1998-2006 رقم القطعه بالوصف مكتوب

طبيعي

جديد متوقف تصنيعها ماراح تحصلها

يمكن فيش المكثف

لقيت لها حل يا ذيب عندي نفس مشكلتك

افحص كويلات سياره يمكن واحد فيهم يكون ضعيف والكويل اذا كان ضعيف او خربان رح يفصل وياك المكيف وهذا الكلام عن تجربه وشكرا

Bader Majed اي والله فحصته وطلع واحد خربان اشكرك

@@q.9ii_269 العفو حياك الله

ان صار لك مشكلتك طلع فريون عبيته وخلاص

اذا دعست يفصل المكيف طيب ذي مو مشكله ذي الكومبيوتر يرسل امر وينطفي الكومبرسر لان دوران محرك السياره صار اعلئ من دوران الكومبرسر هنا ينطفي الكومبرسر حفاظا عليه ولمن تخف دعسة السياره يرجع لوضعه الطبيعي ويشتغل هذا سفتي حمايه لكومبرسر المكيف

لنه موديل سيارتي انا ٢٠٠٦فكتوريا

اذا ودك تشتري طرمبه ماي نافقيتر لازم تشتري معاها بكره فكتوريا قديم 2001 وتحت

قص اطار الفيشه بالمكثف خل السنون مكشوفه اكسر الفيشه واطارها اللي طالعه من قلب المروحه كانك تفصخهم لكن تخلي السنون فقط ركبهم على بعض كان الفيشه راكبه والحم بعدها كل هذا اللي تسويه عشان يكون المكان مفتوح انك تلحم الغرض من هالموضوع ان تمنع اهتزاز هالوايرات

اذا لقيت الحل قولي لا هنت

Throttle body spacer تحسن استجابه الدعسه

مايهرب

حساس الثلاجه غيره

الفورد الامريكي والخليجي كلهم يجي عليهم ثرمستات 192F = 88C بما معناه ان الوكاله صممت نظام التبريد ان المعدل الطبيعي لحراره محرك الفورد هي 88C وعن طريق قراءات جهازي الSCT المعتمد من فورد وانا اتمشى عالراحه بالصيف ليل او نهار درجه حراره سيارتي الطبيعيه تكون 97C - 105C حراره المحرك تكون بعيده عن المعدل الطبيعي وللسيارات المعدله وخصوصا اللي يركب بكرات UDP البكرات ماراح تادي وظيفتها الا بوجود ثرمستات اصغر والثرمستات اللي ذكرتها ماراح تقلل حراره المحرك اكثر من 72C حتى لو كان بفصل الشتاء وهذا المعدل ماراح يأثر سلبا على المحرك ولا على كفاءته وعمره باي شكل من الاشكال Cooler engine = happier engine اذكر مقال او شخص او شركه او مجله علميه انتقدت موضوع الثرمستات او دليل علمي على صحه كلامك راح تبحث وماراح تلاقي سبب منطقي صحيح معلومه اخيره اعلى درجه حراره وصلت في امريكا كانت في ولايه تكساس بحيث انها الاقرب الى خط الاستواء وصلت درجه الحرارع عندهم 48C ودرجه الحراره بالصيف توصل عندنا بالكويت 60C

@@xQ8OG تعرف جم توصل درجه حؤاره مكينه ترى جو ولاشي بنسبه لحراره مكينه داخليه انه غالي قاعد اتكلم عن سيارة شد بلد مب اللي معدلين اللي معدلين ماعندي خبره عنهم بنسبه لدرجه حراره انها اعلى عندك مشكله انت

@@ali_almehaiza ماعندي مشكله كل شي جديد ومعدل احسن من الوكاله حراره الجو عامل كبير وياثر على حراره المكينه وللعلم عندي بالعداد يبين انها نص النص بالفورد من 88C-109C الامبير مو دقيق

نسيت اذكره صح عليك وفكرت اعيد المقطع عساس هذي النقطه ماتوقعت احد بيعلق هالتعليق ما شا الله عليك 👍🏻