Fajny motocykl, prawie dla kogoś kto chce się po prostu przejechać motocyklem czy użytkować na co dzień i dla fanu, i też ja se lubię czasem jechać 60km/h i delektować się tą jazdą, z koeli nie lubię skupiać się na dalekich odległościach bo mnie to nudzi, czyli jakieś wielkie Adventure dużym GS-em w pełnym objuczeniu przez Bałkany czy dalej, to nie dla mnie, dalej preferuje wygodę samochodu.

Po obejrzeniu kilku testów kupiłem Voge'a 300 Rally do zabawy w lekkim terenie. Przejechałem nim dotychczas 600km - póki co nic się nie popsuło, poza wyczepiającym sie tylnym zaczepie kanapy przy jezdzie na stojąco po wertepach. Wibracje są na akceptowalnym poziomie tylko do 5500obr/min, co odpowiada ok. 85km/h na 6-tym biegu. Dla wyższych obrotów wibracje są tak duże, że wszystko buczy i huczy jak wściekłe - z tego powodu motocykl ten nadaje się wg mnie wyłącznie na jazdę poza asfaltem, gdzie do dobrej zabawy starcza zakres 4000-5000obr/min. Gdyby uwaga o wibracjach w tym firmie była bardziej dosadna, to prawdopodobnie nie zdecydowałbym się na zakup.

Fajne Moto dobrze że Chińczycy się nie boją i starają się pokazać że też potrafią , jeszcze parę lat i na pewno więcej będzie tego jeździło

Bry, bry Panu Brzozu. Jak cuś, to podskoczę robić za gimbala do kamery. Ten plac treningowy jest z 8min od garażu ;-) Przyjemna miejscówka.

2:24 Szkoda, że w Europie nie ma potencjału na nowe marki motocykli, lub reaktywację starych. Globalnie dla nas to bardzo niedobrze...

Yamaha powinna wypuścić na Europę Tenere 250, która dostępna jest w Ameryce Południowej. To byłby najlepszy mały adventure 🙂

Zapowiada się fajny sprzęt. Cena przystępna w porownaniu do konkurencji nawet jeśli tu są jakieś drobne wady. Do tego wysoka osoba nie wyglada jak na psie . Generalnie jak nie będzie się psuł jakoś przesadnie to ja nie widzę wad .

2:02 Cóż, marka ciekawa, niestety, biorąc pod uwagę jakie zapędy polityczne mają Chiny i jakim zagrożeniem będą w przyszłości, nie cieszy mnie rozwój chińskich marek, bo z ich sprzedaży finansowany jest kolejny reżim. No cóż, prawda boli... 🤷‍♂️

czyżby w tanim motocyklu dało się zrobić 2 lampy świecące stale, a w droższych (dużo droższych) nie?

Ja czekam kiedy Kove 450 Rally zawita do Europy. Zapowiada się ciekawie.

Bardzo fajny test 👍

Panie Brzoza! Okładka wyszła jak z Vogue!

Podoba mi się ten model 🙂 , obecnie jeżdżę Derbi Terra i przy 100 km nie mam wibracji😎

Cześć Brzoza, trochę zarosłeś chyba że to z braku czasu ? ;) Jak zawsze fajna prezentacja kolejnego chinola.. wiem, wiem musisz, płacą.. oglądając materiał miałem wrażenie że na siłę chcesz przekonać widzów że ten motorek mimo sporych wad jakie de facto przedstawiłeś ma sens. Może i ma, ale akurat argument zakupu w leasingu czy kredycie do mnie nie przemawia, bo wolałbym po prostu dopłacić choćby do Hondy, dodatkowa stówka do raty leasingu nie spowoduje większej różnicy a dostajemy coś sprawdzonego i markowego. Przekonujesz że fajnie się tym jeździ z prędkościami 60-70 km/godz. i wtedy uchronimy się przed wysokimi mandatami ;) Sorki ale to trochę argument z dupy, wychodząc z takiego założenia to kupujmy wyłącznie motorki 50 cm3 bo one teoretyczne nie pojadą więcej jak 50 km/godz. Nie tędy droga, nie narzekajmy na drakońskie przepisy i kary, połowa Europy ma jeszcze wyższe mandaty i jakoś polscy motocykliści tam jeżdżą przepisowo, u nas jakoś tak się przyjęło że Polak w Polsce musi mieć wyjebane na limity prędkości. Przy chińskich motocyklach takich nieznanych marek jak ten Voge 300 Rally zawsze będzie problem z dystrybucją części, nie wspomnę już o dużo większej utracie wartości przy odsprzedaży w porównaniu do znanych japońskich czy europejskich marek, więc ogólnie zakup takiego wynalazku może się okazać bardziej problematyczny. Skoro w tym motocyklu silnik tak mocno wibruje, to znaczy że będzie też problem z odkręcającymi się połączeniami śrubowymi. Nic nie powiedziałeś gdzie to będzie można zobaczyć, co z dystrybucją, serwisem, co jaki interwał czasowy, przebiegu ? Hamulce są, hamują marki X (jakiej ?), do tego syfiaste chińskie śliskie opony, żarówki H4 w lampie i za to wszystko importer będzie chciał - 22'000 zł. życzę powodzenia w sprzedaży tego motocykla polskiemu klientowi. Jak dobrze że nie muszę testować tej "zaawansowanej chinolskiej" myśli technicznej ;) Za ten Twój wysiłek, spędzone godziny na tym czymś, montaż i nieprzespane noce zdecydowanie należy się łapka w górę, ale proszę wrzuć częściej na ten kanał jakiś test nie-chinola ;) Piona - RafałB

Kiedyś ktoś na Voge 300 przejedzie 20tyś ,30tyś bez problemów, to Honda zacznie mieć problem przy takiej cenie Voge. Ale na razie nie ma problemów oprócz zbyt miękkiego zawiasu tylnego crf300 :)

Witam. Fajnie by było obejrzeć jakąś 650 - tkę... Pozdrawiam

Taaa 300ka pali 3 litry!? To 1200 pali 12? Dziwne. Pojeździj trochę i potem się wypowiadaj. Oglądałem Wasz test 800 ki i jest bardziej rzeczowy. Ale subskrybuję

8:58 siedzieliśmy cicho jako kierowcy zanim przegłosowali, to teraz mamy mleko rozlane... Daliśmy dupy i tyle w temacie...

ale szatan😉 idealny na dzisiejsze mandaty

Japońskie marki po za jednostkowymi wyjątkami przespały ostatnie dekady. Chińskie - indonezyjskie marki odrobiły swoją pracę domową. Widziałem kilka modeli ja jestem pozytywnie zaskoczony. A do tego dynamika rozwoju tych marek pokazuje ich potencjał i możliwości

Ta prędkość przelotowa jest naprawde strasznie słaba :/ Mam stare kawsaki o pojemnosći 250 i da się bez żadnych wibracji i na pełnym luzie lecieć 110 ,nawet i 120 ale wtedy problemem jest wiatr przed którym nie mam żądnej osłony.Niby turystyk to troche większy opór,ale że aż tak?

bardzo fajny i sprzęt i materiał

fajny test. mam takie pytanie,dlaczego tego typu motocykle mają sztywną przednią lampę

Катаєм таким мотом , ціна якість супер!

a ile wzrostu masz?

Czy da radę na tym wysiedzieć 10 godzin jazdy dziennie?

SZYBKI DOBRY SERWIS TO PODSTAWA CZY TO VOGE CZY ZONTES BO CENY ZAKUPU SA BARDZO DOBE DO TEGO CO OFERUJA ALE JEDNAK NIE MA PEWNOSCI CO TO DODTEPU CZESCI W KROTKIM TERMINIE

coraz bardziej zaczynam lubić chinskie sprzęty 😉

dlaczego koła są tak kretyńsko pomalowane ? :D

Ładny, szkoda, że nie 500 czy 700

a czy na kanale moge spodziewać się testu motocykla CF Moto 650 mt ?

większość produkcji markowych jest na wschodzie w Europie nic się nie produkuje oprócz nazw lepiej kupić lekko używanego 390 adventure przynajmniej jest do tego jakaś dokumentacja i dostęp do części a przy tym i mocy ma więcej i zawias z regulacją i odsprzedać się da.

Mógłbyś zrobić test Zontes gk350?

Życie już zweryfikowało ten sprzęt. Ameryka Północna, Wielka Brytania, Ameryka Południowa - ludzie robią tysiące kilometrów i są zachwyceni.

Nadmierne wibracje mogą być spowodowane zamontowanym gmolami. Proponuję je zdemontować i sprawdzić rezultaty. Przecież widać, że podobnie jak z Voge 500, jest to kopia silnika Hondy 300 więc powinny mieć podobne drgania.

Na te czerwone to należy mieć kasę! Pozdro.. 😁💪

Your height please?

Najgorsza pojemność. Czyli nie jedzie, a trzeba mieć kwit 😅

Natomiast natomiast natomiast natomiast natomiast natomiast natomiast natomiast natomiast 😂

"Dostałem to moto do testów" żeby wam go sprzedać 🙂 Dlatego tak cieszę paszczę. A tak poważnie, jak ktoś chce kupić takową 300tke, polecam coś co wam będzie śmigać latami, Hondę CRF300Rally ! Ale, za CRF 300 Rally zapłacicie 31 900 zł, natomiast cena Voge 300 Rally przewidywana jest w okolicach 21-22 tys. zł

Co to za kask?

18:47 i 18:51 jednak pamiętajcie jaką politykę uprawia państwo chińskie...

Słucham ze mam tym jechać 60-70 na godzinę a ze przy 90 wibruje. Do tego trwałość podejrzewam że nie rzuca na kolana... więc nie widzę powodów do zachwytu.... ot kolejne gówno pokroju Romet'a. Przytomne osoby kupią Japonię. Kolejny temat to dostęp do części zamiennych. Yamaha czy Honda oferuje do swoich modeli sprzed dekady dostęp do części zamiennych, Chińskie marki mają problem z dostępnością części do aktualnych modeli... Kończąc radzę się zastanowić na kogo się głosuje swoim portfelem...

Chinskie "motocykle" 🤮🤮

Test mocno pachnący reklamą chińskiej myśli technicznej. Autor zachwala jak może, ale trochę bez ładu i składu. Słyszymy, że moto dało mu dużo frajdy a jednocześnie, widzimy gościa odpychajacego się nogami i męczącego z piaskiem (tu winne w większości opony ale gdzie ta "frajda", nie wiadomo). Motocykl ma problem z wibracjami silnika i to przy prędkości 90 km/h, dla Pana redaktora to nie problem bo... można przecież śmigać 70😅. Motocykl ma konkurencyją cenę bo ktoś dał zwykłe lampy zamiast ledowych. No raczej nie. Jest tani bo materiały są tańsze, kontrola jakości i powtarzalność na liniach produkcyjnych jest mniejsza, sieć dilerów i serwisów jest żadna itd. itp. Motocykl pali 3 litry bo ma 300 ccm pojemności. Z tym nie polemizujemyl bo... Pan redaktor wyjaśnia nam sekretną zależność pomiędzy pojemnością a spalaniem. 😂 Zawieszenie jest dobre i do wszystkiego ale nie wiadomo jaki ma skok i czasami dobija i to w takim "ekstremalnym" terenie. No i wisienka na chińskim torciku. Motocykl nie jest czerwony i ładnie wygląda... Nie chcę tu nikogo namawiać na zakup motocykli japońskich, jako jedynego słusznego wyjścia. Może komuś faktycznie wystarczy taka alternatywa (zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę). Ale tego typu "testy" zachwalające na siłę jakąś kolejną chińską markę, jakby była czymś wyjątkowym, uważam za nieporozumienie. Ze swojej strony mogę dodać, że motocykle typu Dual sport, soft enduro itp. są mi dość bliskie i polecam osobom które myślą o zakupie takiego moto, trzecią drogę. Jest nią zakup markowego motocykla używanego. Motocykle takie jak Yamaha wr 250 r czy suzuki drz 400s biją na głowę i to coś przedstawione na filmie i wspomnianą konkurencję ze stajni Hondy (rodzina crf 300) dając prawdziwą uniwersalność i prawdziwą frajdę z jazdy.