NOWY ZABÓJCA SILNIKA "LSPI" !!! CO TO JEST I JAK SIE BRONIĆ ?

Рет қаралды 891,214

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

5 жыл бұрын

LSPI nowy zabójca silników, czym jest to zjawisko oraz jak możemy przed nim się uchronić?
Jeśli się podobało i pomogłem zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie niech się niesie po sieci.
Zaczynamy przygodę z mechaniką to narzędzia nam się przydadzą zatem szukajcie i dobierajcie link poniżej
----------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/narzedzia-warsz...
-----------------------------------------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/ksiazka_milosni...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________

Пікірлер: 1 200

@island251 5 жыл бұрын

Dla mojego silnika najniebezpieczniejsza jest moja żona.Spalanie stukowe biorę na klate!

@damianwojakowski3006 5 жыл бұрын

Silnik silnikiem, ale jak masz manualną skrzynię biegów, to jak się czuje skrzynia ze sprzęgłem? : >

@jakublipinski7646 3 жыл бұрын

Hehee sie usmialem

@pr_7942 3 жыл бұрын

Heeehhheee, pozamiatałeś.

@CHRISDEMO1976 5 жыл бұрын

Kurde Łysy czułem się jak na wykładzie na studiach oglądając twój wykład. Bardzo ładnie omówiłeś temat. A wnioski takie ,że nic nie zastąpi pojemności silnika i liczby garów. Nie ma to jak stara motoryzacja a 1.0 to do kosiarki.

@damianwojakowski3006 5 жыл бұрын

"A kuku, tłok jest w misce" - dobre podsumowanie!

@elselador 4 жыл бұрын

Wartościowa wiedza, ze zdrowym podejściem do tematu. Dziękuję. Świetna Robota!

@jacekgromek3190 5 жыл бұрын

Przedwczesny zapłon jak przedwczesny wytrysk. Nikt nie lubi. XD

@rolandorlando5404 5 жыл бұрын

Mnie nie martwi, nie ja połykam

@kamiltdw4109 5 жыл бұрын

Gorzej jak strzelisz tam gdzie nie trzeba i trafisz gola XD

@michaelnowacki9396 5 жыл бұрын

@@kamiltdw4109 XDD

@ekonomicznypan9437 5 жыл бұрын

@@kamiltdw4109 ej ale hajs dostaniesz 500+ hehe

@zielonydarian 5 жыл бұрын

@Stefan Michnik do komucha? po uj?

@mradriangaming7466 5 жыл бұрын

Wiele się dowiedziałem. Dzięki Michu :)

@wojciechsawicki37 5 жыл бұрын

I za takie odcinki najbardziej uwielbiam ten kanał! Super! Dzięki!

@DarmowyKursGrafiki 5 жыл бұрын

Dzięki za przypomnienie o wymianie oleju! :D

@mizat9533 5 жыл бұрын

Spoko odcinek. Olej i filtry to podstawa. Kto nie smaruje ten nie jedzie 😋

@Grzesiek2020 5 жыл бұрын

A kto smaruje ten stoi😁 Ponieważ nie da się nasmarować w czasie jazdy.

@patrykbutryn1910 5 жыл бұрын

Bardzo ciekawy film :) brawo! :)

@pawelek248 5 жыл бұрын

Jak zwykle wszystko super wyjaśnione :)

@dominikgroth9343 5 жыл бұрын

Nie znam się na tym, jednak pooglądać i posłuchać kogoś mądrzejszego w jakiejś dziedzinie to aż miło - tu p. Michał. Ostatnio jak u mnie w pracy dowiedziałem się że były policjant z kryminalnej dorabia do emerytury w ochronie to zaczepiłem go i słuchałem 40min aż musiałem iść do pracy. Takich to się chętnie słucha. Szanowny Panie, niech Pan robi co robi bo świetnie to Panu wychodzi. Życzę jak najwięcej sukcesów, mniej stresów, zdrowia i pieniędzy. Niech chociaż ktoś ma takie combo!

@METEORYT25 5 жыл бұрын

Dla mnie jesteś super. Staram się oglądać możliwie dużo odcinków. Pozdrawiam , trzymaj tak dalej.

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

I co z tego masz?

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Eee! Co to jest wieksza swiadomosc mottoryzacji? Motoryzacja to bardzo szerokie pojecie sugerujesz że wieksza świadomosc wszystkiego wiec niczego

@spYchuPL 5 жыл бұрын

Kto śledzi "Engineering Explained" już pewnie dawno o tym słyszał, ale że nie każdy rozumie angielski to dobrze że powstał też taki materiał po polsku ;)

@wielgosznogawica7949 5 жыл бұрын

To śledź sobie endzinering eksplejned a nie oglądasz lysego Spochaczu

@lukaszpako179 5 жыл бұрын

Oglądam, ale chyba przeoczyłem ;/

@wyskun 5 жыл бұрын

Explained dobry kanał bo Pan Fenske jest inżynierem z wykształcenia

@spYchuPL 5 жыл бұрын

@@wielgosznogawica7949 Nie widzę problemu żeby oglądać obydwa kanały ;)

@vieczurable 5 жыл бұрын

i ja też przeoczyłem, ale patrz Pan, ktoś tam też nie po polsku rozumie...

@michabolek9002 4 жыл бұрын

Jesteś wielki. Wiedze masz bardzo duża dzieki za jej przekazywanie

@sawomirpiotrowski440 5 жыл бұрын

To jest tak bardzo dobrze wyjaśnione,że lepiej się chyba nie da,pozdrawiam 😀

@widme9884 5 жыл бұрын

Oglądać na x1.75 zaoszczędzicie 9 min życia.

@jachuwanda217 4 жыл бұрын

dzięki dużo lepper

@mikolajmikun5337 4 жыл бұрын

Włącz sobie na 0.5 :) Łysy wypił i to sporo. Sorry Łysy ale kwiczałem ze śmiechu... :)

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Nie ogladajac pomyśl ile zaoszczedzisz

@MsZbiq 5 жыл бұрын

jak Ty mnie zaimponowałeś Łysy ;) duży plus :D

@targiciesli-chocholow6170 5 жыл бұрын

Pięknie! z prezentacji wynika, że zawór wydechowy jest uchylany po zapłonie w suwie pracy :)

@4X4DMAN 5 жыл бұрын

Super Dzięki za informacje

@TAD3011 5 жыл бұрын

Doszedłem do połowy mozolnych wywodów na temat stukowego spalania mieszanki paliwowej ,straciłem 12 minut i jeszcze nie dowiedziałem się co jest powodem owego szkodliwego zjawiska w silniku. Otóż stukowe spalanie w silniku spowodowane jest nieprawidłowym ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu w stosunku do liczby octanowej paliwa. Takie zjawisko często pojawiało się u mnie w Moskwiczu pół wieku temu, gdy paliwo było wówczas niskiej jakości ogólnie rzecz ujmując ,liczba octanowa wynosiła bodajże 86 czy coś podobnego ,już dobrze nie pamiętam ,a zapłon był za wczesny i samemu się go ustawiało. Przy niskiej liczbie octanowej paliwa takie zjawisko pojawiało się często. Jednak wystarczyło tylko bardzo dokładnie aparatem zapłonowym ustawić zapłon względnie znaku na kole zamachowym i było po wszystkim . A szkodliwość stukowego spalanie polega na tym ,że proces wybuchu mieszanki paliwowej w cylindrze jest wielokrotnie silniejszy niż przy prawidłowym spalaniu i występuje przy tym znacznie wyższa temperatura niż 800-900 st.C. przy normalnym spalaniu . Dlatego długotrwałe spalanie stukowe powoduje tak duże zniszczenia tłoka ,zaworów i wypalanie gniazd zaworowych. Nie mówiąc już o spadku mocy samego silnika. To tyle na temat filozofii o stukowym spalaniu mieszanki paliwowej . Natomiast nagary po oleju na denku tłoka nie były przyczyną spalania stukowego. Nagary po oleju, gdy silnik palij olej powodowały to ,że po wyłączeniu zapłonu kluczykiem silnik jeszcze kilka razy potrafił obrócić tłokami i to wszystko na ten temat.

@araswrc 5 жыл бұрын

O właśnie. Krótko i na temat :) .

@Matioza1994 5 жыл бұрын

Tyle tylko, że Michu mówi o LSPI, a nie o spalaniu stukowym.

@TAD3011 5 жыл бұрын

@@Matioza1994 - A czym objawia się przedwczesny zapłon w cylindrze występujący w silnikach "nowej generacji" (o trzech tłokach),gdzie konstruktorzy wprowadzając innowację w konstrukcji silnika chcieli na litrze paliwa do Paryża dojechać ? Niestety, nie da się . Pewnych skutków ubocznych nie przewidzieli. Z gówna bicza nie ukręcą. Taki silnik długo nie pochodzi.

@mcfly4126 5 жыл бұрын

Witaj Michu! Bardzo fajny temat poruszyłeś, dzięki ci za to 👍 Pozdrawiam 💪😉

@krzysztofpoznan5226 3 жыл бұрын

Bo widzisz Łysy z ludźmi i wymianą oleju w aucie, czy doborem jego jakości jest jak w markecie z jedzeniem. Najwięcej procentowo schodzi taniego biedronkowego gów... Biedne społeczeństwo = tani olej, tanie paliwo i rzadkie przeglądy. Pozdrawiam i dziękuję za film.

@galaxy-stern6216 3 жыл бұрын

wspaniala wiedza , dzieki .

@83sebaka 5 жыл бұрын

od linijki krzywo....artysta 😉

@janstepien5909 5 жыл бұрын

NO WIESZ może kiedyś zobaczymy odcinek z linijką,ekierką Kątomierzem ..... ale i tak będzie krzywo

@marcindager7567 5 жыл бұрын

@@janstepien5909 Kontomierz to żona gdy ogląda wyciąg z banku, kątomierz służy do mierzenia kątów ;)

@marek196c 5 жыл бұрын

Picasso panie

@Tomaszek21211 5 жыл бұрын

Wychodzi na to, że krzywa jest linijka.

@livree6248 5 жыл бұрын

Tłumaczysz lepiej niż niejeden nauczyciel. Z Tobą lekcje na pewno nie byłyby nudne. Pozdrawiam ;)

@PanAM88 5 жыл бұрын

Tak się wydaje, bo tematyka ciekawa. Natomiast ja się trochę nudzę. Szczególnie mnie nudzą już jego błędy językowe.

@josukemazuka4813 5 жыл бұрын

Kanał łysego nauczył mnie więcej teorii niż w szkole o profilu mechanicznym i jestem pewien że gdyby nie jego filmiki to nie zdał bym egzaminów zawodowych :)

@dawidwojciech8125 5 жыл бұрын

Jak zwykle dobry materiał. Pozdrawiam

@marcin6421 5 жыл бұрын

Pozdrawiam Ciebie łysy. Dobrze mówisz aby silnik był w dobrej kondycji to trzeba o niego dbać,a nie mieć wyjebane na olej i tylko jeździć to podstawa.✌️pozdro dla całej ekipy M4K 🤚🤚🤚🤚

@AeroCraftON 5 жыл бұрын

Najstraszniejszy zabójca silnika to "profesjonalny" mechanik po taniości. Gwarantuję.

@TAD3011 5 жыл бұрын

Zgadza się ! Zwłaszcza ten mechanik co uczy się na samochodach klientów i naprawia auta na drodze dedukcji.

@StopTeoriomSpiskowym 4 жыл бұрын

Mowa o łysym. To w końcu zatrudnił do warsztatu kogos kto umie auta naprawiać bo zna się czy dalej sam wszystko?

@krystiangrzenkowicz5034 5 жыл бұрын

Lspi może też być spowodowane przez nagar sadza na zawodach dolotowych gdzie odrobina rozgrzanego nagaru spada do cylindra i powstaje przedwczesny zapłon Dobrze wiemy że silnikiem benzynowe z wtryskiem paliwa bezpośrednim co ma wtryskiwacz w głowicy jak w dieslu nie obmywa zaworów , a zawory są brudne znagarowane poprzez mgłę olejową odmy silnika jakby odma nie była podłączona do dolotu to cały dolot przypływomierz przepustnica różnego rodzaju zawory ciśnieniowe podciśnieniowe przewody Ivo najważniejsze zawory i przygnia były by czyste i nie byłoby takiego problemu ogólnie jest to temat rzeka prawda jest taka że benzyna z wtryskiem bezpośrednim może mniej spalać paliwa mieć więcej mocy momentu ale na krótko ma to krótkie rączki i jest wiele różnych usterki z tym wtryskiem

@dagaszczepkowska693 5 жыл бұрын

dlatego producenci już od jakiegoś czasy stosują podwójny wtrysk w silnikach. Przed zawór oraz w komorę.

@piotrpiekarski1571 5 жыл бұрын

Doskonały odcinek. Rzeczowo i konkretnie. Jak zwykle łysy na poziomie.

@MGVOLT 5 жыл бұрын

nasze punto 1.2 miło dokończyć swój żywot planowałem je oddać na złom w 2015r ostatnia wymiana oleju 2012. Skurkowany jeszcze jeździ,zalany w 2012 liquimoly z MOS2, pompa paliwa się skończyła,hamulce, opony, sąsiad przywalił na osiedlu. Wodaw chłodnicy też się skończyła kilka lat temu. Na przebiegi 10-15km przy nie butowaniu nigdy się nie przegrzał... Teraz mam satysfakcje,auto złużyte do końca :)

@Brygadzista666 5 жыл бұрын

Lysy bawi Lysy uczy 👍🏿 dzieki

@2cooco 3 жыл бұрын

@Grzesiek Sienkiewicz. " Lysy bawi Lysy uczy" .... Czy bawi ? Zapewne tak . Bowiem w dzisiejszym ( i tak zwariowanym ) świecie jest ścisła segregacja zawodów. Albo jest się komikiem z zupełnie wygoloną głową i dziwnie wystającym damskim warkoczem z tyłu głowy, z nadrukami na nodze i innych częściach ciala ,stosujacym glupie i zupełnie niestosowne miny w konkretnym ,rzeczowym i bardzo merytorycznym temacie - i wówczas pracyje się w cyrku . Lub tez próbuje przekazywać swoją wiedze normalnie i jako fachowiec . To primo . Czy uczy ? I tak , i nie ! Bo:API to nie wielkość wskazujaca lepkość i inne wartosci oleju ,lecz skrot American Pertolum Institute ( nie mylic z Application Programming Interface). Do wszystkich mędrców tego ( jak wspomniałem ) dziwnego świata , mam pytanie : A po co na tym tloku sa trzy pierscienie ? Dwa uszczelniajace lub tzw.kompresyjne , i trzeci olejowy ,tzw zgarniajacy . Wlasnie tego trzeciego jest zadaniem zgarnianie rozbryzganego oleju z gładzi cylindrowych . Spręzona mieszanka w trzeciej fazie (silnik cztero-suwowy. Ssanie- sprężanie -praca -wydech) kilka lub kilkanaście stopni tłoka (BTDC - before top dead centre=przed górnym martwym punktem ) zostaje sapalona ,i tłok wykonuje suw pracy a pierscien olejowy ZGARNIA olej .... Bywają tez silniki z ATDC - After Top Dead Centre. Chyba ,ze mówimy o pspolitym polskim lub " hamerykańskim junku engine " silniku złomie , ktory nie ma NIEMAL idealnie ( specyfikacja normuje to ) idealnie okrągłych cylindrów, bowiem tloki nie są idealnie okrągłe a owalne ( do momentu nabrania własciwej temp.silnika) i mowimy wowczas ,ze silnik zuzywa a wlasciwie " pali olej " . Konczac ,przypomniała mi się pewna fraza z naszego poety I wieszcza A. Mickiewicza: ... " Było cymbalistow wielu , ale zaden z nich nie śmiał zagrać przy Jankielu "... Pozdrawiam wszystkich b.serdecznie i przepraszam za brak niektórych znaków diakrytycznych w mojej polskiej pisowni.

@ktmexc450SS 5 жыл бұрын

firmowy tekst Łysego " NO WŁAŚNIE" :D

@MateQ2k13 2 жыл бұрын

super wytłumaczone zjawisko

@agnieszkab257 5 жыл бұрын

Pouczające :) nie moge sie już doczekać niedzieli :) :)

@malinowamamba3564 5 жыл бұрын

Wreszcie jakies nowe aktualne wiadomosci . Super

@paweek93p45 5 жыл бұрын

Poldek w tle 😍❤️

@Abestolandia 5 жыл бұрын

Super widzieć Cię w formie Michu!

@EngineMusicProductions 3 жыл бұрын

Dobry materiał, świetna lekcja, elegancka prezentacja przy tablicy. 😎👌✋

@kaminsky-mojpunktjezdzenia1936 5 жыл бұрын

Łysy właśnie to jest najlepsze.....twoje rysunki,zawsze na nie czekam😂😂😂😂

@AdradasOfficial 5 жыл бұрын

Łysy za miesiąc omówienie zjawiska LGBT?😏

@jakubpeterwas8509 5 жыл бұрын

Też z chęcią obejrzę analizę w wykonaniu Micha

@tomaszwyrewolwerowany8808 5 жыл бұрын

Hehe

@ggnagognagoma2462 5 жыл бұрын

lekkie opętanie przez ducha płci przeciwnej

@doktorparadox1791 5 жыл бұрын

Tłok nie może chodzić w rurze wydechowej, chyba logiczne nie? 🤣😂

@MateuszM250 5 жыл бұрын

Straszne zjawisko

@Schreczek 5 жыл бұрын

Od kilku już lat nie chodzę do szkoły, ale przez te 20 pare minut poczułem się jakbym był znów na lekcji i to chyba najlepszej z tych wszystkich, które miałem ;P

@TadekMarczuk 5 жыл бұрын

Dzięki za ten filmik.Odkładałem na ,,kiedyś'' szukanie, odnalezienie informacji o co tak naprawdę chodzi z tym spalaniem stukowym.A tu proszę, te ,,kiedyś'' przyszło dziś.

@hejkerro2763 5 жыл бұрын

Tłumaczysz bardzo dobrze, lepiej zrozumieć ciebie niż mechanika do którego się pójdzie o pomoc. Ja jako ze mało się znam na mechanice dzięki tobie wydaje się to nie takie straszne. Polecam bardzo mocno wszystkim twój kanał 😉

@xD1rTy 5 жыл бұрын

nie ma takich dwóch jak jeden ty :D

@arturkalinowski6311 5 жыл бұрын

Nareszcie tesknilem za tymi odcinkami ciesze sie ze wrociles do zdrowia Michu.

@_Marecki 5 жыл бұрын

Łysy dzięki za wyjaśnienie ale krew mnie zalewa gdy patrzę jak rysujesz :D

@pogromcafiatow6071 5 жыл бұрын

2.5 w morświnie u Dokurviatora miało taką dziurę w tłoku.

@D.K1503 5 жыл бұрын

Zbyt eko jeździł 😂😂

@tars4623 5 жыл бұрын

Bo był wystrojony na 98 oktanów, a Krzychu lał 95, do tego przestawiony był rozrząd

@mrservice305 5 жыл бұрын

Tutaj większość żalów do zajebist*ch tjunerów którzy zrobili porządną robotę!! 😂😂😂 Żadnej serii.. żadnej diagnostyki.. żadnych bloków pomiarowych.. chip i ch*j.. a później szukają bzdur jakby nie ruszali nakurwiał by do dziś..

@boxdi5166 5 жыл бұрын

Czuję się jak bym jakiegoś coacha oglądał

@wielkopolaninn 5 жыл бұрын

co to jest ten coach? czach ? corach ? jest i obowiązuje ustawa o ochronie języka polskiego

@najlepszykomentator7061 5 жыл бұрын

kołcz

@wielkopolaninn 5 жыл бұрын

@@najlepszykomentator7061 a co to jest ? kołczAN to wiem co to jest ale sam kołcz kurde niby jeden kraj jedne język a słowa jakby z murzyńskiej krainy ussraela

@roksymfoniczny 5 жыл бұрын

Taaaa nie moze normalnie przekazać informacji tylko zawsze gwiazdorzy... niespełniony "mam talent". Wkurzająca maniera nauczyciela ze szkoły

@najlepszykomentator7061 5 жыл бұрын

@@wielkopolaninn jest to zapożyczenie z niesłowiańskiego angielskiego, oznacza trenera który trenuje i rucha uczennice

@TRANSMISSIONNO15 5 жыл бұрын

Dzięki za odcinek.

@paulyoung2926 5 жыл бұрын

super filmik michu oby takich więcej bo mozna sie czegos ciekawego dowiedziec ;)

@filipmerynos4060 5 жыл бұрын

Nawet Prof.Miodek by tego lepiej nie wytłumaczył 😊

@dawidooo4932 5 жыл бұрын

Zgadza się w dupe z tymi małymi bączkami. Duże jest piękne 3.0 diesel 300 koni i heja z nimi

@jonsson171 4 жыл бұрын

Dlatego właśnie pół roku temu kupiłem wolnossącego japońca. Łysy ogromne dzięki i respect za filmik!

@tombouu 4 жыл бұрын

ja tez

@Danielaviavi12 5 жыл бұрын

Bardzo ciekawy materiał. 22 minuty nie poszło na marne. Pozdrawiam.

@agdziestomam6358 5 жыл бұрын

Prawie jak Matejko😉

@bajksterbike1919 5 жыл бұрын

@KultowyKonrad 5 жыл бұрын

U mnie sąsiadka jeździ bez oleju już chyba z miesiąc, zwróciłem jej uwagę a ona nic z tego sobie nie robi, silnik klepie aż w uszy kole.

@arekodolecki4466 5 жыл бұрын

Pan łysy opowiada rysuje na tablicy jak prawdziwy coach z amerykańskiego filmu. Może uczyc nie w podstawówce. Brawo TY👍 PS czekam na wd

@patrykzielinski5033 5 жыл бұрын

bardzo ciekawy odc . pozdrawiam :D

@Haulpski 5 жыл бұрын

Odcinek super 😀 Ale mam pewne zastrzeżenia co do rysunków😂

@mielonpl 5 жыл бұрын

Panie poczytaj co to jest spalanie stukowe i jak powstaje. Następnie tlumacz to komuś

@marekem1364 5 жыл бұрын

Chlop wie ,ze dzwonia ......tylko nie wie ,w ktorym kosciele.

@kerek33rowerek35 5 жыл бұрын

łysy mimo sobotniego hitu filmowego wybrałem ciebie ....... to byłBardzo dobry wybór, bez reklam fachowo i do rzeczy jak szafa na ubrania . ta wiedza tam pozostanie

@mieczyslawjedrzejewski4668 5 жыл бұрын

ladny klasyk w tle Pozdrawiam

@maciejbajerski6266 5 жыл бұрын

W silniku z zapłonem iskrowym występuje zjawisko spalania detonacyjnego nie stukowego, spalanie stukowe występuje w silnikach z zapłonem samoczynnym. Pozdrawiam

@marekusa7 5 жыл бұрын

Spalanie stukowe i detonacyjne to to samo zjawisko tyle tylko że pierwsza nazwa pochodzi od charakterystycznego odgłosu towarzyszącego temu zjawisku a druga to nomenklatura fachowa.

@roksanachlebio1326 5 жыл бұрын

Trzeba montować lpg z wtryskiem do kolektora i będzie jeździł

@WielkiTana 3 жыл бұрын

Tak robię. Nie ma stukowego... ale był wypqdający zapłon... ale przekonanie mechanika do wymiany cewki było nie możliwe. Do końca mi nie wierzył. "Cewka zdrowa"... no i sam musiałem wymienić i problem znikł.

@tomzimer931 5 жыл бұрын

Super odcinek 👌👌👌.

@bogdanr1344 3 жыл бұрын

Szacun 🙏🙏👏👏👍

@teammeduska5109 5 жыл бұрын

Pozdrowienia dla Micha i dla widzów

@icekgoldman536 5 жыл бұрын

fryzjer zostawił mu mijaka z tylu

@marekmyszak3236 3 жыл бұрын

Taka bomba!...-a Ty w szortach?jak wybuchnie...to będziesz mial pumę!-przez klatę !ciezko to zdrapac🙂

@adamwojciga6824 3 жыл бұрын

logiczne to jest ,brawo

@truskawa8732 5 жыл бұрын

Michu a może zaczniesz organizować szkolenia dla sprzedawców i mechaników bo dopiero po Twoim odcinku z olejem dowiedziałem się że sprzedają mi zły olej mimo podania parametrów auta.

@dariuszmackiewicz2950 5 жыл бұрын

Haha!!! Wiedziałem że coś jest z tymi małymi silnikami nie tak;) od ekologii jest rower;P

@rolandorlando5404 5 жыл бұрын

Teraz ponoć hulajnoga elektryczna😉

@sonic9020 4 жыл бұрын

Rzeczowo gadasz szacun

@caputa123 4 жыл бұрын

Jeśli chodzi o oktany to majster zaprzeczyłeś sam sobie.. Mistrz..

@Lukq95 5 жыл бұрын

No i jazda na LPG bezpieczniejsza niz na benzynie, bo: 1. Wiecek oktanow 2. Nie obmywa scianek powodujac lepsze smarowanie tloka :D

@matevix1533 5 жыл бұрын

No ciekawe... Peugeot 206 1.4 benzyna + LPG ( porządna instalacja bo założona z tego co wiem jak auto miało jeszcze 2 lata i właściciel nie oszczędzał ) a na LPG chodzi głośniej , gorzej przyśpiesza i jakby lekko bardziej wibruje , filtry , bezpieczniki i takie tam wymienione a mimo to na benzynie dużo lepiej się jeździ

@TheGrzes1966 5 жыл бұрын

8:00 zaczął.

@MB1977M 5 жыл бұрын

dlatego lubie 5,7 ,, super materiał

@mateuszczechowski8953 5 жыл бұрын

Lysy! dzięki Ci za poradę bo ja naprawdę odzyskałem swój silnik a mam auto małolitrażowe bo to jest matiz i jestemz niego zadowolony, bo jako niepełnosprawny i nie mogę chodzić tak samo jak moja żonka bardzo dobrze nam się do niego wsiada i wysiada

@krzysztoflukowski3965 5 жыл бұрын

Czyli wychodzi z tego że przed wczesny zapłon i przedwczesny wytrysk to najgorsze co może mężczyznę spotkać - dobrze zrozumiałem🤔?

@tomaszwyrewolwerowany8808 5 жыл бұрын

Masz rację 😂🙋‍♂️😂😉👍

@MrRedStream 5 жыл бұрын

Jest jeszcze rak jąder.... 😱

@KomUrczakPlay 5 жыл бұрын

Jak w komarze zapłon przestawilem na przedwczesny to jeździł do tyłu bo odpalał w lewo :p

@adrianrodzik3314 5 жыл бұрын

Złoto 😅😅

@excellenttriptravel3391 5 жыл бұрын

A ja coś powiem : kiedyś benzyna posiadała ołów, a ołów posiada dobre właściwości smarne- to jest jedna z tajemnic dlaczego kiedyś silniki tak długo działały.

@excellenttriptravel3391 5 жыл бұрын

pigzip W124- 1 mln nikogo nie dziwił .. Polecam podstawowa lekturę o ołowiu zawartym w paliwie pl.m.wikipedia.org/wiki/Etylina A ja stary grzyb jestem - lat 37

@krzych428 5 жыл бұрын

zajebisty odcinek!!!

@91DLUGI 5 жыл бұрын

Super odcinek znów moja wiedza rozszerzyła się za co bardzo dziękuję. Niestety na moim forum VW gdy napisałem że zrobiłem płukankę (4x) i wymieniłem olej wielu ludzi twierdzi że cyt. " Pomogłeś mu w drodze na złom " wiem też że po odcinku z płukanka mi mogę to robić i polecam każdemu kto do mnie przyjeżdża. Pozdrawiam serdecznie

@tombouu 5 жыл бұрын

słusznie

@Kajtek1400 5 жыл бұрын

z tą dziewicą w Sopocie, Michu rozj... system :D :D :D :D

@StearMooB 5 жыл бұрын

A może zrobiłbyś subiektywny ranking najlepszych olei? :)

@s0rvahr 5 жыл бұрын

Czego?

@StearMooB 5 жыл бұрын

@@s0rvahr *olei

@xgorzki603 5 жыл бұрын

To proste: 1. Valvoline 2. MOTUL 3. Wszystko inne

@marekg6006 5 жыл бұрын

@@xgorzki603 Te oleje nie są z najwyższej półki i Motul Motulowi nie równy jeden jest za 100zł inny za 300. Wcześniej łysy lał Rock Oil i to są drogie oleje z wyzzej półki i raczej dobre

@kamilkaczorowski5240 5 жыл бұрын

Valvoline nie jest drogi i z allegro można tanio dostać

@mistyczny94 5 жыл бұрын

7:32 - Dokurviator miał podobnie pęknięty tłok na jednym cylindrze. Miał silnik wystrojony na 98, a zalał po taniości 95.

@arekrion 5 жыл бұрын

Dobry temat. Świetny odcinek👍

@kardysp 5 жыл бұрын

Łysy, dawno temu obiecywałeś HHO Zrób test proszę. Pozdrawiam :-) :-)

@piotrkurdziel187 5 жыл бұрын

Kiedy wykład o wtryskiwaczy i mgiełce paliwowej Biedronia?? 😂🤣🤣🤣🤣

@przemek3106 5 жыл бұрын

Łysy bardzo dobry merytoryczny odcinek z dużą ilością wiedzy 😁 takie coś to ja lubię

@arkos7247 5 жыл бұрын

Łapka w górę się należy

@kamilcraftsman4255 5 жыл бұрын

LSPI łysy sobie palną i tak ma zostać.

@rysiekjablonski9242 5 жыл бұрын

Audi 2.0 litrów z roku 1990 roku miało 90 km i 115 km

@rafixgalenkiewicz8306 5 жыл бұрын

Była też wersja 2.0 16V 137KM.

@rysiekjablonski9242 5 жыл бұрын

Masz rację kolego ale to już perełka taki silnik

@rafixgalenkiewicz8306 5 жыл бұрын

@@rysiekjablonski9242 Dokładnie jeszcze w tej wersjii z fabrycznym pakietem Kamei..

@SLR-722 5 жыл бұрын

A BMW 2.0 mialo 129 koni.

@koszyk91 5 жыл бұрын

Kiedyś miał tatuś Audi 100 rok 1981 z 5e 2,3 l i 136 KM i raz wylaliśmy aż 3,5 litra oleju na dolewce. Innym razem okazało się że dwa przewody do świec były przerwane a jeździł. Teraz to byłoby niemożliwe raczej.

@SubaruKlocu 4 жыл бұрын

1.4tsi Dzięki Łysy już wiem czemu 3ci silnik robię po pęknięciu tłoka :)

@jacekstoczynski 5 жыл бұрын

Do przodu z rysowaniem 😜

@naswojsposob1951 5 жыл бұрын

Nigdy o tym nie SŁYSZAŁEM!!!🤔

@mikser30000 5 жыл бұрын

Jeździć obserwować 😂

@andrzejczubski2846 4 жыл бұрын

Bardzo rozsądne

@maciekapocaliptic 3 жыл бұрын

W materiale powinno być dopowiedziane, że należy doposażyć silnik GDI w wyłapywacz oleju tzw. oil catch can dla pewności. Nagar na tłoku nie bierze się znikąd... Coś tam przejdzie między pierścieniami, ale są to mikroskopijne ilości. Głównym winowajcą pojawiania się oleju w komorze spalania jest odma wychodząca z klawiatury, która jest połączona z dolotem i zaolejone opary wracają z powrotem do komory spalania. Powstaje nagar w dolocie i na zaworach dolotowych a to co przejdzie pod zaworem i się nie spali, odkłada się w środku w formie nagaru. Dlatego aby całkowicie się zabezpieczyć przed tym zjawiskiem musisz stosować interwał do 10 tys i lać dedykowany olej (w przypadku silników EcoBoost 5W20) i zamontować sobie puszkę wyłapującą olej z odmy. A najlepiej dwie, przy górnej odmie i przy skrzyni korbowej bo te opary również trafiają w dolot.