, 210 mechatronika, no i dziś nalatane 240 tyś i kolejny remont. Większość zrobione po autostradach z wyczuciem i przez całą eksploatację wymieniane filtry i oleje. A mowa tylko o skrzyni, a reszta awarii.... Dla chętnych lubiących inwestować w niemieckie gówno, gorąco polecam.

Ty to kozak jesteś, od kiedy oglądam Twoje filmy to już niechce audi

Napisałeś mi kiedyś w odpowiedzi na komentarz że się dopiero uczysz, chciałbym na żywo poznać takich jak Ty którzy się uczą i robią taką robotę. Fundamenty na warsztat w Polsce buduj bo z takimi umiejętnościami to masz pracy na zaś. Super tłumaczysz problemy naszych aut. Życzę tych wyświetleń i subskrybcji jak najwięcej bo to edukacja dla nas od Ciebie którą przekazujesz. Bardzo cenię takich mądrych ludzi jak Ty. A Piter ZróbToSam ten kanał w szkołach będą puszczać i uczyć młodzież. Trochę się rozpisałem. Ale pozytywne komentarze takim ludziom jak Ty sie należą. Pozdrawiam. Życzę sukcesów w tym co robisz.

Dziękuję Piotrze za skuteczne wybicie mi z głowy zakupu auta z tą skrzynia

Nietety nowe auta to porazka , tez myslalem nad a6c7 3.0 tdi ,ale jak sie naogladałem jakie sa problemy z tymi autami to dziekuje , zostaje przy moim A8 d3 4.2 tdi, skrzynia zf 6hp26 400 tys nalotu zero problemów , . Te nowe auta to mega porazka . Auta premium z lat 2000 -2009 mechanicznie przeloty do 500 tys bez powaznych remontów , auta po 2010 szczyt niezawodnosci to 150 - 200 tys km. , po tym przebiegu remont goni remont . Swietną mamy teraz motoryzacje , a tak technika idzie do przodu .

Uo Matko ! ..jakie skomplikowane. W życiu bym nie chciał takiego auta mieć

Myśle że autor tego nagrania chciał zrobić szum wokół swojego kanału jak każdy inny Video Mechanik. Otóż skrzynia S-TRONIC to bardzo dobra skrzynia i względnie bezawaryjna. Ma swoje bolączki jak każda skrzynia ale trzeba o nią DBAĆ. Wymiana oleju co 40-45 tys km lub 2 lata. I TO MUSI BYĆ WYMIANA ZROBIONA DOBRZE. Czyli- wymiana oleju i filtrów również pod mechatroniką czego nawet w ASO raczej nie robią. Większość tu komentujących Januszy nie ma pojęcia o tej skrzyni a komentuje. Jedząc passatami audi b6 lub skodami 1.9tdi w manualu. Brak dostępności części do tej skrzyni sprowadzał się do tego że po prostu nie było zapotrzebowania aż tak dużego na te części. I wiem to bo pracuje w firmie która zaoportuje warsztaty i serwisy w części do skrzyń. I TAK. Dzisiejsze samochody nie są już tak trwałe jak te 20 letnie. Ale to już chyba każdy wie i widzi. I nie ma się co łudzić że będzie lepiej. Pozdrawiam.

kolejna kopalnia wiedzy, gratuluję, moja skrzynia padła na autostradzie po 200tys

dzięki za odcinek, jest jak jest, nikt nie przykłada nikomu pistoletu do głowy żeby kupił niemieckie auto, a dzięki takim vlog można się doinformować i świadomie zdecydować, mieć potem pretensje do samego siebie nie do mechanika :)

Kurła kiedyś to była motoryzacja;)pozdrawiam

Rzeczywiście udała im się ta skrzynia biegów. Do końca gwarancji i remont za kupę siana.

Pokażcie mi teraz auto klasy premium bez żadnego problemu. W każdym coś jest. Sam kupiłem A6 2017 rok, 6 raz na gwarancji ( dobrze że dopłaciłem 1k euro ) Jestem naprawdę wkurwiony ale mogło być naprawdę gorzej. Jak nie skrzynia to coś ińnego i tak w kółko. Zresztą stare złomy też się psują tylko części tańsze ;) Miałem 16 aut różnych i w każdym coś było, w każdym ! Nie ma opcji a auto idealne bez wad. Jedyne auta z którymi nie było problemu do 150tys to były nówki zakupione w salonie. Cała reszta miała większe już mniejsze problemy już nie mówiąc ile się pod nimi należałem sam. A z tego wszystkiego najlepiej wspominam Kia Optima 4 lata bez usterki i Opel Corsa 1.2 240tys km bez usterki. Najgorzej zawiódł mnie Citroen C4 i Laguna kombi ;)

Samochod dla pierwszego klienta ktory wezmie w leasing na 3 lub 5 lat. Pozniej to skarbonka.

Widzę że ałdi poszło w ślady meśka, z jednego została już tylko gwiazdka a z drugiego kółeczka i nic więcej. Ot i przewaga dzięki technice.

Dobra robota, a najlepsza jest prawda co do pomysłu budowy tej skrzyni i jej serwisu aby golić potencjalnego klienta tak aby wrocil do domu w podartej koszuli 🤣🤣🤣 Jednak ZF to ZF niech mówią co chcą.

No tak, po tym koszu to już widać że z gównolitu zrobione. Jak jeździ to jeździ, a jak stanie to lepiej się w ogóle nie zastanawiać i szukać problemu. Zamówić nowy kosz, zamówić nową mechatronikę i jeździć dalej. Przewaga dzięki technice to już dawno się skończyła, teraz to się nazywa przewaga dzięki marketingowi. Czytaj, jak drogo sprzedać gówno w pięknym opakowaniu :D

Wymiana oleju w aso bez wymiany filtrów brawo BARDZO DOBRA ROBOTA

XD najlepsi są tu ludzie którzy piszą "Audi gówno tylko (tu jest miejsce ich ulubionej marki) to prawdziwe samochody". Szkoda że ludzie nie widzą tego że jakość wielu przedmiotów poleciała na łeb, czy to samochody czy maszyny budowlane, bądź rolnicze. Im nowsze tym droższe a pierdolą się na potęgę, byłem na praktykach w serwisie John Deere. To ciagniki po przepracowaniu 2-3k mth zjeżdżają na remonty skrzyń czy silników, wiele przypadków to ciagniki serwisone przez sieć dilerską, i użytkowane w godziwy sposób, czasy żywotnych pojazdów się skończyły.

Ja wymieniałem olej w skrzyni w niemieckim ASO i kosztowało mnie to 560 euro. Na rachunku stoi wymieniony olej plus filtry. Auto 265 tysi wszystko lata bez problemu skrzynia nie szarpie.

Polacy z rajhu zarobieni biora audiczki od niemiaszka ktory zrozumial ze 3 lata i pa pa nowa furka. Ale kazdy robi jak uwaza nie to rybka co kto robi ze swoimi pieniedzmi. Dziekuje ze dostarczaja mi rozrwki na sobotnie wieczory:)

Przewaga dzięki technice!😲😬🙈

Plus za to ze dajesz oryginalne czesci moze i boli po kieszeni ale trzeba byc swiadomym ze ta klasa auta to tez wyzszy koszt serwisu. Ludzie kupuja auta a pozniej placz ze na czesci nie ma.

Piter Tyś jest majster !!!! 👍 szkoda że tak daleko Do Ciebie bo byś mi ogarnoł Skrzynie w Beetle żony. nie ma Fachowca w moim mieście🙄

Czesc Piter, od jakiegos czasu ogladam twoje filmiki i jestem pelen podziwu dla wiedzy ktora posiadasz. Jestem wlascicielem Audi A6 C7 3.0 TDI z 2017r, ma przejechane 61 tys km i jest po Duzej Inspekcji ktora odbyla sie pare dni temu. Auto zachowuje sie dziwnie, Zlozylem reklamacje w Audi, ale powiedzieli ze wszystko jest ok. Chcialbym odwiedzic twoj warsztat i zrobic maly servis. Mieszkam w Monheim am Rhein, niestety nie naleze do zadnej Spolecznosci tj. Facebook czy Twitter i nie jestem aktywny w tych Spolecznosciach, prosze jak sie mozna z toba zkontaktowac. Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam Andrzej.

Piter, bardzo przyjemnie się Ciebie ogląda. Każdy odcinek sensownie opisany, opowiedziany, bez niepotrzebnych przekleństw 👈👌. Chodzi mi po głowie A6C7 ale teraz mam mieszane uczucia co do kupna 3.0 TDi. Kupić V6 to moje marzenie w tej budzie, ale z drugiej strony wpakować się na mine, to człowiek pójdzie z torbami. Co robić? brać 190KM w manualu, czy wolnossącą jednostkę o mocy 204KM 🤷‍♂️.Którą jednostkę o pojemności 3 litrów byś polecił, która jest najmniej problematyczna itd. Pozdrawiam 🙂

Super patent z tą pompą żeby zmienić olej 🤜🤛

A kto płaci za te kolejne zabawy w mechanika? W ten sposób to można pół auta wymienić i tłumaczyć, że byli to konieczne. Nie ma w tym zapytaniu złośliwości, lecz to zwykła ciekawość w zasadność i odpowiedzialność kolejnych działań. Pozdrowiam, a i podziwiam znajomość tematu.

Przewaga dzięki technice 😂😂😂

Coraz lepsze materiały, coraz nowsza technologia komputerowo-badawcza, a coraz gorsze badziwie produkujo :) Przypadek ? Nie sądzę ....

Lubię audi, ale skomplikowana technologia vaga wręcz odpycha mnie od nowszych modeli.

Tylko kupowac zacne audi ,to bedziecie w zimie w trampkach ,i dziurawymi majtkami

Znam właściciela ,ale nie spodziewałem, że naprawiał u Ciebie, bo kanał śledziłem już wcześniej, więc lekkie zdziwko

Te auta są tak projektowane na życzenie samych klientów. Ma być lekkie, nic nie palić i chodzić jak pocisk. Dawno temu tej klasy auta miały 90 koni.

Pięknie złożyłeś słowa i filmik do swojego błędu, ponad 100 tyś km wiadomo że mogło się skończyć sprzęgło.

Bardzo dobra robota,porządny mechanik-wszystko sprawdzone i wymienione to co potrzeba.I za taką robote warto zapłacic każde pieniądze.Pozdrawiam.

Fajny materiał. Poproszę bez podkładu dźwiękowego, bo zwariować można od tej pętli.

Aluminiowe śruby = poziom aktualnej inżynierii (ręce i nogi się uginają).

Rozmawiałem kiedyś z gościem z serwisu audi powiedział wymiana oleju w skrzyni S-tronic jest bardzo skomplikowana , Więc ja myślę że oni tego oleju nie wymieniają tylko kasę biorą , a skrzynia pada po 100 tyś km. Tyle w temacie

Wyrazy współczucia dla właściciela, obecnie to pracuje się tylko na tych pasożytów, oni tobie sprzedadzą towar w postaci auta, sprzęt domowy z jakieś RTV ale od razu szykuj kasę na naprawę.

Audi A6 4G C7 avant 2.0TDI ultra 190 KM rok 2017 62.600km po wymianie oleju w skrzyni automatycznej w ASO (serwisowany tylko w ASO !!!) i mam odczucie że zaczyna mniej płynnie zmieniać biegi. Nie ciągał nigdy przyczep ani nie dostawał (zbytnio 😉) po zaworach, staram się trochę go oszczędzać i nie przesadzać z butem na gas. (myślałem parę lat nim pojeździć a mam go od 3,5 roku miał wtedy 4.7tkm). Miedzy innymi to jest powód oglądania historii w filmiku. Teraz zaczynam się trochę martwić co z tym problemem robić ponieważ auto tyle co spłaciłem bankowi a tu wychodzi na to że stanę się ofiarą tego niemieckiego wynalazku. Myślę czy by nie sprawdzić stanu oleju i ewentualnie dolać. Może ASO się spieszyło i nie uzupełnili tyle co powinni 🤔. Dodam że serwis 60tkm był w niemczech (tu mieszkam) i oleje dostarczyłem sam (według wytycznych ASO). Mówili że do wymiany potrzebne jest 4 litery ale 0,5 litra oddali. Dla tego myślę czy by może sprawdzić stan!? Co doradzicie 🙄🤔 Pozdrawiam.

Super robota Pozdrawiam serdecznie

Sztos

Jak widać na brak pracy nie można narzekać Audi zadbało o warsztaty serwisy itp😂🤣🏃‍♂️

Samochód dla bogatych ludzi dla których kilka tys euro za naprawdę nie robi wrażenia, raczej nie dla większości Polaków to...

Wielkie dzięki za ten materiał!

Przekombinowane te automaty.

Zajebista robota. Gratulacje. Nie jest łatwe życie mechanika przy nowych autach. Wiem coś ja ten temat z własnego doświadczenia. Pozdrawiam

Piter tak szczerze jaką byś polecał A6 C7 3.0 TDI jakiego rocznika ilu konną jaką skrzynie z jakim kodem które jest najmniej awaryjne najlepiej się tobie mechanikowi naprawia i żeby koszta nie zrujnowały budżetu domowego ? dzięki za odpowiedz Pozdrawiam :)

Skoro w latach 90 przy słabej technologii robili auta które kręciły pół miliona bez remontu to rży obecnej technologii mogliby stworzyć wieczne auta ale poszli w drugą stronę i stworzyli gówno w papierku

Cały koszt naprawy zmieścił się w 10tyś.pln?

Pozdrawiam fanów niemieckiej motoryzacji 🤣😂

A tak poza tym przed zdjęciem miski luzujemy wymiennik a potem dopiero miskę i nie ma problemu z rurka, wszystko dokładnie jest opisane w workshop manual

Na rachunku jedynka i cztery zera minimum. Stary tiptronic po dwudziestu latach, bez wymiany oleju i przekręconym dwa razy liczniku jeszcze by odpychał budę 😂😉

Prawda jest taka że bez doświadczenia i narzędzi lepiej nie brać się za to .dać dla dobrego mechanika . szacunek za naprawę.

Super materiał , mnóstwo informacji ale brakuje mi info jaki olej został zalany. Dziękuję za fajny filmik i Pozdrawiam.

Piter czy mógłbyś pokazać jak wymienić olej w A4 b9 s-tronic z napędem na przód 2.0 tdi skrzynia PHL z plastykową miską?

A ludzie śmiali się z poloneza he he😂😂

Tą samą wy czytywałam zawsze na temat Bmw F 10 a cztery lata prawie jeździłem bez żadnych awarii kupiony był jak miał 60 000 Mill teraz ma 105 000 i go sprzedaje bo rozrząd będzie do wymiany a skrzynia działa cały czas idealnie nigdy w niej olej nie był wymieniany

Fajne te nowe fury🥰 . Ale są za bardzo pokombinowane.

Odwieczna zasada ... kupować z konstrukcją która zaliczyła "matę". Nowe oznaczenia -> testowanie na użytkownikach. Części nie ma bo tylko całości się kupuje w ASO ... może jak patent ściągną ( jakieś 4-5 lat od wypuszczenia modelu, oj teraz to 2x dłużej ) pojawią się zestawy naprawcze.

Nowe Audi i problemy z skrzynią biegów śmiechu warte

Za luksus się płaci do końca użytkowania a nie tylko przy zakupie

Audi A6 w klekocie a logo na komputerze pokładowym S6 ^_^

Niby to multitronic był do niczego. A prawda jest taka że w wydaniach 7 i 8 biegowej to już była super dopracowana skrzynia. A w połączeniu z v6 tdi jezdzi się bardzo przyjemnie

To Jakas pomylka te s tronic. Zostane przy swojej insygni opc 325KM. Niezawodne auto. Dzieki za wyjasnienia. Wyleczylem sie.

Majstry, czy podzielicie się momentami dokręcania mechatroniki i metalowej miski w 0CK? Czy przed wymianą oleju i filtrów koniecznie trzeba opróżniać akumulator ciśnienia (komputerem) a po wymianie robić wszystkie adaptacje?

Kupujecie złombole to miejcie do siebie pretensje, nie do marki. To auto licznikowo juz 201tys km, a nie wiadomo ile na prawde. Swoje juz przejechalo i ma prawo sie zepsuc. Nie stac Cie na auto z mniejszym przebiegiem to nie zadawaj szyku tylko kup dacie sandero.

Coraz bardziej lubię mojego multi 😜

Jaki skrzynie automatyczną w Audi wybrałbyś biorąc pod uwagę oczywiście awaryjność, ale i komfort jazdy?

Cześć! A jak wygląda trwałość skrzyni Stronic 2gen, o oznaczeniu SCE - montowanych w a6/a7 c8 2019+ 55tfsi quattro?

Piter nikt otworów nie wierci, normalnie adapter się wkręca w miejsce korka 😁 W ogóle producent wymaga od serwisów żeby posiadały komplety tego typu adapterów, a i pytanie blokujesz pompę tzn opróżniasz zasobnik przed spuszczeniem oleju w skrzyniach 0CK odisem ?

Czemu nie używasz oryginalnego oleju?

Majster a BMW ZF też robisz? Jakąś mechatronike itd itp ? Pozdrawiam

Chodzi o komorę mechatroniki i komorę przekładniową ?

Gówno zawsze będzie gównem nawet jak jest zawinięte w ładne opakowanie

Przewaga dzięki technice he he he he

Super Film - mogl bys podac Numery Czesci ktore wymieniales Filtry, oszczelki itd ?

Skrzynie automatyczne to skrzynie ale na pieniadze. Dlatego juz tak malo manualnych.

Cześć Piter, mam pytanko czy jest możliwość umówienia się na wymianę oleju w skrzyni stronik 2011r model 2012. Tylko tak myślę 17 lipca akurat jadę do domu.

To tip tronic jest pancer getribe do s tronic? Niezły bigos audi wypuszcza...albo wpuszcza właścicieli. Pozdrawiam.

Ja 200 tysięcy przejechałem i nagle nie mogłem do tyłu pojechać I do przodu 😅

Witam jaki wyszedł koszt końcowy naprawy ??

Witam.Jaki koszt wymiany filtrów i oleju w skrzyni OCK audi a6c7. W jakiej miejscowości mieści się Twój warsztat.Pozdrawiam

Piter jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy… akurat niedługo będę chciał wymienić olej i filtry , a6 c7 2.0 190, jak Cię znaleźć??

Piter, thank you for good video! Have you changed gasket under mechatronic - 4 pcs ?Thank you in advance!

Zdaje sie ze 0CK (DL 382) wkladali do poliftow w wersji ultra i one mają plastikowe miski, a ta a6 to przedlift. Tam nie siedzi przypadkiem DL 501?

👍

hey, czy mógłbyś przedstawić kiedyś cały proces adaptacji takich skrzyń z rodziny DQ np. DQ200 przy pomocy programu VCDS?

co z a4 b9 3.0tdi 272hp.... miala byc wymiana rozrzadu jakis materiał i cisza....

Jeżdżę infiniti Fx30 DS ,tam siedzi japońska skrzynia 7 biegowa.Może nie jest tak szybka jak dsg ,ale jeszcze nie słyszałem by komuś ona padła.Niemieckie auta jeżeli chodzi o wnętrze są wykonane z lepszych materiałów ,ale mechanika pozostawia wiele do życzenia..

Piter to amelinowe

Witaj, bardzo dogłębnie rozpracowałeś temat. Mam do Ciebie z tej okazji parę pytań. Jeżeli dana firma, np. ZF opracowuje dla danego producenta/marki skrzynię biegów - to w dokumentacji technicznej zawarte są także procedury i zalecenia serwisowe itd.etc. Instrukcja serwisowa dla wymiany oleju w tej skrzyni nie wspomina nic o filtrach ani o adaptacjach. Są samochody które rocznie robią po 80 tys.km i np. na przedłużonej gwarancji taki typ serwisowania byłby przecież strzałem w kolano dla samego serwisu.... 1.Dlaczego robisz adaptacje za każdym razem? (Tak z ciekawości) 2. Czy nie uważasz że wewnętrzne uszkodzenia kosza mogły mieć związek z przekazaniem siły napędowej/momentu dwumas/ wieloklin , dynamiczne butowanie/redukcje? Pozdrawiam👍

Ah te volkswageny

Witam. Czy skrzynia o oznaczeniu RLB to ta która robiłeś w tym filmie ?

Jak wygląda sytuacja w A4 b9? Jaki zestaw będzie lepszy pod względem bezawaryjności i kosztów utrzymania? 2.0tdi 190 z s-tronic czy może lepiej 3.0tdi i tip-tronic? Celuje w rocznik 2017-2019. Wiem że jednostka 3.0 ma swoje problemy ale widzę też że s-tronic taki całkiem pancerny nie jest. Co lepiej wyjdzie w kosztach serwisów (pomijając koszta samego zakupu).

Witam. Szybkie pytanie. Czy jak chcialbym wymieniec cala skrzynie na druga uzywana, czy trzeba robic jakie dziwne adaptacje poza tymi jak na filmiku? Pytam dlatego, ze po wymianie oleju i adaptacji ODIS'em skrzynia zaczela szarpac, podczas ruszania do przodu lub do tylu skrzynia wyrzuca biegi, podczas jazdy pod gorke i odpuszczeniu pedalu gazu skrzynia zmienia begi w gore, w dol i tak przez pare sekund. Nie chcial bym bawic sie z naprawa bo nie mam takiego doswiadczenia, a wymiana skrzyni wydaje sie szypszym rozwiazaniem. Z gory dziekuje i przepraszam za interpunkcje.

Dlatego wolę tiptronic i cieszę się, że mam ją w swojej Audi. Mam 82k przebiegu i mam zamiar wymienić olej statycznie i boje się bo dużo ludzi ma właśnie problem ze skrzyniami po wymianie, co doradzacie?

Kiedy montowali te skrzynie? W 2.0tdi polift Quattro jaka powinna siedzieć?